s*t
2 楼
4个轮子一共20个nut，每个110ftlb，拧下来，搬轮胎，挂上去，每个110ftlb上上去。
不亚于一次力量练习啊，主要练背肌。
不亚于一次力量练习啊，主要练背肌。
m*k
3 楼
3m.com
c*r
4 楼
我觉得tire rotation真没必要自己做，外面才10块钱一次
某些地方买轮胎终生免费，自己做性价比不高，还不太安全
换机油可以自己做放心
【在 s*******t 的大作中提到】
: 4个轮子一共20个nut，每个110ftlb，拧下来，搬轮胎，挂上去，每个110ftlb上上去。
: 不亚于一次力量练习啊，主要练背肌。
某些地方买轮胎终生免费，自己做性价比不高，还不太安全
换机油可以自己做放心
【在 s*******t 的大作中提到】
: 4个轮子一共20个nut，每个110ftlb，拧下来，搬轮胎，挂上去，每个110ftlb上上去。
: 不亚于一次力量练习啊，主要练背肌。
b*x
5 楼
三天给6辆车做 rotation 的飘过。。。 其中有一辆的两个后轮死活不下来。。。最后
要用重木头撞才弄得下来。
最麻烦还是 jack 车那部分， 其他的还好， 拧螺丝基本靠跳； 上轮胎也挺好弄的， 拖起之前要对
好那些孔， 然后稍微往上托一下就进去了。
【在 s*******t 的大作中提到】
: 4个轮子一共20个nut，每个110ftlb，拧下来，搬轮胎，挂上去，每个110ftlb上上去。
: 不亚于一次力量练习啊，主要练背肌。
要用重木头撞才弄得下来。
最麻烦还是 jack 车那部分， 其他的还好， 拧螺丝基本靠跳； 上轮胎也挺好弄的， 拖起之前要对
好那些孔， 然后稍微往上托一下就进去了。
【在 s*******t 的大作中提到】
: 4个轮子一共20个nut，每个110ftlb，拧下来，搬轮胎，挂上去，每个110ftlb上上去。
: 不亚于一次力量练习啊，主要练背肌。
s*a
6 楼
rwd从来不做t.r.的飘过
【在 s*******t 的大作中提到】
: 4个轮子一共20个nut，每个110ftlb，拧下来，搬轮胎，挂上去，每个110ftlb上上去。
: 不亚于一次力量练习啊，主要练背肌。
【在 s*******t 的大作中提到】
: 4个轮子一共20个nut，每个110ftlb，拧下来，搬轮胎，挂上去，每个110ftlb上上去。
: 不亚于一次力量练习啊，主要练背肌。
c*i
7 楼
为什么rwd就不用做rotation？
【在 s*******a 的大作中提到】
: rwd从来不做t.r.的飘过
【在 s*******a 的大作中提到】
: rwd从来不做t.r.的飘过
B*I
8 楼
你需要一个impact wrench。。。
【在 s*******t 的大作中提到】
: 4个轮子一共20个nut，每个110ftlb，拧下来，搬轮胎，挂上去，每个110ftlb上上去。
: 不亚于一次力量练习啊，主要练背肌。
【在 s*******t 的大作中提到】
: 4个轮子一共20个nut，每个110ftlb，拧下来，搬轮胎，挂上去，每个110ftlb上上去。
: 不亚于一次力量练习啊，主要练背肌。
s*a
9 楼
rwd: 前轮导向，后轮驱动 = 相对磨损抵消
fwd：前轮导向+驱动 = 相对双倍磨损
【在 c***i 的大作中提到】
: 为什么rwd就不用做rotation？
fwd：前轮导向+驱动 = 相对双倍磨损
【在 c***i 的大作中提到】
: 为什么rwd就不用做rotation？
b*6
10 楼
楼上理解有偏差
轮胎磨损的部位是不用的
轮胎磨损的部位是不用的
y*z
11 楼
我上次换的一套胎，过了3000迈去sears人家就不给做rotation,warranty也void了。自
己做要费时费力是一方面，不要让dealer抓住把柄void轮胎的warranty.
己做要费时费力是一方面，不要让dealer抓住把柄void轮胎的warranty.
b*x
12 楼
只知道 AWD 的磨损最平均， 但因为前后重量分布不一样， rotation 也是需要的。
【在 s*******a 的大作中提到】
: rwd: 前轮导向，后轮驱动 = 相对磨损抵消
: fwd：前轮导向+驱动 = 相对双倍磨损
【在 s*******a 的大作中提到】
: rwd: 前轮导向，后轮驱动 = 相对磨损抵消
: fwd：前轮导向+驱动 = 相对双倍磨损
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