j*i
2 楼
好像只看到过福特金牛,跟新款explorer
D*e
3 楼
add 100 shares tomorrow
b*6
4 楼
最多的还是ford crown victoria
b*6
6 楼
还有charger
d*s
10 楼
警车不考虑寿命,不考虑MPG,只要求起动速度快,能追上你就行了
c*s
13 楼
wow.
B*n
15 楼
sold all pre-market @885
minimum loss
minimum loss
c*s
19 楼
Not a bad trade.
Even though we didn't predict the big drop.
It's always good to free up the cash.
Goog will be below 900 for few days at least.
Even though we didn't predict the big drop.
It's always good to free up the cash.
Goog will be below 900 for few days at least.
f*o
21 楼
t*i
23 楼
这里仅介绍最常见的片警和巡警使用的普通警车。一些特殊情况,比如专门用来追飙车
的野马,Challenger或者F150皮卡警车不在讨论之列。一些城市的政府为了装逼采购的
hybrid警车也不在讨论之列。
以前(已淘汰):最多的三大是福特Crown Victoria P71,上代和上上代Chevy Impala
9C1,第一代Dodge Charger。
毫无疑问福特CV P71是最多的。此车采用大梁式底盘和非承载式车身,不过别以为它有
多经撞。正面还行,侧面碰撞烂的跟渣一样。动力也就一般,不是想象的那么牛逼。此
车一个优点是老V8 4.6发动机和4AT变速箱非常皮实。很多淘汰的P71被拿去做出租车,
还能狠肏几十万迈。
上代和上上代Impala 9C1 PPV是唯一的前驱警车,下雪天比后驱车表现好。所以在东北
部很多城市的city/local police很受欢迎。高速巡警没见过有用它的,原因不明。
2014新款impala上市后,9C1警用版并没有随之换代,仍是老款。也没停产。不过估计
卖不掉几辆。
Charger出来比较晚。Charger警车应该是2007年左右。提供3.5和5.7两个版本。但不提
供AWD(民用版有AWD trim)。
现在的新车型:
现在卖得最多的是福特 Police Interceptor Sedan 和 Police Interceptor Utility
,这才是它们的正式名称。警车不叫金牛和Explorer。
PI sedan/utility也有多种配置。最高配置是3.5TT Ecoboost AWD,相当于金牛SHO和
Explorer Sport。但变速箱速比和民用版不同,警用版提速更快当然mpg也更差。也有
FWD的低配。
Chevy 两三年前推出了另一款后驱警车Caprice PPV。这款车实际上是澳大利亚HOLDEN
的,而且至今未在北美生产,都是澳大利亚原装进口。所以GM现在不销售民用版
Caprice只提供PPV。所以Caprice PPV相当少见。不知道是因为进口所以产能不足还是
其他什么原因。
前面说过Impala PPV 9C1是基于上代Impala。虽然民用的上代Impala停产了,但基于上
Impala的Impala PPV并未停产。这车曾经受欢迎是因为它曾经是唯一的前驱sedan警车
。但由于福特推出新的PI Sedan/PI Utility之后大多数地方的Impala PPV退役后直接
换了福特PI Sedan/PI Utility。因为PI Sedan也是前驱并且可选四驱。更不用说
Impala PPV款式老化。
新款的 Dodge Charger Pursuit 也增加了AWD选项(上一代Charger警车只提供 RWD)
,现在还推出了大卵狗警车。不知道Charger/大卵狗会不会抢走福特PI Sedan/Utility
的生意。估计对福特影响有限。
的野马,Challenger或者F150皮卡警车不在讨论之列。一些城市的政府为了装逼采购的
hybrid警车也不在讨论之列。
以前(已淘汰):最多的三大是福特Crown Victoria P71,上代和上上代Chevy Impala
9C1,第一代Dodge Charger。
毫无疑问福特CV P71是最多的。此车采用大梁式底盘和非承载式车身,不过别以为它有
多经撞。正面还行,侧面碰撞烂的跟渣一样。动力也就一般,不是想象的那么牛逼。此
车一个优点是老V8 4.6发动机和4AT变速箱非常皮实。很多淘汰的P71被拿去做出租车,
还能狠肏几十万迈。
上代和上上代Impala 9C1 PPV是唯一的前驱警车,下雪天比后驱车表现好。所以在东北
部很多城市的city/local police很受欢迎。高速巡警没见过有用它的,原因不明。
2014新款impala上市后,9C1警用版并没有随之换代,仍是老款。也没停产。不过估计
卖不掉几辆。
Charger出来比较晚。Charger警车应该是2007年左右。提供3.5和5.7两个版本。但不提
供AWD(民用版有AWD trim)。
现在的新车型:
现在卖得最多的是福特 Police Interceptor Sedan 和 Police Interceptor Utility
,这才是它们的正式名称。警车不叫金牛和Explorer。
PI sedan/utility也有多种配置。最高配置是3.5TT Ecoboost AWD,相当于金牛SHO和
Explorer Sport。但变速箱速比和民用版不同,警用版提速更快当然mpg也更差。也有
FWD的低配。
Chevy 两三年前推出了另一款后驱警车Caprice PPV。这款车实际上是澳大利亚HOLDEN
的,而且至今未在北美生产,都是澳大利亚原装进口。所以GM现在不销售民用版
Caprice只提供PPV。所以Caprice PPV相当少见。不知道是因为进口所以产能不足还是
其他什么原因。
前面说过Impala PPV 9C1是基于上代Impala。虽然民用的上代Impala停产了,但基于上
Impala的Impala PPV并未停产。这车曾经受欢迎是因为它曾经是唯一的前驱sedan警车
。但由于福特推出新的PI Sedan/PI Utility之后大多数地方的Impala PPV退役后直接
换了福特PI Sedan/PI Utility。因为PI Sedan也是前驱并且可选四驱。更不用说
Impala PPV款式老化。
新款的 Dodge Charger Pursuit 也增加了AWD选项(上一代Charger警车只提供 RWD)
,现在还推出了大卵狗警车。不知道Charger/大卵狗会不会抢走福特PI Sedan/Utility
的生意。估计对福特影响有限。
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