g*0
2 楼
变速箱里面的position switch 好像坏了,找了很多店铺都不愿意修,可能认为帮忙换
没太多油水吧。
谈好两家,要第二天去,去后都反悔了,可能事后觉得太麻烦,太浪费时间吧。
想来想去,还不如自己动手,顺便把valvle body 也检查一下,顺便清洁一下。
进展还算顺利,可到最后关头,一个小anti rattle pin没办法取出来了。
这小东西如图所示。
最小的那玩意就是,一共两个,一个把那根杆的顶端顶住,一根固定position switch
在杆上,防止滑动。这玩意也不是螺丝之类的,就一铁皮卷的象小钉子一样的东西。
新的我都买来了,可以看出,进去的一端孔大,后面那个孔稍小。我尝试各种方法都没
有把它给拔出来。
各位高手有办法推荐吗?
没太多油水吧。
谈好两家,要第二天去,去后都反悔了,可能事后觉得太麻烦,太浪费时间吧。
想来想去,还不如自己动手,顺便把valvle body 也检查一下,顺便清洁一下。
进展还算顺利,可到最后关头,一个小anti rattle pin没办法取出来了。
这小东西如图所示。
最小的那玩意就是,一共两个,一个把那根杆的顶端顶住,一根固定position switch
在杆上,防止滑动。这玩意也不是螺丝之类的,就一铁皮卷的象小钉子一样的东西。
新的我都买来了,可以看出,进去的一端孔大,后面那个孔稍小。我尝试各种方法都没
有把它给拔出来。
各位高手有办法推荐吗?
R*r
4 楼
你说的是怎么把放在那个白铁棍和7形铁棍之间的那个小铁棍,放到那个大黑铁座上面
那个白色圆圈上面的那两个小孔里面吧。
瞎猜的:感觉要把那个旧的取出来,是不是得用冲子冲啊。或者拿钻头钻掉?
那个白色圆圈上面的那两个小孔里面吧。
瞎猜的:感觉要把那个旧的取出来,是不是得用冲子冲啊。或者拿钻头钻掉?
N*9
5 楼
我买过,我们这里好像没人管
g*0
6 楼
我的变速箱和这个基本是一样的。但有一点点区别。
那个黑色的是一个塑料position switch,它通过中间的孔套在钢杆上。那个7字型的钢
杆是parking 用的switch。
我的和图片上的这个的区别是,我的钢杆只有黑色部分,也就是从图片的最左边到中间
有个小孔的突起这部分。
中间这个套着钢杆的环形突起这里,上面这个小孔这里图片上是空的,因为钢杆需要动
作来完成换档。
我的变速箱的钢杆到这个环形突起这里为止,突起的这个小孔就是用图片中最小的那个
pin插进去顶住钢杆,不让它出来。
这个pin外面露出3mm左右,我用钳子拔了半天没反应。
这个pin比较特别,是用高强度合金卷起来的,所以打到金属孔里面会象膨胀螺丝一样
卡在里面,所以不会掉到变速箱里面。
所以我看来这玩意很难弄下来,可能也是几个店铺都不愿做的原因。
用冲子冲不可能,这个pin是象钉子一样打进去的,另一端是看不到的。
另外一个固定switch和钢杆在一起的可能可以想办法把怎个钢杆去小来后再冲出来。
【在 R***r 的大作中提到】
: 你说的是怎么把放在那个白铁棍和7形铁棍之间的那个小铁棍,放到那个大黑铁座上面
: 那个白色圆圈上面的那两个小孔里面吧。
: 瞎猜的:感觉要把那个旧的取出来,是不是得用冲子冲啊。或者拿钻头钻掉?
那个黑色的是一个塑料position switch,它通过中间的孔套在钢杆上。那个7字型的钢
杆是parking 用的switch。
我的和图片上的这个的区别是,我的钢杆只有黑色部分,也就是从图片的最左边到中间
有个小孔的突起这部分。
中间这个套着钢杆的环形突起这里,上面这个小孔这里图片上是空的,因为钢杆需要动
作来完成换档。
我的变速箱的钢杆到这个环形突起这里为止,突起的这个小孔就是用图片中最小的那个
pin插进去顶住钢杆,不让它出来。
这个pin外面露出3mm左右,我用钳子拔了半天没反应。
这个pin比较特别,是用高强度合金卷起来的,所以打到金属孔里面会象膨胀螺丝一样
卡在里面,所以不会掉到变速箱里面。
所以我看来这玩意很难弄下来,可能也是几个店铺都不愿做的原因。
用冲子冲不可能,这个pin是象钉子一样打进去的,另一端是看不到的。
另外一个固定switch和钢杆在一起的可能可以想办法把怎个钢杆去小来后再冲出来。
【在 R***r 的大作中提到】
: 你说的是怎么把放在那个白铁棍和7形铁棍之间的那个小铁棍,放到那个大黑铁座上面
: 那个白色圆圈上面的那两个小孔里面吧。
: 瞎猜的:感觉要把那个旧的取出来,是不是得用冲子冲啊。或者拿钻头钻掉?
g*0
8 楼
今天顺带自己清洗valve body,TNND 一波三折。
起先拆valve body时工具不对路,8个螺丝拆了7个,有一个把螺丝弄坏了。正准备上电
钻把螺帽干掉,后来用了一个小一号的套筒,然后用锤子打到底,居然成功让套筒和螺
帽配合了。后来成功取下了valve body。
拿下body后,继续往下拆,打开之后什么问题也没有。可正当查看valve body的事后,
里面掉出了一个小零件,找了半天也没找到哪掉下来的。
后面的事一件比一件让人头晕。
清洗电磁阀门时,有三个长一个样,分别负责不同档位,我按照顺序放着。可清洗时,
随手一拿,不知道自己究竟拿的那个了。
最郁闷的是,照片上的那十几个小黄球,有一个下面有个小弹簧。我看的别人的拆谢图
片,弹簧确是在球上面。见图片,不知道是不是那人搞错了。
起先拆valve body时工具不对路,8个螺丝拆了7个,有一个把螺丝弄坏了。正准备上电
钻把螺帽干掉,后来用了一个小一号的套筒,然后用锤子打到底,居然成功让套筒和螺
帽配合了。后来成功取下了valve body。
拿下body后,继续往下拆,打开之后什么问题也没有。可正当查看valve body的事后,
里面掉出了一个小零件,找了半天也没找到哪掉下来的。
后面的事一件比一件让人头晕。
清洗电磁阀门时,有三个长一个样,分别负责不同档位,我按照顺序放着。可清洗时,
随手一拿,不知道自己究竟拿的那个了。
最郁闷的是,照片上的那十几个小黄球,有一个下面有个小弹簧。我看的别人的拆谢图
片,弹簧确是在球上面。见图片,不知道是不是那人搞错了。
g*0
9 楼
十几个小黄球,放错位置就玩完了
g*0
10 楼
不知道为什么他的小弹簧在另外一边
D*d
11 楼
赤裸裸 的 SHOW OFF啊, 我看到这一条条的就晕了
s*b
12 楼
不是抓住右边伸出来的“胳膊”向外扯?
j*t
13 楼
赤果果的炫耀贴啊……
l*i
15 楼
发信站: BBS 未名空间站 (不明觉厉
【在 g********0 的大作中提到】
: 变速箱里面的position switch 好像坏了,找了很多店铺都不愿意修,可能认为帮忙换
: 没太多油水吧。
: 谈好两家,要第二天去,去后都反悔了,可能事后觉得太麻烦,太浪费时间吧。
: 想来想去,还不如自己动手,顺便把valvle body 也检查一下,顺便清洁一下。
: 进展还算顺利,可到最后关头,一个小anti rattle pin没办法取出来了。
: 这小东西如图所示。
: 最小的那玩意就是,一共两个,一个把那根杆的顶端顶住,一根固定position switch
: 在杆上,防止滑动。这玩意也不是螺丝之类的,就一铁皮卷的象小钉子一样的东西。
: 新的我都买来了,可以看出,进去的一端孔大,后面那个孔稍小。我尝试各种方法都没
: 有把它给拔出来。
【在 g********0 的大作中提到】
: 变速箱里面的position switch 好像坏了,找了很多店铺都不愿意修,可能认为帮忙换
: 没太多油水吧。
: 谈好两家,要第二天去,去后都反悔了,可能事后觉得太麻烦,太浪费时间吧。
: 想来想去,还不如自己动手,顺便把valvle body 也检查一下,顺便清洁一下。
: 进展还算顺利,可到最后关头,一个小anti rattle pin没办法取出来了。
: 这小东西如图所示。
: 最小的那玩意就是,一共两个,一个把那根杆的顶端顶住,一根固定position switch
: 在杆上,防止滑动。这玩意也不是螺丝之类的,就一铁皮卷的象小钉子一样的东西。
: 新的我都买来了,可以看出,进去的一端孔大,后面那个孔稍小。我尝试各种方法都没
: 有把它给拔出来。
b*r
16 楼
伙计,好运。摸石头过河最重要的一个步骤就是:每步都拍照!
如果有任何零件最终剩下了,一点建议:千万别发动!
如果有任何零件最终剩下了,一点建议:千万别发动!
g*0
17 楼
还好我有一个高人的tear down组图,只是他大多是讲解各个零件的功用,没怎么提一
些难拆部件的拆法和顺序。
有人问他变速箱里面的一个大环怎么拆的,他回答他有厂家的一个专业工具。如图
其实看他的拆解,变速箱其实也不难修,尤其rebuild时,只要有manu在,也没什么大
不了的。
我手上油乎乎的,没时间清洁了拍照。只是把线缆接发以及档位卡扣位置拍了几张特写
。当初valve body上掉下来个小部件确实把我吓了一跳,正反都检查遍了也没找出是哪
掉下来的。
后来才想到是侧面的。等检查侧面时,一下傻眼了,七八个孔,哪来的呢。接着另一个
侧面又掉出几个小部件。这时才想到了高人的图片。等会上图片给你看看。
我上面提到拿错电磁阀门,后来发现也是虚惊一场,三个长相一样的阀门本来就是一样
的。就是线不可以接错。
但线有长短,可能也接不错。
那个弹簧后来分析后才知道我俩每个都是对的,他拍的弹簧是放在小球底部body的另一
片上,
【在 b**********r 的大作中提到】
: 伙计,好运。摸石头过河最重要的一个步骤就是:每步都拍照!
: 如果有任何零件最终剩下了,一点建议:千万别发动!
些难拆部件的拆法和顺序。
有人问他变速箱里面的一个大环怎么拆的,他回答他有厂家的一个专业工具。如图
其实看他的拆解,变速箱其实也不难修,尤其rebuild时,只要有manu在,也没什么大
不了的。
我手上油乎乎的,没时间清洁了拍照。只是把线缆接发以及档位卡扣位置拍了几张特写
。当初valve body上掉下来个小部件确实把我吓了一跳,正反都检查遍了也没找出是哪
掉下来的。
后来才想到是侧面的。等检查侧面时,一下傻眼了,七八个孔,哪来的呢。接着另一个
侧面又掉出几个小部件。这时才想到了高人的图片。等会上图片给你看看。
我上面提到拿错电磁阀门,后来发现也是虚惊一场,三个长相一样的阀门本来就是一样
的。就是线不可以接错。
但线有长短,可能也接不错。
那个弹簧后来分析后才知道我俩每个都是对的,他拍的弹簧是放在小球底部body的另一
片上,
【在 b**********r 的大作中提到】
: 伙计,好运。摸石头过河最重要的一个步骤就是:每步都拍照!
: 如果有任何零件最终剩下了,一点建议:千万别发动!
j*t
20 楼
高难度游戏……
现在只会换换油,等我能换BELT之类后,再来试试变速箱。
现在只会换换油,等我能换BELT之类后,再来试试变速箱。
n*o
21 楼
求帮助要把车型放出来吧。你敲了这么多字,我也看了半天,发现我的阅读理解还是有
问题,还是没有搞清楚你第一个问题是什么。
这个车型没搞过,但动变速箱时我有几点基本体会:
1、找到手册: 到https://www.atsg.us/atsg/new-releases-2.html找到你变速箱的手册
2、找到合适工具,这个不用我说了吧
3、阀体没有问题干嘛动它?既然动了,就一定要记得那些零件的位置。即使是手册也
很有可能标错,不过你已经动了……
4、阀体拆开了再装会去时要用新的垫片,那些密封圈都要换新的,不然很有可能漏,
是内漏,很有可能变速出现问题,不过如果你人品比较过关……
问题,还是没有搞清楚你第一个问题是什么。
这个车型没搞过,但动变速箱时我有几点基本体会:
1、找到手册: 到https://www.atsg.us/atsg/new-releases-2.html找到你变速箱的手册
2、找到合适工具,这个不用我说了吧
3、阀体没有问题干嘛动它?既然动了,就一定要记得那些零件的位置。即使是手册也
很有可能标错,不过你已经动了……
4、阀体拆开了再装会去时要用新的垫片,那些密封圈都要换新的,不然很有可能漏,
是内漏,很有可能变速出现问题,不过如果你人品比较过关……
f*t
22 楼
It is probably a VW.
手册
【在 n***o 的大作中提到】
: 求帮助要把车型放出来吧。你敲了这么多字,我也看了半天,发现我的阅读理解还是有
: 问题,还是没有搞清楚你第一个问题是什么。
: 这个车型没搞过,但动变速箱时我有几点基本体会:
: 1、找到手册: 到https://www.atsg.us/atsg/new-releases-2.html找到你变速箱的手册
: 2、找到合适工具,这个不用我说了吧
: 3、阀体没有问题干嘛动它?既然动了,就一定要记得那些零件的位置。即使是手册也
: 很有可能标错,不过你已经动了……
: 4、阀体拆开了再装会去时要用新的垫片,那些密封圈都要换新的,不然很有可能漏,
: 是内漏,很有可能变速出现问题,不过如果你人品比较过关……
手册
【在 n***o 的大作中提到】
: 求帮助要把车型放出来吧。你敲了这么多字,我也看了半天,发现我的阅读理解还是有
: 问题,还是没有搞清楚你第一个问题是什么。
: 这个车型没搞过,但动变速箱时我有几点基本体会:
: 1、找到手册: 到https://www.atsg.us/atsg/new-releases-2.html找到你变速箱的手册
: 2、找到合适工具,这个不用我说了吧
: 3、阀体没有问题干嘛动它?既然动了,就一定要记得那些零件的位置。即使是手册也
: 很有可能标错,不过你已经动了……
: 4、阀体拆开了再装会去时要用新的垫片,那些密封圈都要换新的,不然很有可能漏,
: 是内漏,很有可能变速出现问题,不过如果你人品比较过关……
l*r
23 楼
既然那个pin是靠自身膨胀固定的,可以放在冰箱了冷缩一下试试
g*0
24 楼
给大家看看我的变速箱里面要换的东西的实际图片。
中间那个突起的小pin,今天用上了专业工具也拔不了。
因此肯定这个pin是死的,不需要动它。
仔细研究了很久才弄清楚拆法,后来实施时果然正确。
变速箱应该修好了,但今天试车时乐极生悲,出了更严重的以外,还他妈被警察以及
911耍了半天。
操它妈的扭腰警察!
中间那个突起的小pin,今天用上了专业工具也拔不了。
因此肯定这个pin是死的,不需要动它。
仔细研究了很久才弄清楚拆法,后来实施时果然正确。
变速箱应该修好了,但今天试车时乐极生悲,出了更严重的以外,还他妈被警察以及
911耍了半天。
操它妈的扭腰警察!
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