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为什么subaru的车轻但是安全评级高？
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为什么subaru的车轻但是安全评级高？# Automobile - 车轮上的传奇
k*8
1 楼
☆─────────────────────────────────────☆
sioc (煎饼爱果子) 于 (Thu Nov 15 19:48:20 2012, 美东) 提到:
发信人: BCBill (Bill), 信区: FleaMarket
标 题: 【陪审团请进】Hamshan78和记纠纷最新进展
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 15 19:36:15 2012, 美东)
今天中午中部时间2点，确定经理在场的情况下,我和hamshan78一起到了S Canal的
FedEx，另一著名ID也在现场。
实在是太忙了，刚刚开完组会，现在才来update，sorry for late.
长话短说
经过经理的确认，当时的情况是，10.4当天晚上，包裹没有被pick up,第二天10.5在一
个角落发现。
然后hamshan78填写了第二张label,经理pull出了和记的FedEx账号，因此最终charge了
和记的账户。因为hamshan78填写了40,000的保额，因此被要求当场开箱，并重新打包。
经理并未许诺free label,而是free for surcharge.也就是说因为换了label而造成的
额外收费，FedEx会cover,这个需要和记去联系FedEx。不过最后经理表示，如果和
FedEx客服死磕，可能可以full refund.
这是我今天了解到的情况。我想大家大概知道是怎么回事了。另外我已经把$6500还给
了hamshan78
请陪审团今天晚上为这个case投票。
☆─────────────────────────────────────☆
dial (四八佳人) 于 (Thu Nov 15 19:55:08 2012, 美东) 提到:
re
你们都是神仙

☆─────────────────────────────────────☆
Marlight (Marlight) 于 (Thu Nov 15 20:04:59 2012, 美东) 提到:
Hot
☆─────────────────────────────────────☆
bosmit (bosmit) 于 (Thu Nov 15 20:05:09 2012, 美东) 提到:
广告位
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7
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rockbird (阿布拉) 于 (Thu Nov 15 20:05:29 2012, 美东) 提到:
广告位出租
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rocketsyao (火箭姚) 于 (Thu Nov 15 20:07:16 2012, 美东) 提到:
占位
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untitle (未名) 于 (Thu Nov 15 20:09:28 2012, 美东) 提到:
占位
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mxyou21 (小虫爸爸) 于 (Thu Nov 15 20:10:57 2012, 美东) 提到:
出租
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pigsun (屁哥~~大圣教候补二师兄) 于 (Thu Nov 15 20:16:44 2012, 美东) 提到:
bill很不错
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chunjuan (春卷) 于 (Thu Nov 15 20:19:13 2012, 美东) 提到:
这个fedex很极品啊
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bcb83 (大菠萝) 于 (Thu Nov 15 20:39:48 2012, 美东) 提到:
等待高潮
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ebizmust (ebizmust) 于 (Thu Nov 15 21:07:08 2012, 美东) 提到:
hk
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whatso (虎妈--当老虎遇上猫) 于 (Thu Nov 15 21:16:37 2012, 美东) 提到:
有点晕了。。。。
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guaifei (大肥) 于 (Thu Nov 15 21:18:19 2012, 美东) 提到:
嗯,看明白了,没人犯错,是fedex经理错了,先是把包裹藏起来miss了当天的
truck,再是开箱验货,把东西都拆包了;最后又额外charge了400多块钱运费,然后嘴上还
说是free label.
挺好,和记去找fedex要6500的差价赔偿;hams找fedex要400多的运费refund.皆
大欢喜.围观群众祝二位好运.
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zli999 (none) 于 (Thu Nov 15 21:20:07 2012, 美东) 提到:
大飞你又胡说了。护士只要drop了。就不用负责了。$6500怎么可能去找fedex要。要
也应该是和记去要。
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whatso (虎妈--当老虎遇上猫) 于 (Thu Nov 15 21:20:46 2012, 美东) 提到:
fedex为啥要陪6500啊
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guaifei (大肥) 于 (Thu Nov 15 21:21:14 2012, 美东) 提到:
没有啊,进系统才能神医负责啊.神医的label都没寄出去,是fedex又做了新
label.自然找fedex负责了.
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guaifei (大肥) 于 (Thu Nov 15 21:22:29 2012, 美东) 提到:
我也不知道,看前面有个6500的金额.难道是4W?
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mtgobest (一叶知秋) 于 (Thu Nov 15 21:23:32 2012, 美东) 提到:
这个6500是咋回事，没看明白。
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wm123456 (wm) 于 (Thu Nov 15 21:23:41 2012, 美东) 提到:
进系统是什么意思？扫描了就表示进系统了
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PatekPhilip (酷猪) 于 (Thu Nov 15 21:23:56 2012, 美东) 提到:
进系统了啊
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guaifei (大肥) 于 (Thu Nov 15 21:27:27 2012, 美东) 提到:
嗯,改了个顺序,进系统那就和记找fedex要6500的赔偿,hams找fedex要400多的
refund.真复杂啊.反正都去找fedex把.散场.
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zli999 (none) 于 (Thu Nov 15 21:31:29 2012, 美东) 提到:
关键的hams找和记要6.5k赔偿啊。
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jiazi (jiazi) 于 (Thu Nov 15 21:33:58 2012, 美东) 提到:
那ham的6.5K损失找谁要
和记随便听说乱扣屎盆子对ham的损失找谁要？
打酱油也没这么个打法的
嗯,改了个顺序,进系统那就和记找fedex要6500的赔偿,hams找fedex要400多的
refund.真复杂啊.反正都去找fedex把.散场.
☆─────────────────────────────────────☆
guaifei (大肥) 于 (Thu Nov 15 21:40:03 2012, 美东) 提到:
如果所有情况均属实的话,hams负责要回第二个label的refund给和记.
和记负责找fedex要回6k5或者是4W的refund,给hams.
和记有充足理由找fedex要赔偿啊,看第一个label保险买多少了.这是标准的包裹丢失或
者说
被人冒领. fedex可以说重新寄了一个,和记已经把第二个return了.那第一个没有了,如
果是
fedex自己操作的,那么实际上drop了2个包裹(hams drop一个,fedex drop一个),就
return了
一个包裹.所以丢失一个.如果是fedex给了hams又再寄的,那就是fedex把包裹寄错人了.
还是
得赔偿第一个包裹的保额.
怎么样,我得思考问题很有逻辑吧.
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Fulton (富二代) 于 (Thu Nov 15 21:41:16 2012, 美东) 提到:
嗯，很有逻辑
我已经晕了
了.
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jiazi (jiazi) 于 (Thu Nov 15 21:46:22 2012, 美东) 提到:
ham按时DROP，运输过程中出问题了 和记还能这么扣HAM 6.5K?
说到底 就是版上before,after到底成立不成立
和记找不找fedex赔那6.5K跟HAM无关
Again， ham按时DROP + 默认规则 before after
和记有充足理由找fedex要赔偿啊
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pigsun (屁哥~~大圣教候补二师兄) 于 (Thu Nov 15 21:48:18 2012, 美东) 提到:
你也是晋江的？
了.
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guaifei (大肥) 于 (Thu Nov 15 21:51:02 2012, 美东) 提到:
晋江是哪?我是围观的,跟两位既非老乡,更没有任何生意来往过,也不敢有,都是
能人
啊. 只是按照正常逻辑推理下.
孩子睡得早,有空灌点水.继续围观.
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zli999 (none) 于 (Thu Nov 15 21:56:40 2012, 美东) 提到:
你还是错了。
hams负责把第二个label fee给和记。能不能找fedex要回和和记无关。
和记赔hams 6.5k，能不能找fedex要回和hams无关。
你这样只能把水搅浑。
了.
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guaifei (大肥) 于 (Thu Nov 15 21:58:54 2012, 美东) 提到:
嗯,必须的,我觉得这部分要求合理.不过人总是看自己还能拿到什么利益,忽视
自己
可能承担的责任.就第一个包裹丢失,和记可以找fedex索赔,可是谁冒领了呢?
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guaifei (大肥) 于 (Thu Nov 15 21:59:31 2012, 美东) 提到:
你说的跟我说的不是一样么?
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guaifei (大肥) 于 (Thu Nov 15 22:03:05 2012, 美东) 提到:
好吧,我不分析了.呵呵,回头看判决.真是很神奇的case.希望我以后别遇到.
要是说的让你不开心,对不起了.我就是无聊灌灌水,别当真.
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Lizi (栗子) 于 (Thu Nov 15 22:31:01 2012, 美东) 提到:
热
☆─────────────────────────────────────☆
patron750 (桂源铺) 于 (Thu Nov 15 22:31:41 2012, 美东) 提到:
大飞葫芦僧啊。。。
☆─────────────────────────────────────☆
namespace (using namespace std;) 于 (Thu Nov 15 22:35:39 2012, 美东) 提到:
记得那是个24小时店.有没有可能他是过了最后一班车后但是12点前去drop off的（系
统里
看起来还是10.4）？
☆─────────────────────────────────────☆
patron750 (桂源铺) 于 (Thu Nov 15 22:37:22 2012, 美东) 提到:
之前贴的label上不光有日期，还有时间，自己去看吧，如果和记没有删帖的话，哈哈
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jiazi (jiazi) 于 (Thu Nov 15 22:56:27 2012, 美东) 提到:
早删了 尸体还在
看第一回
http://www.mitbbs.com/article_t/ebiz/34229757.html
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dellusa (...) 于 (Thu Nov 15 23:15:06 2012, 美东) 提到:
第二天为啥要换label？
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winnieni (长期大量出售staple reciept) 于 (Thu Nov 15 23:23:17 2012, 美东) 提到:
faint
了.
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namespace (using namespace std;) 于 (Thu Nov 15 23:27:56 2012, 美东) 提到:
http://www.fedex.com/tw/services/info/scc.html
4) 若已申報較高之貨運價值(按照以下申報貨物價值之限額而定)，FedEx對貨物遺失、
損毀或延誤之賠償責任將不會超過其修理費、折舊後之價值或其更換成本，以金額較低
者為準。
☆─────────────────────────────────────☆
wgyeric (Eric) 于 (Fri Nov 16 09:37:03 2012, 美东) 提到:
re
☆─────────────────────────────────────☆
Nomad225 (Nomad225) 于 (Sat Nov 17 22:46:03 2012, 美东) 提到:
re
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Y*a
2 楼
我再来挖个坑。
我一直以为网上说的消防员抱怨剪不开subaru车顶的说法是谣言（当然不是指真的剪
不开，而是很难搞定）
（即使我开subaru也不大相信，觉得是个玩笑话）
哪知还真有这个事情。
http://boronextrication.com/2009/11/subaru-uhss-and-boron/
The Orangeburg Fire Department in New York tried to cut the B-Pillar of a
four-door Subaru WRX STi without success.
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u*q
3 楼
已撸。
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T*U
4 楼
乒乓球原理
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m*j
5 楼
因为subaru是德车。

【在 Y****a 的大作中提到】
: 我再来挖个坑。
: 我一直以为网上说的消防员抱怨剪不开subaru车顶的说法是谣言（当然不是指真的剪
: 不开，而是很难搞定）
: （即使我开subaru也不大相信，觉得是个玩笑话）
: 哪知还真有这个事情。
: http://boronextrication.com/2009/11/subaru-uhss-and-boron/
: The Orangeburg Fire Department in New York tried to cut the B-Pillar of a
: four-door Subaru WRX STi without success.
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q*j
6 楼
这个网站靠谱不？我search了一下，别的地方没找到。

【在 Y****a 的大作中提到】
: 我再来挖个坑。
: 我一直以为网上说的消防员抱怨剪不开subaru车顶的说法是谣言（当然不是指真的剪
: 不开，而是很难搞定）
: （即使我开subaru也不大相信，觉得是个玩笑话）
: 哪知还真有这个事情。
: http://boronextrication.com/2009/11/subaru-uhss-and-boron/
: The Orangeburg Fire Department in New York tried to cut the B-Pillar of a
: four-door Subaru WRX STi without success.
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Y*a
7 楼

这个不就是说 XC90 等各种结构的网站吗？ 应该比较权威吧
我就是看了那个XC90的帖子才知道有这个网站。

【在 q**j 的大作中提到】
: 这个网站靠谱不？我search了一下，别的地方没找到。
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q*j
8 楼
我上次听说这种锯不断A柱的事情是一个日本人说挪威警察锯不断的。这种小网站根本不
可靠。

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 这个不就是说 XC90 等各种结构的网站吗？ 应该比较权威吧
: 我就是看了那个XC90的帖子才知道有这个网站。
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Y*a
9 楼

这里有subaru自己网站上的文章。
http://drive2.subaru.com/Sum06_WhatsInside.htm
Update： 居然是个消防员写的。哈哈
也说了
During an extrication seminar I was conducting, several members of an area
fire department approached me with a question and a challenge. They had
encountered a Subaru Forester involved in a crash and were unable to cut
through the B-pillar with any of their extrication tools. Their cutter and
their reciprocating saw were both unable to sever the pillar. They actually
went back to the junkyard the next day and used a gasoline-powered rotary
saw with an abrasive blade to totally remove the B-pillar. They brought it
to the seminar to show me.
看来还真不是谣言。
也就是说subaru不仅用的是uhss（高强钢）， 而且结构也很牛，B柱就叠了8层。

【在 q**j 的大作中提到】
: 这个网站靠谱不？我search了一下，别的地方没找到。
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D*0
10 楼
不一定是好事情...

【在 Y****a 的大作中提到】
: 我再来挖个坑。
: 我一直以为网上说的消防员抱怨剪不开subaru车顶的说法是谣言（当然不是指真的剪
: 不开，而是很难搞定）
: （即使我开subaru也不大相信，觉得是个玩笑话）
: 哪知还真有这个事情。
: http://boronextrication.com/2009/11/subaru-uhss-and-boron/
: The Orangeburg Fire Department in New York tried to cut the B-Pillar of a
: four-door Subaru WRX STi without success.
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q*j
11 楼
this is probably real. so if b pillar is so strong, a should be better? this
logic seems to be okay.

actually

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 这里有subaru自己网站上的文章。
: http://drive2.subaru.com/Sum06_WhatsInside.htm
: Update： 居然是个消防员写的。哈哈
: 也说了
: During an extrication seminar I was conducting, several members of an area
: fire department approached me with a question and a challenge. They had
: encountered a Subaru Forester involved in a crash and were unable to cut
: through the B-pillar with any of their extrication tools. Their cutter and
: their reciprocating saw were both unable to sever the pillar. They actually
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i*e
12 楼
从撞击的角度，分开的8层会比一整块好吗？好像不太容易理解

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 这里有subaru自己网站上的文章。
: http://drive2.subaru.com/Sum06_WhatsInside.htm
: Update： 居然是个消防员写的。哈哈
: 也说了
: During an extrication seminar I was conducting, several members of an area
: fire department approached me with a question and a challenge. They had
: encountered a Subaru Forester involved in a crash and were unable to cut
: through the B-pillar with any of their extrication tools. Their cutter and
: their reciprocating saw were both unable to sever the pillar. They actually
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l*z
13 楼
当然, 现在坦克前面的装甲都是复合装甲的,哪里有用一整块金属做的?

【在 i**e 的大作中提到】
: 从撞击的角度，分开的8层会比一整块好吗？好像不太容易理解
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m*j
14 楼
司机戴的头盔。

【在 l****z 的大作中提到】
: 当然, 现在坦克前面的装甲都是复合装甲的,哪里有用一整块金属做的?
avatar
d*r
15 楼
空心钢管和实心钢的强度差别

【在 i**e 的大作中提到】
: 从撞击的角度，分开的8层会比一整块好吗？好像不太容易理解
avatar
i*e
16 楼
坦克是防不同的炮弹，比如简单爆炸伤人的，炸履带的，破甲的，等等。
情况不同了，多层一般是为不同purpose

【在 l****z 的大作中提到】
: 当然, 现在坦克前面的装甲都是复合装甲的,哪里有用一整块金属做的?
avatar
Y*a
17 楼

不是单纯的分层，而且里面有ring结构的，这样比单层以及简单的多层要厉害很多。

【在 i**e 的大作中提到】
: 从撞击的角度，分开的8层会比一整块好吗？好像不太容易理解
avatar
l*g
18 楼
现在所有新车都有这个问题，因为特种钢材使用，救护的时候遇到很多麻烦，并不是
subaru独此一家
车轻撞墙必定占便宜，一定程度上相当于自己跟自己撞击，但是马路上实际撞击遇到别
的车子的时
候结果就不同了

【在 q**j 的大作中提到】
: 这个网站靠谱不？我search了一下，别的地方没找到。
avatar
i*e
19 楼
ring的径向冲击，多层应该没帮助，实心更好吧。空气也没啥缓冲作用。
如果冲击是轴向的，比如A-C pillar的弧线，冲击从前下方进来的时候。
ring就完全没帮助了，应该也是实心更好。
我不是学结构的，欢迎内行来说说

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 不是单纯的分层，而且里面有ring结构的，这样比单层以及简单的多层要厉害很多。
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D*0
20 楼
不是内行，只喜欢google。空心Boron在1998 volvo C70的A-pillar
http://boronextrication.com/2011/12/wheres-the-boron-in-a-volvo

【在 i**e 的大作中提到】
: ring的径向冲击，多层应该没帮助，实心更好吧。空气也没啥缓冲作用。
: 如果冲击是轴向的，比如A-C pillar的弧线，冲击从前下方进来的时候。
: ring就完全没帮助了，应该也是实心更好。
: 我不是学结构的，欢迎内行来说说
avatar
m*j
21 楼
不用琢磨结构。
看看拆高楼用的铁锤，就知道是实心的好还是空心的好了。

【在 i**e 的大作中提到】
: ring的径向冲击，多层应该没帮助，实心更好吧。空气也没啥缓冲作用。
: 如果冲击是轴向的，比如A-C pillar的弧线，冲击从前下方进来的时候。
: ring就完全没帮助了，应该也是实心更好。
: 我不是学结构的，欢迎内行来说说
avatar
i*e
22 楼
貌似外侧两层铁，内侧一层铁，中间一根CBN下水管。
水管大概对刚性有帮助，不知道弱点在哪里。易碎？

【在 D***0 的大作中提到】
: 不是内行，只喜欢google。空心Boron在1998 volvo C70的A-pillar
: http://boronextrication.com/2011/12/wheres-the-boron-in-a-volvo
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i*e
23 楼
没见过啊，有图吗

【在 m**********j 的大作中提到】
: 不用琢磨结构。
: 看看拆高楼用的铁锤，就知道是实心的好还是空心的好了。
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