P*a
2 楼
【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: Edinburgher (喜欢养牛), 信区: Stock
标 题: TESLA现在最大的优势就是没有竞争对手!
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Feb 13 02:25:00 2014, 美东)
我不持有任何头寸的Tesla股票和期权,因此只是发表个人看法。 TESLA目前的情况有
点像当年IPHONE刚出来时,新潮,时尚,CEO有非常强烈的个人魅力。 Model S在市场
独树一帜,没有竞争对手,因此股价突飞猛进。不过这种局面是不能维持太久的。 针
对苹果在Smart Phone的成功和强势,三星,HTC,LG甚至Sony和Nokia都开始加紧推出
新产品,一点点把苹果的市场份额抢夺过来。 现在的苹果手机早已不象几年前那么火
了,如果苹果创新力下降,市场份额将更加缩小。同样的道理,Tesla的规模和很多车
厂相比,小得可以忽略不计。 但是如果TESLA在豪华车领域想要称王称霸的话,那么几
大车厂不会袖手旁观把市场拱手相让的。BMW的i8就是一款风头完全可以压住Model S的
豪车。说不定过一两年,奔驰,保时捷,奥迪,Lexus, Infiniti 都可能在环保车领域
推出重磅产品,到那个时候百花齐放,Tesla的优势恐怕将消失殆尽了。
发信人: Edinburgher (喜欢养牛), 信区: Stock
标 题: TESLA现在最大的优势就是没有竞争对手!
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Feb 13 02:25:00 2014, 美东)
我不持有任何头寸的Tesla股票和期权,因此只是发表个人看法。 TESLA目前的情况有
点像当年IPHONE刚出来时,新潮,时尚,CEO有非常强烈的个人魅力。 Model S在市场
独树一帜,没有竞争对手,因此股价突飞猛进。不过这种局面是不能维持太久的。 针
对苹果在Smart Phone的成功和强势,三星,HTC,LG甚至Sony和Nokia都开始加紧推出
新产品,一点点把苹果的市场份额抢夺过来。 现在的苹果手机早已不象几年前那么火
了,如果苹果创新力下降,市场份额将更加缩小。同样的道理,Tesla的规模和很多车
厂相比,小得可以忽略不计。 但是如果TESLA在豪华车领域想要称王称霸的话,那么几
大车厂不会袖手旁观把市场拱手相让的。BMW的i8就是一款风头完全可以压住Model S的
豪车。说不定过一两年,奔驰,保时捷,奥迪,Lexus, Infiniti 都可能在环保车领域
推出重磅产品,到那个时候百花齐放,Tesla的优势恐怕将消失殆尽了。
s*1
3 楼
估计不敢看盘了
c*l
4 楼
大公司不一定想做,例如微软,主要是守成
g*q
7 楼
Leaf都卖了10万多辆了(美国4万多),1月20号卖出的第10万辆. Chevy volt美国卖了5万
多.Cmax+fusion PHEV+focus EV也2万了.Tesla全球才2万出头.
高价位的电车,宝马还没出货,但是i3订单已经上万了.
更重要是电池产能.尼桑自己造电池,产能只要几个月时间就能提高.Tesla要提高产能就
没那么容易了.
多.Cmax+fusion PHEV+focus EV也2万了.Tesla全球才2万出头.
高价位的电车,宝马还没出货,但是i3订单已经上万了.
更重要是电池产能.尼桑自己造电池,产能只要几个月时间就能提高.Tesla要提高产能就
没那么容易了.
O*l
8 楼
这蠢货从tesla 50开始黑一直黑刀别人200 lol
tsla 去年和松下签订 20亿节电池供货协定 未来两个月将开始在美国建一个世界上最
大电池工厂giga factory
tsla去年一年的产能已经从300 per week 提高到了600per week 已经翻番了
现在的年率是30000per year
尼玛leaf volt卖了多少年 你好意思拿总数来比lol
【在 g*q 的大作中提到】
: Leaf都卖了10万多辆了(美国4万多),1月20号卖出的第10万辆. Chevy volt美国卖了5万
: 多.Cmax+fusion PHEV+focus EV也2万了.Tesla全球才2万出头.
: 高价位的电车,宝马还没出货,但是i3订单已经上万了.
: 更重要是电池产能.尼桑自己造电池,产能只要几个月时间就能提高.Tesla要提高产能就
: 没那么容易了.
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