谁将建成世界首座生态城？【组图】

    上海专讯　一座“城市”的最高建筑仅有8层，而屋顶的草坪与绿色植物是天然隔热层，公交车以燃料电池为动力，80％的固体废物实现循环利用……上海的崇明岛东滩，将建成世界上首座“生态城市”。在昨日召开的第19次上海市市长国际企业家咨询会议上，汇丰集团董事长、德意志银行成员等多位与会代表都提到了崇明东滩，这个生态城成为大会的热点之一。

　　根据规划，这座占地面积达86平方公里的“城市”的最高建筑仅有8层，“市内”将有充足的步行空间，公交车以燃料电池为动力，电动摩托车、自行车随处可见。不仅如此，“市区”还将建立集水、水处理与再利用系统，80％的固体废弃物实现循环利用。在能源方面，以海风为动力的风电场可以发电，燃烧的有机废弃物同样也能“放电”。崇明东滩将成为世界上第一座二氧化碳零排放“城市”。据透露，生态城内的首批居住和商业中心将于2010年世博会时开放，成为世博景点之一。

　　“能源创新是可持续和生态友好型经济增长的关键，而规划中的生态城‘东滩’，将在可再生能源中发挥中心作用。”西门子首席执行官罗旭德告诉劳动报记者。汇丰集团董事长葛霖也认为，“东滩”将证明，通过综合规划和系统可以产生多么广泛而巨大的效率。与紧邻的上海市区相比，“东滩”将力求人均水资源消耗减少43％，垃圾填埋减少83％，运输零排放。为此，葛霖建议，“东滩”可以创办一所“可持续发展学院”，成为环境经济学和技术领域的哈佛大学与麻省理工学院，以此吸引居民、商业和产业。

　　在会议上，不少企业巨头纷纷表示了对“东滩模式”的期盼:东滩生态城项目如果能取得成功，将为世界实现低碳排放带来希望。葛霖表示，由“东滩”获得的经验可移植到世界其他城市，包括伦敦。

来源：北京晚报(作者：刘东辉)

　　中国商务部、芬兰贸工部与天津市政府联合主办的“居住明天——芬兰高科技生态城研讨会”昨天在泰达举行。记者从会上获悉，世界首座“生态未来城”已选址滨海新区。“未来城”凝聚全球最新生态环保技术，能源、食物、水充分自给自足、车辆尾气零排放。

电动汽车穿梭城内

　　“‘未来城’将是全球首座体现高度节能、超低污染环保理念的‘未来’城市。”芬兰国家技术研究中心专家埃罗教授如是说：

　　“遍布大街小巷的太阳能电池板、风力发电机和生物能采集装置，给整座城市供应丰富的清洁能源；

　　封闭的水循环处理系统，令城市不再依赖外界供水；

　　耕种、水产及畜牧养殖构成完整食物链，令城市的食物自己自足；

　　城中基本交通工具是设计新颖的电动汽车和自行车，没有一辆燃油汽车；

　　高智能的城市交通系统，可自动为车辆导航，居民想要到城市中任何一个位置，电脑将自动生成最佳路线；

风力发电供应能源

　　城中设置大量互动式网络

信息板，居民不仅可从上面获得最新的外界资讯，商务贸易、日常事务处理、亲友间信息传递等工作都可通过互动信息板无缝传递。”

太阳能板遍布全城

　　滨海新区负责人表示，全力支持芬兰在新区建立生态环保示范区。让这座“未来城”变为天津乃至全国的生态环保示范区。

　　据悉，芬兰多次被世界经济论坛组织评为全球最注重环保的国家。特别是在建筑节能、垃圾处理、环境管理及风能、太阳能、核能、生物能等可再生能源领域的技术位居世界领先地位。2006年6月，芬兰贸工部启动“推动对华出口芬兰环保技术”计划，而在滨海新区兴建一座小型“高科技未来生态城市”就是该计划的一部分。

稿源：北方网-今晚报

以后中东沙漠中最富有的资源什么？也许答案将不再是石油，而是太阳能。阿联酋酋长国之一的阿布扎比日前正式启动了名为“Masdar”的项目，兴建世界第一个完全依靠太阳能、风能等可再生能源的“生态城”。

据英国《泰晤士报》5月13日报道，这个占地6平方公里的绿色小城将建在阿布扎比的中心。小城周围将由传统的城墙环绕，城内是纵横交错的林荫步道，街道旁有狭窄的运河一路流淌，让居民能在宜人的风景中漫步。不过在夏季，即便是在树荫下的平均温度也超过40度。小城内也有完善的交通系统，从任何一个地方出发到最近的交通网点和便利设施的距离都不超过200米，小汽车在这里将毫无用处。

虽然阿布扎比是世界第五大石油出口国，但Masdar城不会使用一滴石油。绕城种植的棕榈树和红树将成为制造生物能源的原料。城外的风力和光电发电厂将充分利用波斯湾的海风和沙漠的阳光，保证小城的能源完全自给自足，所有的服务都将实现数字化控制。

负责设计这座城的是71岁的英国现代派建筑大师诺曼 福斯特爵士。福斯特说：“Masdar项目的环境目标十分远大——零碳和零废物，这在世界上来说是第一个。这给我们带来了设计上的极大挑战。Masdar项目为未来的可持续性城市设计设定了新的基准。”

城中芸集顶尖机构

阿布扎比当局为建设这座生态城划拨了50亿美元，预计将在2009年下半年完工。届时这座“零碳城”将成为世界顶尖研究机构和实验室芸集的地方，包括阿布扎比与美国麻省理工大学联合联合创办的Masdar科技研究所。

城内商业区能容纳至少1500家公司。为吸引投资，当局推出了一揽子激励政策，包括一站式的政府服务、免税优惠、知识产权的保护。开发、经营先进能源技术的国际投资者将受到当局的特别青睐。此外，Masdar城中还有政府办公部门、住宅区、科学博物馆和教育、娱乐设施。

Masdar项目的首席执行官阿勒-贾比尔表示：“世界上从没有一个这样的地方。我们创造了一个和谐的环境，一个真正的能源替代方案。研究者、学生、科学家、商业投资人士和政府官员，一应俱全。这将成为可持续发展的典范，阿布扎比和Masdar将走在智能化资源利用的最前沿。”贾比尔相信，未来所有的城市都会按照这种模式建造。

阿布扎比是阿拉伯东部波斯湾上的酋长国，也是阿拉伯联合酋长国的首都。因为有大量的石油收入，阿布扎比成为世界上人均收入最高的国家之一。此外，中国第三大岛崇明岛的上海市东滩地区也在建造一座生态城，根据开发计划，未来的东滩城将实现能源自给，所有住宅和商用建筑都采用可再生能源。一期工程面积630公顷，预计将于2020年左右完工。

编辑：魏莹

2007年08月27日 10:08:47 　来源：扬子晚报

摩天巨塔效果图(来源:重庆晨报)

摩天巨塔内部将打造成室内公园(来源:重庆晨报)

    人类建筑师总想将摩天大楼越盖越高，美国有527米高的芝加哥西尔斯大厦，加拿大有553米高的多伦多CN电视塔，阿联酋迪拜市正在建造一座高达807米的世界最高楼。然而这些摩天大楼和日本大成建筑公司蓝图中的“X-Seed 4000”摩天巨塔相比，却全都是“小巫见大巫”。

    800层楼可住100万人

    据报道,根据该公司的设计蓝图,“X-Seed 4000”将成为东京的城中城,它仿照富士山的形状建造,但它的高度却达到4000米,比富山士还高出200多米!一旦建成,“X-Seed 4000”巨塔将是美国纽约帝国大厦的至少9倍高!造好后的“X-Seed 4000”摩天巨塔底座面积就有6平方公里,而目前全球最大的建筑是波音飞机公司在美国华盛顿州埃弗雷特市的厂房,该建筑底座面积约有1平方公里。

    根据大成建筑公司的蓝图,“X-Seed4000”摩天巨塔将拥有800层楼,可以同时居住100万居民!不过,由于巨塔穿入云层,设计师必须考虑最底层和最高层之间的温度和压力差异等棘手问题。譬如巨塔设计将考虑各个高度的空气压力问题,生活在高处的居民绝不会遭遇缺氧等问题。而金字塔式的结构,则可以帮助摩天巨塔抵御高处的强风。

    电梯坐到顶要35分钟

    根据设计蓝图,“X-Seed 4000”摩天巨塔将是一座可以自给自足的人工智能型生态城,主结构是钢骨,外墙则使用太阳能板,利用太阳能为巨塔提供主要能源;巨塔内部将尽量自然采光,并且能根据外部天气变化自动调节照明亮光,大楼内部还有人造公园等“自然风景”,用水将会是100%的循环水。

    据悉,“X-Seed 4000”摩天巨塔将使用可容纳200人同时乘坐的大型磁力电梯,乘客从底楼坐到顶楼,将需要花上35分钟的时间。根据设计蓝图,居民们可能主要将生活在2000米以下的楼层中,因为这一高度下面才是最舒适的居住区,而更高的地方由于空气寒冷,说不定可以建立滑雪场。

    造价最高达9000亿美元

    “X-Seed 4000”摩天巨塔的造价大约在3000亿美元到9000亿美元之间,它的耗资甚至可能比载人登陆火星任务还要高。据专家称,建造“X-Seed 4000”摩天巨塔的创意早在上世纪80年代就有了,并且建造科技目前已经存在,只是天文数字般的造价成了主要障碍物。不过现在,这一建筑蓝图再次引起了热烈的讨论。

    日本大成建筑公司希望将这座摩天巨塔建在东京附近,譬如东京湾中,从而成为一座纪念碑式的城中城。东京距富士山有80公里远。

    “X-Seed 4000”又名“大洋城”,一些专家表示,这样一座庞大的建筑,如果要在地震频发的日本建得安稳,最好建立在海上,而不是建立在陆地上。另外,“X-Seed 4000”摩天巨塔的建筑计划将来能否实现,也引起了许多人的怀疑。(杨宗)

2007-05-14 11:45:38　 中国新闻网　

　　中新网5月14日电 据香港媒体援引英国《星期日泰晤士报》13日报道，设计香港国际机场及汇丰银行总行的英国著名建筑师霍朗明(Norman Foster)将协助阿联酋的阿布扎比建造环保生态城，利用沙漠的烈日建立太阳能之都，与上海的祟明东滩争当全球首个完全倚靠再生能源发电的环保“无碳城”。

　　阿布扎比是全球第五大石油出口来源，但构思中的马斯达尔市将不会耗用一滴石油。整个计划由阿布扎比未来能源公司发起，并由霍朗明的公司设计，以期成为新能源开发中心。该市发展项目主席贾比尔说：“我们盼将自己定位为思想者及改革者。

　　马市将占地600万平方米，市内由城墙保护，城市规划以传统阿拉伯露天市集为蓝本，但充满阿拉伯风情的街道都会悄悄安装新式太阳能收集板，将阳光转化为电力，以成为零碳、零废料的可持续发展都市。

　　城市发展重能源效益，建造过程主要分两阶段，首阶段是建立庞大的太阳能发电厂，并以此为中心密集发展，尽量避免低密度的城市扩张耗费能源。另当局也会广建风车，借助海湾地区的风力发电。市镇外围更会有绿化带，种植棕榈树和红树林为制造生物燃料提供能源。

　　除阿联酋外，上海祟明东滩也正准备打造全球首个“无碳城”，预计首阶段工程可于2010年上海主办世界博览会时竣工。

　　根据开发计划，崇明东滩生态城将实现能源自给，所有住宅和商用建筑都采用可再生能源。美国《商业周刊》曾把此计划列为“中国10大新建筑”之一，估计至2050年，该市会发展成容纳50万人的大城市。有报道还称上海实业集团邀请了港商李嘉诚的长江实业 参与发展计划。英国工程公司Arup的上海东滩项目总监说：“人类文明正经历工业革命至生态革命的转变。”

　　浙江在线09月22日讯 一座城市的生态带通俗地来说，就是一条隔离带，是联系城市建设区域与乡村区域的一条纽带，也是城市居民日常游憩的场所。没了生态带，城市就会无限制地蔓延，生态环境质量和宜人的居住环境就会受到影响。

 

　　昨天上午，杭州市规划局召集了规划专家对《杭州市生态带概念规划》进行了研讨，提出杭州要建六大生态带，这也是杭州打造生态城市的举措。

 

　　生态带就是隔离带

　　“杭州的城市总体规划中明确提出了一主三副六组团、六条生态带的城市格局，六条生态带主要就是六大组团之间的隔离带，就像是邻居之间的间隔。”负责编制这项规划的复旦大学城市生态规划与设计研究中心主任王祥荣对记者说，城市的发展不可能任由其无序蔓延和扩张，生态带就是严格保护和合理利用城市自然资源、维持城市生态平衡的重要保障区域。

　　生态带分布在东西南北

　　规划中提出的这六条生态带分别是西北部生态带(径山风景区—北、南湖滞洪区—闲林、西溪湿地风景区生态带)，西南部生态带(灵山—西湖风景区生态带)，南部生态带(石牛山风景区—湘湖旅游度假区生态带)，东南部生态带(青化山风景区—船坞山—新街绿化产业区生态带)，东部生态带(东部钱塘江滨海湿地保护区—生态农业区生态带)，北部生态带(超山风景区—半山、皋亭山、黄鹤山风景区—彭埠交通生态走廊生态带)。

　　两套方案待选择

 

　　规划中提出选定东部生态带一段滨江地点进行生态带示范工程建设，设计了两个方案，“梦里水乡”打造的是原生态的水乡，由一条钱塘江防护带，水上交通和陆地交通两环和生态农业、田园乐居、林地苗圃三个版块组成；而“天堂畅想”则偏重现代自由主义的设计，把水、陆域重新分配，形成观光大水面、生态岛、鱼塘的湿地生态景观绿带。到底什么样的生态带适合杭州，专家们还要进一步细化研究。