我的Malibu 总评。# Automobile - 车轮上的传奇
k*z
1 楼
Malibu到手已经三个月，虽然其间由于车牌的问题有两三个星期不敢开，但milage
已然从4500miles爬升到了近8700miles，现在再对其进行综合评价算是比较客观了。
个人认为对一款车的评价应该主要从车身及内部设计; 功能设计; 驾驶表现; 油耗
及可靠性5个方面来衡量，下面就一一评论一下。
车身及内部设计
比较一下就会发现，亚洲车和北美车的设计还是差别挺大的，实际上不单单汽车，
很多产品都一样。美国车的设计感觉主要是以实用为主，而亚洲车系在保证功能的前提
下还会把车设计得看起来更Fancy一些。之前很多人都报怨Malibu内饰差，租车时没感
觉（配的是镶木内饰），但看到标准配置的Malibu时其内饰果然差一些，全塑料的面板
看起来没什么质感，坐椅的布料也粗糙一些。美国人在这种细节上有些Stupid, 显然改
善一下内饰成本并不会增加多少，但给人的初步印象会好的多。这些对我来说倒不是什
么问题，不管什么车我都会重新装饰一下，因为绝大部分车的标配都一般，就像玩摄影
的人很少会用相机自带的套头一样。在Ebay上买个两个Luxury seat cover 和
已然从4500miles爬升到了近8700miles，现在再对其进行综合评价算是比较客观了。
个人认为对一款车的评价应该主要从车身及内部设计; 功能设计; 驾驶表现; 油耗
及可靠性5个方面来衡量，下面就一一评论一下。
车身及内部设计
比较一下就会发现，亚洲车和北美车的设计还是差别挺大的，实际上不单单汽车，
很多产品都一样。美国车的设计感觉主要是以实用为主，而亚洲车系在保证功能的前提
下还会把车设计得看起来更Fancy一些。之前很多人都报怨Malibu内饰差，租车时没感
觉（配的是镶木内饰），但看到标准配置的Malibu时其内饰果然差一些，全塑料的面板
看起来没什么质感，坐椅的布料也粗糙一些。美国人在这种细节上有些Stupid, 显然改
善一下内饰成本并不会增加多少，但给人的初步印象会好的多。这些对我来说倒不是什
么问题，不管什么车我都会重新装饰一下，因为绝大部分车的标配都一般，就像玩摄影
的人很少会用相机自带的套头一样。在Ebay上买个两个Luxury seat cover 和