M*e
2 楼
我感觉就像是有个副驾驶似的，该减速了他帮你踩刹车，该加速了他帮你踩油门
Y*a
3 楼
http://www.youtube.com/watch?v=gRbffo_62DE
【在 D***0 的大作中提到】
: 请用过的兄弟详解，谢谢。
Y*a
4 楼
可以很有效的防止追尾。 提醒你车歪到别的lane了， 停车的时候如果你把前进挡当倒
挡了，会帮你刹住。
巡航的时候，可以根据前车自动加减速，也就是说你只用扶好方向盘就行了，甚至前车
停了，你的车也会跟着停。
还有红灯转绿灯的时候，如果前车走了，你走神忘动了，系统会提醒你。
这么多有用的功能大家居然都不买，很可惜呀。
现在最新出的MDX要配到顶才有这些功能。 其他的3系，GLK什么的还没有这些功能。
【在 M*****e 的大作中提到】
: 我感觉就像是有个副驾驶似的，该减速了他帮你踩刹车，该加速了他帮你踩油门
M*e
5 楼
我估计过两三年应该成为标配了，这个功能多实用啊
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 可以很有效的防止追尾。 提醒你车歪到别的lane了， 停车的时候如果你把前进挡当倒
: 挡了，会帮你刹住。
: 巡航的时候，可以根据前车自动加减速，也就是说你只用扶好方向盘就行了，甚至前车
: 停了，你的车也会跟着停。
: 还有红灯转绿灯的时候，如果前车走了，你走神忘动了，系统会提醒你。
: 这么多有用的功能大家居然都不买，很可惜呀。
: 现在最新出的MDX要配到顶才有这些功能。 其他的3系，GLK什么的还没有这些功能。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 可以很有效的防止追尾。 提醒你车歪到别的lane了， 停车的时候如果你把前进挡当倒
: 挡了，会帮你刹住。
: 巡航的时候，可以根据前车自动加减速，也就是说你只用扶好方向盘就行了，甚至前车
: 停了，你的车也会跟着停。
: 还有红灯转绿灯的时候，如果前车走了，你走神忘动了，系统会提醒你。
: 这么多有用的功能大家居然都不买，很可惜呀。
: 现在最新出的MDX要配到顶才有这些功能。 其他的3系，GLK什么的还没有这些功能。
Z*4
6 楼
我个人认为这些功能很可怕，因为驾驶员不知道什么时候汽车自己会take over
control, 很容易造成惊慌然后误操作。如果是全自动汽车都由机器来管，反到安全些
。
control, 很容易造成惊慌然后误操作。如果是全自动汽车都由机器来管，反到安全些
。
Y*a
7 楼
不会，因为大多数人还是买的乞丐版。改不了的。
【在 M*****e 的大作中提到】
: 我估计过两三年应该成为标配了，这个功能多实用啊
Y*a
8 楼
subaru的eyesight的系统会实时显示是否锁定了前车，在锁定的情况下，从来没有出过
错。
你在开车的时候，锁定的前车变了，系统会声音告诉你，仪表盘上也会闪。
所以你随时可以知道系统是否在正常运行。
当然自己也需要心理有准备，就是前车急刹车的话，eyesight是不能保证你撞不上的。
但是eyesight也会急刹车保证你撞的时候速度尽可能的慢。
【在 Z**4 的大作中提到】
: 我个人认为这些功能很可怕，因为驾驶员不知道什么时候汽车自己会take over
: control, 很容易造成惊慌然后误操作。如果是全自动汽车都由机器来管，反到安全些
: 。
a*t
9 楼
2013 MDX advanced 有这个功能？
是那个什么adpative cruise control?
2014 MDX tech details are not disclosed yet.
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: subaru的eyesight的系统会实时显示是否锁定了前车，在锁定的情况下，从来没有出过
: 错。
: 你在开车的时候，锁定的前车变了，系统会声音告诉你，仪表盘上也会闪。
: 所以你随时可以知道系统是否在正常运行。
: 当然自己也需要心理有准备，就是前车急刹车的话，eyesight是不能保证你撞不上的。
: 但是eyesight也会急刹车保证你撞的时候速度尽可能的慢。
是那个什么adpative cruise control?
2014 MDX tech details are not disclosed yet.
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: subaru的eyesight的系统会实时显示是否锁定了前车，在锁定的情况下，从来没有出过
: 错。
: 你在开车的时候，锁定的前车变了，系统会声音告诉你，仪表盘上也会闪。
: 所以你随时可以知道系统是否在正常运行。
: 当然自己也需要心理有准备，就是前车急刹车的话，eyesight是不能保证你撞不上的。
: 但是eyesight也会急刹车保证你撞的时候速度尽可能的慢。
f*7
10 楼
今年出新款的几个品牌的车都有这个功能，包括ford的escape／kuga，mazda的cx－5，
mazda6等等，只是不清楚美国市场上是否能够选配。
mazda6等等，只是不清楚美国市场上是否能够选配。
f*u
11 楼
当初一念之差选了Nav没选eyesight而现在整天想着怎么用raspberryPI+双camera拼个
eyesight的爬过。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: subaru的eyesight的系统会实时显示是否锁定了前车，在锁定的情况下，从来没有出过
: 错。
: 你在开车的时候，锁定的前车变了，系统会声音告诉你，仪表盘上也会闪。
: 所以你随时可以知道系统是否在正常运行。
: 当然自己也需要心理有准备，就是前车急刹车的话，eyesight是不能保证你撞不上的。
: 但是eyesight也会急刹车保证你撞的时候速度尽可能的慢。
eyesight的爬过。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: subaru的eyesight的系统会实时显示是否锁定了前车，在锁定的情况下，从来没有出过
: 错。
: 你在开车的时候，锁定的前车变了，系统会声音告诉你，仪表盘上也会闪。
: 所以你随时可以知道系统是否在正常运行。
: 当然自己也需要心理有准备，就是前车急刹车的话，eyesight是不能保证你撞不上的。
: 但是eyesight也会急刹车保证你撞的时候速度尽可能的慢。
T*e
12 楼
偷油塔的屁丫儿死更高级，可以瞄高速分道线，自动转向。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: subaru的eyesight的系统会实时显示是否锁定了前车，在锁定的情况下，从来没有出过
: 错。
: 你在开车的时候，锁定的前车变了，系统会声音告诉你，仪表盘上也会闪。
: 所以你随时可以知道系统是否在正常运行。
: 当然自己也需要心理有准备，就是前车急刹车的话，eyesight是不能保证你撞不上的。
: 但是eyesight也会急刹车保证你撞的时候速度尽可能的慢。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: subaru的eyesight的系统会实时显示是否锁定了前车，在锁定的情况下，从来没有出过
: 错。
: 你在开车的时候，锁定的前车变了，系统会声音告诉你，仪表盘上也会闪。
: 所以你随时可以知道系统是否在正常运行。
: 当然自己也需要心理有准备，就是前车急刹车的话，eyesight是不能保证你撞不上的。
: 但是eyesight也会急刹车保证你撞的时候速度尽可能的慢。
Y*a
13 楼
subaru的eyesight可以停到静止，可以在traffic的时候用。
MDX13的不行， 2014的广告说可以了，
【在 a****t 的大作中提到】
: 2013 MDX advanced 有这个功能？
: 是那个什么adpative cruise control?
: 2014 MDX tech details are not disclosed yet.
Y*a
14 楼
你说的这几个车的adaptive cruise control都不能停到静止，只能在高速巡航的时候
用，而且低于（比如 30mph）的时候，就自动解除了。其实，前车减速之后，其实挺危
险的，
真正厉害的就是eyesight这种，可以停到静止。
这样traffic的时候，也可以用。
而且eyesight不止有adaptive cruise control的功能。
我在local有traffic的时候也会开adaptive cruise control。
相反local没有traffic的时候不敢用了，因为经常一不小心跟着前车闯红灯 :-(。
【在 f*****7 的大作中提到】
: 今年出新款的几个品牌的车都有这个功能，包括ford的escape／kuga，mazda的cx－5，
: mazda6等等，只是不清楚美国市场上是否能够选配。
Y*a
15 楼
同情中。
等outback15年该款了之后，换车吧。呵呵
【在 f****u 的大作中提到】
: 当初一念之差选了Nav没选eyesight而现在整天想着怎么用raspberryPI+双camera拼个
: eyesight的爬过。
f*u
16 楼
改款第一年的一定pass。等到成熟了，估计有五年了吧。遥远。况且，我觉得阿，对于
驾龄不长的人（比如我）来说，还是别用高级功能，好好培养路上的common sense。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 同情中。
: 等outback15年该款了之后，换车吧。呵呵
驾龄不长的人（比如我）来说，还是别用高级功能，好好培养路上的common sense。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 同情中。
: 等outback15年该款了之后，换车吧。呵呵
T*U
17 楼
“停车的时候如果你把前进挡当倒挡了，会帮你刹住。”这个是怎么实现的。
在商店门口停车完，把人卸下，然后车得倒档才能开走？这是多么蛋疼的功能啊。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 同情中。
: 等outback15年该款了之后，换车吧。呵呵
在商店门口停车完，把人卸下，然后车得倒档才能开走？这是多么蛋疼的功能啊。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 同情中。
: 等outback15年该款了之后，换车吧。呵呵
f*7
18 楼
他们只是把自动刹车的功能从adaptive cruise control 里面独立出来了。实际上是一
样的，宣传而已。。。一般都包括盲点探测，lane keeping assistant，adaptive
cruise control，自动刹车
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 同情中。
: 等outback15年该款了之后，换车吧。呵呵
样的，宣传而已。。。一般都包括盲点探测，lane keeping assistant，adaptive
cruise control，自动刹车
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 同情中。
: 等outback15年该款了之后，换车吧。呵呵
R*a
19 楼
就是发现前面有路障就拒绝往前开呗
【在 T*U 的大作中提到】
: “停车的时候如果你把前进挡当倒挡了，会帮你刹住。”这个是怎么实现的。
: 在商店门口停车完，把人卸下，然后车得倒档才能开走？这是多么蛋疼的功能啊。
【在 T*U 的大作中提到】
: “停车的时候如果你把前进挡当倒挡了，会帮你刹住。”这个是怎么实现的。
: 在商店门口停车完，把人卸下，然后车得倒档才能开走？这是多么蛋疼的功能啊。
a*t
20 楼
2013 MDX advanced 有adaptive cruise control
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 同情中。
: 等outback15年该款了之后，换车吧。呵呵
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 同情中。
: 等outback15年该款了之后，换车吧。呵呵
T*U
21 楼
那curb算路障吗？谁试试。
【在 R***a 的大作中提到】
: 就是发现前面有路障就拒绝往前开呗
【在 R***a 的大作中提到】
: 就是发现前面有路障就拒绝往前开呗
Y*a
22 楼
我已经说了不能静止到0，
所以14年的广告说的是可以following low speed traffic，
14之前的都不行。
【在 a****t 的大作中提到】
: 2013 MDX advanced 有adaptive cruise control
Y*a
23 楼
不算。呵呵。 其实那个功能就是聊胜于无。 不至于出现倒车撞墙的NC事情。
【在 T*U 的大作中提到】
: 那curb算路障吗？谁试试。
Y*a
24 楼
是的。 但是关键是大部分的adaptive cruise control 并不能停到0.
同时，大部分的厂商用的是几套系统来实现这些功能的，而且大部分的探头都在车外面
，随时都会被石头虫子给撞了。
subaru只用了一对摄像头，在挡风玻璃后面，又简单又强大又reliable
【在 f*****7 的大作中提到】
: 他们只是把自动刹车的功能从adaptive cruise control 里面独立出来了。实际上是一
: 样的，宣传而已。。。一般都包括盲点探测，lane keeping assistant，adaptive
: cruise control，自动刹车
a*t
25 楼
I got you.
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 是的。 但是关键是大部分的adaptive cruise control 并不能停到0.
: 同时，大部分的厂商用的是几套系统来实现这些功能的，而且大部分的探头都在车外面
: ，随时都会被石头虫子给撞了。
: subaru只用了一对摄像头，在挡风玻璃后面，又简单又强大又reliable
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 是的。 但是关键是大部分的adaptive cruise control 并不能停到0.
: 同时，大部分的厂商用的是几套系统来实现这些功能的，而且大部分的探头都在车外面
: ，随时都会被石头虫子给撞了。
: subaru只用了一对摄像头，在挡风玻璃后面，又简单又强大又reliable
l*o
26 楼
hehe,遇见车匪路霸怎么办？
【在 R***a 的大作中提到】
: 就是发现前面有路障就拒绝往前开呗
【在 R***a 的大作中提到】
: 就是发现前面有路障就拒绝往前开呗
Y*a
27 楼
看见行人，自行车从车前过，如果系统判断速度会撞上，也报警并刹车。
【在 l********o 的大作中提到】
: hehe,遇见车匪路霸怎么办？
h*z
28 楼
有没有可能有时候因为不必要的自动刹车被后面的车撞上呢？
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 看见行人，自行车从车前过，如果系统判断速度会撞上，也报警并刹车。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 看见行人，自行车从车前过，如果系统判断速度会撞上，也报警并刹车。
Y*a
29 楼
那是后面的车的问题。不是你的责任。
【在 h*z 的大作中提到】
: 有没有可能有时候因为不必要的自动刹车被后面的车撞上呢？
h*z
30 楼
那如果是因为eyesight的问题（前面没有障碍物），突然刹车呢？
有可能吗？
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 那是后面的车的问题。不是你的责任。
有可能吗？
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 那是后面的车的问题。不是你的责任。
Y*a
31 楼
无论什么时候，后车都要注意保持车距，哪怕是前车就是有意要急刹车找你麻烦。
【在 h*z 的大作中提到】
: 那如果是因为eyesight的问题（前面没有障碍物），突然刹车呢？
: 有可能吗？
z*8
32 楼
不是奥迪保时捷用到烂的技术么。。。
Y*a
33 楼
不是同一个技术，完全不一样的实现方式。
实际上奥迪保时捷的实现方式很土。
另外，这个版的BBA大都是乞丐版吧，很少买这个配置的。
【在 z****8 的大作中提到】
: 不是奥迪保时捷用到烂的技术么。。。
K*S
34 楼
app store: iOnRoad
【在 f****u 的大作中提到】
: 当初一念之差选了Nav没选eyesight而现在整天想着怎么用raspberryPI+双camera拼个
: eyesight的爬过。
【在 f****u 的大作中提到】
: 当初一念之差选了Nav没选eyesight而现在整天想着怎么用raspberryPI+双camera拼个
: eyesight的爬过。
f*u
35 楼
所谓augmented driving apps吧。关注过不少。但是我觉得必须得至少两个有一定间距
的摄像头才能准确判断前车距离。类似Nintendo 3DS后面那种。Eyesight也是双摄像头
。Smartphone上的单摄像头不行。
今天发现版上有做自动驾驶的专家。应该更有发言权。
【在 K******S 的大作中提到】
: app store: iOnRoad
的摄像头才能准确判断前车距离。类似Nintendo 3DS后面那种。Eyesight也是双摄像头
。Smartphone上的单摄像头不行。
今天发现版上有做自动驾驶的专家。应该更有发言权。
【在 K******S 的大作中提到】
: app store: iOnRoad
S*i
36 楼
俺08年的infiniti就有这功能
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 不是同一个技术，完全不一样的实现方式。
: 实际上奥迪保时捷的实现方式很土。
: 另外，这个版的BBA大都是乞丐版吧，很少买这个配置的。
Y*a
37 楼
ACC很早就有了，基于激光和雷达的。
豪华车有这个功能一点也不奇怪，价钱都贵了2倍。
至于infiniti，确切的说是2010年之后的车才有full speed ACC可以选。
而且也不是每个豪华车的车型都可以选的。
subaru这个好玩就好玩在是基于3D摄像的，成本低效果好。
【在 S****i 的大作中提到】
:
: 俺08年的infiniti就有这功能
Y*a
38 楼
这个好玩
【在 K******S 的大作中提到】
: app store: iOnRoad
i*e
39 楼
基于摄像，阴天下雨晚上有雾彻底杯具？
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 这个好玩
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 这个好玩
Y*a
40 楼
晚上和下雨（暴雨除外）是没有问题的，雾的话看情况。
基本上只要人眼看着没有什么问题的时候，它就没有什么问题。
不过话又说回来， 恶劣条件下（比如暴雨暴雪时），你敢用吗？
【在 i**e 的大作中提到】
: 基于摄像，阴天下雨晚上有雾彻底杯具？
i*e
41 楼
其实开着也是为紧急情况吧，没睡过去的时候绝对信不过机器啊
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 晚上和下雨（暴雨除外）是没有问题的，雾的话看情况。
: 基本上只要人眼看着没有什么问题的时候，它就没有什么问题。
: 不过话又说回来， 恶劣条件下（比如暴雨暴雪时），你敢用吗？
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 晚上和下雨（暴雨除外）是没有问题的，雾的话看情况。
: 基本上只要人眼看着没有什么问题的时候，它就没有什么问题。
: 不过话又说回来， 恶劣条件下（比如暴雨暴雪时），你敢用吗？
Y*a
42 楼
你的想法不对呀。 eyesight的作用1）让你开的更轻松，2）防止意外或者作为人出错
的第二道防线。
总而言之，就是减少人出错的系统。
它不能代替人，也不能处理所有的情况。
你睡过去的时候最好不要开车。
条件恶劣的时候也最好不要开车。
【在 i**e 的大作中提到】
: 其实开着也是为紧急情况吧，没睡过去的时候绝对信不过机器啊
w*r
43 楼
只有70km/h以上才会开启。 下雪下午的时候也不会进入这个区间
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 你的想法不对呀。 eyesight的作用1）让你开的更轻松，2）防止意外或者作为人出错
: 的第二道防线。
: 总而言之，就是减少人出错的系统。
: 它不能代替人，也不能处理所有的情况。
: 你睡过去的时候最好不要开车。
: 条件恶劣的时候也最好不要开车。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 你的想法不对呀。 eyesight的作用1）让你开的更轻松，2）防止意外或者作为人出错
: 的第二道防线。
: 总而言之，就是减少人出错的系统。
: 它不能代替人，也不能处理所有的情况。
: 你睡过去的时候最好不要开车。
: 条件恶劣的时候也最好不要开车。
Y*a
44 楼
NO，subaru的0-89mph都可以用。你说的是那些比较差的partial speed系统的。
【在 w********r 的大作中提到】
: 只有70km/h以上才会开启。 下雪下午的时候也不会进入这个区间
z*3
45 楼
为什么没有厂家想着把行车记录仪整合到摄像头上去？
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: NO，subaru的0-89mph都可以用。你说的是那些比较差的partial speed系统的。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: NO，subaru的0-89mph都可以用。你说的是那些比较差的partial speed系统的。
Y*a
46 楼
我猜应该是有些地方的法律不容许吧。
【在 z*****3 的大作中提到】
: 为什么没有厂家想着把行车记录仪整合到摄像头上去？
z*3
47 楼
我感觉关键是市场大小 比如在车上安tint也是要受法律约束的 但并非不能安 Subaru
这么好的功能 将来在法律允许的前提下 发展一下行车记录仪的市场应该大有作为
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 我猜应该是有些地方的法律不容许吧。
这么好的功能 将来在法律允许的前提下 发展一下行车记录仪的市场应该大有作为
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 我猜应该是有些地方的法律不容许吧。
f*u
48 楼
outback论坛上有人讨论过。我比较接受一种说法：对于车祸纠纷，车厂总是希望多一
事不如少一事。除非有朝一日法律规定这必须是所有车子的标配。好比目前绝大部分新
车里面的黑盒子--Event Data Recorder那样。
Subaru
【在 z*****3 的大作中提到】
: 我感觉关键是市场大小 比如在车上安tint也是要受法律约束的 但并非不能安 Subaru
: 这么好的功能 将来在法律允许的前提下 发展一下行车记录仪的市场应该大有作为
事不如少一事。除非有朝一日法律规定这必须是所有车子的标配。好比目前绝大部分新
车里面的黑盒子--Event Data Recorder那样。
Subaru
【在 z*****3 的大作中提到】
: 我感觉关键是市场大小 比如在车上安tint也是要受法律约束的 但并非不能安 Subaru
: 这么好的功能 将来在法律允许的前提下 发展一下行车记录仪的市场应该大有作为
G*A
49 楼
正好相反，radar-based ACC/collision warning装在grille后面，不会被石头虫子打
坏，而且不易受环境影响。试想如果你在雾中开车collision warning能帮助/提醒刹车
，会大大提高安全性。 Subaru这个camera-based优点是成本低，可靠性肯定不如radar
，见过有人抱怨eyesight在阳光直射的时候失效
能不能停到0完全是软件设定问题，大多数厂商认为在高速行车时，减速+警告，由
driver采取最后动作更安全。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 我猜应该是有些地方的法律不容许吧。
Y*a
50 楼
我不大认同的你的一些观点
这是不可能的。不管是不是再grille后面，雷达探头必须露出来一部分对着前面，这个
地方就会被打到。
google ACC failure，你就知道被打坏了的例子多了去了。
这种情况CW是有帮助，但是在路面人眼都看不清的时候，最好是不开车！ ACC是更不能
用！
不觉得。 雷达－激光－甚至摄像头(用于lane tracking）的系统，是多个子系统构成
的，坏的可能性大多了。
越简单的系统，稳定性越高。 另外仍然是上面说的，被虫子石头脏水碰到的探头的可
能性很大。
雷达－激光系统一样不能对着阳光直射。不信，你可以去查他们的手册。
这个就是你瞎想了。不是设定一下那么简单的。
你看acura，2014MDX还着重强调，stop and go，如果是随便设定一下，他们早就干了。
其他的厂商也是这样，都会说一句可以stop and go，搞不定的就不会说。
这是不可能的。不管是不是再grille后面，雷达探头必须露出来一部分对着前面，这个
地方就会被打到。
google ACC failure，你就知道被打坏了的例子多了去了。
这种情况CW是有帮助，但是在路面人眼都看不清的时候，最好是不开车！ ACC是更不能
用！
不觉得。 雷达－激光－甚至摄像头(用于lane tracking）的系统，是多个子系统构成
的，坏的可能性大多了。
越简单的系统，稳定性越高。 另外仍然是上面说的，被虫子石头脏水碰到的探头的可
能性很大。
雷达－激光系统一样不能对着阳光直射。不信，你可以去查他们的手册。
这个就是你瞎想了。不是设定一下那么简单的。
你看acura，2014MDX还着重强调，stop and go，如果是随便设定一下，他们早就干了。
其他的厂商也是这样，都会说一句可以stop and go，搞不定的就不会说。
G*A
51 楼
细节我就不争了，一句话，Subaru的逻辑软件写的不错（支持stop&go和throttle
management），硬件的实现方式我没有信心（摄像头图像处理），宁愿选择radar。PS:
据说福特正在开发traffic jam assist(radar+camera), 堵车的时候自动走和打方向
【在 Y****a 的大作中提到】
: 我不大认同的你的一些观点
: 这是不可能的。不管是不是再grille后面，雷达探头必须露出来一部分对着前面，这个
: 地方就会被打到。
: google ACC failure，你就知道被打坏了的例子多了去了。
: 这种情况CW是有帮助，但是在路面人眼都看不清的时候，最好是不开车！ ACC是更不能
: 用！
: 不觉得。 雷达－激光－甚至摄像头(用于lane tracking）的系统，是多个子系统构成
: 的，坏的可能性大多了。
: 越简单的系统，稳定性越高。 另外仍然是上面说的，被虫子石头脏水碰到的探头的可
: 能性很大。
R*a
52 楼
离无人驾驶不远了
PS:
【在 G*A 的大作中提到】
:
: 细节我就不争了，一句话，Subaru的逻辑软件写的不错（支持stop&go和throttle
: management），硬件的实现方式我没有信心（摄像头图像处理），宁愿选择radar。PS:
: 据说福特正在开发traffic jam assist(radar+camera), 堵车的时候自动走和打方向
PS:
【在 G*A 的大作中提到】
:
: 细节我就不争了，一句话，Subaru的逻辑软件写的不错（支持stop&go和throttle
: management），硬件的实现方式我没有信心（摄像头图像处理），宁愿选择radar。PS:
: 据说福特正在开发traffic jam assist(radar+camera), 堵车的时候自动走和打方向
Y*a
53 楼
PS:
我希望开发能够看红灯，和stop sign的，这样我跟车的时候就不至于一不小心跟这闯
红灯了。:-(
subaru 的eyesight 基本上就可以自动走，（停止再启动的时候，还是要拨一下玻片，
但是会叫一声提醒你）
如果能打方向的话，那就太酷了。 目前这样堵车的时候已经很省事了，我已经很开心
了。
【在 G*A 的大作中提到】
:
: 细节我就不争了，一句话，Subaru的逻辑软件写的不错（支持stop&go和throttle
: management），硬件的实现方式我没有信心（摄像头图像处理），宁愿选择radar。PS:
: 据说福特正在开发traffic jam assist(radar+camera), 堵车的时候自动走和打方向
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