图一张先, 开始自己做detailing了, 感觉蛮好玩的
买的loaner, 到手时候4k5, 现在14.8k了, 刚过了10k
2014 model year, 老2.5T+6AT, 比不上现在的车了, 但是优点也有, 皮实耐操, 87就
可以, 动力还是很足. 超车非常随意, 起步踩狠轮胎会叫.. 荒无人烟的地方开过110 (
以后再也不干这事了..) 90左右的时候依然信心很足, 很稳健.
缺点也很明显, turbolag非常严重, normal D档我觉得还是肉lol, S档很激动, 换挡顿
挫很大.
驾乘感觉: 加速/超车绝对够用, 转向很有信心, 但是明显还是不够sharp, 响应并不够
迅速, 毕竟也就是个菜车. 悬挂整体来说明显还是偏硬风格的.
高速平稳, 很安静, 85以上会有一些风噪, 感觉主要是后视镜附近的扰流带来的一些不
高频风噪.
Local的话turbo介入和拍档算是合拍, 短暂的lag之后动力很充足; 刹车很线性,灵敏让
人还是比较有信心
油耗: 开得猥琐点我能开到标称油耗21/31, 告诉开80左右的时候及时油耗大概就是30
多点的样子. 不过现在综合开下来23左右的样子, 我驾驶偏激烈一点, 而且有时候会用
S档.
内饰: 内饰我很喜欢, 做工比得上BBA, 用料比不上, 但也绝对好过某些其他菜车.. 整
体设计很简洁实用, 偏向驾驶侧也比较方便.
音响没有升级已经不错了, equilizer, bass tremble fade左右可调比较handy, 素质
还可以, 功率略低.
中控屏幕太小, 但是显示信息简单易懂还不错, 不能显示中文台sb了...
车载系统连IOS手机很方便, 非常非常的好用. android的bug会多一些
仪表盘有3个模式, 很好看, 信息很全很好识别, 可以调节亮度. 缺点是S模式的仪表板
不能显示当前档位, 除非用手动模式
Upholstery: 座椅非常舒服.. 摸过我车的人上车第一感觉就是这个了, 开过几次长途
无疲劳感基本. 方向盘调节很方便前后上下.
后排空间: 渣渣, 除了头部不错. 2776mm轴距可是跟凯美瑞一致的, 但是后排完全没法
舒适坐成年男性, 尤其驾驶员背后
后备箱, 够用, 放不下两个158
City Safety, 被激活过一次.. 很给力的停了下来, 给点个赞.
出过的问题:
爆胎过一次, 换了两个胎. 随车带的崩和补胎机只能给Conti的rft用. 骂吧~ 不过话
说回来连爆一侧两个胎, RFT还是很给力的, 车还是很平稳的停下来了.
TPMS出过一次问题, 事实证明确实胎扎东西了. 第一次去查没找到我以为是TPMS有问题
或者天气太冷了, 但后来发现左前轮扎了个小碎片, 并不是钉子一类的, 补上了. 这里
强烈赞discount tire.. 专业多了还不要钱, 以后买胎肯定去, 不然不好意思了 : )
其它没什么问题了
misc: 车钥匙上有个info键, 按了之后如果绿灯亮就是车锁了 (强迫症患者福音.....)
多谢各位看这么多废话, 有问题我尽量回答, 谢谢您了 : )
