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Z4 20i sDrive真是对不起这牌子
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Z4 20i sDrive真是对不起这牌子# Automobile - 车轮上的传奇
E*o
1 楼
开了几天，turbo lag要命，上海的小街道人多车多，轻轻踩下去车不走，稍微踩多了
转速起来涡轮介入车又抱冲。
BMW自然吸气H6的时代才是BMW最伟大的时代。4缸车加涡轮，为了提高峰值牺牲的驾驶
乐趣已经让BMW不配其Ultimate Driving Machine之名了。
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e*g
2 楼
我试驾ats 2.0T跟你一样的感觉。
lag的时候就是那种屎在屁眼拉不出的感觉。

【在 E*********o 的大作中提到】
: 开了几天，turbo lag要命，上海的小街道人多车多，轻轻踩下去车不走，稍微踩多了
: 转速起来涡轮介入车又抱冲。
: BMW自然吸气H6的时代才是BMW最伟大的时代。4缸车加涡轮，为了提高峰值牺牲的驾驶
: 乐趣已经让BMW不配其Ultimate Driving Machine之名了。
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J*i
3 楼
赞同，28i是买宝马的底线不能再低了。。cla45在lag方面有过之无不及

【在 E*********o 的大作中提到】
: 开了几天，turbo lag要命，上海的小街道人多车多，轻轻踩下去车不走，稍微踩多了
: 转速起来涡轮介入车又抱冲。
: BMW自然吸气H6的时代才是BMW最伟大的时代。4缸车加涡轮，为了提高峰值牺牲的驾驶
: 乐趣已经让BMW不配其Ultimate Driving Machine之名了。
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E*o
4 楼
ATS其实比宝马的2.0T好多了

【在 e******g 的大作中提到】
: 我试驾ats 2.0T跟你一样的感觉。
: lag的时候就是那种屎在屁眼拉不出的感觉。
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E*o
5 楼
国内的Z4是20i啊，无底线可言了，但是各种内饰配置应有尽有，还有driver assist都
快成标配了

【在 J*******i 的大作中提到】
: 赞同，28i是买宝马的底线不能再低了。。cla45在lag方面有过之无不及
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j*f
6 楼
z4本来就不是在小街道里开的，你开个破鞋也会有一样的感觉。
虽然20i确实不好这个结论对，但论据有问题
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E*o
7 楼
大鼻子太长了

【在 j***f 的大作中提到】
: z4本来就不是在小街道里开的，你开个破鞋也会有一样的感觉。
: 虽然20i确实不好这个结论对，但论据有问题
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H*f
8 楼
电哥儿自黑德车，精神可嘉，应该发扬。
什么时候电哥儿开始自黑奔驰？
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J*i
9 楼
国内比较猛的人配个250hp基本一月一次大小事故

【在 E*********o 的大作中提到】
: 国内的Z4是20i啊，无底线可言了，但是各种内饰配置应有尽有，还有driver assist都
: 快成标配了
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B*Z
10 楼
便宜的破鞋都是Na的，小街道开很好。

【在 j***f 的大作中提到】
: z4本来就不是在小街道里开的，你开个破鞋也会有一样的感觉。
: 虽然20i确实不好这个结论对，但论据有问题
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H*o
11 楼
同意，搞得越来越猥琐
全是四缸小鸡鸡加上一堆涡轮，唉

【在 E*********o 的大作中提到】
: 开了几天，turbo lag要命，上海的小街道人多车多，轻轻踩下去车不走，稍微踩多了
: 转速起来涡轮介入车又抱冲。
: BMW自然吸气H6的时代才是BMW最伟大的时代。4缸车加涡轮，为了提高峰值牺牲的驾驶
: 乐趣已经让BMW不配其Ultimate Driving Machine之名了。
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c*x
12 楼
S54 的z4飘过
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D*0
13 楼
你这地图炮连未出世的XC90都給轰了... 要怪就怪美国政府搞的CAFE standard。

【在 H*******o 的大作中提到】
: 同意，搞得越来越猥琐
: 全是四缸小鸡鸡加上一堆涡轮，唉
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U*y
14 楼
Z4 M?
屌

【在 c***x 的大作中提到】
: S54 的z4飘过
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J*i
15 楼
比较怀念z8，前不久有辆low mileage的卖了13万多

【在 U*****y 的大作中提到】
: Z4 M?
: 屌
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d*3
16 楼
其实没那么差，没开过别的turbo，但是cc的2.0T在低速时确实lag明显，不注意踩深了
就暴冲，脚上习惯了就好，人的学习能力和适应能力是很强的。T的优势在中高速很明
显，随叫随到，加速起来很爽
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H*o
17 楼
那个貌似300+ hp
数据是不差，但总觉得比六缸少点啥

【在 D***0 的大作中提到】
: 你这地图炮连未出世的XC90都給轰了... 要怪就怪美国政府搞的CAFE standard。
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a*f
18 楼
踩深了暴冲。。
深有体会
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x*b
19 楼
BMW 的Turbo 4 还是得等明年下一代B48引擎的全面上市才有看头，这一代N20还是太过
保守。

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6

【在 E*********o 的大作中提到】
: 开了几天，turbo lag要命，上海的小街道人多车多，轻轻踩下去车不走，稍微踩多了
: 转速起来涡轮介入车又抱冲。
: BMW自然吸气H6的时代才是BMW最伟大的时代。4缸车加涡轮，为了提高峰值牺牲的驾驶
: 乐趣已经让BMW不配其Ultimate Driving Machine之名了。
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s*4
20 楼
这车乃泡妞神器，没几人关心发动机4缸还是六缸，长得帅就好。
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I*D
21 楼
德黑日黑都不能否认，　降低成本是每一个企业的信仰，　别把德车神话了，　也别把
日车妖魔化了。　其实本质上他们没有区别。。。
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