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ATT next 26 months换新手机的时候是不是必须把旧手机还回去?
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a*y
2
att新的next purchase plan,20/month for 26 months,然后18个月就可以upgrade新
手机,但必须trade in old device,这个trade in给钱吗?还是说直接还给ATT了?
att现在满2年还可以199拿一个iphone吗?记得以前是1年半就可以了,现在我到了一年
半,还是显示449。
next听上去感觉不划算啊
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s*m
3
你升级还差1000EQM么?
这个价格太贵了
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f*q
4
如果UA家飞的多,可以多赚25%的mile
在大机场可以去专用柜台办票,优先登机
运气好可以免费升级座位(国内航班)
国际旅行时,作为星空联盟银卡没什么意思,不像天合联盟还可以公务舱柜台办票
碰到服务好一点的航空公司(其实这是标准服务),登机后空姐会到你的位置上喊你的
名字打招呼
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x*s
5
是不是就是199买1000mile?那也太坑爹了吧?

【在 s*m 的大作中提到】
: 你升级还差1000EQM么?
: 这个价格太贵了

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x*s
6
我现在已经可以优先登机了吧,估计是因为有CO的信用卡,我看了,silver升仓的确还
是要看运气的,那也没什么,大概就是多赚25%的mile了,别的啥都木有了

【在 f**q 的大作中提到】
: 如果UA家飞的多,可以多赚25%的mile
: 在大机场可以去专用柜台办票,优先登机
: 运气好可以免费升级座位(国内航班)
: 国际旅行时,作为星空联盟银卡没什么意思,不像天合联盟还可以公务舱柜台办票
: 碰到服务好一点的航空公司(其实这是标准服务),登机后空姐会到你的位置上喊你的
: 名字打招呼

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s*m
7
是的,除非你刚好差1000mile升级且近期内要飞,否则没有必要买

【在 x*****s 的大作中提到】
: 是不是就是199买1000mile?那也太坑爹了吧?
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l*x
8

This is Elite status qualification miles, not bonus miles. So it is much
more valuable.

【在 x*****s 的大作中提到】
: 是不是就是199买1000mile?那也太坑爹了吧?
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s*m
9
2毛钱1EQM还是太贵,比通过CO的elite maximizer买还贵

【在 l*x 的大作中提到】
:
: This is Elite status qualification miles, not bonus miles. So it is much
: more valuable.

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l*x
10
实际的好处是
1,柜台的贵宾道,换登机牌,托运行李可以快不少,如果人多的话。
2,安检贵宾快道,有时这道上的人要少很多。
3,优先选位置,可以选economy plus的位置,一般是飞机前面的位置,下飞机先走。
包括extra legroom 和 exit row 的位置。
4,25% extra bonus miles
5,elite member customer services phone number。这个号是优先转到真人。一般号
的机器人每次都让我有摔电话的愤怒。
CO持卡者是优先登机,但也是在elite member之后,一般乘客之前。轮到你的时候,一
般乘客都已经排长龙了。你也不好意思挤到前面去挨个问人有优先登机权没有。真正有
用的还是elite会员,可以走蓝色的通道,但也不是没趟飞机都有的。
座位升级就是扯淡。 我老刚升银卡的时候还以为很拽。 尼马,前几次连waiting list
都没上。 这个list估计半架飞机的人都有了。 一直到最后升到白金卡之后,才升过几
次头等舱。
上面1,2点非常方便,可以省不少时间。 我经常出差,都可以掐着点走。
还有3,回国可以选个考前的位置,或是exit row的。 回国一趟一万多麦吧,25%就是3
,4千麦的样子。
两百刀值不值看你自己了。

【在 x*****s 的大作中提到】
: 就是United/CO那个,今天收到邮件,说是话199块买1,000 EQM or 1 EQS/EQP to
: achieve 2012 Premier Silver status。
: 到底值不值那?
: 今年打算和老婆回去一次。
: benifit这里写着:
: http://www.mileageplusmergerupdates.com/en/mp/MileagePlusin2012

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l*x
11
还有就是500 minimum award miles and PQM accrual
这个是对我最大的好处。 因为我经常飞短途,100多麦的样子。带转机,一趟100麦+
300麦,以前拿400麦,升级后就变成500+500+125 (25% silver bonus)=1125麦了。
来回就是2250麦 vs 800麦。
如果你不常飞短途,就没用了。



【在 l*x 的大作中提到】
: 实际的好处是
: 1,柜台的贵宾道,换登机牌,托运行李可以快不少,如果人多的话。
: 2,安检贵宾快道,有时这道上的人要少很多。
: 3,优先选位置,可以选economy plus的位置,一般是飞机前面的位置,下飞机先走。
: 包括extra legroom 和 exit row 的位置。
: 4,25% extra bonus miles
: 5,elite member customer services phone number。这个号是优先转到真人。一般号
: 的机器人每次都让我有摔电话的愤怒。
: CO持卡者是优先登机,但也是在elite member之后,一般乘客之前。轮到你的时候,一
: 般乘客都已经排长龙了。你也不好意思挤到前面去挨个问人有优先登机权没有。真正有

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x*s
12
多谢大牛了,这个讲解非常的透彻,包子答谢



【在 l*x 的大作中提到】
: 实际的好处是
: 1,柜台的贵宾道,换登机牌,托运行李可以快不少,如果人多的话。
: 2,安检贵宾快道,有时这道上的人要少很多。
: 3,优先选位置,可以选economy plus的位置,一般是飞机前面的位置,下飞机先走。
: 包括extra legroom 和 exit row 的位置。
: 4,25% extra bonus miles
: 5,elite member customer services phone number。这个号是优先转到真人。一般号
: 的机器人每次都让我有摔电话的愤怒。
: CO持卡者是优先登机,但也是在elite member之后,一般乘客之前。轮到你的时候,一
: 般乘客都已经排长龙了。你也不好意思挤到前面去挨个问人有优先登机权没有。真正有

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x*s
13
赛。。。这个真是专家了,可惜不怎么飞短途,呵呵,还是在考虑考虑吧,

【在 l*x 的大作中提到】
: 还有就是500 minimum award miles and PQM accrual
: 这个是对我最大的好处。 因为我经常飞短途,100多麦的样子。带转机,一趟100麦+
: 300麦,以前拿400麦,升级后就变成500+500+125 (25% silver bonus)=1125麦了。
: 来回就是2250麦 vs 800麦。
: 如果你不常飞短途,就没用了。
:
: 。

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