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cruise control重要吗

cruise control重要吗# Automobile - 车轮上的传奇

S*n2010-03-05 08:03

1 楼

咋回事情呢？
http://www.cnn.com/2013/02/07/us/lapd-attacks-dorner/index.html

t*g2010-03-05 08:03

2 楼

没有的话

T*U2010-03-05 08:03

3 楼

没有CC，不重要。

g*l2010-03-05 08:03

4 楼

要是打算一直不开长途的话，这个东西没有用。

【在 t*****g 的大作中提到】

: 没有的话

f*e2010-03-05 08:03

5 楼

就算是一直开长途,这东西有没有也无所谓.

【在 g***l 的大作中提到】

: 要是打算一直不开长途的话，这个东西没有用。

t*g2010-03-05 08:03

6 楼

谢谢

a*r2010-03-05 08:03

7 楼

这东西，最好还是有
有cruise control，开车会轻松很多

【在 t*****g 的大作中提到】

: 没有的话

a*r2010-03-05 08:03

8 楼

如果你开的高速车很少，CC很有用。省力，好像也省油（速度平稳）
如果你只开local，或你开的高速车很多，甚至堵车，那就没用了。

【在 t*****g 的大作中提到】

: 没有的话

p*p2010-03-05 08:03

9 楼

CC不省油，因为它只知道维持在一个速度
所以上坡的时候，就拼命给油，但是人上坡，会略微减速

【在 a**********r 的大作中提到】

: 如果你开的高速车很少，CC很有用。省力，好像也省油（速度平稳）
: 如果你只开local，或你开的高速车很多，甚至堵车，那就没用了。

p*r2010-03-05 08:03

10 楼

差不了多少，除非超级大坡，一般最有用的时候就是一马平川前后不见车的时候
坏处是无聊容易睡觉

【在 p*****p 的大作中提到】

: CC不省油，因为它只知道维持在一个速度
: 所以上坡的时候，就拼命给油，但是人上坡，会略微减速

p*p2010-03-05 08:03

11 楼

如果在坡多地带开的话，CC比自己控制要多费一点油，MPG低1-2很正常

【在 p***r 的大作中提到】

: 差不了多少，除非超级大坡，一般最有用的时候就是一马平川前后不见车的时候
: 坏处是无聊容易睡觉

c*72010-03-05 08:03

12 楼

容易犯困，看好多车祸由于开着cc。

r*82010-03-05 08:03

13 楼

我觉得很重要

G*e2010-03-05 08:03

14 楼

cruise control是给高速开长途用的，太有用了。

f*r2010-03-05 08:03

15 楼

巡航是否省油，取决于不同厂家的设计。高档一点、排量大一点的车，巡航和不巡航耗
油差不太多。低端小排量车，巡航为了保持匀速，就会出现频繁减档、轰大油、高转速
，这样就比较耗油。尤其是在路况差天气差的时候，耗油可以增加30-50%。
我不知道你属于哪种驾车习惯。如果你属于平均类型（比如，限速65的公路上，有人开
60，有人开85，大多数人开70，你也开70），如果你经常在正常上下班时间走高速路，
那么我认为，巡航定速基本上就是摆设。定好了速，不出半分钟，就要取消。
有人说了，我偏不取消，我就用巡航的加减速按钮，我就不用油门和刹车。那么我要说
，这种方法极其不理智，不安全，不实用。上面说，巡航容易出事故是因为犯困，其实
不对。真正原因是，该刹车了不刹车，该加速了不加速。
还有人说，我干脆定一个比较低的速度，就不会有踩刹车的必要了。那么我只能说，这
种驾车是相当的无耻。

G*e2010-03-05 08:03

16 楼

用个cruise control还要考虑费不费油，活着累不累呀。

s*t2010-03-05 08:03

17 楼

长途开车省膝盖。。

【在 t*****g 的大作中提到】

: 没有的话

p*r2010-03-05 08:03

18 楼

最后一句为啥，右道开个五十五碍着谁了？

【在 f*********r 的大作中提到】

: 巡航是否省油，取决于不同厂家的设计。高档一点、排量大一点的车，巡航和不巡航耗
: 油差不太多。低端小排量车，巡航为了保持匀速，就会出现频繁减档、轰大油、高转速
: ，这样就比较耗油。尤其是在路况差天气差的时候，耗油可以增加30-50%。
: 我不知道你属于哪种驾车习惯。如果你属于平均类型（比如，限速65的公路上，有人开
: 60，有人开85，大多数人开70，你也开70），如果你经常在正常上下班时间走高速路，
: 那么我认为，巡航定速基本上就是摆设。定好了速，不出半分钟，就要取消。
: 有人说了，我偏不取消，我就用巡航的加减速按钮，我就不用油门和刹车。那么我要说
: ，这种方法极其不理智，不安全，不实用。上面说，巡航容易出事故是因为犯困，其实
: 不对。真正原因是，该刹车了不刹车，该加速了不加速。
: 还有人说，我干脆定一个比较低的速度，就不会有踩刹车的必要了。那么我只能说，这

g*r2010-03-05 08:03

19 楼

哈哈这个问题还是要看看这段奇瑞A3的介绍
奇瑞A3的自动巡航采用电脑控制油门，不仅能在跑高速时有效缓解右脚踩油门的疲
在市内限速路段中也可以设定在60、70公里/小时。与人工控制油门相比，定速巡航更
精确、匀速，因此它的隐藏作用其实是省油。

【在 p*****p 的大作中提到】

: CC不省油，因为它只知道维持在一个速度
: 所以上坡的时候，就拼命给油，但是人上坡，会略微减速

f*r2010-03-05 08:03

20 楼

你这种想法相当有代表性。只要占据了最右车道，就可以不顾限速和车流，心安理得地
开低速。最关键的是，是巡航，不管旁边什么情况，您老人家雷打不动55迈。这样造成
很多原本可以避免的事故隐患。我不讨论法律上怎么样判罚，但是从事物发展的因果关
系角度看，这种55迈巡航的开法才是发生危险的主要原因。
开车讲究互动，协作精神。鄙视那种把别人当空气的行为。

【在 p***r 的大作中提到】

: 最后一句为啥，右道开个五十五碍着谁了？