碉堡大众的后续报道以及雪弗莱试车记# Automobile - 车轮上的传奇
C*k
1 楼
昨天发文请教了大家“大众是不是碉堡了？”
2013 Passat S的special sale price为$14,679 或者$166/mo lease.
$22,775 MSRP - $4,096 VWST Discount - $2,000 customer down -$2,000 dealer
match
下班后去实体店踩了下点，结果上述的价格，看似总共减去8000多刀，事实上，- $2,
000 customer down是要我自己付的，所以也就是减6000多刀就对了。
小二陪着满场找了半天也找不到S，只好试了一辆SE。
中规中矩吧，大众的5缸动力也就是还可以了，推背感是没有的，但是还是比CRV要好一
些。加速比较稳，噪音也不太大。方向盘比较紧，视野感觉也很不错。可能是因为不太
熟悉大众，他家的刹车感觉比较奇怪，不是说不好，而是感觉有一点点滞后感，比现在
的CRV感觉要慢一秒才能传达到，特别是用于稍微减一点点速的轻踩时。
内饰什么的也都是中规中矩吧，没什么特别出众的地方，感觉还是比较实用那种。
结果试完车后，小二告知，Passat S 全卖光了，另外推荐了JETTA，我没有考虑过，也
就没要求再试车了。
拐个弯出来进了雪弗莱，坐进2013 Malibu 2LT的展示车里，NMD，碉堡了。内饰非常精
致，用料做工也很不错，感觉和PASSAT SE 一比，又上了一个档次，外观也不错。
小二很热情，坐在副驾驶演示了半天，说他家warranty 是所有品牌里最好的，如何如
何。都已经很晚了，我以为他们要关门谢客了，没想到他屁颠屁颠的去拿了Malibu 2LT
4缸turbo的钥匙来说，大爷您要来一圈吗？我当然就不客气了。
一起步，感觉方向盘比较轻，刹车也比较软一些。上高速加油还行，有一点点推背的感
觉，但不像小二吹得那样神。一直用D 档，孤陋寡闻，M档不会用，郁闷。。。以后学
习。。。
的确如小二吹嘘的他家turbo 不像大众，没有 turbo lag，确实没感觉到非常明显的停
顿感，以前开途观时就非常明显。
小二豁出去了，一下车就送上了2014 Impala 2LT的钥匙，大爷，请吧。内饰没得说，
外表也非常的漂亮，俺们差点流口水了。那叫什么comprehensive system还是什么的，
在车外面启动车的还是比较新鲜，特别是俺们这冬冷夏热的，提前启动了，空调打开了
，娃娃坐进去的时候就比较happy一些。
同Malibu相比刹车好像要紧一些了，但是方向盘还是非常的轻，小二说是什么电子系统
，不太懂，反正像开碰碰车那种方向盘。但是Impala的6缸360马力还是非常给力，轻加
了几个油门就上80 了，把俺给高兴的，怕条子不敢造次。总之对动力非常满意，总体
来说，Impala还是非常不错的说。就是价格实在是不菲，小二连说这是customer
report 里评价的25年来最好的车，没看到过，不明真假。但是不管怎样，2LT以上的级
别确实是非常的赞。
总结：
1） 估计以后就把目标圈定为6缸车，多点有油也认了
2） Full size 对俺家稍显有点点大，感觉不是非常的有必要。但是考虑到动力，
也得计划在里面。
3） 大众小二说JETTA的驾驶感觉和PASSAT是一模一样的，真的吗？？？
4） JETTA同样是打6000多刀的折扣，还是碉堡吗？
5） 雪弗莱有demo车，小二也推荐了，这种靠谱吗？
2013 Passat S的special sale price为$14,679 或者$166/mo lease.
$22,775 MSRP - $4,096 VWST Discount - $2,000 customer down -$2,000 dealer
match
下班后去实体店踩了下点，结果上述的价格，看似总共减去8000多刀，事实上，- $2,
000 customer down是要我自己付的，所以也就是减6000多刀就对了。
小二陪着满场找了半天也找不到S，只好试了一辆SE。
中规中矩吧，大众的5缸动力也就是还可以了，推背感是没有的，但是还是比CRV要好一
些。加速比较稳，噪音也不太大。方向盘比较紧，视野感觉也很不错。可能是因为不太
熟悉大众，他家的刹车感觉比较奇怪，不是说不好，而是感觉有一点点滞后感，比现在
的CRV感觉要慢一秒才能传达到，特别是用于稍微减一点点速的轻踩时。
内饰什么的也都是中规中矩吧，没什么特别出众的地方，感觉还是比较实用那种。
结果试完车后，小二告知，Passat S 全卖光了，另外推荐了JETTA，我没有考虑过，也
就没要求再试车了。
拐个弯出来进了雪弗莱，坐进2013 Malibu 2LT的展示车里，NMD，碉堡了。内饰非常精
致，用料做工也很不错，感觉和PASSAT SE 一比，又上了一个档次，外观也不错。
小二很热情，坐在副驾驶演示了半天，说他家warranty 是所有品牌里最好的，如何如
何。都已经很晚了，我以为他们要关门谢客了，没想到他屁颠屁颠的去拿了Malibu 2LT
4缸turbo的钥匙来说，大爷您要来一圈吗？我当然就不客气了。
一起步，感觉方向盘比较轻，刹车也比较软一些。上高速加油还行，有一点点推背的感
觉，但不像小二吹得那样神。一直用D 档，孤陋寡闻，M档不会用，郁闷。。。以后学
习。。。
的确如小二吹嘘的他家turbo 不像大众，没有 turbo lag，确实没感觉到非常明显的停
顿感，以前开途观时就非常明显。
小二豁出去了，一下车就送上了2014 Impala 2LT的钥匙，大爷，请吧。内饰没得说，
外表也非常的漂亮，俺们差点流口水了。那叫什么comprehensive system还是什么的，
在车外面启动车的还是比较新鲜，特别是俺们这冬冷夏热的，提前启动了，空调打开了
，娃娃坐进去的时候就比较happy一些。
同Malibu相比刹车好像要紧一些了，但是方向盘还是非常的轻，小二说是什么电子系统
，不太懂，反正像开碰碰车那种方向盘。但是Impala的6缸360马力还是非常给力，轻加
了几个油门就上80 了，把俺给高兴的，怕条子不敢造次。总之对动力非常满意，总体
来说，Impala还是非常不错的说。就是价格实在是不菲，小二连说这是customer
report 里评价的25年来最好的车，没看到过，不明真假。但是不管怎样，2LT以上的级
别确实是非常的赞。
总结：
1） 估计以后就把目标圈定为6缸车，多点有油也认了
2） Full size 对俺家稍显有点点大，感觉不是非常的有必要。但是考虑到动力，
也得计划在里面。
3） 大众小二说JETTA的驾驶感觉和PASSAT是一模一样的，真的吗？？？
4） JETTA同样是打6000多刀的折扣，还是碉堡吗？
5） 雪弗莱有demo车，小二也推荐了，这种靠谱吗？
