香车宝马-Concours d’Elegance （2019)

Concours d’Elegance of America 主要是展示老式（collectible vintage ) 的车，今年的Concours d’Elegance 是个例外。因为GM的影响力，更因为众人对2020 Corvette C8 的期盼，今年的Concours d’Elegance就向当前和未来展望一下，由GM向观众展示最新款的C8。我也就此给博文Concours d’Elegance加个序，专门写C8 的展出（见博文 香车宝马-Concours d’Elegance（2019）序：C8 http://blog.wenxuecity.com/myblog/72200/201907/34150.html). 

在Concours d’Elegance 上回望老式的车，这个“老式”可以有不同的时间跨度。为了吸引更多的人，尤其是年轻人，Concours d’Elegance 将时间的投影拉长，从二战以前的车，扩大到五，六十年代，再到九十甚至2000 年左右。

(1929 Duesenberg，当时古典浪漫与速度完美结合的美国车）

每年受邀的几百辆车按年代，或主题，或地域分组排列展示，比如有二战前古典，二战后大众车（popular), 煤气灯时代，爵士时代等等。在七月的阳光下，在高尓夫球场的绿茵场上，每一辆车都熠熠闪光。

Concours d’Elegance可以说是一个车的选美赛，尤如选美国小姐，不仅要有美貌，更要有才华，代表时代的精神面貌。车的评审员们根据车的设计，技术，车史，原创性，以及在修复和整修中对原车的尊重度来评选。从每个小组选出佼佼者，然后再从这些优胜车中选出best in show, 美国车和进口车各一辆。

 

（上下照片里裁判们在打分，上图左边为GM的总设计师）

 

而我这个吃瓜群众，在过去几年里，每年也兴致勃勃去Concours d’Elegance度过一个快乐的周日。年轻时光以自行车为座驾的人，没法沉浸于年少轻狂有关香车的回忆，也不去梦想拥有一匹遥不可及的宝马。在七月的骄阳下，只是去欣赏一件件活动的大型工艺品。

 

这些工艺品历经几十年甚至上百年，在一代人手中变得暗淡无光,又在另一代人手中重被珍视，光采照人。每一辆车都像本等着打开的故事书，由车主上下几十年甚至一百年的播讲一番。

站在一辆枣红色的车前，忍不住停下了脚步。这是一辆1910年由Stoddard-Dayton 公司 生产的  Stoddard-Dayton 50  HP limousine。Stoddard-Dayton公司虽然只有10 年历史，可生产高质量高价格的车，车曾在Indy 500赛车中 夺得头筹。身着vintage 衣装的车主Joan 给我们介绍车的来历。40年前Joan 的丈夫Don 一眼看上了这辆车，当时年轻的Don 和Joan没有财力购买车而车主也无意卖车。痴心的Don 一直追随关注这辆车的状况，像等待心上人一样，等待这辆车。三十几年过去，从满头青丝等到头发稀疏。这些年来，Don 一直准备“彩礼”，不错过任何购买原版车零件的机会。4年前原车主决定卖车，在众多追求者中，原车主选中Don,  只因为Don 的痴心追随和能力。

迎回心爱的车，Don 和Joan 与“新”车开始了“磨合期”。原车主对车缺少关爱，很多配件和零件都不和原版车相配。Don 自己动手整修部分铜件（下图的铜件由原来的零件和新零件组成，Don 将它们天衣无缝的连在一起）。他找到纽约上州的一个女裁逢，将车内一些部位拆下来运去她的住处，由裁逢将车内的布织品进行修复，Don 因此能保留90%原有布织品。新补的布也是Don多年前购买，所以新旧的布织品很是近似。征得Joan同意，我用手轻轻抚摸门边的布织品，一百年滑过，纹理间有岁月的起伏。

经过4年的磨合整修，今年Don 和Joan 第一次展示他们心爱的“新”车。不负众望，这辆车引得裁判们的观注，得到一个特殊奖。

 

下面这辆1909年的Rolls-Royce silver Ghost（当年出厂价格为1万五千美元），1946在英国一个废车场被人发现。现今是收藏家追求的对象。左面车灯上头有一蛇头，和别的车不一样。这辆车据说是为一位印度达官贵族特殊定制，时局变更人生动荡，宝车只能被遗弃身后。

 

走过一辆辆各个年代各种设计各种颜色的汽车，从中看到汽车制造产业从婴儿般蹒跚学步到快速发展，也看到世事变更, 几百个汽车制造公司雨后春笋般涌现，又如落叶般消失。汽车制造商合并又分开，分开又合并，随着时代的潮流，三十年是河东，三十年却是河西。而汽车不仅成为生活必须品，也是人们情感的寄托，更是才能和创造力的体现。

（woodies 组，车身部分由木头或类似木头的材料制作）

十几辆Cadillac, 从1949年到1965年，排成壮观的一列，展示车尾魚鳍状装饰的演变（rise and fall of the Cadillac fin)。五十年代和六十年代初期，美国汽车业处于鼎盛时期，各产商在马力（horsepower) 和车尾（tailfins)上做足文章，高耸的魚鳍是当时高涨的国民状态表现。

 

每一年的Concours d’Elegance，都有几位模特来颁奖。前几年模特的vintage 衣裙都是从博物馆或个人收藏中借用，不同年代不同颜色的衣服来配宝马，一幅香车美女的景象。这两年只用当地时装设计师的作品，也请了男模特。女模特的衣裙材料是纸或者塑料，香车上摇曳的是现代女郎。

今年有特殊的参赛组：特殊能源汽车，从上世纪初，人们就尝试开发使用各种能源的汽车。1912 年Baker 制造的电动汽车和1911 年Stanley 蒸汽汽车，行驶距离是个难题，困扰着当时的工程师。100年后的今天，人类己踏上月球50年后的今天，电动车的行驶距离，仍然是个难题。

 

（蒸汽车）

今年best in show,  美国车是1938年的Graham（车门像minivan 一样拉开）, 进口车是1954年法拉利车（红色）

 

离开Concours d’Elegance场地，看见那辆百年前的电动汽车孤孤单单在停车场上，等着运输大卡车来装运。沉寂了百年，电动车又开始进入新的发展阶段，不知道什么时候，可以驾驶电动汽车，随心所欲的飞驶，不在乎距离不在乎气候环境，真正的freedom of movement.