美国富豪游艇上的宝贝5：动力系统

宝贝5： 游艇的动力系统

（逍遥号像天使一样展开翅膀飞翔）

江湖上的小船有用人力划桨。

古代航海帆船的动力是风，现代大多数帆船上都安装了小型发动机做动力，而且大部分帆船90%以上的时间都在用动力而不用帆。

机动船的动力是发动机，发动机要用油。逍遥号是用柴油，柴油储存在油箱里。这一节真枯燥。。。后边有点轻松的。。。大家坚持看。。。

（柴油发动机?）

船的用途不同，载重能力不同，油箱大小不同

逍遥号是在美国生产的trawler, 在北美西北海上很受欢迎，是具有远距离航行能力的船，very salty, 嘿嘿。她有1200gal 油箱，所以，一次加满油后，用很节省的方式航行，具有跨海能力，3000公里吧。

但逍遥号还不是专门为跨海航行设计的远航船，是semi-displacement hull,  船速比远航能力更强的船（ displacement hull）快一点，舒适一些，最适合沿海航行coaster cruising。

远航的船开得慢，为了省油

专为跨海设计的船，设计上就是尽量多装油，行船的时候开慢一点——省油。但人在船上都希望船开快一点，快一点到达目的地，因为海上风暴难以预料啊。

像美国游艇Selene，Northavn， Krogen 都是在大陆生产的美国游艇，最适合环球远航。

刚才讲了船前进动力直接由柴油发动机产生。船上还有很多其他仪表设备，电冰箱，电视等，需要直流电，需要电池在发动机不运转的时候供给能量。要给电池充电，抛锚时，不用动力发动机的时候，就用小一点的发电机（generator）, 给电池充电。

发电机运转的时候吵死人

（发电机）

所以，能少用就少用。一般起床后就要用1-2小时给消耗了一晚上的电池充电，傍晚的时候也要给用了一白天的电池充电1-2小时。

发电机充电的同时可以带动淡水制造机, 洗衣机，洗碗机等等。

有些船储存电池小，白天黑夜开着机器，吵死人，你要有一个这样的“豪华”游艇在你身边，只有一个办法：躲得远远的。。。

（电池）

寻找新能源

现在还有一些船安装了太阳能，但太阳能只是景上添花的事。真正管用的还是海军用的核动力舰艇，楚女做梦有一天，条条船都有核动力就好了，这样游艇不受能源和速度限制，大家就可以轻轻松松用游艇环游世界了。

在海上最怕发动机出故障！“May day! May day, 我们遇风暴船失去动力，就要被浪打翻了。。。”幸运的喊到飞机，不幸的来个：“鲁滨逊漂游记！”

楚女美男怕发动机停摆，逍遥号加了个小型备用发动机，嘿嘿，主机出毛病后，备用的可以抵挡一阵，活着就好！

（备用发动机）

武松打虎，不醉不归

话说逍遥号北上阿拉斯加冰川，楚女美男一路太幸苦，碰到酒馆就像武松一样，18碗不过港！海吃海喝，把油钱都喝了，遇到加拿大油价是美国3倍！嘿嘿，要酒还是要油？看官，你如何选？

要酒啊！所以，勒紧了船的裤腰带，楚女美男提心吊胆的用在华盛顿州加的那箱油，一路挺过加拿大，在狂风暴雨滔天巨浪中，两人怒吼着（用力气帮逍遥号）到了阿拉斯加Ketchikan !

到了阿拉斯加，第一件事是给水手加油，不醉不归：阿拉斯加的 Amber !

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