我同事的Legacy Turbo坏了# Automobile - 车轮上的传奇j*e2013-09-28 07:091 楼两年前坏掉的。最初不到二万九千块买的,三年多大约开了不到十三万,突然不走了,一查是engine坏了,想修好要八千多,最后不到三千卖掉了。够本么?
t*x2013-09-28 07:093 楼13万【在 j****e 的大作中提到】: 两年前坏掉的。最初不到二万九千块买的,三年多大约开了不到十三万,突然不走了,: 一查: 是engine坏了,想修好要八千多,最后不到三千卖掉了。: 够本么?
a*o2013-09-28 07:095 楼换新发动机一般是很贵的,但是换二手的很多也就2千多就可以拿下了。【在 j****e 的大作中提到】: 两年前坏掉的。最初不到二万九千块买的,三年多大约开了不到十三万,突然不走了,: 一查: 是engine坏了,想修好要八千多,最后不到三千卖掉了。: 够本么?
a*o2013-09-28 07:097 楼不知道是哪里坏了,但是TURBO这东西就是这个寿命,如果在国内10万公里turbo大修是很正常的。我朋友曾经抱怨过,在中国turbo没有10几万不坏的。【在 j****e 的大作中提到】: 二手turbo随时可能玩完吧
i*e2013-09-28 07:098 楼差不多。貌似5、6万miles之后turbo可能随时坏。楼主说的这个13万算运气好了。不过运气不好的是,大概turbo把engine也弄坏了。。。(当然也可能engine自己完蛋了)其实Turbo坏也没啥,engine没事的话,大概一千到两千。关键是寿命不能预料。有些两万多就坏了。而且也无法专门maintain,比如timing belt之类虽然会坏,一般是可以预料的,多少万换一个就没事了,换一个也不算贵。Turbo坏了貌似经常会弄坏engine,就$5k-7k了。这不是头疼么【在 a******o 的大作中提到】: 不知道是哪里坏了,但是TURBO这东西就是这个寿命,如果在国内10万公里turbo大修是: 很正常的。我朋友曾经抱怨过,在中国turbo没有10几万不坏的。
n*72013-09-28 07:0910 楼我一直有个疑问想forester turbo这种的,你要出门轻度off road一下子挂外面了,周围没车经过,不是要命吗?感觉off road能力没有相应的reliability,都是搞笑吧
Y*a2013-09-28 07:0911 楼我快要被你弄的相信,turbo不是个好东西了。嘿嘿http://allwheeldriveauto.com/how-to-make-your-subaru-turbo-last好像关键是要3k左右换油,否则比较容易坏。【在 i**e 的大作中提到】: 差不多。貌似5、6万miles之后turbo可能随时坏。楼主说的这个13万算: 运气好了。不过运气不好的是,大概turbo把engine也弄坏了。。。: (当然也可能engine自己完蛋了): 其实Turbo坏也没啥,engine没事的话,大概一千到两千。关键是寿命不能: 预料。有些两万多就坏了。而且也无法专门maintain,比如timing belt之类: 虽然会坏,一般是可以预料的,多少万换一个就没事了,换一个也不算贵。: Turbo坏了貌似经常会弄坏engine,就$5k-7k了。这不是头疼么
i*e2013-09-28 07:0912 楼off road是have fun,不是野外求生啊。这个跟把自行车扛在车顶专门去野地找罪受颠屁股同理【在 n******7 的大作中提到】: 我一直有个疑问: 想forester turbo这种的,你要出门轻度off road: 一下子挂外面了,周围没车经过,不是要命吗?: 感觉off road能力没有相应的reliability,都是搞笑吧
i*e2013-09-28 07:0913 楼我想肯定不是这么简单的。高温高压下不只是润滑问题了,金属本身都不可靠了,别说那些seal之类的【在 Y****a 的大作中提到】: : 我快要被你弄的相信,turbo不是个好东西了。嘿嘿: http://allwheeldriveauto.com/how-to-make-your-subaru-turbo-last: 好像关键是要3k左右换油,否则比较容易坏。
n*72013-09-28 07:0914 楼开出去坏外面,不是就得求生了吗或者只开公路两边100米以内?【在 i**e 的大作中提到】: off road是have fun,不是野外求生啊。这个跟把自行车扛在车顶: 专门去野地找罪受颠屁股同理
i*e2013-09-28 07:0915 楼野外随时可能车出问题,或者get stuck,都是跟别的车一起去的,弄不好还要拖,最起码把人弄回来。BTW,千万别把subaru当offroad vehicle。这个就是在平地雪里比别人先出来而已。【在 n******7 的大作中提到】: 开出去坏外面,不是就得求生了吗: 或者只开公路两边100米以内?
w*n2013-09-28 07:0916 楼那路虎车主不是要哭死了。哈哈,玩off road貌似就喜欢这种感觉把。。【在 n******7 的大作中提到】: 我一直有个疑问: 想forester turbo这种的,你要出门轻度off road: 一下子挂外面了,周围没车经过,不是要命吗?: 感觉off road能力没有相应的reliability,都是搞笑吧
I*I2013-09-28 07:0917 楼所以用民用车越野的,基本都用丰田尼桑的。【在 n******7 的大作中提到】: 我一直有个疑问: 想forester turbo这种的,你要出门轻度off road: 一下子挂外面了,周围没车经过,不是要命吗?: 感觉off road能力没有相应的reliability,都是搞笑吧
e*i2013-09-28 07:0918 楼Turbo坏了也要看怎么坏,大多数Turbo坏了都是进气不顺利而已,这时候就要去查了。非常少见涡轮叶片直接飞入引擎的情况,除非涡轮已经烂了。我老板的车160k还是原装的涡轮。【在 i**e 的大作中提到】: 差不多。貌似5、6万miles之后turbo可能随时坏。楼主说的这个13万算: 运气好了。不过运气不好的是,大概turbo把engine也弄坏了。。。: (当然也可能engine自己完蛋了): 其实Turbo坏也没啥,engine没事的话,大概一千到两千。关键是寿命不能: 预料。有些两万多就坏了。而且也无法专门maintain,比如timing belt之类: 虽然会坏,一般是可以预料的,多少万换一个就没事了,换一个也不算贵。: Turbo坏了貌似经常会弄坏engine,就$5k-7k了。这不是头疼么
Y*a2013-09-28 07:0919 楼你的WRX的turbo如何?如何保养可以防止进气不顺利?我看网上说最好3k一换油,虽然手册说的是7k换油。不过我感觉道理不明显。不知道其他品牌的turbo可靠性如何【在 e***i 的大作中提到】: Turbo坏了也要看怎么坏,大多数Turbo坏了都是进气不顺利而已,这时候就要去查了。: 非常少见涡轮叶片直接飞入引擎的情况,除非涡轮已经烂了。: 我老板的车160k还是原装的涡轮。
y*h2013-09-28 07:0920 楼涡轮主要的问题一是转速太高,二是工作温度高,这两项对材料都是很大的挑战。【在 i**e 的大作中提到】: 我想肯定不是这么简单的。高温高压下不只是润滑问题了,金属本身都不可靠了,: 别说那些seal之类的
Y*a2013-09-28 07:0921 楼对了,如果turbo坏了,你会怎么知道? 有什么灯管这个的吗?【在 e***i 的大作中提到】: Turbo坏了也要看怎么坏,大多数Turbo坏了都是进气不顺利而已,这时候就要去查了。: 非常少见涡轮叶片直接飞入引擎的情况,除非涡轮已经烂了。: 我老板的车160k还是原装的涡轮。
j*n2013-09-28 07:0922 楼不错了,我同事老TDI,开了15年左右的样子,换过3个涡轮。【在 Y****a 的大作中提到】: : 对了,如果turbo坏了,你会怎么知道? 有什么灯管这个的吗?
Y*a2013-09-28 07:0923 楼平均5年一个?那还不如hybrid的电池可靠呀。【在 j*********n 的大作中提到】: 不错了,我同事老TDI,开了15年左右的样子,换过3个涡轮。
Y*a2013-09-28 07:0924 楼还有我非常好奇的是,怎么就知道涡轮坏了。难道非要到冒烟或者坏在路上才知道?【在 j*********n 的大作中提到】: 不错了,我同事老TDI,开了15年左右的样子,换过3个涡轮。
j*n2013-09-28 07:0925 楼头10年没事,后面悲剧了。但是他已经够本了,丫住的太远,mpg都50+了。卖了换了个ford hybird。据他说,此车堵车比高速油耗好,爱死堵车了。【在 Y****a 的大作中提到】: : 还有我非常好奇的是,怎么就知道涡轮坏了。: 难道非要到冒烟或者坏在路上才知道?
j*n2013-09-28 07:0926 楼其实涡轮坏了有很多种。纯涡轮坏了,其实还是能开的。很多老passat就这么开。10几年前的技术也不行,用完了要歹速等涡轮冷却。现在的基本不会这样了。但是以前的老车,换个涡轮很容易的。现在的不清楚了。可是涡轮是趋势啊。不要涡轮,只有买日系豪车拉。【在 Y****a 的大作中提到】: : 还有我非常好奇的是,怎么就知道涡轮坏了。: 难道非要到冒烟或者坏在路上才知道?
y*h2013-09-28 07:0927 楼现在涡轮普及是被政府的油耗政策逼的,为了达到油耗经济性还保证马力,都只好用小排量发动机加涡轮了。【在 j*********n 的大作中提到】: 其实涡轮坏了有很多种。: 纯涡轮坏了,其实还是能开的。很多老passat就这么开。: 10几年前的技术也不行,用完了要歹速等涡轮冷却。: 现在的基本不会这样了。: 但是以前的老车,换个涡轮很容易的。现在的不清楚了。: 可是涡轮是趋势啊。不要涡轮,只有买日系豪车拉。
Y*a2013-09-28 07:0928 楼是的,我也爱死堵车了,倒是不是因为油耗,而是因为subaru的eyesight。哈哈【在 j*********n 的大作中提到】: 头10年没事,后面悲剧了。: 但是他已经够本了,丫住的太远,mpg都50+了。: 卖了换了个ford hybird。据他说,此车堵车比高速油耗好,爱死堵车了。
j*n2013-09-28 07:0929 楼eyesight是每个subaru款都能选吗? 这个对女司机绝对有用,她们老走神。【在 Y****a 的大作中提到】: : 是的,我也爱死堵车了,倒是不是因为油耗,而是因为subaru的eyesight。哈哈
Y*a2013-09-28 07:0930 楼目前outback, legacy, forester才能配。 【在 j*********n 的大作中提到】: eyesight是每个subaru款都能选吗? 这个对女司机绝对有用,她们老走神。
e*i2013-09-28 07:0931 楼Turbo也没什么保养的,勤换机油就是唯一的办法了,3k有点太短了,合成机油的变质没这么快,过了磨合杂质也不会很多。像我这种都是上下班开的,不跑track,不乱红线的,5-6k换差不多了。进气不顺利的话,引擎输出受影响啊。这多半是轴承的问题,轴承起初应该就只是转动不畅,这时候换个涡轮根本不会影响引擎的。很多不懂的车主等到turbo转不动了才去换,那往往叶片就卡住了,烧坏后吸进引擎,引擎就真的挂了。早期VW的1.8T就有设计缺陷,不知道烧了多少涡轮,现在技术和设计进步多了,turbotimer都用不上了。【在 Y****a 的大作中提到】: : 目前outback, legacy, forester才能配。
e*i2013-09-28 07:0932 楼引擎无力啊,我也没遇到过我家里以前的的Volvo 740坏过一次涡轮,也就是亮个引擎灯。【在 Y****a 的大作中提到】: : 目前outback, legacy, forester才能配。
Y*a2013-09-28 07:0933 楼BBA现在都是1年一换,也好多T车,这是怎么回事?是不是subaru的T不怎样?现在我的问题就是你怎么知道turbo转不动了, 或者转不正常了。比如subaru的话会不会在仪表盘上有显示? 还是有其他的判断方法?没有保养过turbo的车,望赐教。【在 e***i 的大作中提到】: Turbo也没什么保养的,勤换机油就是唯一的办法了,3k有点太短了,合成机油的变质: 没这么快,过了磨合杂质也不会很多。像我这种都是上下班开的,不跑track,不乱红: 线的,5-6k换差不多了。: 进气不顺利的话,引擎输出受影响啊。这多半是轴承的问题,轴承起初应该就只是转动: 不畅,这时候换个涡轮根本不会影响引擎的。: 很多不懂的车主等到turbo转不动了才去换,那往往叶片就卡住了,烧坏后吸进引擎,: 引擎就真的挂了。: 早期VW的1.8T就有设计缺陷,不知道烧了多少涡轮,现在技术和设计进步多了,turbo: timer都用不上了。
e*i2013-09-28 07:0935 楼没有什么显示的,如果你有boost guage,那就是增压压力上不去,否则就是引擎等亮抱怨吸不上气了。一年一换绝对是坑人的,我以前那个NA直六的325,一万迈去换机油,换下来的机油都没法看了,声音也一下从拖拉机变正常了。运动车机油一定是经常换的,操的越猛换的就要越勤。【在 Y****a 的大作中提到】: : ok,看来有点玄乎。呵呵
Y*a2013-09-28 07:0936 楼我想起来了,新的subaru forester XT DIT的,就有turbo的 boost guage,这个很管用。呵呵反正BBA都是3年就换的,turbo估计还坏不了。【在 e***i 的大作中提到】: 没有什么显示的,如果你有boost guage,那就是增压压力上不去,否则就是引擎等亮: 抱怨吸不上气了。: 一年一换绝对是坑人的,我以前那个NA直六的325,一万迈去换机油,换下来的机油都: 没法看了,声音也一下从拖拉机变正常了。: 运动车机油一定是经常换的,操的越猛换的就要越勤。
e*i2013-09-28 07:0937 楼反正E46过了保是折腾不起的,别的BMW我也不好说关键是当时那个车是在是不如现在的实用,要家用还是要上Wagon/Hatch,连保险都便宜不少。现在保险公司把我车的类别归为“Station Wagon”【在 Y****a 的大作中提到】: : 我想起来了,新的subaru forester XT DIT的,就有turbo的 boost guage,这个很管: 用。呵呵: 反正BBA都是3年就换的,turbo估计还坏不了。