cruise control重要吗# Automobile - 车轮上的传奇
S*n
1 楼
t*g
2 楼
没有的话
T*U
3 楼
没有CC，不重要。
g*l
4 楼
要是打算一直不开长途的话，这个东西没有用。
【在 t*****g 的大作中提到】
: 没有的话
【在 t*****g 的大作中提到】
: 没有的话
f*e
5 楼
就算是一直开长途,这东西有没有也无所谓.
【在 g***l 的大作中提到】
: 要是打算一直不开长途的话，这个东西没有用。
【在 g***l 的大作中提到】
: 要是打算一直不开长途的话，这个东西没有用。
t*g
6 楼
谢谢
a*r
7 楼
这东西，最好还是有
有cruise control，开车会轻松很多
【在 t*****g 的大作中提到】
: 没有的话
有cruise control，开车会轻松很多
【在 t*****g 的大作中提到】
: 没有的话
a*r
8 楼
如果你开的高速车很少，CC很有用。省力，好像也省油（速度平稳）
如果你只开local，或你开的高速车很多，甚至堵车，那就没用了。
【在 t*****g 的大作中提到】
: 没有的话
如果你只开local，或你开的高速车很多，甚至堵车，那就没用了。
【在 t*****g 的大作中提到】
: 没有的话
p*p
9 楼
CC不省油，因为它只知道维持在一个速度
所以上坡的时候，就拼命给油，但是人上坡，会略微减速
【在 a**********r 的大作中提到】
: 如果你开的高速车很少，CC很有用。省力，好像也省油（速度平稳）
: 如果你只开local，或你开的高速车很多，甚至堵车，那就没用了。
所以上坡的时候，就拼命给油，但是人上坡，会略微减速
【在 a**********r 的大作中提到】
: 如果你开的高速车很少，CC很有用。省力，好像也省油（速度平稳）
: 如果你只开local，或你开的高速车很多，甚至堵车，那就没用了。
p*r
10 楼
差不了多少，除非超级大坡，一般最有用的时候就是一马平川前后不见车的时候
坏处是无聊容易睡觉
【在 p*****p 的大作中提到】
: CC不省油，因为它只知道维持在一个速度
: 所以上坡的时候，就拼命给油，但是人上坡，会略微减速
坏处是无聊容易睡觉
【在 p*****p 的大作中提到】
: CC不省油，因为它只知道维持在一个速度
: 所以上坡的时候，就拼命给油，但是人上坡，会略微减速
p*p
11 楼
如果在坡多地带开的话，CC比自己控制要多费一点油，MPG低1-2很正常
【在 p***r 的大作中提到】
: 差不了多少，除非超级大坡，一般最有用的时候就是一马平川前后不见车的时候
: 坏处是无聊容易睡觉
【在 p***r 的大作中提到】
: 差不了多少，除非超级大坡，一般最有用的时候就是一马平川前后不见车的时候
: 坏处是无聊容易睡觉
c*7
12 楼
容易犯困，看好多车祸由于开着cc。
r*8
13 楼
我觉得很重要
G*e
14 楼
cruise control是给高速开长途用的，太有用了。
f*r
15 楼
巡航是否省油，取决于不同厂家的设计。高档一点、排量大一点的车，巡航和不巡航耗
油差不太多。低端小排量车，巡航为了保持匀速，就会出现频繁减档、轰大油、高转速
，这样就比较耗油。尤其是在路况差天气差的时候，耗油可以增加30-50%。
我不知道你属于哪种驾车习惯。如果你属于平均类型（比如，限速65的公路上，有人开
60，有人开85，大多数人开70，你也开70），如果你经常在正常上下班时间走高速路，
那么我认为，巡航定速基本上就是摆设。定好了速，不出半分钟，就要取消。
有人说了，我偏不取消，我就用巡航的加减速按钮，我就不用油门和刹车。那么我要说
，这种方法极其不理智，不安全，不实用。上面说，巡航容易出事故是因为犯困，其实
不对。真正原因是，该刹车了不刹车，该加速了不加速。
还有人说，我干脆定一个比较低的速度，就不会有踩刹车的必要了。那么我只能说，这
种驾车是相当的无耻。
油差不太多。低端小排量车，巡航为了保持匀速，就会出现频繁减档、轰大油、高转速
，这样就比较耗油。尤其是在路况差天气差的时候，耗油可以增加30-50%。
我不知道你属于哪种驾车习惯。如果你属于平均类型（比如，限速65的公路上，有人开
60，有人开85，大多数人开70，你也开70），如果你经常在正常上下班时间走高速路，
那么我认为，巡航定速基本上就是摆设。定好了速，不出半分钟，就要取消。
有人说了，我偏不取消，我就用巡航的加减速按钮，我就不用油门和刹车。那么我要说
，这种方法极其不理智，不安全，不实用。上面说，巡航容易出事故是因为犯困，其实
不对。真正原因是，该刹车了不刹车，该加速了不加速。
还有人说，我干脆定一个比较低的速度，就不会有踩刹车的必要了。那么我只能说，这
种驾车是相当的无耻。
G*e
16 楼
用个cruise control还要考虑费不费油，活着累不累呀。
s*t
17 楼
长途开车省膝盖。。
【在 t*****g 的大作中提到】
: 没有的话
【在 t*****g 的大作中提到】
: 没有的话
p*r
18 楼
最后一句为啥，右道开个五十五碍着谁了？
【在 f*********r 的大作中提到】
: 巡航是否省油，取决于不同厂家的设计。高档一点、排量大一点的车，巡航和不巡航耗
: 油差不太多。低端小排量车，巡航为了保持匀速，就会出现频繁减档、轰大油、高转速
: ，这样就比较耗油。尤其是在路况差天气差的时候，耗油可以增加30-50%。
: 我不知道你属于哪种驾车习惯。如果你属于平均类型（比如，限速65的公路上，有人开
: 60，有人开85，大多数人开70，你也开70），如果你经常在正常上下班时间走高速路，
: 那么我认为，巡航定速基本上就是摆设。定好了速，不出半分钟，就要取消。
: 有人说了，我偏不取消，我就用巡航的加减速按钮，我就不用油门和刹车。那么我要说
: ，这种方法极其不理智，不安全，不实用。上面说，巡航容易出事故是因为犯困，其实
: 不对。真正原因是，该刹车了不刹车，该加速了不加速。
: 还有人说，我干脆定一个比较低的速度，就不会有踩刹车的必要了。那么我只能说，这
【在 f*********r 的大作中提到】
: 巡航是否省油，取决于不同厂家的设计。高档一点、排量大一点的车，巡航和不巡航耗
: 油差不太多。低端小排量车，巡航为了保持匀速，就会出现频繁减档、轰大油、高转速
: ，这样就比较耗油。尤其是在路况差天气差的时候，耗油可以增加30-50%。
: 我不知道你属于哪种驾车习惯。如果你属于平均类型（比如，限速65的公路上，有人开
: 60，有人开85，大多数人开70，你也开70），如果你经常在正常上下班时间走高速路，
: 那么我认为，巡航定速基本上就是摆设。定好了速，不出半分钟，就要取消。
: 有人说了，我偏不取消，我就用巡航的加减速按钮，我就不用油门和刹车。那么我要说
: ，这种方法极其不理智，不安全，不实用。上面说，巡航容易出事故是因为犯困，其实
: 不对。真正原因是，该刹车了不刹车，该加速了不加速。
: 还有人说，我干脆定一个比较低的速度，就不会有踩刹车的必要了。那么我只能说，这
g*r
19 楼
哈哈 这个问题还是要看看这段奇瑞A3的介绍
奇瑞A3的自动巡航采用电脑控制油门，不仅能在跑高速时有效缓解右脚踩油门的疲
在市内限速路段中也可以设定在60、70公里/小时。与人工控制油门相比，定速巡航更
精确、匀速，因此它的隐藏作用其实是省油。
【在 p*****p 的大作中提到】
: CC不省油，因为它只知道维持在一个速度
: 所以上坡的时候，就拼命给油，但是人上坡，会略微减速
奇瑞A3的自动巡航采用电脑控制油门，不仅能在跑高速时有效缓解右脚踩油门的疲
在市内限速路段中也可以设定在60、70公里/小时。与人工控制油门相比，定速巡航更
精确、匀速，因此它的隐藏作用其实是省油。
【在 p*****p 的大作中提到】
: CC不省油，因为它只知道维持在一个速度
: 所以上坡的时候，就拼命给油，但是人上坡，会略微减速
f*r
20 楼
你这种想法相当有代表性。只要占据了最右车道，就可以不顾限速和车流，心安理得地
开低速。最关键的是，是巡航，不管旁边什么情况，您老人家雷打不动55迈。这样造成
很多原本可以避免的事故隐患。我不讨论法律上怎么样判罚，但是从事物发展的因果关
系角度看，这种55迈巡航的开法才是发生危险的主要原因。
开车讲究互动，协作精神。鄙视那种把别人当空气的行为。
【在 p***r 的大作中提到】
: 最后一句为啥，右道开个五十五碍着谁了？
开低速。最关键的是，是巡航，不管旁边什么情况，您老人家雷打不动55迈。这样造成
很多原本可以避免的事故隐患。我不讨论法律上怎么样判罚，但是从事物发展的因果关
系角度看，这种55迈巡航的开法才是发生危险的主要原因。
开车讲究互动，协作精神。鄙视那种把别人当空气的行为。
【在 p***r 的大作中提到】
: 最后一句为啥，右道开个五十五碍着谁了？
a*2
21 楼
太对了。我现在的车没有巡航，开长途真是辛苦。下一辆车一定要买带巡航的。
【在 s******t 的大作中提到】
: 长途开车省膝盖。。
s*g
22 楼
非常重要。没有开长途很难受
【在 t*****g 的大作中提到】
: 没有的话
【在 t*****g 的大作中提到】
: 没有的话
H*V
23 楼
对我非常重要。。。我已经病入膏肓了。现在开车都不踩踏板，只用cruise control
【在 t*****g 的大作中提到】
: 没有的话
【在 t*****g 的大作中提到】
: 没有的话
w*r
24 楼
还有不带CC的车吗？
要考虑的是要不要ACC。
【在 t*****g 的大作中提到】
: 没有的话
要考虑的是要不要ACC。
【在 t*****g 的大作中提到】
: 没有的话
s*g
25 楼
那是比较笨的cc，比如toyota的cc。
【在 p*****p 的大作中提到】
: CC不省油，因为它只知道维持在一个速度
: 所以上坡的时候，就拼命给油，但是人上坡，会略微减速
【在 p*****p 的大作中提到】
: CC不省油，因为它只知道维持在一个速度
: 所以上坡的时候，就拼命给油，但是人上坡，会略微减速
a*l
26 楼
其实不重要,不过用惯了你再上一辆没有的车就会很不爽.
【在 t*****g 的大作中提到】
: 没有的话
【在 t*****g 的大作中提到】
: 没有的话
s*c
27 楼
我用了一阵子就觉得很不爽 还是喜欢自己控制的感觉 用这个总觉得像玩电子游戏
【在 a****l 的大作中提到】
: 其实不重要,不过用惯了你再上一辆没有的车就会很不爽.
【在 a****l 的大作中提到】
: 其实不重要,不过用惯了你再上一辆没有的车就会很不爽.
p*r
28 楼
en，我是不能没有了
【在 a****l 的大作中提到】
: 其实不重要,不过用惯了你再上一辆没有的车就会很不爽.
【在 a****l 的大作中提到】
: 其实不重要,不过用惯了你再上一辆没有的车就会很不爽.
s*i
29 楼
要时不时开长途的话，还是要一个吧，要不脚腕可能受不了。
K*r
30 楼
我的车就没有CC。
试想一下每周末来回一共700Mile的感觉吧。
等于锻炼脚筋
试想一下每周末来回一共700Mile的感觉吧。
等于锻炼脚筋
c*T
31 楼
不建议使用 CC，尤其是开长途。
c*T
32 楼
700Mile还好吧。
我每个周末来回1200mile
还不是就这样开了。
从来不用CC。
【在 K**r 的大作中提到】
: 我的车就没有CC。
: 试想一下每周末来回一共700Mile的感觉吧。
: 等于锻炼脚筋
我每个周末来回1200mile
还不是就这样开了。
从来不用CC。
【在 K**r 的大作中提到】
: 我的车就没有CC。
: 试想一下每周末来回一共700Mile的感觉吧。
: 等于锻炼脚筋
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