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z*i
1
上个月去修空调不制热的问题,换了thermostat和water pump,都没好。告知应该是
heat core的问题,修要400
刀,觉得不值,就没有修。
回来之后就一直闻到coolant的味道,开始没有注意,3个星期后情况变严重,尤其是
下高速后,停死等红绿灯时,可以看
到hood里面在冒出蒸汽。
个人觉得是coolant循环的某个地方管子没有接牢,导致冷却液泄漏。现在冷却液下降
很快,每个星期都要添一瓶进去。求
版上的专家给于诊断和建议,多谢。
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M*s
2
开锅了,有可能哪里堵住了,water pump坏了,再不修引擎就报废了
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z*i
3
我之前经历过引擎过热烧坏的情况,那次好像是某个管子裂掉了,自己没有注意。
这次的情况很相似,我没有别的办法,就一直加coolant进去。还有很奇特的一点是如
果保持匀速的话,就不会有coolant蒸汽出来。冒烟只发生在高速下来,并且刹死的时
候。
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M*s
4
照你的描述,很可能是water pump不工作了
高速风冷,所以没关系,等红灯的时候就开始过热了
你的温度计指示如何?指示正常有可能是thermostat不工作了,指示异常有可能是
water pump坏了
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l*i
5
赶紧去修车铺看看,引擎这样折腾还不死啊
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M*s
6
一般铝合金外壳的engine,一次两次过热没关系,开锅5次以上就差不多了,铸铁的要
好很多

【在 l********i 的大作中提到】
: 赶紧去修车铺看看,引擎这样折腾还不死啊
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z*i
7
不应该啊,thermostat跟water pump都是刚换过的。
不是说等红灯就过热,是说速度很快降低的时候,会出现蒸汽。高速,或local匀速的
话都不会冒出蒸汽。

【在 M***s 的大作中提到】
: 照你的描述,很可能是water pump不工作了
: 高速风冷,所以没关系,等红灯的时候就开始过热了
: 你的温度计指示如何?指示正常有可能是thermostat不工作了,指示异常有可能是
: water pump坏了

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M*s
8
然后打到风扇上巴拉巴拉响?
也可能是风扇坏了,不转了也可能导致那种情况
如果那两个刚换过了,最可能的就是风扇了,该启动的时候没启动

【在 z********i 的大作中提到】
: 不应该啊,thermostat跟water pump都是刚换过的。
: 不是说等红灯就过热,是说速度很快降低的时候,会出现蒸汽。高速,或local匀速的
: 话都不会冒出蒸汽。

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z*i
9
修车铺跟我讲的是某个地方漏coolant,这几天要用车,就没急着修,好像加coolant也
能稍微应付过去。
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M*s
10
我感觉是风扇不转,开锅了,或者风扇转了,但是你水箱下面堵住了,结果不能循环

【在 z********i 的大作中提到】
: 修车铺跟我讲的是某个地方漏coolant,这几天要用车,就没急着修,好像加coolant也
: 能稍微应付过去。

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z*i
11
如果是开锅了,蒸汽应该是从哪里冒出来?任何可能的接口处?

【在 M***s 的大作中提到】
: 我感觉是风扇不转,开锅了,或者风扇转了,但是你水箱下面堵住了,结果不能循环
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M*s
12
水箱上面有个小口,从那里冒出来
搜索下图片就知道了

【在 z********i 的大作中提到】
: 如果是开锅了,蒸汽应该是从哪里冒出来?任何可能的接口处?
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z*i
13
如果水箱是指倒coolant进去的那个塑料盒的话,那应该不是那边的问题。因为打开
hood的时候看到的蒸汽是从引擎或散热器底部发出的。
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M*s
14
栅栏一样的那个东西是水箱

【在 z********i 的大作中提到】
: 如果水箱是指倒coolant进去的那个塑料盒的话,那应该不是那边的问题。因为打开
: hood的时候看到的蒸汽是从引擎或散热器底部发出的。

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M*s
15
过热还是早点修,天气一热,不是引擎报废就是人和车一起报废(有时候因为过热发生爆缸或爆炸)
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D*n
16
唉,我觉得你还是专职做丰田黑吧,还能说出点道道来,修车就别给人瞎指挥了。

【在 M***s 的大作中提到】
: 开锅了,有可能哪里堵住了,water pump坏了,再不修引擎就报废了
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z*i
17
噢,那不是哪里冒出的。我google到这篇文章:
http://www.trustmymechanic.com/overheat.html
它首先要排除的是不是coolant在leak。所以我才猜可能我的车是在漏coolant。

【在 M***s 的大作中提到】
: 栅栏一样的那个东西是水箱
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z*i
18
哈哈,以和为贵。任何建议,我都欢迎的。

【在 D******n 的大作中提到】
: 唉,我觉得你还是专职做丰田黑吧,还能说出点道道来,修车就别给人瞎指挥了。
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M*s
19
呦,你主子喂饱你了,又出来狂吠了

【在 D******n 的大作中提到】
: 唉,我觉得你还是专职做丰田黑吧,还能说出点道道来,修车就别给人瞎指挥了。
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M*s
20
leak也可能产生过热,如果修车师傅做过pressure test了那应该就是leak了,建议早
点修,这毛病要命的
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K*r
21
如果水泵不工作了,冷却液就不会循环,不管你风冷不风冷车子马上,注意是马上就会
挂掉
如果只是散热片的风扇不工作的话,行车的时候无所谓,因为有风冷(事实上有的车据
说行车时候是电脑控制风扇不工作的)
但是堵车,或者楼主说的那种高速下来停着的时候温度会过高
我的车风扇貌似一直都不转,至少我从来没见过风扇转过。。但也开着没啥问题。

【在 M***s 的大作中提到】
: 照你的描述,很可能是water pump不工作了
: 高速风冷,所以没关系,等红灯的时候就开始过热了
: 你的温度计指示如何?指示正常有可能是thermostat不工作了,指示异常有可能是
: water pump坏了

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K*r
22


【在 M***s 的大作中提到】
: 照你的描述,很可能是water pump不工作了
: 高速风冷,所以没关系,等红灯的时候就开始过热了
: 你的温度计指示如何?指示正常有可能是thermostat不工作了,指示异常有可能是
: water pump坏了

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M*s
23
以前曾经有个protege,water pump挂了,结果高速上一直没问题,低速下才开始开锅。
再后来开车去换water pump路上,不小心开锅了,然后爬到路边不小心撞到路边curb,
导致水箱底部变形,水路不通了,开2-3分钟就过热,不管低速还是高速(高速好点,
可以开10分钟左右)
所以water pump坏了不一定会立马过热,但是水箱堵住了可能过热的时间比water pump
坏掉过热时间更短

【在 K**r 的大作中提到】
: 如果水泵不工作了,冷却液就不会循环,不管你风冷不风冷车子马上,注意是马上就会
: 挂掉
: 如果只是散热片的风扇不工作的话,行车的时候无所谓,因为有风冷(事实上有的车据
: 说行车时候是电脑控制风扇不工作的)
: 但是堵车,或者楼主说的那种高速下来停着的时候温度会过高
: 我的车风扇貌似一直都不转,至少我从来没见过风扇转过。。但也开着没啥问题。

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z*i
24
温度指示都是正常的,包括启动时温度很低,高速上跑跑温度才上去,最后温度稳定后
显示也跟早先无异。而且
thermostat刚刚换过……

【在 M***s 的大作中提到】
: 照你的描述,很可能是water pump不工作了
: 高速风冷,所以没关系,等红灯的时候就开始过热了
: 你的温度计指示如何?指示正常有可能是thermostat不工作了,指示异常有可能是
: water pump坏了

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M*s
25
那有可能不是过热
是leak出来的coolant遇到引擎冒的烟,那样的话注意保持coolant的水平就好了,等有
空了抓紧修
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z*i
26
也不是每个红灯怠速时会冒蒸汽,就是高速下来那一会儿。

锅。
pump

【在 M***s 的大作中提到】
: 以前曾经有个protege,water pump挂了,结果高速上一直没问题,低速下才开始开锅。
: 再后来开车去换water pump路上,不小心开锅了,然后爬到路边不小心撞到路边curb,
: 导致水箱底部变形,水路不通了,开2-3分钟就过热,不管低速还是高速(高速好点,
: 可以开10分钟左右)
: 所以water pump坏了不一定会立马过热,但是水箱堵住了可能过热的时间比water pump
: 坏掉过热时间更短

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z*i
27
对,我也是这么认为的。但是修车铺跟我说的很复杂,要花个330才能修好,我心里
想,修个漏coolant至于这么贵吗。

【在 M***s 的大作中提到】
: 那有可能不是过热
: 是leak出来的coolant遇到引擎冒的烟,那样的话注意保持coolant的水平就好了,等有
: 空了抓紧修

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M*s
28
这个就不好说了,看哪里了
换个管子肯定很便宜
换一家看看
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z*i
29
恩,好的,谢谢热心的MATTs. 奖励包子一个。

【在 M***s 的大作中提到】
: 这个就不好说了,看哪里了
: 换个管子肯定很便宜
: 换一家看看

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j*A
30
估计是皮管破裂的原因。我以前有辆93年的车,开到快20万miles时也发生皮管破裂,
导致引擎冒烟(coolant).后来换了所有的皮管就好了(估计要200刀)。
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j*A
31
不要只换坏的管子,要换就要所有都换。因为只要有一根坏了,表示其他的管子也已经
老化,随时都会坏。
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