关于路上cut别人的lane - 未名空间MITBBS历史存档

f*t2013-06-10 07:06

1 楼

假如别人很安分地自己走自己的路，不堵住后面的车，也不做其它危险动作妨碍别人，
那我觉得没必要去cut in他的道，除非是自己想招惹麻烦。
但假如上下班交通繁忙时分，一辆车慢悠悠地走（跟限速没关系，反正就是明显比车流
慢很多那种），前面空出几十辆车的空位，后面堵了一长溜车，那我不去cut in你的道
那真是没天理了；甚至有时气愤不过，我还会很近距离地cut in，以便提醒那车不要干
这种损人不利己的事情。
我知道的，尤其是在local，一些司机慢悠悠地跑，是因为看到远处交通灯是红灯，他
想省油/省刹车，不踩油门又不踩刹车慢慢让车子“滑过去”。他自己倒是省了油省了
刹车；殊不知就因为他自己慢慢走，导致他身后的交通灯变红的时候，让不知多少辆本
来可以赶过这个红绿灯的车子被堵在了后面那个路口，变得要多等一次红灯。
并且大家都有这个经验：城市交通灯系统的运行规律，假设你至少按照限速来跑，一般
是假如你到一个路口是红灯，那你走到下个路口的时候，多数也会是红灯；假如你到一
个路口是绿灯的话，那接下来的很多个路口都恰好是绿灯。这是一个多米诺骨牌效应，
错过一次就等于错过多次；你遇上这么个没素质的司机，一个大路口一次红绿灯转换大
概2分钟，遇上5个这样的路口你就要多浪费掉10分钟来等红灯。所以这种“慢悠悠开车
”的人，满足了自己的利益，却不知浪费了其它司机多少宝贵时间在等红灯上面。
对于我来讲，每天上下班几十个红绿灯，碰上这么种开车无赖，会使得我单程交通多花
至少二十多分钟甚至半个小时，我亲身体验过心里明白这是啥感觉。所以我每遇到这种
情况都会毫不留情。我不怕road rage或者被人掏枪打——这种人的车子追得上/瞄得准
135吗？

g*d2013-06-10 07:06

2 楼

并且大家都有这个经验：城市交通灯系统的运行规律，假设你至少按照限速来跑，一般
是假如你到一个路口是红灯，那你走到下个路口的时候，多数也会是红灯；假如你到一
个路口是绿灯的话，那接下来的很多个路口都恰好是绿灯。
请问非礼猫，如果停在某个红灯前，走的时候是绿灯，
那么接下来是到底是红灯还是绿灯呢。

【在 f******t 的大作中提到】

: 假如别人很安分地自己走自己的路，不堵住后面的车，也不做其它危险动作妨碍别人，
: 那我觉得没必要去cut in他的道，除非是自己想招惹麻烦。
: 但假如上下班交通繁忙时分，一辆车慢悠悠地走（跟限速没关系，反正就是明显比车流
: 慢很多那种），前面空出几十辆车的空位，后面堵了一长溜车，那我不去cut in你的道
: 那真是没天理了；甚至有时气愤不过，我还会很近距离地cut in，以便提醒那车不要干
: 这种损人不利己的事情。
: 我知道的，尤其是在local，一些司机慢悠悠地跑，是因为看到远处交通灯是红灯，他
: 想省油/省刹车，不踩油门又不踩刹车慢慢让车子“滑过去”。他自己倒是省了油省了
: 刹车；殊不知就因为他自己慢慢走，导致他身后的交通灯变红的时候，让不知多少辆本
: 来可以赶过这个红绿灯的车子被堵在了后面那个路口，变得要多等一次红灯。

b*62013-06-10 07:06

3 楼

所以要开大车，看哪个不要命的敢cut in

f*t2013-06-10 07:06

4 楼

你在一个交通灯前面得到什么样的待遇，在下一个交通灯那里多数会得到同样待遇。当
然这只是一个笼统的总结，不一定100%准。
1. 当你到一个交通灯那里，它开始从绿变黄，你冲过去了，到下一个交通灯那里你多
数会发现那个灯也刚好从绿变黄；
2. 当你到一个交通灯那里，已经是红灯了，你等了一阵子变绿灯；那你开到下一个交
通灯那里也会发现早就是红灯了，你也要等一阵子。
3. 最惨的就是你差不多到一个交通灯了，刚好从黄灯变红灯；你假如接下来都按限速
开，到下一个灯那里你会很悲剧的眼睁睁看着又是从黄灯变红灯，你还得再等一回。所
以遇到这种情况我在安全情况下，会充分发挥车子的加速能力，争取在下一个红绿灯那
里“打破”这个恶性循环，回到#1那种良性循环上去。

【在 g********d 的大作中提到】

: 并且大家都有这个经验：城市交通灯系统的运行规律，假设你至少按照限速来跑，一般
: 是假如你到一个路口是红灯，那你走到下个路口的时候，多数也会是红灯；假如你到一
: 个路口是绿灯的话，那接下来的很多个路口都恰好是绿灯。
: 请问非礼猫，如果停在某个红灯前，走的时候是绿灯，
: 那么接下来是到底是红灯还是绿灯呢。

p*e2013-06-10 07:06

5 楼

我发现只有超速15迈，可以冲一系列的绿灯，否则即使前几个绿灯，后面也要遇到红灯，

【在 f******t 的大作中提到】

: 你在一个交通灯前面得到什么样的待遇，在下一个交通灯那里多数会得到同样待遇。当
: 然这只是一个笼统的总结，不一定100%准。
: 1. 当你到一个交通灯那里，它开始从绿变黄，你冲过去了，到下一个交通灯那里你多
: 数会发现那个灯也刚好从绿变黄；
: 2. 当你到一个交通灯那里，已经是红灯了，你等了一阵子变绿灯；那你开到下一个交
: 通灯那里也会发现早就是红灯了，你也要等一阵子。
: 3. 最惨的就是你差不多到一个交通灯了，刚好从黄灯变红灯；你假如接下来都按限速
: 开，到下一个灯那里你会很悲剧的眼睁睁看着又是从黄灯变红灯，你还得再等一回。所
: 以遇到这种情况我在安全情况下，会充分发挥车子的加速能力，争取在下一个红绿灯那
: 里“打破”这个恶性循环，回到#1那种良性循环上去。

p*e2013-06-10 07:06

6 楼

你说的这种人，还恶心在，自己滑到路口，如果黄灯，他会加把油冲过去

【在 f******t 的大作中提到】

: 假如别人很安分地自己走自己的路，不堵住后面的车，也不做其它危险动作妨碍别人，
: 那我觉得没必要去cut in他的道，除非是自己想招惹麻烦。
: 但假如上下班交通繁忙时分，一辆车慢悠悠地走（跟限速没关系，反正就是明显比车流
: 慢很多那种），前面空出几十辆车的空位，后面堵了一长溜车，那我不去cut in你的道
: 那真是没天理了；甚至有时气愤不过，我还会很近距离地cut in，以便提醒那车不要干
: 这种损人不利己的事情。
: 我知道的，尤其是在local，一些司机慢悠悠地跑，是因为看到远处交通灯是红灯，他
: 想省油/省刹车，不踩油门又不踩刹车慢慢让车子“滑过去”。他自己倒是省了油省了
: 刹车；殊不知就因为他自己慢慢走，导致他身后的交通灯变红的时候，让不知多少辆本
: 来可以赶过这个红绿灯的车子被堵在了后面那个路口，变得要多等一次红灯。

f*t2013-06-10 07:06

7 楼

我还遇到更恶心的是，有一次遇到辆97 E430（或者97那一代的），在加州跑却挂个
British Columbia的牌照。限速55的路慢悠悠开连40都不到那就算了，在一个交通灯
那里（已经开到路口）的时候，变黄灯了。黄灯是可以走的呀，结果那仁兄竟然一脚急
刹车！
谁能想到都已经到路口了，竟然还有人黄灯来个急刹车！我跟在后面差点追尾，幸亏我
马上往左换了个lane然后再cut in回他前面（后悔没时间给他展示一下中指），顺利通
过路口。我差不多过完这个路口瞄了眼交通灯，其实还是黄灯......

【在 p******e 的大作中提到】

: 你说的这种人，还恶心在，自己滑到路口，如果黄灯，他会加把油冲过去

p*e2013-06-10 07:06

8 楼

所以我看到这种开车慢悠悠的，尽量都超过去，即使快到了红绿灯，免得它在我前面让
我难受

【在 f******t 的大作中提到】

: 我还遇到更恶心的是，有一次遇到辆97 E430（或者97那一代的），在加州跑却挂个
: British Columbia的牌照。限速55的路慢悠悠开连40都不到那就算了，在一个交通灯
: 那里（已经开到路口）的时候，变黄灯了。黄灯是可以走的呀，结果那仁兄竟然一脚急
: 刹车！
: 谁能想到都已经到路口了，竟然还有人黄灯来个急刹车！我跟在后面差点追尾，幸亏我
: 马上往左换了个lane然后再cut in回他前面（后悔没时间给他展示一下中指），顺利通
: 过路口。我差不多过完这个路口瞄了眼交通灯，其实还是黄灯......

r*n2013-06-10 07:06

9 楼

你们这些人呐，都还没有活明白

r*n2013-06-10 07:06

10 楼

阿米妥佛

E*12013-06-10 07:06

11 楼

现在还好了，以前新手刚上路的时候的确block了一些别人的车。以后就是记好开慢了
换右道，不过有些时候我在高速最左道为保持安全距离还是刻意拉开一段距离，结果就
遇上过后面车觉得距离过长换道再切入的

d*12013-06-10 07:06

12 楼

http://www.foxnews.com/us/2013/06/10/new-jersey-police-officer-
看看新闻吧，这种情况最容易出事了, nj 的一个警察就是因为和另一个人cut in,掏枪
把对方打死了！他老婆孩子还在车上！开车绝不能斗气!

【在 f******t 的大作中提到】

: 假如别人很安分地自己走自己的路，不堵住后面的车，也不做其它危险动作妨碍别人，
: 那我觉得没必要去cut in他的道，除非是自己想招惹麻烦。
: 但假如上下班交通繁忙时分，一辆车慢悠悠地走（跟限速没关系，反正就是明显比车流
: 慢很多那种），前面空出几十辆车的空位，后面堵了一长溜车，那我不去cut in你的道
: 那真是没天理了；甚至有时气愤不过，我还会很近距离地cut in，以便提醒那车不要干
: 这种损人不利己的事情。
: 我知道的，尤其是在local，一些司机慢悠悠地跑，是因为看到远处交通灯是红灯，他
: 想省油/省刹车，不踩油门又不踩刹车慢慢让车子“滑过去”。他自己倒是省了油省了
: 刹车；殊不知就因为他自己慢慢走，导致他身后的交通灯变红的时候，让不知多少辆本
: 来可以赶过这个红绿灯的车子被堵在了后面那个路口，变得要多等一次红灯。

b*n2013-06-10 07:06

13 楼

估计是按55km/h开的

【在 f******t 的大作中提到】

: 我还遇到更恶心的是，有一次遇到辆97 E430（或者97那一代的），在加州跑却挂个
: British Columbia的牌照。限速55的路慢悠悠开连40都不到那就算了，在一个交通灯
: 那里（已经开到路口）的时候，变黄灯了。黄灯是可以走的呀，结果那仁兄竟然一脚急
: 刹车！
: 谁能想到都已经到路口了，竟然还有人黄灯来个急刹车！我跟在后面差点追尾，幸亏我
: 马上往左换了个lane然后再cut in回他前面（后悔没时间给他展示一下中指），顺利通
: 过路口。我差不多过完这个路口瞄了眼交通灯，其实还是黄灯......

f*x2013-06-10 07:06

14 楼

不能同意更多
关于红绿灯那项很容易验证
找个一路好几个红绿灯的，尤其各个红绿灯挨着近的，可以试着看一下，我是在比利佛
山庄那里看见这个的，是不是时常放眼望去要么一路绿，要么一路红。
道理很容易理解，如果一个绿，一个红，这个车刚过绿灯，就停在下一个红灯处，整个
交通这个方向还是相当于堵着的，起不到绿灯的通行作用。

【在 f******t 的大作中提到】

: 假如别人很安分地自己走自己的路，不堵住后面的车，也不做其它危险动作妨碍别人，
: 那我觉得没必要去cut in他的道，除非是自己想招惹麻烦。
: 但假如上下班交通繁忙时分，一辆车慢悠悠地走（跟限速没关系，反正就是明显比车流
: 慢很多那种），前面空出几十辆车的空位，后面堵了一长溜车，那我不去cut in你的道
: 那真是没天理了；甚至有时气愤不过，我还会很近距离地cut in，以便提醒那车不要干
: 这种损人不利己的事情。
: 我知道的，尤其是在local，一些司机慢悠悠地跑，是因为看到远处交通灯是红灯，他
: 想省油/省刹车，不踩油门又不踩刹车慢慢让车子“滑过去”。他自己倒是省了油省了
: 刹车；殊不知就因为他自己慢慢走，导致他身后的交通灯变红的时候，让不知多少辆本
: 来可以赶过这个红绿灯的车子被堵在了后面那个路口，变得要多等一次红灯。

p*e2013-06-10 07:06

15 楼

绝对不要下车吵架，车门要锁好

【在 d*******1 的大作中提到】

: http://www.foxnews.com/us/2013/06/10/new-jersey-police-officer-
: 看看新闻吧，这种情况最容易出事了, nj 的一个警察就是因为和另一个人cut in,掏枪
: 把对方打死了！他老婆孩子还在车上！开车绝不能斗气!

s*f2013-06-10 07:06

16 楼

这次写的挺通人情，有进步
135太cute，cut in时候猫猫多注意安全

【在 f******t 的大作中提到】

: 假如别人很安分地自己走自己的路，不堵住后面的车，也不做其它危险动作妨碍别人，
: 那我觉得没必要去cut in他的道，除非是自己想招惹麻烦。
: 但假如上下班交通繁忙时分，一辆车慢悠悠地走（跟限速没关系，反正就是明显比车流
: 慢很多那种），前面空出几十辆车的空位，后面堵了一长溜车，那我不去cut in你的道
: 那真是没天理了；甚至有时气愤不过，我还会很近距离地cut in，以便提醒那车不要干
: 这种损人不利己的事情。
: 我知道的，尤其是在local，一些司机慢悠悠地跑，是因为看到远处交通灯是红灯，他
: 想省油/省刹车，不踩油门又不踩刹车慢慢让车子“滑过去”。他自己倒是省了油省了
: 刹车；殊不知就因为他自己慢慢走，导致他身后的交通灯变红的时候，让不知多少辆本
: 来可以赶过这个红绿灯的车子被堵在了后面那个路口，变得要多等一次红灯。

z*a2013-06-10 07:06

17 楼

我老几次都是超速 8-10左右，还是有亡命徒试图cut in都被我老加速憋回去了。
可是我老车并不大，只是个f150而已

【在 b********6 的大作中提到】

: 所以要开大车，看哪个不要命的敢cut in

b*d2013-06-10 07:06

18 楼

开限速的我从来不会cut。那个楼主没做错什么，就是他口口声声为了安全才开限速，
结果出车祸了，哈哈，这个逗死我了。
只有低于限速的我才cut。如果是双车道开左lane还低于限速block的，我会跟他一段时
间，看他让不让，半天还不让就cut in然后刹车。

h*y2013-06-10 07:06

19 楼

.... 超车并道不是很正常的事情么, 能超就超, 想这么多干嘛....
从来没觉得超到别人前面并道有什么冒犯和不礼貌的.....

【在 f******t 的大作中提到】

: 假如别人很安分地自己走自己的路，不堵住后面的车，也不做其它危险动作妨碍别人，
: 那我觉得没必要去cut in他的道，除非是自己想招惹麻烦。
: 但假如上下班交通繁忙时分，一辆车慢悠悠地走（跟限速没关系，反正就是明显比车流
: 慢很多那种），前面空出几十辆车的空位，后面堵了一长溜车，那我不去cut in你的道
: 那真是没天理了；甚至有时气愤不过，我还会很近距离地cut in，以便提醒那车不要干
: 这种损人不利己的事情。
: 我知道的，尤其是在local，一些司机慢悠悠地跑，是因为看到远处交通灯是红灯，他
: 想省油/省刹车，不踩油门又不踩刹车慢慢让车子“滑过去”。他自己倒是省了油省了
: 刹车；殊不知就因为他自己慢慢走，导致他身后的交通灯变红的时候，让不知多少辆本
: 来可以赶过这个红绿灯的车子被堵在了后面那个路口，变得要多等一次红灯。

p*e2013-06-10 07:06

20 楼

不论如何，cut in总是危险动作，因为往往cut in发生的时候被cut的司机正好被车的
死角挡住一部分视线。

s*s2013-06-10 07:06

21 楼

深有同感，尤其是在快车道上慢悠悠开前面空几十个车位那种
不过能别cut还是别cut，尽量控制一下自己的rage

【在 f******t 的大作中提到】

: 假如别人很安分地自己走自己的路，不堵住后面的车，也不做其它危险动作妨碍别人，
: 那我觉得没必要去cut in他的道，除非是自己想招惹麻烦。
: 但假如上下班交通繁忙时分，一辆车慢悠悠地走（跟限速没关系，反正就是明显比车流
: 慢很多那种），前面空出几十辆车的空位，后面堵了一长溜车，那我不去cut in你的道
: 那真是没天理了；甚至有时气愤不过，我还会很近距离地cut in，以便提醒那车不要干
: 这种损人不利己的事情。
: 我知道的，尤其是在local，一些司机慢悠悠地跑，是因为看到远处交通灯是红灯，他
: 想省油/省刹车，不踩油门又不踩刹车慢慢让车子“滑过去”。他自己倒是省了油省了
: 刹车；殊不知就因为他自己慢慢走，导致他身后的交通灯变红的时候，让不知多少辆本
: 来可以赶过这个红绿灯的车子被堵在了后面那个路口，变得要多等一次红灯。

t*22013-06-10 07:06

22 楼

开慢车大部分都是老头老太太了何必给什么教训呢再说了cut in是两个车中间距离很
小你把车硬塞进去这种出事故被警察抓都是自找的

i*h2013-06-10 07:06

23 楼

交通灯同步是有方向的。如果从南向北开一路都能绿灯，从北向南开就会隔几个一个红
灯。哪个方向优先在主路上都是有具体设计的。我家门前的大路在每天早上10点和晚上
7点转换优先方向。

w*62013-06-10 07:06

24 楼

遇上想我这种新手，lz真的是要憋死了。。。
大神们手下留情，表故意cut我等菜鸟。。。╮(╯▽╰)╭

j*l2013-06-10 07:06

25 楼

下面这个说法是真的吗？
城市交通灯系统的运行规律，假设你至少按照限速来跑，一般
是假如你到一个路口是红灯，那你走到下个路口的时候，多数也会是红灯；假如你到一
个路口是绿灯的话，那接下来的很多个路口都恰好是绿灯。

【在 f******t 的大作中提到】

: 假如别人很安分地自己走自己的路，不堵住后面的车，也不做其它危险动作妨碍别人，
: 那我觉得没必要去cut in他的道，除非是自己想招惹麻烦。
: 但假如上下班交通繁忙时分，一辆车慢悠悠地走（跟限速没关系，反正就是明显比车流
: 慢很多那种），前面空出几十辆车的空位，后面堵了一长溜车，那我不去cut in你的道
: 那真是没天理了；甚至有时气愤不过，我还会很近距离地cut in，以便提醒那车不要干
: 这种损人不利己的事情。
: 我知道的，尤其是在local，一些司机慢悠悠地跑，是因为看到远处交通灯是红灯，他
: 想省油/省刹车，不踩油门又不踩刹车慢慢让车子“滑过去”。他自己倒是省了油省了
: 刹车；殊不知就因为他自己慢慢走，导致他身后的交通灯变红的时候，让不知多少辆本
: 来可以赶过这个红绿灯的车子被堵在了后面那个路口，变得要多等一次红灯。

j*l2013-06-10 07:06

26 楼

问题是公路系统不是一条线，是一个网络，你说说怎么设计吧？

【在 f********x 的大作中提到】

:
: 不能同意更多
: 关于红绿灯那项很容易验证
: 找个一路好几个红绿灯的，尤其各个红绿灯挨着近的，可以试着看一下，我是在比利佛
: 山庄那里看见这个的，是不是时常放眼望去要么一路绿，要么一路红。
: 道理很容易理解，如果一个绿，一个红，这个车刚过绿灯，就停在下一个红灯处，整个
: 交通这个方向还是相当于堵着的，起不到绿灯的通行作用。

f*x2013-06-10 07:06

27 楼

所以不同时段不同方向的优先不一样。上下班时间的主车流方向绿灯时间长，很容易看
出来吧？楼上已经有人说了。

【在 j****l 的大作中提到】

: 问题是公路系统不是一条线，是一个网络，你说说怎么设计吧？

a*22013-06-10 07:06

28 楼

那也不至于cut呀，都啥人么。

m*a2013-06-10 07:06

29 楼

同一条路两个方向都不好协调了，如果再加上许多条路互相交叉就基本无解了。
最多只能在互相不交汇的主干道的一个方向上这样搞优化。

【在 f********x 的大作中提到】

:
: 所以不同时段不同方向的优先不一样。上下班时间的主车流方向绿灯时间长，很容易看
: 出来吧？楼上已经有人说了。

j*l2013-06-10 07:06

30 楼

不是时间长短问题，是同步问题，说不定你同步了横向，纵向又出问题了，而且美国的
路还不是规则的纵横

【在 f********x 的大作中提到】

:
: 所以不同时段不同方向的优先不一样。上下班时间的主车流方向绿灯时间长，很容易看
: 出来吧？楼上已经有人说了。

j*n2013-06-10 07:06

31 楼

大城市司机就是不一样。
哥北京开中关村五道口，清华南门，北大西门，中关村南大街的货。我知道怎么开。但
是北京交通还是一锅粥。
车多了，顺着车流走，大家都一个速度是最好的办法。
没有之一。
有些俄asehole堵车一长串，那事没天理。
但是在大农村，你要块就块，你要慢就慢，你cut个in干什吗呢？

【在 f******t 的大作中提到】

: 假如别人很安分地自己走自己的路，不堵住后面的车，也不做其它危险动作妨碍别人，
: 那我觉得没必要去cut in他的道，除非是自己想招惹麻烦。
: 但假如上下班交通繁忙时分，一辆车慢悠悠地走（跟限速没关系，反正就是明显比车流
: 慢很多那种），前面空出几十辆车的空位，后面堵了一长溜车，那我不去cut in你的道
: 那真是没天理了；甚至有时气愤不过，我还会很近距离地cut in，以便提醒那车不要干
: 这种损人不利己的事情。
: 我知道的，尤其是在local，一些司机慢悠悠地跑，是因为看到远处交通灯是红灯，他
: 想省油/省刹车，不踩油门又不踩刹车慢慢让车子“滑过去”。他自己倒是省了油省了
: 刹车；殊不知就因为他自己慢慢走，导致他身后的交通灯变红的时候，让不知多少辆本
: 来可以赶过这个红绿灯的车子被堵在了后面那个路口，变得要多等一次红灯。

f*t2013-06-10 07:06

32 楼

所以我原文就说“不堵住后面的车，也不做其它危险动作妨碍别人，那我觉得没必要去
cut in他的道”。

【在 j*********n 的大作中提到】

: 大城市司机就是不一样。
: 哥北京开中关村五道口，清华南门，北大西门，中关村南大街的货。我知道怎么开。但
: 是北京交通还是一锅粥。
: 车多了，顺着车流走，大家都一个速度是最好的办法。
: 没有之一。
: 有些俄asehole堵车一长串，那事没天理。
: 但是在大农村，你要块就块，你要慢就慢，你cut个in干什吗呢？

j*n2013-06-10 07:06

33 楼

cut in是个相对的，一个是前车超车距离不够，没准还顺带来个刹车红屁股。
后车完全没有自知之明，甚至是明知故犯非要保持甚至给脚油门顶上。
路上交通就是互相礼让的结果，交通事故也不是单方责任，往往是两个assholes碰到一
起才会产生。

【在 f******t 的大作中提到】

: 所以我原文就说“不堵住后面的车，也不做其它危险动作妨碍别人，那我觉得没必要去
: cut in他的道”。

y*n2013-06-10 07:06

34 楼

If there is a left lane, why don't drive there?

【在 f******t 的大作中提到】

: 我还遇到更恶心的是，有一次遇到辆97 E430（或者97那一代的），在加州跑却挂个
: British Columbia的牌照。限速55的路慢悠悠开连40都不到那就算了，在一个交通灯
: 那里（已经开到路口）的时候，变黄灯了。黄灯是可以走的呀，结果那仁兄竟然一脚急
: 刹车！
: 谁能想到都已经到路口了，竟然还有人黄灯来个急刹车！我跟在后面差点追尾，幸亏我
: 马上往左换了个lane然后再cut in回他前面（后悔没时间给他展示一下中指），顺利通
: 过路口。我差不多过完这个路口瞄了眼交通灯，其实还是黄灯......

c*p2013-06-10 07:06

35 楼

你cut in之后，他为了安全，往往还得来脚刹车，车速更慢了，导致交通状况继续恶化
，他后面的车就更郁闷了。
所以你cut in的结果是，“爽（你有rage的时候也谈不上真爽吧）”了你一个，苦了一
大批。

【在 f******t 的大作中提到】

: 所以我原文就说“不堵住后面的车，也不做其它危险动作妨碍别人，那我觉得没必要去
: cut in他的道”。

f*t2013-06-10 07:06

36 楼

左右两边的lane都分别有车，恰好当时左边lane的那辆还没跟我并排，我冒险直接换过
去（但也很险，我觉得左边lane那辆心里也可能会骂娘），不然我肯定要追尾E430。现
在想来那辆97 E430很无良，害得我只有两个选择，要么追它尾，要么要冒险插进左边
lane那里有被那边的车子刮着的危险。

【在 y******n 的大作中提到】

:
: If there is a left lane, why don't drive there?

g*n2013-06-10 07:06

37 楼

猫连车年份都看得出来？

【在 f******t 的大作中提到】

: 左右两边的lane都分别有车，恰好当时左边lane的那辆还没跟我并排，我冒险直接换过
: 去（但也很险，我觉得左边lane那辆心里也可能会骂娘），不然我肯定要追尾E430。现
: 在想来那辆97 E430很无良，害得我只有两个选择，要么追它尾，要么要冒险插进左边
: lane那里有被那边的车子刮着的危险。

c*p2013-06-10 07:06

38 楼

你也可以跟在后面慢慢走。

【在 f******t 的大作中提到】

: 左右两边的lane都分别有车，恰好当时左边lane的那辆还没跟我并排，我冒险直接换过
: 去（但也很险，我觉得左边lane那辆心里也可能会骂娘），不然我肯定要追尾E430。现
: 在想来那辆97 E430很无良，害得我只有两个选择，要么追它尾，要么要冒险插进左边
: lane那里有被那边的车子刮着的危险。

s*g2013-06-10 07:06

39 楼

没看懂。。。
例如：
1. 时刻t，你开过去，发现刚好由红变绿，那么根据规律，下一个路口也是由红变绿
2. 时光倒流一下，时刻t-dt，你稍微早点开过去，发现刚好变红。按规律下一次你也
是遇到红灯。但等了一个红灯后变成时刻t（1里面的红变绿的情况），根据规律，下一
个路口到底是红，还是刚好红变绿（1中情况）？

【在 f******t 的大作中提到】

: 你在一个交通灯前面得到什么样的待遇，在下一个交通灯那里多数会得到同样待遇。当
: 然这只是一个笼统的总结，不一定100%准。
: 1. 当你到一个交通灯那里，它开始从绿变黄，你冲过去了，到下一个交通灯那里你多
: 数会发现那个灯也刚好从绿变黄；
: 2. 当你到一个交通灯那里，已经是红灯了，你等了一阵子变绿灯；那你开到下一个交
: 通灯那里也会发现早就是红灯了，你也要等一阵子。
: 3. 最惨的就是你差不多到一个交通灯了，刚好从黄灯变红灯；你假如接下来都按限速
: 开，到下一个灯那里你会很悲剧的眼睁睁看着又是从黄灯变红灯，你还得再等一回。所
: 以遇到这种情况我在安全情况下，会充分发挥车子的加速能力，争取在下一个红绿灯那
: 里“打破”这个恶性循环，回到#1那种良性循环上去。

R*a2013-06-10 07:06

40 楼

http://en.wikipedia.org/wiki/Green_wave

【在 s**********g 的大作中提到】

: 没看懂。。。
: 例如：
: 1. 时刻t，你开过去，发现刚好由红变绿，那么根据规律，下一个路口也是由红变绿
: 2. 时光倒流一下，时刻t-dt，你稍微早点开过去，发现刚好变红。按规律下一次你也
: 是遇到红灯。但等了一个红灯后变成时刻t（1里面的红变绿的情况），根据规律，下一
: 个路口到底是红，还是刚好红变绿（1中情况）？

m*a2013-06-10 07:06

41 楼

在路宽人少的地方，这都没啥反正不耽误什么事情。像咱新泽西这鬼地方，路窄车多红
灯多，下班路又远。碰上个左边开慢车的傻子没准就导致你多等几个红灯，路上多花10
分钟。所以大家对左边的慢车都会集体乱插之，当然咱文明人就不搞前面踩刹车伸中指啥
的了。

【在 c****p 的大作中提到】

: 你也可以跟在后面慢慢走。

y*n2013-06-10 07:06

42 楼

So it is your problem. You know he has other state plate, he might be a
vistor and scared CA's cops or he is looking for the street.

【在 f******t 的大作中提到】

: 左右两边的lane都分别有车，恰好当时左边lane的那辆还没跟我并排，我冒险直接换过
: 去（但也很险，我觉得左边lane那辆心里也可能会骂娘），不然我肯定要追尾E430。现
: 在想来那辆97 E430很无良，害得我只有两个选择，要么追它尾，要么要冒险插进左边
: lane那里有被那边的车子刮着的危险。

a*u2013-06-10 07:06

43 楼

一辆车慢悠悠地走（跟限速没关系，反正就是明显比车流
慢很多那种）
我虽然是开车偏快而且随车流的风格，但是我觉得没有理由去blame那些跟着限速开的
人呢？只要没有低于限速，后面再长的车流也得让啊。人家没有违法，遵守了交规，无
可指责。
毕竟，大家需要遵守的是法律，而不是某个人的开车风格。

p*y2013-06-10 07:06

44 楼

有些人就喜欢超速，指责别人看慢车，为了那点存在感。可自己是不是也有看慢车的时
候？如果特别不喜欢别人开慢车，尤其不喜欢别人开车在限速上，那就当个警察，即可
以开快车，也可以教训别人，多好！

w*i2013-06-10 07:06

45 楼

都像你这样开，不出事才有鬼。你cut in也罢，你把汽车当飞机开也罢，你今天能在这
儿发贴说明你运气够好。别的不多说。

R*a2013-06-10 07:06

46 楼

谁都可以开慢车，开慢车的时候别堵路就成

【在 p********y 的大作中提到】

: 有些人就喜欢超速，指责别人看慢车，为了那点存在感。可自己是不是也有看慢车的时
: 候？如果特别不喜欢别人开慢车，尤其不喜欢别人开车在限速上，那就当个警察，即可
: 以开快车，也可以教训别人，多好！

N*n2013-06-10 07:06

47 楼

for all of you fast lane blockers:

【在 p********y 的大作中提到】

: 有些人就喜欢超速，指责别人看慢车，为了那点存在感。可自己是不是也有看慢车的时
: 候？如果特别不喜欢别人开慢车，尤其不喜欢别人开车在限速上，那就当个警察，即可
: 以开快车，也可以教训别人，多好！

j*l2013-06-10 07:06

48 楼

这个说的是遇到绿灯，下面几个灯可能都是绿的，但没说“假如你到一个路口是红灯，
那你走到下个路口的时候，多数也会是红灯”，也就未必存在“你遇上这么个没素质的
司机，一个大路口一次红绿灯转换大概2分钟，遇上5个这样的路口你就要多浪费掉10分
钟来等红灯。”

【在 R***a 的大作中提到】

: http://en.wikipedia.org/wiki/Green_wave

M*a2013-06-10 07:06

49 楼

好凶残的世界，新手上路很怕怕。。。
本来就开不好了，还被近距离的cut in该怎么办啊。。。

假如别人很安分地自己走自己的路，不堵住后面的车，也不做其它危险动作妨碍别人，
那我觉得没必要去cut in他的道，除非是自己想招惹麻烦。但假如上下班交通繁忙时分
，一辆车慢悠悠地走........

【在 f******t 的大作中提到】

: 假如别人很安分地自己走自己的路，不堵住后面的车，也不做其它危险动作妨碍别人，
: 那我觉得没必要去cut in他的道，除非是自己想招惹麻烦。
: 但假如上下班交通繁忙时分，一辆车慢悠悠地走（跟限速没关系，反正就是明显比车流
: 慢很多那种），前面空出几十辆车的空位，后面堵了一长溜车，那我不去cut in你的道
: 那真是没天理了；甚至有时气愤不过，我还会很近距离地cut in，以便提醒那车不要干
: 这种损人不利己的事情。
: 我知道的，尤其是在local，一些司机慢悠悠地跑，是因为看到远处交通灯是红灯，他
: 想省油/省刹车，不踩油门又不踩刹车慢慢让车子“滑过去”。他自己倒是省了油省了
: 刹车；殊不知就因为他自己慢慢走，导致他身后的交通灯变红的时候，让不知多少辆本
: 来可以赶过这个红绿灯的车子被堵在了后面那个路口，变得要多等一次红灯。

R*a2013-06-10 07:06

50 楼

如果你速度比green wave designed的速度快（头车前面没车，都会快）
那么你多半会下个红绿灯碰到红灯，停一小会儿变绿灯。

【在 j****l 的大作中提到】

: 这个说的是遇到绿灯，下面几个灯可能都是绿的，但没说“假如你到一个路口是红灯，
: 那你走到下个路口的时候，多数也会是红灯”，也就未必存在“你遇上这么个没素质的
: 司机，一个大路口一次红绿灯转换大概2分钟，遇上5个这样的路口你就要多浪费掉10分
: 钟来等红灯。”

f*t2013-06-10 07:06

51 楼

我前面早说了，他慢悠悠开就算了，我也不跟他计较这个。我说的是它哪有黄灯急刹车
的道理？

【在 y******n 的大作中提到】

:
: So it is your problem. You know he has other state plate, he might be a
: vistor and scared CA's cops or he is looking for the street.

f*t2013-06-10 07:06

52 楼

我cut in技术很高超，肯定留够足够空间不会碰着任何人。
除非我超车瞬间那辆车也踩尽油门狂加速。反应能有如此之快如此之渴望不被人超过，
这种情况表明这人一直都是存心恶意挡路的。

【在 M*******a 的大作中提到】

: 好凶残的世界，新手上路很怕怕。。。
: 本来就开不好了，还被近距离的cut in该怎么办啊。。。
:
: 假如别人很安分地自己走自己的路，不堵住后面的车，也不做其它危险动作妨碍别人，
: 那我觉得没必要去cut in他的道，除非是自己想招惹麻烦。但假如上下班交通繁忙时分
: ，一辆车慢悠悠地走........

p*n2013-06-10 07:06

53 楼

“半天还不让就cut in然后刹车”被抓到的话，处罚很严重的。

【在 b*******d 的大作中提到】

: 开限速的我从来不会cut。那个楼主没做错什么，就是他口口声声为了安全才开限速，
: 结果出车祸了，哈哈，这个逗死我了。
: 只有低于限速的我才cut。如果是双车道开左lane还低于限速block的，我会跟他一段时
: 间，看他让不让，半天还不让就cut in然后刹车。

j*l2013-06-10 07:06

54 楼

所以某些人非要超速一点意义都没有？

【在 R***a 的大作中提到】

: 如果你速度比green wave designed的速度快（头车前面没车，都会快）
: 那么你多半会下个红绿灯碰到红灯，停一小会儿变绿灯。

v*d2013-06-10 07:06

55 楼

黄灯能停住当然要停住，只有停不下来的情况下才冲过去。遇到黄灯故意加速的都有闯
红灯倾向。

c*p2013-06-10 07:06

56 楼

某猫觉得压他的车用心不良，想让他在超车的时候出事故。
我的意思是他明明有第三种选择，但是非要把压他的车说成把他逼上绝路的意思。
这种情况超车本来就是有风险的，风险是他自己选择的，不是别人逼出来的。

10
指啥

【在 m********a 的大作中提到】

: 在路宽人少的地方，这都没啥反正不耽误什么事情。像咱新泽西这鬼地方，路窄车多红
: 灯多，下班路又远。碰上个左边开慢车的傻子没准就导致你多等几个红灯，路上多花10
: 分钟。所以大家对左边的慢车都会集体乱插之，当然咱文明人就不搞前面踩刹车伸中指啥
: 的了。

j*n2013-06-10 07:06

57 楼

北京taxi有一个算一个，都这个样

【在 f******t 的大作中提到】

: 我cut in技术很高超，肯定留够足够空间不会碰着任何人。
: 除非我超车瞬间那辆车也踩尽油门狂加速。反应能有如此之快如此之渴望不被人超过，
: 这种情况表明这人一直都是存心恶意挡路的。

N*n2013-06-10 07:06

58 楼

我还是劝楼主悠着点。Better later than never。---------你这个驾驶心态有些
极端了。

l*u2013-06-10 07:06

59 楼

支持下非礼猫.
慢吞吞霸左lane的，实在讨人厌。好像大多还是省油车。

【在 f******t 的大作中提到】

: 假如别人很安分地自己走自己的路，不堵住后面的车，也不做其它危险动作妨碍别人，
: 那我觉得没必要去cut in他的道，除非是自己想招惹麻烦。
: 但假如上下班交通繁忙时分，一辆车慢悠悠地走（跟限速没关系，反正就是明显比车流
: 慢很多那种），前面空出几十辆车的空位，后面堵了一长溜车，那我不去cut in你的道
: 那真是没天理了；甚至有时气愤不过，我还会很近距离地cut in，以便提醒那车不要干
: 这种损人不利己的事情。
: 我知道的，尤其是在local，一些司机慢悠悠地跑，是因为看到远处交通灯是红灯，他
: 想省油/省刹车，不踩油门又不踩刹车慢慢让车子“滑过去”。他自己倒是省了油省了
: 刹车；殊不知就因为他自己慢慢走，导致他身后的交通灯变红的时候，让不知多少辆本
: 来可以赶过这个红绿灯的车子被堵在了后面那个路口，变得要多等一次红灯。

t*r2013-06-10 07:06

60 楼

别拿这种问题来刁难lz。呵呵！“至少按照限速来跑？”

【在 g********d 的大作中提到】

: 并且大家都有这个经验：城市交通灯系统的运行规律，假设你至少按照限速来跑，一般
: 是假如你到一个路口是红灯，那你走到下个路口的时候，多数也会是红灯；假如你到一
: 个路口是绿灯的话，那接下来的很多个路口都恰好是绿灯。
: 请问非礼猫，如果停在某个红灯前，走的时候是绿灯，
: 那么接下来是到底是红灯还是绿灯呢。

t*r2013-06-10 07:06

61 楼

别着急，生活会教会他们的。

【在 r*****n 的大作中提到】

: 你们这些人呐，都还没有活明白

s*r2013-06-10 07:06

62 楼

近距离地cut in也是损人不利己的行为。说不定老了后会得到同样待遇。

D*o2013-06-10 07:06

63 楼

确定不是97 E320？

【在 f******t 的大作中提到】

: 我还遇到更恶心的是，有一次遇到辆97 E430（或者97那一代的），在加州跑却挂个
: British Columbia的牌照。限速55的路慢悠悠开连40都不到那就算了，在一个交通灯
: 那里（已经开到路口）的时候，变黄灯了。黄灯是可以走的呀，结果那仁兄竟然一脚急
: 刹车！
: 谁能想到都已经到路口了，竟然还有人黄灯来个急刹车！我跟在后面差点追尾，幸亏我
: 马上往左换了个lane然后再cut in回他前面（后悔没时间给他展示一下中指），顺利通
: 过路口。我差不多过完这个路口瞄了眼交通灯，其实还是黄灯......