美国富豪游艇上的宝贝5:动力系统
宝贝5: 游艇的动力系统
(逍遥号像天使一样展开翅膀飞翔)
江湖上的小船有用人力划桨。
古代航海帆船的动力是风,现代大多数帆船上都安装了小型发动机做动力,而且大部分帆船90%以上的时间都在用动力而不用帆。
机动船的动力是发动机,发动机要用油。逍遥号是用柴油,柴油储存在油箱里。这一节真枯燥。。。后边有点轻松的。。。大家坚持看。。。
(柴油发动机?)
船的用途不同,载重能力不同,油箱大小不同
逍遥号是在美国生产的trawler, 在北美西北海上很受欢迎,是具有远距离航行能力的船,very salty, 嘿嘿。她有1200gal 油箱,所以,一次加满油后,用很节省的方式航行,具有跨海能力,3000公里吧。
但逍遥号还不是专门为跨海航行设计的远航船,是semi-displacement hull, 船速比远航能力更强的船( displacement hull)快一点,舒适一些,最适合沿海航行coaster cruising。
远航的船开得慢,为了省油
专为跨海设计的船,设计上就是尽量多装油,行船的时候开慢一点——省油。但人在船上都希望船开快一点,快一点到达目的地,因为海上风暴难以预料啊。
像美国游艇Selene,Northavn, Krogen 都是在大陆生产的美国游艇,最适合环球远航。
刚才讲了船前进动力直接由柴油发动机产生。船上还有很多其他仪表设备,电冰箱,电视等,需要直流电,需要电池在发动机不运转的时候供给能量。要给电池充电,抛锚时,不用动力发动机的时候,就用小一点的发电机(generator), 给电池充电。
发电机运转的时候吵死人
(发电机)
所以,能少用就少用。一般起床后就要用1-2小时给消耗了一晚上的电池充电,傍晚的时候也要给用了一白天的电池充电1-2小时。
发电机充电的同时可以带动淡水制造机, 洗衣机,洗碗机等等。
有些船储存电池小,白天黑夜开着机器,吵死人,你要有一个这样的“豪华”游艇在你身边,只有一个办法:躲得远远的。。。
(电池)
寻找新能源
现在还有一些船安装了太阳能,但太阳能只是景上添花的事。真正管用的还是海军用的核动力舰艇,楚女做梦有一天,条条船都有核动力就好了,这样游艇不受能源和速度限制,大家就可以轻轻松松用游艇环游世界了。
在海上最怕发动机出故障!“May day! May day, 我们遇风暴船失去动力,就要被浪打翻了。。。”幸运的喊到飞机,不幸的来个:“鲁滨逊漂游记!”
楚女美男怕发动机停摆,逍遥号加了个小型备用发动机,嘿嘿,主机出毛病后,备用的可以抵挡一阵,活着就好!
(备用发动机)
武松打虎,不醉不归
话说逍遥号北上阿拉斯加冰川,楚女美男一路太幸苦,碰到酒馆就像武松一样,18碗不过港!海吃海喝,把油钱都喝了,遇到加拿大油价是美国3倍!嘿嘿,要酒还是要油?看官,你如何选?
要酒啊!所以,勒紧了船的裤腰带,楚女美男提心吊胆的用在华盛顿州加的那箱油,一路挺过加拿大,在狂风暴雨滔天巨浪中,两人怒吼着(用力气帮逍遥号)到了阿拉斯加Ketchikan !
到了阿拉斯加,第一件事是给水手加油,不醉不归:阿拉斯加的 Amber !
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