The smell of German luxury# Automobile - 车轮上的传奇
T*e
1 楼
奔驰等豪车车内异味难挡:车主称路过垃圾箱的感觉
如果您的爱车车内有异味，可千万不要忽视，长期接触可能诱发癌症和心血管疾病。
2013年3月以来，汽车车内异味影响健康成为热议话题，车主因车内异味而产生头晕、
咳嗽等身体不适现象屡见不鲜，甚至有部分车主因汽车车内异味而患上鼻炎、咽喉炎等
呼吸系统疾病。
车内异味难挡
“路过垃圾箱旁边的那种感觉”，来自张家港的金先生这样说道。两年前，金先生
花费几十万元购买了一辆北京产奔驰C200，却发现车内总有一股挥之不去的臭味，虽然
先后通过更换空调滤芯以及清洗空调系统等方式除味，但问题一直没有得到解决。
开车两年来，金先生一直出现咳嗽、乏力、头晕等不适症状。他说，自己不抽烟不
喝酒，到医院体检后却发现，双肺出现肺纹理增多的现象，相当于一个抽烟的人抽了差
不多10年烟。金先生的主治医生张家港澳洋医院呼吸内科副主任张军说，金先生的肺纹
理增多现象和他的年龄、生活环境不太相符，可能由一个外因导致。
除了金先生，从去年9月份开始，北京、上海、成都等地，多位车主集中投诉，他
们普遍反映，花了近40万元购买的北京奔驰C级轿车，车内异味难挡，且有的车异味持
续了两三年甚至更长时间。
在多家知名汽车网站的论坛里，同样是高端豪华车品牌的宝马、奥迪也遭到不少车
主的投诉，问题都是车里有难闻的异味。对此，中国重汽(11.38,0.33,2.99%)技术中心
材料工艺所高级工程师周光亚表示，长期有异味，可能是空调长久未清理，但更多的，
应该是车内存在污染。
发现一级致癌物
经过相关部门的检测，奔驰、宝马等豪车车内异味，跟使用非环保材料制成的阻尼
片有密切关系。据了解，阻尼片是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴在车身的钢
板壁上，主要作用是降低车内噪音。目前在欧美等国，阻尼片一般都使用高分子树脂材
料或橡胶材料，不会挥发有毒有害气体。而在我国产的奔驰、宝马、奥迪等车型，为了
降低仅200元的成本，使用的阻尼片材料均为50元到70元的一类致癌物——沥青，而非
环保材料。
在随机送检的北京奔驰C级车、E级车，华晨宝马3系车、5系车以及一汽奥迪的A6、
Q5阻尼片样品中，检测发现都含有70号沥青，属于一级致癌物，具有强烈致癌作用。
周光亚介绍说，太阳曝晒及发动机散热，紧贴钢板的沥青阻尼片受热，极易分解释
放有毒的多环芳烃气体，阻尼片散发多环芳烃是一个缓慢但持续的过程。
“多环芳烃是一种有机化合物，具有很强的致癌性，可以通过呼吸或者直接的皮肤
接触使人体致癌。”来自武汉协和医院呼吸内科的孙医生说，多环芳烃中间对人体影响
最大的是苯并芘，是一种突变原，它是一种脂溶性比较强的物质，能够吸入到体内，进
入肺泡甚至血液，导致肺癌和心血管疾病。
除了阻尼片，车内能够挥发异味的载体还有很多。天津大学环境科学与工程学院建
筑环境与设备工程系龙正伟博士说：“车内有很多可能挥发异味的载体，如座椅中的皮
革以及发泡海绵，仪表板、车门内衬板等塑料材质的配件等等，这些载体会发出一些如
苯、甲醛、丙酮、二甲苯等有毒气体，加之车内空间相对狭小封闭，有毒气体不易扩散
，更容易使人出现头痛、乏力等中毒症状。”他还表示，除了汽车本身带有的配件外，
一些人为的装饰也容易产生有害气体。
从奔驰、宝马、奥迪等豪车被曝车体内使用含有沥青成分，会释放致癌气体的阻尼
片，到近日别克君越、凯迪拉克、同悦轿车等型号的车辆，因车内空气质量问题被频频
召回，短短几十天内，无论是高档进口豪车，还是国产普通车辆，都陷入“异味门”，
汽车车内空气安全状况令人担忧。“多环芳烃”、“甲醛”、“苯”等车内空气有毒物
质的名字更是不断刺激着人们的神经，汽车车内有渐渐变成令人恐惧的“毒窟”的趋势。
如果您的爱车车内有异味，可千万不要忽视，长期接触可能诱发癌症和心血管疾病。
2013年3月以来，汽车车内异味影响健康成为热议话题，车主因车内异味而产生头晕、
咳嗽等身体不适现象屡见不鲜，甚至有部分车主因汽车车内异味而患上鼻炎、咽喉炎等
呼吸系统疾病。
车内异味难挡
“路过垃圾箱旁边的那种感觉”，来自张家港的金先生这样说道。两年前，金先生
花费几十万元购买了一辆北京产奔驰C200，却发现车内总有一股挥之不去的臭味，虽然
先后通过更换空调滤芯以及清洗空调系统等方式除味，但问题一直没有得到解决。
开车两年来，金先生一直出现咳嗽、乏力、头晕等不适症状。他说，自己不抽烟不
喝酒，到医院体检后却发现，双肺出现肺纹理增多的现象，相当于一个抽烟的人抽了差
不多10年烟。金先生的主治医生张家港澳洋医院呼吸内科副主任张军说，金先生的肺纹
理增多现象和他的年龄、生活环境不太相符，可能由一个外因导致。
除了金先生，从去年9月份开始，北京、上海、成都等地，多位车主集中投诉，他
们普遍反映，花了近40万元购买的北京奔驰C级轿车，车内异味难挡，且有的车异味持
续了两三年甚至更长时间。
在多家知名汽车网站的论坛里，同样是高端豪华车品牌的宝马、奥迪也遭到不少车
主的投诉，问题都是车里有难闻的异味。对此，中国重汽(11.38,0.33,2.99%)技术中心
材料工艺所高级工程师周光亚表示，长期有异味，可能是空调长久未清理，但更多的，
应该是车内存在污染。
发现一级致癌物
经过相关部门的检测，奔驰、宝马等豪车车内异味，跟使用非环保材料制成的阻尼
片有密切关系。据了解，阻尼片是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴在车身的钢
板壁上，主要作用是降低车内噪音。目前在欧美等国，阻尼片一般都使用高分子树脂材
料或橡胶材料，不会挥发有毒有害气体。而在我国产的奔驰、宝马、奥迪等车型，为了
降低仅200元的成本，使用的阻尼片材料均为50元到70元的一类致癌物——沥青，而非
环保材料。
在随机送检的北京奔驰C级车、E级车，华晨宝马3系车、5系车以及一汽奥迪的A6、
Q5阻尼片样品中，检测发现都含有70号沥青，属于一级致癌物，具有强烈致癌作用。
周光亚介绍说，太阳曝晒及发动机散热，紧贴钢板的沥青阻尼片受热，极易分解释
放有毒的多环芳烃气体，阻尼片散发多环芳烃是一个缓慢但持续的过程。
“多环芳烃是一种有机化合物，具有很强的致癌性，可以通过呼吸或者直接的皮肤
接触使人体致癌。”来自武汉协和医院呼吸内科的孙医生说，多环芳烃中间对人体影响
最大的是苯并芘，是一种突变原，它是一种脂溶性比较强的物质，能够吸入到体内，进
入肺泡甚至血液，导致肺癌和心血管疾病。
除了阻尼片，车内能够挥发异味的载体还有很多。天津大学环境科学与工程学院建
筑环境与设备工程系龙正伟博士说：“车内有很多可能挥发异味的载体，如座椅中的皮
革以及发泡海绵，仪表板、车门内衬板等塑料材质的配件等等，这些载体会发出一些如
苯、甲醛、丙酮、二甲苯等有毒气体，加之车内空间相对狭小封闭，有毒气体不易扩散
，更容易使人出现头痛、乏力等中毒症状。”他还表示，除了汽车本身带有的配件外，
一些人为的装饰也容易产生有害气体。
从奔驰、宝马、奥迪等豪车被曝车体内使用含有沥青成分，会释放致癌气体的阻尼
片，到近日别克君越、凯迪拉克、同悦轿车等型号的车辆，因车内空气质量问题被频频
召回，短短几十天内，无论是高档进口豪车，还是国产普通车辆，都陷入“异味门”，
汽车车内空气安全状况令人担忧。“多环芳烃”、“甲醛”、“苯”等车内空气有毒物
质的名字更是不断刺激着人们的神经，汽车车内有渐渐变成令人恐惧的“毒窟”的趋势。
