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2015款凯迪拉克Escalade的问题
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2015款凯迪拉克Escalade的问题# Automobile - 车轮上的传奇
KV
1
十来天开了一千多迈,总结一下问题。
1)变速箱(8速)在低速,猛踩油门的时候,能感觉轻微的迟钝,不明显,但是能感觉
到,其他档位butter般顺滑,慢速轻踩油门也很顺滑。这个很遗憾,至少我之前福特
150的transmissio是butter般顺滑,猛加速时候,也没有任何一点迟钝。
2)弱光或者无光情况下倒车,倒车影像简直没有办法忍受的模糊,对于八九万的车子
来说,显得太cheap了,还是拿福特150比较,比escalade好太多了。
3)显示器下面那个控制面板,有静电的电流声音,发出孜孜的噪音,很小,不明显,
为这个我去过dealer那里了,dealer测试听了另外两台新车,居然静电噪音还更大,真
昏倒。这里说明一下,dealer的维修经理,五十多岁,把耳朵都贴在控制板上了,还说
是听不到,我坐在副驾驶上都隐约能听到,大概耳朵不一样吧。不知道是否有人会和我
有同样问题,这个静电噪音不注意根本听不到,可能是我耳朵敏感。有兴趣的把耳朵贴
在2015款显示器下面那个控制面板上听听看。
4)这个问题更弱,车子快速转弯时候,方向盘后面不知道哪个位置,有东西滚动的声
音,去dealer那里了,说可能是松了的螺丝帽或者啥的,appointment约在下周。
5)cue系统不如福特简洁好用,这部分或许是我自己习惯了福特那套,但是,地图软件
太弱了,不知道是哪家公司做的。
其他的so far so good,仅供参考。
不知道奔驰GL550如何?是否比Escalade做工好些?或者2016款的Escalade是否能比15
款的好一些?
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w*r
2
美车的做工。。。
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A*n
3
客观。
通用的车,弱光时倒车摄像头真是差
不知道其他车是否好些
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f*n
4
My Escalade 开了六个月了,左边窗户时好时坏。还没有去修。这是唯一的毛病。
我买了7-year GM extended warranty。
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b*e
5
摄像头是差了点,不过那个位置显示挺直观的
我的是提车第二天胎压监控出问题,现在一直告警
后备箱开门太迅速,我以前的Durango还会有声音提醒门要开了,这个没有

【在 KV 的大作中提到】
: 十来天开了一千多迈,总结一下问题。
: 1)变速箱(8速)在低速,猛踩油门的时候,能感觉轻微的迟钝,不明显,但是能感觉
: 到,其他档位butter般顺滑,慢速轻踩油门也很顺滑。这个很遗憾,至少我之前福特
: 150的transmissio是butter般顺滑,猛加速时候,也没有任何一点迟钝。
: 2)弱光或者无光情况下倒车,倒车影像简直没有办法忍受的模糊,对于八九万的车子
: 来说,显得太cheap了,还是拿福特150比较,比escalade好太多了。
: 3)显示器下面那个控制面板,有静电的电流声音,发出孜孜的噪音,很小,不明显,
: 为这个我去过dealer那里了,dealer测试听了另外两台新车,居然静电噪音还更大,真
: 昏倒。这里说明一下,dealer的维修经理,五十多岁,把耳朵都贴在控制板上了,还说
: 是听不到,我坐在副驾驶上都隐约能听到,大概耳朵不一样吧。不知道是否有人会和我

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r*g
6
你买这个,居然没有试驾gl,lr4?

【在 KV 的大作中提到】
: 十来天开了一千多迈,总结一下问题。
: 1)变速箱(8速)在低速,猛踩油门的时候,能感觉轻微的迟钝,不明显,但是能感觉
: 到,其他档位butter般顺滑,慢速轻踩油门也很顺滑。这个很遗憾,至少我之前福特
: 150的transmissio是butter般顺滑,猛加速时候,也没有任何一点迟钝。
: 2)弱光或者无光情况下倒车,倒车影像简直没有办法忍受的模糊,对于八九万的车子
: 来说,显得太cheap了,还是拿福特150比较,比escalade好太多了。
: 3)显示器下面那个控制面板,有静电的电流声音,发出孜孜的噪音,很小,不明显,
: 为这个我去过dealer那里了,dealer测试听了另外两台新车,居然静电噪音还更大,真
: 昏倒。这里说明一下,dealer的维修经理,五十多岁,把耳朵都贴在控制板上了,还说
: 是听不到,我坐在副驾驶上都隐约能听到,大概耳朵不一样吧。不知道是否有人会和我

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h*i
7
上GL 63 或者新出的那个GLE S 63。
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r*g
8
现在的自动挡在油门刹车切换频繁的时候都磨磨唧唧的不知道在干啥。下一辆车要么是
电动车,要么是手动车。

【在 KV 的大作中提到】
: 十来天开了一千多迈,总结一下问题。
: 1)变速箱(8速)在低速,猛踩油门的时候,能感觉轻微的迟钝,不明显,但是能感觉
: 到,其他档位butter般顺滑,慢速轻踩油门也很顺滑。这个很遗憾,至少我之前福特
: 150的transmissio是butter般顺滑,猛加速时候,也没有任何一点迟钝。
: 2)弱光或者无光情况下倒车,倒车影像简直没有办法忍受的模糊,对于八九万的车子
: 来说,显得太cheap了,还是拿福特150比较,比escalade好太多了。
: 3)显示器下面那个控制面板,有静电的电流声音,发出孜孜的噪音,很小,不明显,
: 为这个我去过dealer那里了,dealer测试听了另外两台新车,居然静电噪音还更大,真
: 昏倒。这里说明一下,dealer的维修经理,五十多岁,把耳朵都贴在控制板上了,还说
: 是听不到,我坐在副驾驶上都隐约能听到,大概耳朵不一样吧。不知道是否有人会和我

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w*r
9
无论如何,楼主还是对本版有很大的贡献
GL系列虽然还好,但是价格都不低,另外如果出了问题还要等几个月零件从德国运过来
。。。
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b*e
10
收到cadillac的信

【在 KV 的大作中提到】
: 十来天开了一千多迈,总结一下问题。
: 1)变速箱(8速)在低速,猛踩油门的时候,能感觉轻微的迟钝,不明显,但是能感觉
: 到,其他档位butter般顺滑,慢速轻踩油门也很顺滑。这个很遗憾,至少我之前福特
: 150的transmissio是butter般顺滑,猛加速时候,也没有任何一点迟钝。
: 2)弱光或者无光情况下倒车,倒车影像简直没有办法忍受的模糊,对于八九万的车子
: 来说,显得太cheap了,还是拿福特150比较,比escalade好太多了。
: 3)显示器下面那个控制面板,有静电的电流声音,发出孜孜的噪音,很小,不明显,
: 为这个我去过dealer那里了,dealer测试听了另外两台新车,居然静电噪音还更大,真
: 昏倒。这里说明一下,dealer的维修经理,五十多岁,把耳朵都贴在控制板上了,还说
: 是听不到,我坐在副驾驶上都隐约能听到,大概耳朵不一样吧。不知道是否有人会和我

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l*y
11
enclave没这个

【在 A***n 的大作中提到】
: 客观。
: 通用的车,弱光时倒车摄像头真是差
: 不知道其他车是否好些

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KV
12
豪哥,你是真高富帅,俺一打工屌丝男,63买不起啊。
刚才去奔驰dealer那里,trade in了这台15款escalade,买了台15款GL550,下午提车
。本来不想折腾,GL系列2016款都改为GLS了,但是escalade倒车影像微光下几乎看不
清,还有地图软件很糟糕,想想还是算了,换GL550吧,好与不好都忍了,也没别的可
以再换了,开几年看看,这也是俺第一辆奔驰系列车。

【在 h**********i 的大作中提到】
: 上GL 63 或者新出的那个GLE S 63。
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A*h
13
这才是真豪啊,不管多贵的东西不喜欢就换。。话说trade in一个月的车损失多少钱?

【在 KV 的大作中提到】
: 豪哥,你是真高富帅,俺一打工屌丝男,63买不起啊。
: 刚才去奔驰dealer那里,trade in了这台15款escalade,买了台15款GL550,下午提车
: 。本来不想折腾,GL系列2016款都改为GLS了,但是escalade倒车影像微光下几乎看不
: 清,还有地图软件很糟糕,想想还是算了,换GL550吧,好与不好都忍了,也没别的可
: 以再换了,开几年看看,这也是俺第一辆奔驰系列车。

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KV
14
换escalade也是临时想换,没考虑那么多,本来还嫌贵,也没想到有几项没法忍受的缺
点,通用汽车用这么糟糕的倒车镜头,很不应该,按说这个价格的车子,倒车镜头应该
很好才对。

【在 r*****g 的大作中提到】
: 你买这个,居然没有试驾gl,lr4?
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KV
15
看来车子不能买第一代刚更新的,毛病不少。

【在 b***e 的大作中提到】
: 收到cadillac的信
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a*c
16
小小打击你一下,gl450/550电子问题很多,dvd,倒车镜是重点。
escalade还是很可靠的。

【在 KV 的大作中提到】
: 豪哥,你是真高富帅,俺一打工屌丝男,63买不起啊。
: 刚才去奔驰dealer那里,trade in了这台15款escalade,买了台15款GL550,下午提车
: 。本来不想折腾,GL系列2016款都改为GLS了,但是escalade倒车影像微光下几乎看不
: 清,还有地图软件很糟糕,想想还是算了,换GL550吧,好与不好都忍了,也没别的可
: 以再换了,开几年看看,这也是俺第一辆奔驰系列车。

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b*e
17
土豪 你好!
GL550啥价格搞定的!

【在 KV 的大作中提到】
: 豪哥,你是真高富帅,俺一打工屌丝男,63买不起啊。
: 刚才去奔驰dealer那里,trade in了这台15款escalade,买了台15款GL550,下午提车
: 。本来不想折腾,GL系列2016款都改为GLS了,但是escalade倒车影像微光下几乎看不
: 清,还有地图软件很糟糕,想想还是算了,换GL550吧,好与不好都忍了,也没别的可
: 以再换了,开几年看看,这也是俺第一辆奔驰系列车。

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KV
18
楼上的那位是真豪,俺就一屌丝男而已。
是不少,dealer都比较黑。但是escalade倒车镜头微光表现,和地图软件很难忍受,也
不知道通用汽车怎么想的,好比皮鞋穿了根草绳当鞋带。

【在 A********h 的大作中提到】
: 这才是真豪啊,不管多贵的东西不喜欢就换。。话说trade in一个月的车损失多少钱?
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b*e
19
倒视镜真的不知道他们在想啥

【在 KV 的大作中提到】
: 换escalade也是临时想换,没考虑那么多,本来还嫌贵,也没想到有几项没法忍受的缺
: 点,通用汽车用这么糟糕的倒车镜头,很不应该,按说这个价格的车子,倒车镜头应该
: 很好才对。

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KV
20
我靠,这是重大打击。
怎么办?

【在 a********c 的大作中提到】
: 小小打击你一下,gl450/550电子问题很多,dvd,倒车镜是重点。
: escalade还是很可靠的。

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a*c
21
欢迎使用克莱屎乐工厂巴马他表哥生产的德车,呵呵

【在 KV 的大作中提到】
: 我靠,这是重大打击。
: 怎么办?

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f*t
22
奔驰GL应该多试开几天再下决定。
奔驰GL跑在稍微有点不平的路面上,各个车门那里就会发出门框金属挤压摩擦橡胶的吱
吱呀呀的声音,尤其是斜着拐上路边斜坡的时候,给人感觉很松散;有的dealer会在
deliver之前给车门密封橡胶涂些润滑油掩饰过去,但是过几个星期这些油干了之后问
题就显露出来了。这个issue你一旦注意到之后会很烦人。起码Escalade的车身结构决
定了不会存在这个问题。

【在 KV 的大作中提到】
: 豪哥,你是真高富帅,俺一打工屌丝男,63买不起啊。
: 刚才去奔驰dealer那里,trade in了这台15款escalade,买了台15款GL550,下午提车
: 。本来不想折腾,GL系列2016款都改为GLS了,但是escalade倒车影像微光下几乎看不
: 清,还有地图软件很糟糕,想想还是算了,换GL550吧,好与不好都忍了,也没别的可
: 以再换了,开几年看看,这也是俺第一辆奔驰系列车。

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KV
23
真不是土豪,是没办法,受不了escalade的倒车镜头了。
msrp是97K多,dealer给了4K off,交trade in差价的税,加一些其他费用,大约是96K
多点。税钱这块省了不少。

【在 b***e 的大作中提到】
: 土豪 你好!
: GL550啥价格搞定的!

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KV
24
昏倒,这种摩擦声音,也是俺受不了的毛病。
定金和合同都签了,你们这些高手和牛人们,在俺问问题的时候,木有一个人跳出来回
答,俺定了之后,纷纷说实话了,这个版太让俺失望了,对新手帮忙太少了,俺这种对
车子一窍不通的,每次还订了新车,就来说说好与不好,给同志们参考。。。

【在 f******t 的大作中提到】
: 奔驰GL应该多试开几天再下决定。
: 奔驰GL跑在稍微有点不平的路面上,各个车门那里就会发出门框金属挤压摩擦橡胶的吱
: 吱呀呀的声音,尤其是斜着拐上路边斜坡的时候,给人感觉很松散;有的dealer会在
: deliver之前给车门密封橡胶涂些润滑油掩饰过去,但是过几个星期这些油干了之后问
: 题就显露出来了。这个issue你一旦注意到之后会很烦人。起码Escalade的车身结构决
: 定了不会存在这个问题。

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f*t
25
我很早就说过奔驰GL的这个毛病了,还贴了实拍视频。当时版上一帮没开过GL的车黑拼
命地洗地,所以我后来也懒得再说了。

【在 KV 的大作中提到】
: 昏倒,这种摩擦声音,也是俺受不了的毛病。
: 定金和合同都签了,你们这些高手和牛人们,在俺问问题的时候,木有一个人跳出来回
: 答,俺定了之后,纷纷说实话了,这个版太让俺失望了,对新手帮忙太少了,俺这种对
: 车子一窍不通的,每次还订了新车,就来说说好与不好,给同志们参考。。。

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A*h
26
你可以问问其他的GL车主有没有类似问题

【在 KV 的大作中提到】
: 昏倒,这种摩擦声音,也是俺受不了的毛病。
: 定金和合同都签了,你们这些高手和牛人们,在俺问问题的时候,木有一个人跳出来回
: 答,俺定了之后,纷纷说实话了,这个版太让俺失望了,对新手帮忙太少了,俺这种对
: 车子一窍不通的,每次还订了新车,就来说说好与不好,给同志们参考。。。

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i*e
27
feilixcat是本版名媛,连6缸mustang在它手里0-60都开到8秒钟,你还是开一段时间GL
再看看到底是否象它说的这么差。

【在 KV 的大作中提到】
: 昏倒,这种摩擦声音,也是俺受不了的毛病。
: 定金和合同都签了,你们这些高手和牛人们,在俺问问题的时候,木有一个人跳出来回
: 答,俺定了之后,纷纷说实话了,这个版太让俺失望了,对新手帮忙太少了,俺这种对
: 车子一窍不通的,每次还订了新车,就来说说好与不好,给同志们参考。。。

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T*s
28
六缸马斯汤的操控和提速还不如六缸凯美瑞

GL

【在 i********e 的大作中提到】
: feilixcat是本版名媛,连6缸mustang在它手里0-60都开到8秒钟,你还是开一段时间GL
: 再看看到底是否象它说的这么差。

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c*9
29
赞,这才是真豪。买车跟买大白菜差不多。

96K

【在 KV 的大作中提到】
: 真不是土豪,是没办法,受不了escalade的倒车镜头了。
: msrp是97K多,dealer给了4K off,交trade in差价的税,加一些其他费用,大约是96K
: 多点。税钱这块省了不少。

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r*g
30
没事,下周去换lr4.

【在 KV 的大作中提到】
: 我靠,这是重大打击。
: 怎么办?

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w*r
31
真心觉得楼主应该买丰田的四颗牙。。。
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w*r
32
虽然缺点是油耗大,但觉得楼主应该不差那点钱。。
另外,买车就是碰运气,像我这样一辈子都不会买福特了,但是版上还是很多人说F150
是神车,所以楼主相信自己最重要,

【在 w******r 的大作中提到】
: 真心觉得楼主应该买丰田的四颗牙。。。
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G*I
33
跟据开ml350一年多经验,gl应当没啥问题。倒车摄像晚上也挺好。不过鱼版大佬太任
性啦,半天就把车买了

【在 KV 的大作中提到】
: 昏倒,这种摩擦声音,也是俺受不了的毛病。
: 定金和合同都签了,你们这些高手和牛人们,在俺问问题的时候,木有一个人跳出来回
: 答,俺定了之后,纷纷说实话了,这个版太让俺失望了,对新手帮忙太少了,俺这种对
: 车子一窍不通的,每次还订了新车,就来说说好与不好,给同志们参考。。。

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b*e
34
http://www.cadillacforums.com/forums/cadillac-escalade-esv-foru
可以看看97楼 有人贴了 GL550的 BACKUP CAMERA

【在 KV 的大作中提到】
: 昏倒,这种摩擦声音,也是俺受不了的毛病。
: 定金和合同都签了,你们这些高手和牛人们,在俺问问题的时候,木有一个人跳出来回
: 答,俺定了之后,纷纷说实话了,这个版太让俺失望了,对新手帮忙太少了,俺这种对
: 车子一窍不通的,每次还订了新车,就来说说好与不好,给同志们参考。。。

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A*l
35
我的gl450就没有这个问题。是看网上有人抱怨这个,还看过视频。肯定不是个个都这
样了。

【在 KV 的大作中提到】
: 昏倒,这种摩擦声音,也是俺受不了的毛病。
: 定金和合同都签了,你们这些高手和牛人们,在俺问问题的时候,木有一个人跳出来回
: 答,俺定了之后,纷纷说实话了,这个版太让俺失望了,对新手帮忙太少了,俺这种对
: 车子一窍不通的,每次还订了新车,就来说说好与不好,给同志们参考。。。

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w*k
36
ESCALADE 原来是好车啊?最便宜的都比porsche贵

【在 KV 的大作中提到】
: 十来天开了一千多迈,总结一下问题。
: 1)变速箱(8速)在低速,猛踩油门的时候,能感觉轻微的迟钝,不明显,但是能感觉
: 到,其他档位butter般顺滑,慢速轻踩油门也很顺滑。这个很遗憾,至少我之前福特
: 150的transmissio是butter般顺滑,猛加速时候,也没有任何一点迟钝。
: 2)弱光或者无光情况下倒车,倒车影像简直没有办法忍受的模糊,对于八九万的车子
: 来说,显得太cheap了,还是拿福特150比较,比escalade好太多了。
: 3)显示器下面那个控制面板,有静电的电流声音,发出孜孜的噪音,很小,不明显,
: 为这个我去过dealer那里了,dealer测试听了另外两台新车,居然静电噪音还更大,真
: 昏倒。这里说明一下,dealer的维修经理,五十多岁,把耳朵都贴在控制板上了,还说
: 是听不到,我坐在副驾驶上都隐约能听到,大概耳朵不一样吧。不知道是否有人会和我

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s*y
37
这价格基本没怎么砍啊,还是GL不太好砍价?

96K

【在 KV 的大作中提到】
: 真不是土豪,是没办法,受不了escalade的倒车镜头了。
: msrp是97K多,dealer给了4K off,交trade in差价的税,加一些其他费用,大约是96K
: 多点。税钱这块省了不少。

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m*e
38
是好车,比cayenne gts ,turbo还是便宜些

【在 w*********k 的大作中提到】
: ESCALADE 原来是好车啊?最便宜的都比porsche贵
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KV
39
车子提回来了,so far so good except高速有点vib,不知道是路的原因还是轮胎的原
因,速度在70迈以上时候有点vib,再开一段时间看看。
其他的都还好。
现在有点问题,也只能忍了,没有其他的七人座SUV可以更换了,要是有楼上说的小毛
病,只能往dealer那里跑了,尝试着以解决问题为主了。
完美的车负担不起,大概找到完美的车也不容易。
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KV
40
by far我开过的所有车里面,包括德国车,福特150 platinum是最舒适也是最一点毛病
没有的,确实是神车,价格也公道合理。

F150

【在 w******r 的大作中提到】
: 虽然缺点是油耗大,但觉得楼主应该不差那点钱。。
: 另外,买车就是碰运气,像我这样一辈子都不会买福特了,但是版上还是很多人说F150
: 是神车,所以楼主相信自己最重要,

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KV
41
刚才开车特意听了听,目前没有楼上那位大佬说的噪音。

【在 A*********l 的大作中提到】
: 我的gl450就没有这个问题。是看网上有人抱怨这个,还看过视频。肯定不是个个都这
: 样了。

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KV
42
我个人是觉得陆虎真心超级丑,我是真不明白国内为什么那么多开陆虎的,大概每个人
审美眼光不同吧。我个人看法,大型suv里,最帅的是上一代的escalade,接下来就是
目前的这款gl550。

【在 r*****g 的大作中提到】
: 没事,下周去换lr4.
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KV
43
感谢指点,未来会留意听听,希望没有这个噪音。

【在 f******t 的大作中提到】
: 我很早就说过奔驰GL的这个毛病了,还贴了实拍视频。当时版上一帮没开过GL的车黑拼
: 命地洗地,所以我后来也懒得再说了。

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d*g
44
很帅
新车有vib很烦, 马上拿回去叫他们四个轮胎重新做平衡.

【在 KV 的大作中提到】
: 车子提回来了,so far so good except高速有点vib,不知道是路的原因还是轮胎的原
: 因,速度在70迈以上时候有点vib,再开一段时间看看。
: 其他的都还好。
: 现在有点问题,也只能忍了,没有其他的七人座SUV可以更换了,要是有楼上说的小毛
: 病,只能往dealer那里跑了,尝试着以解决问题为主了。
: 完美的车负担不起,大概找到完美的车也不容易。

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KV
45
任啥性阿,木有资格,还是勤劳打工的年代,车子倒车video挺关键,不想夜晚倒车模
模糊糊的看不清。

【在 G*I 的大作中提到】
: 跟据开ml350一年多经验,gl应当没啥问题。倒车摄像晚上也挺好。不过鱼版大佬太任
: 性啦,半天就把车买了

avatar
f*n
47
你绝对会失望的。GL550就是一个很窄,很长minivan。丝毫没有大suv的气势。我试
驾以后马上决定买Escalade。不后悔。
avatar
d*e
48
兄台,你这什么眼光啊?那大一砣铁,砸了当废铁卖都比保时贵啊!

【在 w*********k 的大作中提到】
: ESCALADE 原来是好车啊?最便宜的都比porsche贵
avatar
KV
49
GL550真心不像Minivan,外观来说,比2015新款escalade好看很多,长度远短于esv,
我个人是更喜欢2014 escalade的外观,相当decent,GL550排第二,外观很cool。
明天回dealer那里调一下轮胎balance,还有一个问题,就是这个价格的GL没有remote
start,在新泽西冬天的时候,remote start非常好用,过去五年俺三台车都有remote
start,冬季出门前十分钟启动,上车后很暖和。
内部装饰还行,比想象的好不少,可能本来期待就比较低的原因。

【在 f********n 的大作中提到】
: 你绝对会失望的。GL550就是一个很窄,很长minivan。丝毫没有大suv的气势。我试
: 驾以后马上决定买Escalade。不后悔。

avatar
s*m
50
GL 倒车镜头晚上也很烂,至少450是这样。

【在 KV 的大作中提到】
: 楼上的那位是真豪,俺就一屌丝男而已。
: 是不少,dealer都比较黑。但是escalade倒车镜头微光表现,和地图软件很难忍受,也
: 不知道通用汽车怎么想的,好比皮鞋穿了根草绳当鞋带。

avatar
x*d
51
这些倒车镜头,gps找个auto electrician 换一个after market 不就行了。
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KV
52
确实微光表现也很一般,远不及俺当初的福特150,但是好于escalade,至少能看清,
escalade是一片模糊,基本是分不清楚后面是啥。
晚上出去开了一百来迈,高速和local都跑了,以下是我个人感受,仅供参考。
1)对比2015新款escalade,从driving fun和操控性上来说,GL550远远好于escalade
,我个人看法是不是一个等级上的,escalade高速转弯时,能明显感觉车身晃动,
GL550很有一体感。两款车都是400多马力,GL550加速时候有质感,我不知道这么形容
是否能表达清楚,escalade就没有这种感觉。
我感觉明早上班,就很期待开GL550,买escalade后就是一款commute车。
2)Escalade是8速变速箱,GL550是7速,迅速提速的时候,escalade有迟钝感,gl550
好很多。
3)车子的密封性,gl550好于escalade,高速车内噪音小。
4)在comfort mode,gl550非常boaty,有点在船上无风无浪的感觉,我个人喜欢这种
感觉,多年前老一代的escalade的减震也很软,新一代据说是电磁减震,我觉得比俺的
F150都硬。
5)还有一点,就是等红绿灯时候,GL550一点感受不到方向盘的震动,是丝毫没有,我
忘记escalade是不是也这样了。
6)晚上上高速,vib消失了,明天不去dealer做轮胎balance,再开一段时间看看。
7)地图软件远好于escalade。
缺点如下:
1)微光倒车video也很普通,仅能勉强看清后面的情况,略好于escalade的一片模糊,
我不明白为什么这个价位的车子弄个后视video这么困难,连一半价格的F150,都能在
深夜清晰看到后面的景象。
2)没有remote start,这个彻底被打败了,我也算服了。
3)不是touch screen,一大堆的按键,比较烦。
4)dvd系统不是blu-ray,不如escalade。
我不是专家,也不是啥car guru,从一个普通使用者的角度来看,从车子性能来说,
GL550远好于Escalade。内部空间我不觉得比escalade小多少,后面的trunk还略大些,
但是和esv相比,那是差很多,所以如果过几年换车,需要更大的空间,我肯定上
escalade esv,希望到那时候,通用汽车大幅度提高escalade的性能。
个人意见,仅供参考。

【在 s*m 的大作中提到】
: GL 倒车镜头晚上也很烂,至少450是这样。
avatar
y*u
53
不知道这两款车和QX80比怎么样?

escalade
gl550

【在 KV 的大作中提到】
: 确实微光表现也很一般,远不及俺当初的福特150,但是好于escalade,至少能看清,
: escalade是一片模糊,基本是分不清楚后面是啥。
: 晚上出去开了一百来迈,高速和local都跑了,以下是我个人感受,仅供参考。
: 1)对比2015新款escalade,从driving fun和操控性上来说,GL550远远好于escalade
: ,我个人看法是不是一个等级上的,escalade高速转弯时,能明显感觉车身晃动,
: GL550很有一体感。两款车都是400多马力,GL550加速时候有质感,我不知道这么形容
: 是否能表达清楚,escalade就没有这种感觉。
: 我感觉明早上班,就很期待开GL550,买escalade后就是一款commute车。
: 2)Escalade是8速变速箱,GL550是7速,迅速提速的时候,escalade有迟钝感,gl550
: 好很多。

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J*i
54
多数德系都没remote start。。高端也是。。。

escalade
gl550

【在 KV 的大作中提到】
: 确实微光表现也很一般,远不及俺当初的福特150,但是好于escalade,至少能看清,
: escalade是一片模糊,基本是分不清楚后面是啥。
: 晚上出去开了一百来迈,高速和local都跑了,以下是我个人感受,仅供参考。
: 1)对比2015新款escalade,从driving fun和操控性上来说,GL550远远好于escalade
: ,我个人看法是不是一个等级上的,escalade高速转弯时,能明显感觉车身晃动,
: GL550很有一体感。两款车都是400多马力,GL550加速时候有质感,我不知道这么形容
: 是否能表达清楚,escalade就没有这种感觉。
: 我感觉明早上班,就很期待开GL550,买escalade后就是一款commute车。
: 2)Escalade是8速变速箱,GL550是7速,迅速提速的时候,escalade有迟钝感,gl550
: 好很多。

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A*l
55
等红绿灯时候,车发动机是停下来的(这个是2013款以后加的功能),所以感觉不到震
动。

escalade
gl550

【在 KV 的大作中提到】
: 确实微光表现也很一般,远不及俺当初的福特150,但是好于escalade,至少能看清,
: escalade是一片模糊,基本是分不清楚后面是啥。
: 晚上出去开了一百来迈,高速和local都跑了,以下是我个人感受,仅供参考。
: 1)对比2015新款escalade,从driving fun和操控性上来说,GL550远远好于escalade
: ,我个人看法是不是一个等级上的,escalade高速转弯时,能明显感觉车身晃动,
: GL550很有一体感。两款车都是400多马力,GL550加速时候有质感,我不知道这么形容
: 是否能表达清楚,escalade就没有这种感觉。
: 我感觉明早上班,就很期待开GL550,买escalade后就是一款commute车。
: 2)Escalade是8速变速箱,GL550是7速,迅速提速的时候,escalade有迟钝感,gl550
: 好很多。

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k*n
56
为啥没试试Navigator,这么喜欢F150
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k*n
57
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b*e
58
我还是倾向超大的Escalade
第三排放两娃的安全座椅,第二排中间有走道
奇怪你对后视镜如此看重,是很多倒车么?这个辅助而已啊。
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q*1
59
LOL. 那是毒枭最爱

【在 k*******n 的大作中提到】
: 为啥没试试Navigator,这么喜欢F150
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A*h
60
GL跟Chrysler工厂有个屁关系,一个在Alabama一个在Michigan,黑都黑不到点儿上

【在 a********c 的大作中提到】
: 欢迎使用克莱屎乐工厂巴马他表哥生产的德车,呵呵
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t*u
61
为啥大家都疯抢2015的?
2016 GLS就这么烂?
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w*r
62
看来奔驰的质量还是信得过的。

escalade
gl550

【在 KV 的大作中提到】
: 确实微光表现也很一般,远不及俺当初的福特150,但是好于escalade,至少能看清,
: escalade是一片模糊,基本是分不清楚后面是啥。
: 晚上出去开了一百来迈,高速和local都跑了,以下是我个人感受,仅供参考。
: 1)对比2015新款escalade,从driving fun和操控性上来说,GL550远远好于escalade
: ,我个人看法是不是一个等级上的,escalade高速转弯时,能明显感觉车身晃动,
: GL550很有一体感。两款车都是400多马力,GL550加速时候有质感,我不知道这么形容
: 是否能表达清楚,escalade就没有这种感觉。
: 我感觉明早上班,就很期待开GL550,买escalade后就是一款commute车。
: 2)Escalade是8速变速箱,GL550是7速,迅速提速的时候,escalade有迟钝感,gl550
: 好很多。

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f*t
63
那个说法也并非没有理由,那个阿拉巴马州工厂是Chrysler时期建立起来的,并且就算
后来Chrsyler把股份卖掉之后,两者的关系还是藕断丝连的。我听说ML/GL的CAN bus接
口和协议都是和Jeep大切共享的,还有很多零件都是。参考:
http://www.autonews.com/article/20071029/ANE03/71027044/mercede
http://www.autonews.com/article/20070716/SUB/70713023/alabama-f

【在 A********h 的大作中提到】
: GL跟Chrysler工厂有个屁关系,一个在Alabama一个在Michigan,黑都黑不到点儿上
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S*7
64
而且gl比escalade更安全,前段时间版上有人贴事故司机死亡率统计,gl为0,
escalade好像是30几。
看来以后买full size suv不用考虑escalade了。

escalade
gl550

【在 KV 的大作中提到】
: 确实微光表现也很一般,远不及俺当初的福特150,但是好于escalade,至少能看清,
: escalade是一片模糊,基本是分不清楚后面是啥。
: 晚上出去开了一百来迈,高速和local都跑了,以下是我个人感受,仅供参考。
: 1)对比2015新款escalade,从driving fun和操控性上来说,GL550远远好于escalade
: ,我个人看法是不是一个等级上的,escalade高速转弯时,能明显感觉车身晃动,
: GL550很有一体感。两款车都是400多马力,GL550加速时候有质感,我不知道这么形容
: 是否能表达清楚,escalade就没有这种感觉。
: 我感觉明早上班,就很期待开GL550,买escalade后就是一款commute车。
: 2)Escalade是8速变速箱,GL550是7速,迅速提速的时候,escalade有迟钝感,gl550
: 好很多。

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KV
65
没开过QX80,看看车版哪位有经验。

【在 y*********u 的大作中提到】
: 不知道这两款车和QX80比怎么样?
:
: escalade
: gl550

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KV
66
我今天打开车窗探头听了听,发动机没停,方向盘0震动,速度30以下路况好的时候,
方向盘也是0震动。
下午外出,高速70迈左右时候,又有了轻微vib,直接去了dealer那里,service经理亲
自开了一遍,说能感受到高速时候的轻微vib,他解释的可能情况如下:
1)如果新车在装运前或者yard里停了几个月,因为胎压原因,会造成这一部分的轮胎
橡胶变形,很大可能这辆车是这种情况,奔驰给更换新轮胎。
2)轮胎的balance没做好。
3)rotor因为长时间停在停车场,变坏了,这部分他的解释我不明白,为什么rotor会
因为长时间停在yard里会有问题。
4)airstroke或许需要更换。
预约的appointment是下周三,把车子放在那里,他们一样样排查。
其他的目前还好,我的感觉是比escalade在驾驶方面好太多了,escalade的高级
features很多,非常fancy,奔驰GL感觉老实本分踏实,呵呵。

【在 A*********l 的大作中提到】
: 等红绿灯时候,车发动机是停下来的(这个是2013款以后加的功能),所以感觉不到震
: 动。
:
: escalade
: gl550

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KV
67
我租过15款的navigator,里面跟F150没啥本质区别,还不如我之前的platinum trim,
价格还高,所以觉得没意思。

【在 k*******n 的大作中提到】
: 为啥没试试Navigator,这么喜欢F150
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KV
68
是这样,小孩子现在不懂事,怕有时候跟着出门,俺娃现在会自己开门了,所以夜晚出
去时候,需要倒车的话,希望能看清楚。escalade的微光倒车video非常模糊,几乎什
么都看不清,福特皮卡德就很好,即便是全黑,依然能依靠倒车光和尾灯光,看得很清
楚。

【在 b******e 的大作中提到】
: 我还是倾向超大的Escalade
: 第三排放两娃的安全座椅,第二排中间有走道
: 奇怪你对后视镜如此看重,是很多倒车么?这个辅助而已啊。

avatar
KV
69
下午奔驰的service经理说,2016只是改了名称,从GL改为GLS,对应奔驰S系列,ML未
来叫GLE,对应E系列。
GLS的外观会略改,其他都没任何差别,奔驰这款会在2017款或2018有大的改款。
不知道真假,这是service经理说的。

【在 t*********u 的大作中提到】
: 为啥大家都疯抢2015的?
: 2016 GLS就这么烂?

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KV
70
小毛病还是有,比如70迈左右的vib,看看dealer能否解决这个问题,不明显,但注意
到了就比较烦。
总体好于escalade,这个是我个人感受,让我再选择的话,肯定是GL550 in a
heartbeat,和escalade不是一个等级的,开着非常舒服。

【在 w******r 的大作中提到】
: 看来奔驰的质量还是信得过的。
:
: escalade
: gl550

avatar
S*7
71
咳,方向盘震动是lane keep assistant的功能。你可以在高速上跨lane时不打转向灯
试试,保证你的方向盘会震动。只不过这个功能并不是完美的,有时不跨lane它也会判
断为跨lane。
这个manager还真敢忽悠。
试了回来报告一下啊。另外,试的时候注意安全。

【在 KV 的大作中提到】
: 我今天打开车窗探头听了听,发动机没停,方向盘0震动,速度30以下路况好的时候,
: 方向盘也是0震动。
: 下午外出,高速70迈左右时候,又有了轻微vib,直接去了dealer那里,service经理亲
: 自开了一遍,说能感受到高速时候的轻微vib,他解释的可能情况如下:
: 1)如果新车在装运前或者yard里停了几个月,因为胎压原因,会造成这一部分的轮胎
: 橡胶变形,很大可能这辆车是这种情况,奔驰给更换新轮胎。
: 2)轮胎的balance没做好。
: 3)rotor因为长时间停在停车场,变坏了,这部分他的解释我不明白,为什么rotor会
: 因为长时间停在yard里会有问题。
: 4)airstroke或许需要更换。

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KV
72
escalade的features非常fancy,比如地图界面,如果你想调出操控界面,根本不需要
按任何按钮,也不需要去碰那个touch screen,只需要把手在显示屏面前晃一下,界面
就出现了。很多按钮,只需要手指头划一下,就自动打开,确实很先进。
dashboard上的显示,全数字显示了,有各种模式可选,座椅也是全自动,奔驰只有第
三排是全自动,第二排还要手动。
在新的features上,escalade甩奔驰GL几条街,新款的内部装饰也比奔驰fancy不少,
连影碟机,都是蓝光,奔驰还是老旧的dvd,如今我大部分碟子全是蓝光的,找dvd还真
不多。
所以,从新的features上来说,escalade是很用心做的车,相当好。我都没详细看说明
,就已经觉得应接不暇了。
但是从驾驶上来说,奔驰GL确实好escalade太多了。
看看过几年,通用是否能把escalade打造为胜过德国一流SUV的超一流,无论从
features还是从驾驶操控上,如果能再有提高,那家里人口多的,肯定无脑escalade
esv。

【在 S***7 的大作中提到】
: 而且gl比escalade更安全,前段时间版上有人贴事故司机死亡率统计,gl为0,
: escalade好像是30几。
: 看来以后买full size suv不用考虑escalade了。
:
: escalade
: gl550

avatar
KV
73
这个我知道,压线escalade是响警报,奔驰GL是振动三下。
我说的是高速70迈左右,车子会有轻微vib,跟路况无关。看看dealer是否能解决吧。

【在 S***7 的大作中提到】
: 咳,方向盘震动是lane keep assistant的功能。你可以在高速上跨lane时不打转向灯
: 试试,保证你的方向盘会震动。只不过这个功能并不是完美的,有时不跨lane它也会判
: 断为跨lane。
: 这个manager还真敢忽悠。
: 试了回来报告一下啊。另外,试的时候注意安全。

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S*7
74
喔,那我理解错了,以为你说方向盘震动。

【在 KV 的大作中提到】
: 这个我知道,压线escalade是响警报,奔驰GL是振动三下。
: 我说的是高速70迈左右,车子会有轻微vib,跟路况无关。看看dealer是否能解决吧。

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l*a
75
GL的底盘肯定驾驶感觉比卡车底盘的escalade好

【在 KV 的大作中提到】
: escalade的features非常fancy,比如地图界面,如果你想调出操控界面,根本不需要
: 按任何按钮,也不需要去碰那个touch screen,只需要把手在显示屏面前晃一下,界面
: 就出现了。很多按钮,只需要手指头划一下,就自动打开,确实很先进。
: dashboard上的显示,全数字显示了,有各种模式可选,座椅也是全自动,奔驰只有第
: 三排是全自动,第二排还要手动。
: 在新的features上,escalade甩奔驰GL几条街,新款的内部装饰也比奔驰fancy不少,
: 连影碟机,都是蓝光,奔驰还是老旧的dvd,如今我大部分碟子全是蓝光的,找dvd还真
: 不多。
: 所以,从新的features上来说,escalade是很用心做的车,相当好。我都没详细看说明
: ,就已经觉得应接不暇了。

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A*h
76
unibody 和 body on frame 的区别
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KV
77
感谢指点,能否具体解释一下?

【在 l****a 的大作中提到】
: GL的底盘肯定驾驶感觉比卡车底盘的escalade好
avatar
b*e
78
我还是倾向超大的Escalade
第三排放两娃的安全座椅,第二排中间有走道
奇怪你对后视镜如此看重,是很多倒车么?这个辅助而已啊。
avatar
w*r
79
假的
2016还是叫GL
2017才叫GLS,顺带内饰也改成新GLE状

【在 KV 的大作中提到】
: 下午奔驰的service经理说,2016只是改了名称,从GL改为GLS,对应奔驰S系列,ML未
: 来叫GLE,对应E系列。
: GLS的外观会略改,其他都没任何差别,奔驰这款会在2017款或2018有大的改款。
: 不知道真假,这是service经理说的。

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p*e
80
因为gl是turbo,caddy是自吸,所以加速的感觉有区别。

escalade
gl550

【在 KV 的大作中提到】
: 确实微光表现也很一般,远不及俺当初的福特150,但是好于escalade,至少能看清,
: escalade是一片模糊,基本是分不清楚后面是啥。
: 晚上出去开了一百来迈,高速和local都跑了,以下是我个人感受,仅供参考。
: 1)对比2015新款escalade,从driving fun和操控性上来说,GL550远远好于escalade
: ,我个人看法是不是一个等级上的,escalade高速转弯时,能明显感觉车身晃动,
: GL550很有一体感。两款车都是400多马力,GL550加速时候有质感,我不知道这么形容
: 是否能表达清楚,escalade就没有这种感觉。
: 我感觉明早上班,就很期待开GL550,买escalade后就是一款commute车。
: 2)Escalade是8速变速箱,GL550是7速,迅速提速的时候,escalade有迟钝感,gl550
: 好很多。

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a*c
81

lol,自己去看看那厂造的时候benz叫啥名字。。。gl本来就是在可耐屎了的platform上
改的

【在 A********h 的大作中提到】
: GL跟Chrysler工厂有个屁关系,一个在Alabama一个在Michigan,黑都黑不到点儿上
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a*c
82

实在想不通为啥你这么在乎camera。。。我从来不用camera,sensor更方便。

【在 KV 的大作中提到】
: 是这样,小孩子现在不懂事,怕有时候跟着出门,俺娃现在会自己开门了,所以夜晚出
: 去时候,需要倒车的话,希望能看清楚。escalade的微光倒车video非常模糊,几乎什
: 么都看不清,福特皮卡德就很好,即便是全黑,依然能依靠倒车光和尾灯光,看得很清
: 楚。

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KV
83
刚才搜了一下,好象是2016款开始叫GLS。
不过不管怎样,是要改名了,奔驰的型号是挺让人糊涂。

【在 w****r 的大作中提到】
: 假的
: 2016还是叫GL
: 2017才叫GLS,顺带内饰也改成新GLE状

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KV
84
先不提夜晚的画面质量,就是那个360度bird view,我只用了两周,就已经觉得开始依
赖了,幸好GL550上也是360度bird view,我以前停任何车辆,不管正进还是倒进,都
是用轮胎去碰curb,有倒车镜头也一样,侧面停车尤其是侧面有弧度的时候,更是用前
轮或者后轮碰撞找位置。
360度看的很清晰,停车方便多了。
camera用习惯了,不用反而不习惯,sensor是个辅助。当然我更重视晚上倒车时候镜头
画面质量。

【在 a********c 的大作中提到】
:
: 实在想不通为啥你这么在乎camera。。。我从来不用camera,sensor更方便。

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KV
85
感谢指点。

【在 p********e 的大作中提到】
: 因为gl是turbo,caddy是自吸,所以加速的感觉有区别。
:
: escalade
: gl550

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d*g
86
第一次听说用轮胎碰curb来停车。。。真土豪!

【在 KV 的大作中提到】
: 先不提夜晚的画面质量,就是那个360度bird view,我只用了两周,就已经觉得开始依
: 赖了,幸好GL550上也是360度bird view,我以前停任何车辆,不管正进还是倒进,都
: 是用轮胎去碰curb,有倒车镜头也一样,侧面停车尤其是侧面有弧度的时候,更是用前
: 轮或者后轮碰撞找位置。
: 360度看的很清晰,停车方便多了。
: camera用习惯了,不用反而不习惯,sensor是个辅助。当然我更重视晚上倒车时候镜头
: 画面质量。

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A*l
87
瞎猜一个,是不是倒车灯设计成把夜晚倒车时就更亮一些,影像质量自然就好了?
不然,黑乎乎的,摄像头再牛逼又能牛逼到哪去?
纯瞎猜,行家口下留情。

【在 KV 的大作中提到】
: 先不提夜晚的画面质量,就是那个360度bird view,我只用了两周,就已经觉得开始依
: 赖了,幸好GL550上也是360度bird view,我以前停任何车辆,不管正进还是倒进,都
: 是用轮胎去碰curb,有倒车镜头也一样,侧面停车尤其是侧面有弧度的时候,更是用前
: 轮或者后轮碰撞找位置。
: 360度看的很清晰,停车方便多了。
: camera用习惯了,不用反而不习惯,sensor是个辅助。当然我更重视晚上倒车时候镜头
: 画面质量。

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KV
88
我之前的皮卡的倒车video在夜晚看的很清楚,或许是倒车灯光比较强的原因?我具体
不清楚,但是要比目前的奔驰要好,凯迪拉克那个夜晚倒车就是垃圾影响,模糊的一片。

【在 A*********l 的大作中提到】
: 瞎猜一个,是不是倒车灯设计成把夜晚倒车时就更亮一些,影像质量自然就好了?
: 不然,黑乎乎的,摄像头再牛逼又能牛逼到哪去?
: 纯瞎猜,行家口下留情。

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KV
89
更新一下。
中午去dealer那里,试开了另一辆GL550,是dealer的总经理开的,demo车,有大约
1600迈,高速路上没有任何vib,非常好。
所以我目前的这台,这个vib肯定是有问题,之前预约了下周三,把车子留那里几天,
看看是否能解决这个问题。
另外,奔驰AMG是什么意思?有了解的么?GL550后面是4 MATIC,没有AMG,轮胎上倒是
挂一AMG,看到GL63屁股后面有一AMG,这是什么意思?还有,GL63是否就是马力比
GL550大,其他的都一样么?2015款的折扣能拿到多少?版上有哪位了解大约的折扣,
或者买过GL63的?买个SUV折腾了这么久,早知就keep我的皮卡了,开着一点问题都没
有。
avatar
J*i
90
官方运动版,你那个轮子有amg的logo因为有amg pack但只是cosmetic和性能无关。。
目前的gl63用的也是v8双涡轮,但调教更激进。。鱼版大佬建议你直接卡宴turbo或
turbo s,然后看gl会和你现在看escalade一样,有点粗糙。。。

【在 KV 的大作中提到】
: 更新一下。
: 中午去dealer那里,试开了另一辆GL550,是dealer的总经理开的,demo车,有大约
: 1600迈,高速路上没有任何vib,非常好。
: 所以我目前的这台,这个vib肯定是有问题,之前预约了下周三,把车子留那里几天,
: 看看是否能解决这个问题。
: 另外,奔驰AMG是什么意思?有了解的么?GL550后面是4 MATIC,没有AMG,轮胎上倒是
: 挂一AMG,看到GL63屁股后面有一AMG,这是什么意思?还有,GL63是否就是马力比
: GL550大,其他的都一样么?2015款的折扣能拿到多少?版上有哪位了解大约的折扣,
: 或者买过GL63的?买个SUV折腾了这么久,早知就keep我的皮卡了,开着一点问题都没
: 有。

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j*a
91
trade in 损失了多少?

【在 KV 的大作中提到】
: 豪哥,你是真高富帅,俺一打工屌丝男,63买不起啊。
: 刚才去奔驰dealer那里,trade in了这台15款escalade,买了台15款GL550,下午提车
: 。本来不想折腾,GL系列2016款都改为GLS了,但是escalade倒车影像微光下几乎看不
: 清,还有地图软件很糟糕,想想还是算了,换GL550吧,好与不好都忍了,也没别的可
: 以再换了,开几年看看,这也是俺第一辆奔驰系列车。

avatar
f*t
92
AMG对于奔驰就类似BMW的M。
GL63 AMG跟GL550的发动机完全不一样,前者是5.5L V8,GL550则是4.7L V8。另外两者
的变速箱也有一些不同。
其实奔驰GL最划算的是2013和2014款GL450。那两年GL450用的是跟GL550一模一样的4.
7L V8机器,只是550的ECU程序设置的增压值高一些,所以输出高一些。两者的区别只
是那几段代码不同而已,整车的机械结构是完全一样的。我试开过两者,V8的GL450日
常开起来加速的感觉和力度跟GL550没什么太大差别,假如不side by side比较的话一
般人不容易分辨出来。
所以2015款之前的GL450很多人买,因为价格相比很划算,裸车砍完价5万多块钱就能拿
下(invoice才刚刚6万),开起来是跟GL550一样的V8体验。奔驰去年开始学聪明了,
2015 GL450降格成V6,扭矩一下子就掉下来,跟GL550的差别就明显了。考虑到2014
GL450那样的价位,GL550定价是过高了。

【在 KV 的大作中提到】
: 更新一下。
: 中午去dealer那里,试开了另一辆GL550,是dealer的总经理开的,demo车,有大约
: 1600迈,高速路上没有任何vib,非常好。
: 所以我目前的这台,这个vib肯定是有问题,之前预约了下周三,把车子留那里几天,
: 看看是否能解决这个问题。
: 另外,奔驰AMG是什么意思?有了解的么?GL550后面是4 MATIC,没有AMG,轮胎上倒是
: 挂一AMG,看到GL63屁股后面有一AMG,这是什么意思?还有,GL63是否就是马力比
: GL550大,其他的都一样么?2015款的折扣能拿到多少?版上有哪位了解大约的折扣,
: 或者买过GL63的?买个SUV折腾了这么久,早知就keep我的皮卡了,开着一点问题都没
: 有。

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KV
93
感谢指点。
Porsche的SUV感觉很难看,也没有七人坐。并且,porsche有点招摇,不如福特凯迪拉
克奔驰大众化。

【在 J*******i 的大作中提到】
: 官方运动版,你那个轮子有amg的logo因为有amg pack但只是cosmetic和性能无关。。
: 目前的gl63用的也是v8双涡轮,但调教更激进。。鱼版大佬建议你直接卡宴turbo或
: turbo s,然后看gl会和你现在看escalade一样,有点粗糙。。。

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KV
94
感谢指点。
一般GL63能在MSRP上谈下多少?我需要7人坐suv,目前也没别的选择,但不想开一辆有
vibration的GL550,如果dealer能修理好,那最好,如果修理不好,要么lemon law,
要么就再trade in换GL63,我住新泽西,这几天有时间看看本州lemon law的规定,也
不想去跟dealer矶矶歪歪生一肚子气,要是实在搞不定,俺就退一步换GL63,因为从来
没买过奔驰,也不知道价格能谈下多少,GL550这家dealer给了4k off,不知道GL63能
拿到多少?或者等2016款的GLS 63是否划算?
我本来有个原则,车子是代步工具,所以买车不超过60K为原则,之前的车子都很不错
,最近一个月这两辆高端车给了太多麻烦了,真tmd还不如福特皮卡。希望dealer能把
高速时候的vibration修理好,虽然这种vib不明显,但注意到了就非常烦人。

【在 f******t 的大作中提到】
: AMG对于奔驰就类似BMW的M。
: GL63 AMG跟GL550的发动机完全不一样,前者是5.5L V8,GL550则是4.7L V8。另外两者
: 的变速箱也有一些不同。
: 其实奔驰GL最划算的是2013和2014款GL450。那两年GL450用的是跟GL550一模一样的4.
: 7L V8机器,只是550的ECU程序设置的增压值高一些,所以输出高一些。两者的区别只
: 是那几段代码不同而已,整车的机械结构是完全一样的。我试开过两者,V8的GL450日
: 常开起来加速的感觉和力度跟GL550没什么太大差别,假如不side by side比较的话一
: 般人不容易分辨出来。
: 所以2015款之前的GL450很多人买,因为价格相比很划算,裸车砍完价5万多块钱就能拿
: 下(invoice才刚刚6万),开起来是跟GL550一样的V8体验。奔驰去年开始学聪明了,

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d*g
95
vibration必须要让他们搞定, 不过应该不会修不好, 一般四个轮胎road force平衡重
新做就能搞定. 如果轮胎有问题换轮胎,轮圈有问题换轮圈.

【在 KV 的大作中提到】
: 感谢指点。
: 一般GL63能在MSRP上谈下多少?我需要7人坐suv,目前也没别的选择,但不想开一辆有
: vibration的GL550,如果dealer能修理好,那最好,如果修理不好,要么lemon law,
: 要么就再trade in换GL63,我住新泽西,这几天有时间看看本州lemon law的规定,也
: 不想去跟dealer矶矶歪歪生一肚子气,要是实在搞不定,俺就退一步换GL63,因为从来
: 没买过奔驰,也不知道价格能谈下多少,GL550这家dealer给了4k off,不知道GL63能
: 拿到多少?或者等2016款的GLS 63是否划算?
: 我本来有个原则,车子是代步工具,所以买车不超过60K为原则,之前的车子都很不错
: ,最近一个月这两辆高端车给了太多麻烦了,真tmd还不如福特皮卡。希望dealer能把
: 高速时候的vibration修理好,虽然这种vib不明显,但注意到了就非常烦人。

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KV
96
我本来也觉得肯定能修好,这么简单的问题怎么可能发生,昨天上网搜了一下,在奔驰
论坛上看到也有人有类似问题,一直都没修好,真昏倒。
http://mbworld.org/forums/gl-class-x166/499455-vibration-proble

【在 d******g 的大作中提到】
: vibration必须要让他们搞定, 不过应该不会修不好, 一般四个轮胎road force平衡重
: 新做就能搞定. 如果轮胎有问题换轮胎,轮圈有问题换轮圈.

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d*g
97
高速vibration还真是越高端的车越容易发生, 因为高端车都是轮圈巨大,轮胎巨薄,
平衡一点点不对就会抖起来, 更不用说轮圈更容易敲坏,那就是永久性抖动了. 2-3万
的菜车菜suv很少有这种问题. 标配19寸轮圈的gl450这方面就会好点.

【在 KV 的大作中提到】
: 我本来也觉得肯定能修好,这么简单的问题怎么可能发生,昨天上网搜了一下,在奔驰
: 论坛上看到也有人有类似问题,一直都没修好,真昏倒。
: http://mbworld.org/forums/gl-class-x166/499455-vibration-proble

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J*i
98
gl63也是美国组装,也可能有类似的小问题。。amg的价格未必好谈,取决于dealer的
库存和多想卖,既然你的550有问题可以以此为理由要求补价升级不然退车。。德系7座
高端市场目前是真空,选择不多。。你suv粉的话gl550凑活下再入辆g63吧

【在 KV 的大作中提到】
: 感谢指点。
: 一般GL63能在MSRP上谈下多少?我需要7人坐suv,目前也没别的选择,但不想开一辆有
: vibration的GL550,如果dealer能修理好,那最好,如果修理不好,要么lemon law,
: 要么就再trade in换GL63,我住新泽西,这几天有时间看看本州lemon law的规定,也
: 不想去跟dealer矶矶歪歪生一肚子气,要是实在搞不定,俺就退一步换GL63,因为从来
: 没买过奔驰,也不知道价格能谈下多少,GL550这家dealer给了4k off,不知道GL63能
: 拿到多少?或者等2016款的GLS 63是否划算?
: 我本来有个原则,车子是代步工具,所以买车不超过60K为原则,之前的车子都很不错
: ,最近一个月这两辆高端车给了太多麻烦了,真tmd还不如福特皮卡。希望dealer能把
: 高速时候的vibration修理好,虽然这种vib不明显,但注意到了就非常烦人。

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f*t
99
GL63 AMG?我是这么看的。举个例子BMW的M3也是拿普通的3系,换个大马力发动机还有
变速器;但是M3不仅仅是这样,BMW把它的车架子也大改了一番,结构上加强优化了很
多地方。所以BMW给M3一个全新的平台编号。
奔驰GL63 AMG呢?它就是在平常的GL上面,配一个大马力发动机,悬挂弄硬一些,仅此
而已。其它本质上的东西还是一模一样的。GL这个车架子就是按照5万多6万块钱那个档
次来设计的,配个大马力发动机外加很硬的悬挂之后弄成6位数来卖,驾乘体验达不到
这个价格所应该对应的水平。
说实话这些轮框大大轮胎薄薄的SUV,开起来舒适感、震动过滤、路躁之类的未必比那
些18/19寸轮框高胎壁的普通SUV好。当然假如你不差钱的话那就当我上面的话没说吧。

【在 KV 的大作中提到】
: 感谢指点。
: 一般GL63能在MSRP上谈下多少?我需要7人坐suv,目前也没别的选择,但不想开一辆有
: vibration的GL550,如果dealer能修理好,那最好,如果修理不好,要么lemon law,
: 要么就再trade in换GL63,我住新泽西,这几天有时间看看本州lemon law的规定,也
: 不想去跟dealer矶矶歪歪生一肚子气,要是实在搞不定,俺就退一步换GL63,因为从来
: 没买过奔驰,也不知道价格能谈下多少,GL550这家dealer给了4k off,不知道GL63能
: 拿到多少?或者等2016款的GLS 63是否划算?
: 我本来有个原则,车子是代步工具,所以买车不超过60K为原则,之前的车子都很不错
: ,最近一个月这两辆高端车给了太多麻烦了,真tmd还不如福特皮卡。希望dealer能把
: 高速时候的vibration修理好,虽然这种vib不明显,但注意到了就非常烦人。

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r*o
100
豪哥,我喜欢你!
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KV
101
感谢指点。
我看论坛上也这么说,大轮胎薄胎厚就是比较容易vib,俺开的皮卡其实非常舒服,尤
其跑长途。

【在 d******g 的大作中提到】
: 高速vibration还真是越高端的车越容易发生, 因为高端车都是轮圈巨大,轮胎巨薄,
: 平衡一点点不对就会抖起来, 更不用说轮圈更容易敲坏,那就是永久性抖动了. 2-3万
: 的菜车菜suv很少有这种问题. 标配19寸轮圈的gl450这方面就会好点.

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KV
102
这些小问题是很烦人,希望dealer能解决,这样就开着这台车,再次trade in估计
dealer的大牙都要笑掉了。
美系的七座,其实也没多少选择,escalade不错,我开过navigator,suburban,还有
expedition,都不感冒,还不如皮卡宽大舒服。

【在 J*******i 的大作中提到】
: gl63也是美国组装,也可能有类似的小问题。。amg的价格未必好谈,取决于dealer的
: 库存和多想卖,既然你的550有问题可以以此为理由要求补价升级不然退车。。德系7座
: 高端市场目前是真空,选择不多。。你suv粉的话gl550凑活下再入辆g63吧

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KV
103
感谢详细解释。
比较差的scenario,要是vib一直没法解决,和dealer谈GL63 AMG,多少off msrp比较
划算?我今天打电话问了,2016款的GL550已经在路上了,大约在七月底八月初开卖,
2016款的GL63,大约到dealer仓库时间是10月初。所以,对2015款的GL63,多少off算
比较好的deal?

【在 f******t 的大作中提到】
: GL63 AMG?我是这么看的。举个例子BMW的M3也是拿普通的3系,换个大马力发动机还有
: 变速器;但是M3不仅仅是这样,BMW把它的车架子也大改了一番,结构上加强优化了很
: 多地方。所以BMW给M3一个全新的平台编号。
: 奔驰GL63 AMG呢?它就是在平常的GL上面,配一个大马力发动机,悬挂弄硬一些,仅此
: 而已。其它本质上的东西还是一模一样的。GL这个车架子就是按照5万多6万块钱那个档
: 次来设计的,配个大马力发动机外加很硬的悬挂之后弄成6位数来卖,驾乘体验达不到
: 这个价格所应该对应的水平。
: 说实话这些轮框大大轮胎薄薄的SUV,开起来舒适感、震动过滤、路躁之类的未必比那
: 些18/19寸轮框高胎壁的普通SUV好。当然假如你不差钱的话那就当我上面的话没说吧。

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y*u
104
还是和车有关。我的QX56就是22寸的轮胎,没有抖动问题。GL550也就是21寸的轮胎,
不算太大。

【在 d******g 的大作中提到】
: 高速vibration还真是越高端的车越容易发生, 因为高端车都是轮圈巨大,轮胎巨薄,
: 平衡一点点不对就会抖起来, 更不用说轮圈更容易敲坏,那就是永久性抖动了. 2-3万
: 的菜车菜suv很少有这种问题. 标配19寸轮圈的gl450这方面就会好点.

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T*n
105
cayenne的倒车摄像头和GPS都不如大切。

【在 KV 的大作中提到】
: 十来天开了一千多迈,总结一下问题。
: 1)变速箱(8速)在低速,猛踩油门的时候,能感觉轻微的迟钝,不明显,但是能感觉
: 到,其他档位butter般顺滑,慢速轻踩油门也很顺滑。这个很遗憾,至少我之前福特
: 150的transmissio是butter般顺滑,猛加速时候,也没有任何一点迟钝。
: 2)弱光或者无光情况下倒车,倒车影像简直没有办法忍受的模糊,对于八九万的车子
: 来说,显得太cheap了,还是拿福特150比较,比escalade好太多了。
: 3)显示器下面那个控制面板,有静电的电流声音,发出孜孜的噪音,很小,不明显,
: 为这个我去过dealer那里了,dealer测试听了另外两台新车,居然静电噪音还更大,真
: 昏倒。这里说明一下,dealer的维修经理,五十多岁,把耳朵都贴在控制板上了,还说
: 是听不到,我坐在副驾驶上都隐约能听到,大概耳朵不一样吧。不知道是否有人会和我

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h*o
106
LZ既然这么介意夜间倒车雷达的影像质量为什么不在天黑的时候试车?一般dealer都开
到9点吧
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KV
107
Final update:
上来说一下update。昨晚从芝加哥回到新泽西,今早把车子送到dealer那里,傍晚时候
,dealer的客服打电话说问题解决了,四个轮胎中有三个是好的,但是有一个有soft
point,做road force的时候,非常明显,由于四个轮胎balance都很好,所以dealer无
法修理有问题的这个轮胎,就给换了新轮胎。
回家时候上了高速路,果然vib消失了,非常舒服,路况平坦的时候,没有任何震动,
和之前比好很多,相当舒适。
感谢楼上几位的指点,这个vib果然可以解决,我之前多虑了,就开这辆车了,不用考
虑GL63了,so far so good。
今天上午有个插曲,不知道怎么回事,提出来有兴趣的看看。
我的保险公司是Geico,本来dealer给准备的替代车辆是同款GL550,但是看了保险之后
,说不行,只能用loaner car,dealer维修服务人员的解释是,因为dealer的车子都有
保险,所以一旦有问题,Geico会要求dealer的保险公司作为第一保险公司,Geico做为
第二保险,dealer说他们自己车子的保险的deduction是5K刀,所以如果我坚持用Geico
,如果Geico不负责第一保险,那么我要付这个5K的deduction。
我有点不明白,如果是dealer的车,我开,如果有交通事故,不是应该是我的保险kick
in,然后才是dealer的保险公司么?因为不愿意和dealer费口舌,就take了loaner
car,虽然dealer负责费用,但还是有点小不爽。
车子是2015大切,开着还行,就是系统界面很乱,开了半天,还好自己的车子问题很快
解决了。
以上仅供参考。
这次买车话题到此为止,下次买车时候再来和各位讨论,感谢车版各位在我最近一个月
两次买车提供的帮助和解答。
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m*s
108
我的QX80也是开起来很满意,没啥毛病。
不过本版拖太多,真正车主出来发言的不多,这车就被埋没了。
楼主在想换车可以试试QX80 LIMITED EDITION

【在 y*********u 的大作中提到】
: 还是和车有关。我的QX56就是22寸的轮胎,没有抖动问题。GL550也就是21寸的轮胎,
: 不算太大。

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a*1
109
幸好买了GL450!!! 最吐血是仪表盘很烂,像10年前产品。车的风噪比BMW X5大。座椅
头枕设计非常别扭弱智。其它都挺好,很舒服
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