美车有拿的出手AWD车型么？# Automobile - 车轮上的传奇
b*1
1 楼
牛逼的AWD 都是 日车和德车啊
听说focus RS 四驱很牛逼，毕竟还没发售
现在在美国市场上除了4WD，4x4 不算，有正经做AWD 的美车么？
听说focus RS 四驱很牛逼，毕竟还没发售
现在在美国市场上除了4WD，4x4 不算，有正经做AWD 的美车么？
y*y
2 楼
先讲讲4wd， 4x4 和awd有啥不同？一直不太明白
【在 b*****1 的大作中提到】
: 牛逼的AWD 都是 日车和德车啊
: 听说focus RS 四驱很牛逼，毕竟还没发售
: 现在在美国市场上除了4WD，4x4 不算，有正经做AWD 的美车么？
【在 b*****1 的大作中提到】
: 牛逼的AWD 都是 日车和德车啊
: 听说focus RS 四驱很牛逼，毕竟还没发售
: 现在在美国市场上除了4WD，4x4 不算，有正经做AWD 的美车么？
f*t
3 楼
4缸CVT也要得瑟?
【在 b*****1 的大作中提到】
: 牛逼的AWD 都是 日车和德车啊
: 听说focus RS 四驱很牛逼，毕竟还没发售
: 现在在美国市场上除了4WD，4x4 不算，有正经做AWD 的美车么？
【在 b*****1 的大作中提到】
: 牛逼的AWD 都是 日车和德车啊
: 听说focus RS 四驱很牛逼，毕竟还没发售
: 现在在美国市场上除了4WD，4x4 不算，有正经做AWD 的美车么？
D*0
4 楼
拉力向的也就ford了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.4
【在 b*****1 的大作中提到】
: 牛逼的AWD 都是 日车和德车啊
: 听说focus RS 四驱很牛逼，毕竟还没发售
: 现在在美国市场上除了4WD，4x4 不算，有正经做AWD 的美车么？
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.4
【在 b*****1 的大作中提到】
: 牛逼的AWD 都是 日车和德车啊
: 听说focus RS 四驱很牛逼，毕竟还没发售
: 现在在美国市场上除了4WD，4x4 不算，有正经做AWD 的美车么？
b*1
5 楼
EVO sti在上
我的四缸cvt拿不出手啊
再说了 还有Quattro 呢
你说啥CVT?
难道你要为美车洗地？200的9at还不如 我四缸的cvt呢！ 拿点好东西来，干拉 没意思
【在 f****t 的大作中提到】
: 4缸CVT也要得瑟?
我的四缸cvt拿不出手啊
再说了 还有Quattro 呢
你说啥CVT?
难道你要为美车洗地？200的9at还不如 我四缸的cvt呢！ 拿点好东西来，干拉 没意思
【在 f****t 的大作中提到】
: 4缸CVT也要得瑟?
b*1
6 楼
Ford Focus 和 fiest 都没awd版啊
RS期望很高，期待啊
【在 D***0 的大作中提到】
: 拉力向的也就ford了。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.4
RS期望很高，期待啊
【在 D***0 的大作中提到】
: 拉力向的也就ford了。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.4
d*h
7 楼
LZ不论真正4x4，那二以子四轮技术AWD论高下实在搞笑吧。4x4/4WD绝对老
美是老大，那么多pickup，jeep都是4x4！不伦不类的AWD谁老大谁在乎？
【在 b*****1 的大作中提到】
: 牛逼的AWD 都是 日车和德车啊
: 听说focus RS 四驱很牛逼，毕竟还没发售
: 现在在美国市场上除了4WD，4x4 不算，有正经做AWD 的美车么？
美是老大，那么多pickup，jeep都是4x4！不伦不类的AWD谁老大谁在乎？
【在 b*****1 的大作中提到】
: 牛逼的AWD 都是 日车和德车啊
: 听说focus RS 四驱很牛逼，毕竟还没发售
: 现在在美国市场上除了4WD，4x4 不算，有正经做AWD 的美车么？
D*0
8 楼
不说量产车... 至少拉力赛上缺不了ford的身影。而且fiesta的大小可以参加wrc。虽
然subaru统治了rally america，但是他们没小车参加wrc永远是一大缺憾。
【在 b*****1 的大作中提到】
: Ford Focus 和 fiest 都没awd版啊
: RS期望很高，期待啊
然subaru统治了rally america，但是他们没小车参加wrc永远是一大缺憾。
【在 b*****1 的大作中提到】
: Ford Focus 和 fiest 都没awd版啊
: RS期望很高，期待啊
b*1
9 楼
扯鸡巴蛋
LC一出 美车皮卡 Jeep统统退散
AWD 在轿车上的应用才能让众菜民真正得到实惠的
你拉出来数数 板上开皮卡的几人？有谁买猛禽了？
开牧马人的有几个？有谁lift 上绞索 换off road 的宽轮胎了？
【在 d*******h 的大作中提到】
: LZ不论真正4x4，那二以子四轮技术AWD论高下实在搞笑吧。4x4/4WD绝对老
: 美是老大，那么多pickup，jeep都是4x4！不伦不类的AWD谁老大谁在乎？
LC一出 美车皮卡 Jeep统统退散
AWD 在轿车上的应用才能让众菜民真正得到实惠的
你拉出来数数 板上开皮卡的几人？有谁买猛禽了？
开牧马人的有几个？有谁lift 上绞索 换off road 的宽轮胎了？
【在 d*******h 的大作中提到】
: LZ不论真正4x4，那二以子四轮技术AWD论高下实在搞笑吧。4x4/4WD绝对老
: 美是老大，那么多pickup，jeep都是4x4！不伦不类的AWD谁老大谁在乎？
I*I
10 楼
年龄暴露贴？
几年前的WRC可都是雪铁龙C4这种compact car。ford当时的参赛车也是focus而不是
fiesta。更早的evo和sti也都是compact。至于80年代的那些audi, lancia的参赛车型
也很少有sub compact的。
subcompact小车参加拉力赛比较有名的，标志206算是一个，确实经典。
【在 D***0 的大作中提到】
: 不说量产车... 至少拉力赛上缺不了ford的身影。而且fiesta的大小可以参加wrc。虽
: 然subaru统治了rally america，但是他们没小车参加wrc永远是一大缺憾。
几年前的WRC可都是雪铁龙C4这种compact car。ford当时的参赛车也是focus而不是
fiesta。更早的evo和sti也都是compact。至于80年代的那些audi, lancia的参赛车型
也很少有sub compact的。
subcompact小车参加拉力赛比较有名的，标志206算是一个，确实经典。
【在 D***0 的大作中提到】
: 不说量产车... 至少拉力赛上缺不了ford的身影。而且fiesta的大小可以参加wrc。虽
: 然subaru统治了rally america，但是他们没小车参加wrc永远是一大缺憾。
b*1
11 楼
Sti engine bay 紧的要命
要是subcompact车型 还能保持高水准的AWD 系统
目前有这种车型么？
【在 D***0 的大作中提到】
: 不说量产车... 至少拉力赛上缺不了ford的身影。而且fiesta的大小可以参加wrc。虽
: 然subaru统治了rally america，但是他们没小车参加wrc永远是一大缺憾。
要是subcompact车型 还能保持高水准的AWD 系统
目前有这种车型么？
【在 D***0 的大作中提到】
: 不说量产车... 至少拉力赛上缺不了ford的身影。而且fiesta的大小可以参加wrc。虽
: 然subaru统治了rally america，但是他们没小车参加wrc永远是一大缺憾。
l*g
12 楼
These days, automakers are offering more sophisticated all-wheel-drive
systems than ever. The advancements in this area are in many ways good news
for car buyers looking for cold-weather and off-road vehicle capabilities.
But there can also be a lot confusion, especially with the growing number of
technologies across dozens of manufacturers. The bottom line is, every AWD
system is different. Here's a rundown of four of the most well-engineered
systems on the market today.
Subaru Symmetrical All-Wheel Drive
All-wheel drive has always been synonymous with Subaru. Unlike many setups
that are adapted from 2-wheel drive, Subaru's symmetrical system starts out
and remains in this format, intended to provide power continuously to each
wheel in all conditions. True to its name, symmetrical AWD is exactly that:
symmetrical. This unique hardware balance gives Subaru vehicles greater on-
and off-road stability due to the setup's even weight distribution. The main
advantages of this system are balance, control and traction, making it a
favorite in cold-weather climates.
Audi quattro
Audi quattro is the most noteworthy of all-wheel-drive systems among upscale
carmakers. Its goal, like other setups, is to provide increased traction
and grip. But because it derives from a performance application, quattro is
very much a delivery system for an overall sportier driving experience. This
highly sophisticated system responds almost instantly to variances in
individual wheel speed and then sends more power to the wheels that have the
most traction. The result is exceptional cornering and optimized
acceleration. In addition to its performance attributes, quattro is very
capable in wintry conditions. It uses a number of advanced electronic
control systems that together create an advantage over other all-wheel-drive
technologies. But expect to pay more than others, as well.
Acura Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD)
Although Acura's SH-AWD is very capable in snowy or wet conditions, the
system is best known for its torque vectoring formula, which elevates
cornering prowess. By channeling as much as 70 percent of power to either
the front or rear axle -- and then also to the individual rear wheels -- SH-
AWD greatly reduces the chances of losing traction through corners. An
acceleration bias is given to the outside rear wheel over the front wheels,
which essentially mimics 4-wheel steering and keeps the car pointed in the
right direction. The end result is you stay on the pavement instead of
sliding off of it.
Ford's Intelligent All-Wheel Drive
Sending up to 100 percent of power to the front or rear wheels helps make
Ford's Intelligent All-Wheel Drive a real asset in snowy or wet weather.
This transfer of power results in better traction all the way around. And to
optimize road grip and handling even more, this tech-savvy setup can assess
road conditions 20 times faster than the blink of an eye and adjust to any
changes in the road surface almost instantly. This system also compensates
for oversteer and understeer to make the vehicle more stable and predictable
through cornering maneuvers.
Whether you're looking for more all-weather capability or better overall
handling and performance, a competent AWD system is the answer to a more
sure-footed drive -- especially in colder climates. For winter driving, all
four of the systems we outlined are outstanding. But if you're looking for a
real performance edge and don't mind paying the premium, Audi's quattro is
hard to beat.
systems than ever. The advancements in this area are in many ways good news
for car buyers looking for cold-weather and off-road vehicle capabilities.
But there can also be a lot confusion, especially with the growing number of
technologies across dozens of manufacturers. The bottom line is, every AWD
system is different. Here's a rundown of four of the most well-engineered
systems on the market today.
Subaru Symmetrical All-Wheel Drive
All-wheel drive has always been synonymous with Subaru. Unlike many setups
that are adapted from 2-wheel drive, Subaru's symmetrical system starts out
and remains in this format, intended to provide power continuously to each
wheel in all conditions. True to its name, symmetrical AWD is exactly that:
symmetrical. This unique hardware balance gives Subaru vehicles greater on-
and off-road stability due to the setup's even weight distribution. The main
advantages of this system are balance, control and traction, making it a
favorite in cold-weather climates.
Audi quattro
Audi quattro is the most noteworthy of all-wheel-drive systems among upscale
carmakers. Its goal, like other setups, is to provide increased traction
and grip. But because it derives from a performance application, quattro is
very much a delivery system for an overall sportier driving experience. This
highly sophisticated system responds almost instantly to variances in
individual wheel speed and then sends more power to the wheels that have the
most traction. The result is exceptional cornering and optimized
acceleration. In addition to its performance attributes, quattro is very
capable in wintry conditions. It uses a number of advanced electronic
control systems that together create an advantage over other all-wheel-drive
technologies. But expect to pay more than others, as well.
Acura Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD)
Although Acura's SH-AWD is very capable in snowy or wet conditions, the
system is best known for its torque vectoring formula, which elevates
cornering prowess. By channeling as much as 70 percent of power to either
the front or rear axle -- and then also to the individual rear wheels -- SH-
AWD greatly reduces the chances of losing traction through corners. An
acceleration bias is given to the outside rear wheel over the front wheels,
which essentially mimics 4-wheel steering and keeps the car pointed in the
right direction. The end result is you stay on the pavement instead of
sliding off of it.
Ford's Intelligent All-Wheel Drive
Sending up to 100 percent of power to the front or rear wheels helps make
Ford's Intelligent All-Wheel Drive a real asset in snowy or wet weather.
This transfer of power results in better traction all the way around. And to
optimize road grip and handling even more, this tech-savvy setup can assess
road conditions 20 times faster than the blink of an eye and adjust to any
changes in the road surface almost instantly. This system also compensates
for oversteer and understeer to make the vehicle more stable and predictable
through cornering maneuvers.
Whether you're looking for more all-weather capability or better overall
handling and performance, a competent AWD system is the answer to a more
sure-footed drive -- especially in colder climates. For winter driving, all
four of the systems we outlined are outstanding. But if you're looking for a
real performance edge and don't mind paying the premium, Audi's quattro is
hard to beat.
b*1
13 楼
字眼差别 一个意思
不过AWD 一般是指用在非越野车型的叫法
轿车和crossover, 和一些城市SUV
【在 y*****y 的大作中提到】
: 先讲讲4wd， 4x4 和awd有啥不同？一直不太明白
不过AWD 一般是指用在非越野车型的叫法
轿车和crossover, 和一些城市SUV
【在 y*****y 的大作中提到】
: 先讲讲4wd， 4x4 和awd有啥不同？一直不太明白
b*1
14 楼
Symmetrical AWD
Quattro
Sh-AWD
这三个的表现有目共睹的
YouTube 视频 比比皆是
很少有三个之间互相比的，因为没有哪个会绝对优势胜出
至于ford 的智能四驱……………
news
of
AWD
out
【在 l*******g 的大作中提到】
: These days, automakers are offering more sophisticated all-wheel-drive
: systems than ever. The advancements in this area are in many ways good news
: for car buyers looking for cold-weather and off-road vehicle capabilities.
: But there can also be a lot confusion, especially with the growing number of
: technologies across dozens of manufacturers. The bottom line is, every AWD
: system is different. Here's a rundown of four of the most well-engineered
: systems on the market today.
: Subaru Symmetrical All-Wheel Drive
: All-wheel drive has always been synonymous with Subaru. Unlike many setups
: that are adapted from 2-wheel drive, Subaru's symmetrical system starts out
Quattro
Sh-AWD
这三个的表现有目共睹的
YouTube 视频 比比皆是
很少有三个之间互相比的，因为没有哪个会绝对优势胜出
至于ford 的智能四驱……………
news
of
AWD
out
【在 l*******g 的大作中提到】
: These days, automakers are offering more sophisticated all-wheel-drive
: systems than ever. The advancements in this area are in many ways good news
: for car buyers looking for cold-weather and off-road vehicle capabilities.
: But there can also be a lot confusion, especially with the growing number of
: technologies across dozens of manufacturers. The bottom line is, every AWD
: system is different. Here's a rundown of four of the most well-engineered
: systems on the market today.
: Subaru Symmetrical All-Wheel Drive
: All-wheel drive has always been synonymous with Subaru. Unlike many setups
: that are adapted from 2-wheel drive, Subaru's symmetrical system starts out
f*t
15 楼
LC就是日托用来扯JB蛋的，有谁买了，倒是买美国皮卡、吉普的有不少，LC的价值在于
它可以被托们当成嘴炮。
【在 b*****1 的大作中提到】
: 扯鸡巴蛋
: LC一出 美车皮卡 Jeep统统退散
: AWD 在轿车上的应用才能让众菜民真正得到实惠的
: 你拉出来数数 板上开皮卡的几人？有谁买猛禽了？
: 开牧马人的有几个？有谁lift 上绞索 换off road 的宽轮胎了？
它可以被托们当成嘴炮。
【在 b*****1 的大作中提到】
: 扯鸡巴蛋
: LC一出 美车皮卡 Jeep统统退散
: AWD 在轿车上的应用才能让众菜民真正得到实惠的
: 你拉出来数数 板上开皮卡的几人？有谁买猛禽了？
: 开牧马人的有几个？有谁lift 上绞索 换off road 的宽轮胎了？
f*l
16 楼
版上一堆人买了LC prado的马甲，4Runner/GX/FJ, 差点忘了，还有你们家小六点四颗
牙～
[在 foxbat (狐蝠) 的大作中提到：]
：LC就是日托用来扯JB蛋的，有谁买了，倒是买美国皮卡、吉普的有不少，LC的价值在
于它可以被托们当成嘴炮。
：
：...........
牙～
[在 foxbat (狐蝠) 的大作中提到：]
：LC就是日托用来扯JB蛋的，有谁买了，倒是买美国皮卡、吉普的有不少，LC的价值在
于它可以被托们当成嘴炮。
：
：...........
f*t
17 楼
咱说LC，能不扯其它的车吗?
【在 f****l 的大作中提到】
: 版上一堆人买了LC prado的马甲，4Runner/GX/FJ, 差点忘了，还有你们家小六点四颗
: 牙～
: [在 foxbat (狐蝠) 的大作中提到：]
: ：LC就是日托用来扯JB蛋的，有谁买了，倒是买美国皮卡、吉普的有不少，LC的价值在
: 于它可以被托们当成嘴炮。
: ：
: ：...........
【在 f****l 的大作中提到】
: 版上一堆人买了LC prado的马甲，4Runner/GX/FJ, 差点忘了，还有你们家小六点四颗
: 牙～
: [在 foxbat (狐蝠) 的大作中提到：]
: ：LC就是日托用来扯JB蛋的，有谁买了，倒是买美国皮卡、吉普的有不少，LC的价值在
: 于它可以被托们当成嘴炮。
: ：
: ：...........
f*l
18 楼
4WD和AWD之间清晰的划分是没有的。但是现在一般是这么分的：带4-low的都是4WD，其
中没中差的是part-time 4WD, 带中差的是full-time 4WD. 没有4-low的full-time 4WD
就是AWD，里边有可以分成on-demand (CRV) 和all-time (Subaru)
[在 bwzl001 (百尺竿头) 的大作中提到：]
：字眼差别 一个意思
：
：...........
中没中差的是part-time 4WD, 带中差的是full-time 4WD. 没有4-low的full-time 4WD
就是AWD，里边有可以分成on-demand (CRV) 和all-time (Subaru)
[在 bwzl001 (百尺竿头) 的大作中提到：]
：字眼差别 一个意思
：
：...........
f*l
19 楼
LC是一个系列，不是一个车型
[在 foxbat (狐蝠) 的大作中提到：]
：咱说LC，能不扯其它的车吗?
：
：...........
[在 foxbat (狐蝠) 的大作中提到：]
：咱说LC，能不扯其它的车吗?
：
：...........
b*1
20 楼
总感觉有些牵强
Subaru 的 X mode 算4L么
4WD
【在 f****l 的大作中提到】
: 4WD和AWD之间清晰的划分是没有的。但是现在一般是这么分的：带4-low的都是4WD，其
: 中没中差的是part-time 4WD, 带中差的是full-time 4WD. 没有4-low的full-time 4WD
: 就是AWD，里边有可以分成on-demand (CRV) 和all-time (Subaru)
: [在 bwzl001 (百尺竿头) 的大作中提到：]
: ：字眼差别 一个意思
: ：
: ：...........
Subaru 的 X mode 算4L么
4WD
【在 f****l 的大作中提到】
: 4WD和AWD之间清晰的划分是没有的。但是现在一般是这么分的：带4-low的都是4WD，其
: 中没中差的是part-time 4WD, 带中差的是full-time 4WD. 没有4-low的full-time 4WD
: 就是AWD，里边有可以分成on-demand (CRV) 和all-time (Subaru)
: [在 bwzl001 (百尺竿头) 的大作中提到：]
: ：字眼差别 一个意思
: ：
: ：...........
f*t
21 楼
当然是系列了，不过只限于下面这些车，不是的千万别往上靠，丢不起人。
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Land_Cruiser
【在 f****l 的大作中提到】
: LC是一个系列，不是一个车型
: [在 foxbat (狐蝠) 的大作中提到：]
: ：咱说LC，能不扯其它的车吗?
: ：
: ：...........
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Land_Cruiser
【在 f****l 的大作中提到】
: LC是一个系列，不是一个车型
: [在 foxbat (狐蝠) 的大作中提到：]
: ：咱说LC，能不扯其它的车吗?
: ：
: ：...........
f*l
22 楼
不算啊，必须要有一个two-speed transfer case, 基本就是多一个额外的变速箱
[在 bwzl001 (百尺竿头) 的大作中提到：]
：总感觉有些牵强
：
：...........
[在 bwzl001 (百尺竿头) 的大作中提到：]
：总感觉有些牵强
：
：...........
f*t
23 楼
这是LC在美国的逐年销量，销量可以和法拉力媲美了，真是越活越抽抽，都被托们当嘴
炮用了，谁也不肯买。
Calendar year United States
2000 15,509[34]
2001 7,591
2002 6,752[35]
2003 6,671
2004 6,778[36]
2005 4,870
2006 3,376[37]
2007 3,251
2008 3,801[38]
2009 2,261
2010 1,807[39]
2011 1,662[40]
2012 2,895[41]
2013 3,082[42]
2014 3,158[42]
炮用了，谁也不肯买。
Calendar year United States
2000 15,509[34]
2001 7,591
2002 6,752[35]
2003 6,671
2004 6,778[36]
2005 4,870
2006 3,376[37]
2007 3,251
2008 3,801[38]
2009 2,261
2010 1,807[39]
2011 1,662[40]
2012 2,895[41]
2013 3,082[42]
2014 3,158[42]
f*l
24 楼
Good, 会查wiki很好～往下看，看到J70型号了么，那个就是Prado~
[在 foxbat (狐蝠) 的大作中提到：]
：当然是系列了，不过只限于下面这些车，不是的千万别往上靠，丢不起人。
：
：...........
[在 foxbat (狐蝠) 的大作中提到：]
：当然是系列了，不过只限于下面这些车，不是的千万别往上靠，丢不起人。
：
：...........
b*1
25 楼
买不买是一回事
是不是越野老大是另外一回事
LC只要还在产，就是美车皮卡jeep跨不过去的坎
【在 f****t 的大作中提到】
: LC就是日托用来扯JB蛋的，有谁买了，倒是买美国皮卡、吉普的有不少，LC的价值在于
: 它可以被托们当成嘴炮。
是不是越野老大是另外一回事
LC只要还在产，就是美车皮卡jeep跨不过去的坎
【在 f****t 的大作中提到】
: LC就是日托用来扯JB蛋的，有谁买了，倒是买美国皮卡、吉普的有不少，LC的价值在于
: 它可以被托们当成嘴炮。
f*l
26 楼
你到底是在比四驱还是在比销量呀？Mercedes G-Wagen销量更少呢，你说他四驱差么？
[在 foxbat (狐蝠) 的大作中提到：]
：这是LC在美国的逐年销量，销量可以和法拉力媲美了，真是越活越抽抽，都被托们当
嘴炮用了，谁也不肯买。
：
：...........
[在 foxbat (狐蝠) 的大作中提到：]
：这是LC在美国的逐年销量，销量可以和法拉力媲美了，真是越活越抽抽，都被托们当
嘴炮用了，谁也不肯买。
：
：...........
f*t
27 楼
看看F350是如何在雪中暴虐LC的（看T=5:00处），再看看F350是如何象抓孙子一样把
陷入雪中的泥桑越野车拎出来的（看T=6:08处），这里哪一个车都比你的subaru强一万
倍，不过这扔不妨碍你用LC打嘴炮。
http://www.youtube.com/watch?v=-xJWBzSNdOo
【在 b*****1 的大作中提到】
: 买不买是一回事
: 是不是越野老大是另外一回事
: LC只要还在产，就是美车皮卡jeep跨不过去的坎
陷入雪中的泥桑越野车拎出来的（看T=6:08处），这里哪一个车都比你的subaru强一万
倍，不过这扔不妨碍你用LC打嘴炮。
http://www.youtube.com/watch?v=-xJWBzSNdOo
【在 b*****1 的大作中提到】
: 买不买是一回事
: 是不是越野老大是另外一回事
: LC只要还在产，就是美车皮卡jeep跨不过去的坎
f*l
28 楼
LC其他地方卖的好啊，卖得太好以至于LC70都要出内饰电子设备更新的新版本了
[在 bwzl001 (百尺竿头) 的大作中提到：]
：买不买是一回事
：是不是越野老大是另外一回事
：...........
[在 bwzl001 (百尺竿头) 的大作中提到：]
：买不买是一回事
：是不是越野老大是另外一回事
：...........
b*1
29 楼
无脑黑的特征之一
乾坤大挪移，转移话题的功夫了得
我提LC是根据前面网友说越野是美国车最牛
你给我拿销量看干啥
【在 f****t 的大作中提到】
: 这是LC在美国的逐年销量，销量可以和法拉力媲美了，真是越活越抽抽，都被托们当嘴
: 炮用了，谁也不肯买。
: Calendar year United States
: 2000 15,509[34]
: 2001 7,591
: 2002 6,752[35]
: 2003 6,671
: 2004 6,778[36]
: 2005 4,870
: 2006 3,376[37]
乾坤大挪移，转移话题的功夫了得
我提LC是根据前面网友说越野是美国车最牛
你给我拿销量看干啥
【在 f****t 的大作中提到】
: 这是LC在美国的逐年销量，销量可以和法拉力媲美了，真是越活越抽抽，都被托们当嘴
: 炮用了，谁也不肯买。
: Calendar year United States
: 2000 15,509[34]
: 2001 7,591
: 2002 6,752[35]
: 2003 6,671
: 2004 6,778[36]
: 2005 4,870
: 2006 3,376[37]
f*l
30 楼
你先查一下你所在的州普通驾照能不能开F350再说吧
[在 foxbat (狐蝠) 的大作中提到：]
：看看F350是如何在雪中暴虐LC的（看T=5：00处），再看看F350是如何象抓孙子一样把
：陷入雪中的泥桑越野车拎出来的（看T=6：8处），这里哪一个车都比你的subaru强一
万倍，不过这扔不妨碍你用LC打嘴炮。
：...........
[在 foxbat (狐蝠) 的大作中提到：]
：看看F350是如何在雪中暴虐LC的（看T=5：00处），再看看F350是如何象抓孙子一样把
：陷入雪中的泥桑越野车拎出来的（看T=6：8处），这里哪一个车都比你的subaru强一
万倍，不过这扔不妨碍你用LC打嘴炮。
：...........
f*t
31 楼
笑话，F350不是商用车，有普通驾照就能开，怎么心虚了？
样把
【在 f****l 的大作中提到】
: 你先查一下你所在的州普通驾照能不能开F350再说吧
: [在 foxbat (狐蝠) 的大作中提到：]
: ：看看F350是如何在雪中暴虐LC的（看T=5：00处），再看看F350是如何象抓孙子一样把
: ：陷入雪中的泥桑越野车拎出来的（看T=6：8处），这里哪一个车都比你的subaru强一
: 万倍，不过这扔不妨碍你用LC打嘴炮。
: ：...........
样把
【在 f****l 的大作中提到】
: 你先查一下你所在的州普通驾照能不能开F350再说吧
: [在 foxbat (狐蝠) 的大作中提到：]
: ：看看F350是如何在雪中暴虐LC的（看T=5：00处），再看看F350是如何象抓孙子一样把
: ：陷入雪中的泥桑越野车拎出来的（看T=6：8处），这里哪一个车都比你的subaru强一
: 万倍，不过这扔不妨碍你用LC打嘴炮。
: ：...........
h*k
32 楼
连ML这种城市SUV都有two-speed transfer case，它算AWD还是4WD？
【在 f****l 的大作中提到】
: 不算啊，必须要有一个two-speed transfer case, 基本就是多一个额外的变速箱
: [在 bwzl001 (百尺竿头) 的大作中提到：]
: ：总感觉有些牵强
: ：
: ：...........
【在 f****l 的大作中提到】
: 不算啊，必须要有一个two-speed transfer case, 基本就是多一个额外的变速箱
: [在 bwzl001 (百尺竿头) 的大作中提到：]
: ：总感觉有些牵强
: ：
: ：...........
b*1
33 楼
擦 350都搬上来了
这种个例看看就好
还对比Subaru ，你好意思不？
按你的说法拿视频就能证明强了
我一直没发Subaru 的 一些视频
斯巴鲁Tow semi truck 就是18轮
http://youtu.be/U9bhus_1Oos
斯巴鲁tow 陷入雪地的警车
http://youtu.be/J6m7cd9fWDo
斯巴鲁tow 陷入雪地的救护车
http://youtu.be/s3yGvjuvJOs
斯巴鲁tow 卡车
http://youtu.be/uXS_xf0qOt0
斯巴鲁tow 美车SUV explorer
http://youtu.be/17M06ZG_Bg4
斯巴鲁tow 美车悍马
http://youtu.be/zdINKfqoN7o
看了这些视频 有何感想？
【在 f****t 的大作中提到】
: 看看F350是如何在雪中暴虐LC的（看T=5:00处），再看看F350是如何象抓孙子一样把
: 陷入雪中的泥桑越野车拎出来的（看T=6:08处），这里哪一个车都比你的subaru强一万
: 倍，不过这扔不妨碍你用LC打嘴炮。
: http://www.youtube.com/watch?v=-xJWBzSNdOo
这种个例看看就好
还对比Subaru ，你好意思不？
按你的说法拿视频就能证明强了
我一直没发Subaru 的 一些视频
斯巴鲁Tow semi truck 就是18轮
http://youtu.be/U9bhus_1Oos
斯巴鲁tow 陷入雪地的警车
http://youtu.be/J6m7cd9fWDo
斯巴鲁tow 陷入雪地的救护车
http://youtu.be/s3yGvjuvJOs
斯巴鲁tow 卡车
http://youtu.be/uXS_xf0qOt0
斯巴鲁tow 美车SUV explorer
http://youtu.be/17M06ZG_Bg4
斯巴鲁tow 美车悍马
http://youtu.be/zdINKfqoN7o
看了这些视频 有何感想？
【在 f****t 的大作中提到】
: 看看F350是如何在雪中暴虐LC的（看T=5:00处），再看看F350是如何象抓孙子一样把
: 陷入雪中的泥桑越野车拎出来的（看T=6:08处），这里哪一个车都比你的subaru强一万
: 倍，不过这扔不妨碍你用LC打嘴炮。
: http://www.youtube.com/watch?v=-xJWBzSNdOo
h*k
34 楼
都没有这个高大上：Toyota Tundra towing space shuttle over 405 freeway
https://www.youtube.com/watch?v=3weSO1I5hrE
【在 b*****1 的大作中提到】
: 擦 350都搬上来了
: 这种个例看看就好
: 还对比Subaru ，你好意思不？
: 按你的说法拿视频就能证明强了
: 我一直没发Subaru 的 一些视频
: 斯巴鲁Tow semi truck 就是18轮
: http://youtu.be/U9bhus_1Oos
: 斯巴鲁tow 陷入雪地的警车
: http://youtu.be/J6m7cd9fWDo
: 斯巴鲁tow 陷入雪地的救护车
https://www.youtube.com/watch?v=3weSO1I5hrE
【在 b*****1 的大作中提到】
: 擦 350都搬上来了
: 这种个例看看就好
: 还对比Subaru ，你好意思不？
: 按你的说法拿视频就能证明强了
: 我一直没发Subaru 的 一些视频
: 斯巴鲁Tow semi truck 就是18轮
: http://youtu.be/U9bhus_1Oos
: 斯巴鲁tow 陷入雪地的警车
: http://youtu.be/J6m7cd9fWDo
: 斯巴鲁tow 陷入雪地的救护车
f*l
35 楼
应该是optional的配置吧。所以说这种分法不是绝对的，还是要看具体用的系统
[在 helpdesk () 的大作中提到：]
：连ML这种城市SUV都有two-speed transfer case，它算AWD还是4WD？
：
：...........
[在 helpdesk () 的大作中提到：]
：连ML这种城市SUV都有two-speed transfer case，它算AWD还是4WD？
：
：...........
b*1
36 楼
这种视频太好找了
你拿了一个350的视频就拿来说事
还对比Subaru 丢人 丢到姥姥家了
再发几个
Impreza 雪 tow NYPD警车
http://youtu.be/g2m6wu5tB-A
森林人对比Jeep
http://youtu.be/sd6weZXYqcg
诸如此类视频没啥参考价值，请各位准备买车的人看看就好 不要当真
唯一的作用就是打那些无脑黑的脸
尤其是拿着一个视频就说事的那种
【在 b*****1 的大作中提到】
: 擦 350都搬上来了
: 这种个例看看就好
: 还对比Subaru ，你好意思不？
: 按你的说法拿视频就能证明强了
: 我一直没发Subaru 的 一些视频
: 斯巴鲁Tow semi truck 就是18轮
: http://youtu.be/U9bhus_1Oos
: 斯巴鲁tow 陷入雪地的警车
: http://youtu.be/J6m7cd9fWDo
: 斯巴鲁tow 陷入雪地的救护车
你拿了一个350的视频就拿来说事
还对比Subaru 丢人 丢到姥姥家了
再发几个
Impreza 雪 tow NYPD警车
http://youtu.be/g2m6wu5tB-A
森林人对比Jeep
http://youtu.be/sd6weZXYqcg
诸如此类视频没啥参考价值，请各位准备买车的人看看就好 不要当真
唯一的作用就是打那些无脑黑的脸
尤其是拿着一个视频就说事的那种
【在 b*****1 的大作中提到】
: 擦 350都搬上来了
: 这种个例看看就好
: 还对比Subaru ，你好意思不？
: 按你的说法拿视频就能证明强了
: 我一直没发Subaru 的 一些视频
: 斯巴鲁Tow semi truck 就是18轮
: http://youtu.be/U9bhus_1Oos
: 斯巴鲁tow 陷入雪地的警车
: http://youtu.be/J6m7cd9fWDo
: 斯巴鲁tow 陷入雪地的救护车
b*1
37 楼
你这个是纯拖了
Subaru 比不了 也没有皮卡车型
但救救急是够用了
【在 h******k 的大作中提到】
: 都没有这个高大上：Toyota Tundra towing space shuttle over 405 freeway
: https://www.youtube.com/watch?v=3weSO1I5hrE
Subaru 比不了 也没有皮卡车型
但救救急是够用了
【在 h******k 的大作中提到】
: 都没有这个高大上：Toyota Tundra towing space shuttle over 405 freeway
: https://www.youtube.com/watch?v=3weSO1I5hrE
f*l
38 楼
你tow东西的话就要了，很多州都对combined GCVWR有限制
[在 foxbat (狐蝠) 的大作中提到：]
：笑话，F350不是商用车，有普通驾照就能开，怎么心虚了？
：
：...........
[在 foxbat (狐蝠) 的大作中提到：]
：笑话，F350不是商用车，有普通驾照就能开，怎么心虚了？
：
：...........
f*l
39 楼
美国政府机构太没有爱国意识了，这个要用Cadillac Escalade EXT来拖啊
[在 helpdesk () 的大作中提到：]
：都没有这个高大上：Toyota Tundra towing space shuttle over 405 freeway
：
：...........
[在 helpdesk () 的大作中提到：]
：都没有这个高大上：Toyota Tundra towing space shuttle over 405 freeway
：
：...........
h*k
40 楼
估计是通用没舍得掏赞助费。。。
【在 f****l 的大作中提到】
: 美国政府机构太没有爱国意识了，这个要用Cadillac Escalade EXT来拖啊
: [在 helpdesk () 的大作中提到：]
: ：都没有这个高大上：Toyota Tundra towing space shuttle over 405 freeway
: ：
: ：...........
【在 f****l 的大作中提到】
: 美国政府机构太没有爱国意识了，这个要用Cadillac Escalade EXT来拖啊
: [在 helpdesk () 的大作中提到：]
: ：都没有这个高大上：Toyota Tundra towing space shuttle over 405 freeway
: ：
: ：...........
f*t
41 楼
途锐拖波音747，比航天飞机重
【在 h******k 的大作中提到】
: 都没有这个高大上：Toyota Tundra towing space shuttle over 405 freeway
: https://www.youtube.com/watch?v=3weSO1I5hrE
【在 h******k 的大作中提到】
: 都没有这个高大上：Toyota Tundra towing space shuttle over 405 freeway
: https://www.youtube.com/watch?v=3weSO1I5hrE
b*1
42 楼
别跑啊
谈谈对两例 Subaru 拖警车视频的感受？
【在 f****t 的大作中提到】
: 途锐拖波音747，比航天飞机重
谈谈对两例 Subaru 拖警车视频的感受？
【在 f****t 的大作中提到】
: 途锐拖波音747，比航天飞机重
y*1
43 楼
越不过去的坎？拜托，醒醒吧，现在都21世纪了
【在 b*****1 的大作中提到】
: 买不买是一回事
: 是不是越野老大是另外一回事
: LC只要还在产，就是美车皮卡jeep跨不过去的坎
【在 b*****1 的大作中提到】
: 买不买是一回事
: 是不是越野老大是另外一回事
: LC只要还在产，就是美车皮卡jeep跨不过去的坎
b*1
44 楼
少说没用的
拿个车型来谈
你也知道都21世纪了 LC发展多少代了知道么
30年的LC 还能卖到2万
另外美车有没有拿的出手的AWD 轿车？
【在 y**********1 的大作中提到】
: 越不过去的坎？拜托，醒醒吧，现在都21世纪了
拿个车型来谈
你也知道都21世纪了 LC发展多少代了知道么
30年的LC 还能卖到2万
另外美车有没有拿的出手的AWD 轿车？
【在 y**********1 的大作中提到】
: 越不过去的坎？拜托，醒醒吧，现在都21世纪了
p*e
45 楼
RS也是欧洲车
【在 b*****1 的大作中提到】
: 牛逼的AWD 都是 日车和德车啊
: 听说focus RS 四驱很牛逼，毕竟还没发售
: 现在在美国市场上除了4WD，4x4 不算，有正经做AWD 的美车么？
【在 b*****1 的大作中提到】
: 牛逼的AWD 都是 日车和德车啊
: 听说focus RS 四驱很牛逼，毕竟还没发售
: 现在在美国市场上除了4WD，4x4 不算，有正经做AWD 的美车么？
b*1
46 楼
说是要引进到美国
【在 p********e 的大作中提到】
: RS也是欧洲车
【在 p********e 的大作中提到】
: RS也是欧洲车
b*k
47 楼
牧马人车主来挽个场
斯巴鲁也就那么回事，不要神话。。
斯巴鲁能走得地儿牧马人肯定能走，牧马人能走得路斯巴鲁可能就够呛了
斯巴鲁也就那么回事，不要神话。。
斯巴鲁能走得地儿牧马人肯定能走，牧马人能走得路斯巴鲁可能就够呛了
e*g
48 楼
那是V10途锐，已经停产了，现在的V6肯定拉不动
【在 f****t 的大作中提到】
: 途锐拖波音747，比航天飞机重
【在 f****t 的大作中提到】
: 途锐拖波音747，比航天飞机重
y*1
49 楼
2000年LC卖11500
http://sfbay.craigslist.org/eby/cto/5250380922.html
2001年LC卖11888
http://sfbay.craigslist.org/eby/ctd/5280892411.html
2006年的LC才能勉强卖上19500
http://sfbay.craigslist.org/pen/cto/5280499323.html
1992年的LC卖4000多 这还没30年呢 才23年呢
http://sfbay.craigslist.org/sfc/cto/5272790718.html
估计30年的LC能卖上2000多就谢天谢地了吧
再来看看牧马人
2000年的Sahara卖10990
http://sfbay.craigslist.org/sby/cto/5288251026.html
2005年的卖15000
http://sfbay.craigslist.org/eby/ctd/5287806729.html
1991年的卖4300
http://sfbay.craigslist.org/eby/cto/5282439995.html
当然了，牧马人3万出头的出门价，LC我没买过没了解过，7万能出门么
所以说日托嘴炮什么的最烦人了，你说的2万是人民币么
【在 b*****1 的大作中提到】
: 少说没用的
: 拿个车型来谈
: 你也知道都21世纪了 LC发展多少代了知道么
: 30年的LC 还能卖到2万
: 另外美车有没有拿的出手的AWD 轿车？
http://sfbay.craigslist.org/eby/cto/5250380922.html
2001年LC卖11888
http://sfbay.craigslist.org/eby/ctd/5280892411.html
2006年的LC才能勉强卖上19500
http://sfbay.craigslist.org/pen/cto/5280499323.html
1992年的LC卖4000多 这还没30年呢 才23年呢
http://sfbay.craigslist.org/sfc/cto/5272790718.html
估计30年的LC能卖上2000多就谢天谢地了吧
再来看看牧马人
2000年的Sahara卖10990
http://sfbay.craigslist.org/sby/cto/5288251026.html
2005年的卖15000
http://sfbay.craigslist.org/eby/ctd/5287806729.html
1991年的卖4300
http://sfbay.craigslist.org/eby/cto/5282439995.html
当然了，牧马人3万出头的出门价，LC我没买过没了解过，7万能出门么
所以说日托嘴炮什么的最烦人了，你说的2万是人民币么
【在 b*****1 的大作中提到】
: 少说没用的
: 拿个车型来谈
: 你也知道都21世纪了 LC发展多少代了知道么
: 30年的LC 还能卖到2万
: 另外美车有没有拿的出手的AWD 轿车？
b*1
50 楼
呵呵
【在 y**********1 的大作中提到】
: 2000年LC卖11500
: http://sfbay.craigslist.org/eby/cto/5250380922.html
: 2001年LC卖11888
: http://sfbay.craigslist.org/eby/ctd/5280892411.html
: 2006年的LC才能勉强卖上19500
: http://sfbay.craigslist.org/pen/cto/5280499323.html
: 1992年的LC卖4000多 这还没30年呢 才23年呢
: http://sfbay.craigslist.org/sfc/cto/5272790718.html
: 估计30年的LC能卖上2000多就谢天谢地了吧
: 再来看看牧马人
【在 y**********1 的大作中提到】
: 2000年LC卖11500
: http://sfbay.craigslist.org/eby/cto/5250380922.html
: 2001年LC卖11888
: http://sfbay.craigslist.org/eby/ctd/5280892411.html
: 2006年的LC才能勉强卖上19500
: http://sfbay.craigslist.org/pen/cto/5280499323.html
: 1992年的LC卖4000多 这还没30年呢 才23年呢
: http://sfbay.craigslist.org/sfc/cto/5272790718.html
: 估计30年的LC能卖上2000多就谢天谢地了吧
: 再来看看牧马人
y*1
51 楼
taobao上还有人列了卖F22 你也真的会去买不 再说了如果是restoration的车 美车
restoration之后能卖上5万10万都有 你一LC才2万有啥得瑟的？
另外 别人卖2万不代表这个车就值2万 我查到那么多4000的 所以不算数么？
【在 b*****1 的大作中提到】
: 呵呵
restoration之后能卖上5万10万都有 你一LC才2万有啥得瑟的？
另外 别人卖2万不代表这个车就值2万 我查到那么多4000的 所以不算数么？
【在 b*****1 的大作中提到】
: 呵呵
f*l
52 楼
你坐过wrangler么？特别是冬天高速上？能和同车的人交谈么？
[在 yalishanda01 (鸭梨山大) 的大作中提到：]
：taobao上还有人列了卖F22 你也真的会去买不 再说了如果是restoration的车 美车
：restoration之后能卖上5万10万都有 你一LC才2万有啥得瑟的？
：...........
[在 yalishanda01 (鸭梨山大) 的大作中提到：]
：taobao上还有人列了卖F22 你也真的会去买不 再说了如果是restoration的车 美车
：restoration之后能卖上5万10万都有 你一LC才2万有啥得瑟的？
：...........
b*1
53 楼
我文题原意是
美国是否有拿的出手的四驱轿车 车型
不是指越野
牧马人野外off road 确实牛逼
改装之后如虎添翼
没改装之前 也就那样吧尤其是雪路 尤其差劲
http://youtu.be/sd6weZXYqcg
【在 b*********k 的大作中提到】
: 牧马人车主来挽个场
: 斯巴鲁也就那么回事，不要神话。。
: 斯巴鲁能走得地儿牧马人肯定能走，牧马人能走得路斯巴鲁可能就够呛了
美国是否有拿的出手的四驱轿车 车型
不是指越野
牧马人野外off road 确实牛逼
改装之后如虎添翼
没改装之前 也就那样吧尤其是雪路 尤其差劲
http://youtu.be/sd6weZXYqcg
【在 b*********k 的大作中提到】
: 牧马人车主来挽个场
: 斯巴鲁也就那么回事，不要神话。。
: 斯巴鲁能走得地儿牧马人肯定能走，牧马人能走得路斯巴鲁可能就够呛了
b*1
54 楼
你扯这些有啥用？
单就我说的
30年的LC卖2万。有啥不对的？
【在 y**********1 的大作中提到】
: taobao上还有人列了卖F22 你也真的会去买不 再说了如果是restoration的车 美车
: restoration之后能卖上5万10万都有 你一LC才2万有啥得瑟的？
: 另外 别人卖2万不代表这个车就值2万 我查到那么多4000的 所以不算数么？
单就我说的
30年的LC卖2万。有啥不对的？
【在 y**********1 的大作中提到】
: taobao上还有人列了卖F22 你也真的会去买不 再说了如果是restoration的车 美车
: restoration之后能卖上5万10万都有 你一LC才2万有啥得瑟的？
: 另外 别人卖2万不代表这个车就值2万 我查到那么多4000的 所以不算数么？
y*1
55 楼
越野说不过又拿隔音来撒泼 你要非说隔音的话 数几圈也轮不上LC啊
再说了 拿一几十年旧的车子你来说隔音？确定你不是逗比？
新车7万多 比LC隔音好的多了去了
【在 f****l 的大作中提到】
: 你坐过wrangler么？特别是冬天高速上？能和同车的人交谈么？
: [在 yalishanda01 (鸭梨山大) 的大作中提到：]
: ：taobao上还有人列了卖F22 你也真的会去买不 再说了如果是restoration的车 美车
: ：restoration之后能卖上5万10万都有 你一LC才2万有啥得瑟的？
: ：...........
再说了 拿一几十年旧的车子你来说隔音？确定你不是逗比？
新车7万多 比LC隔音好的多了去了
【在 f****l 的大作中提到】
: 你坐过wrangler么？特别是冬天高速上？能和同车的人交谈么？
: [在 yalishanda01 (鸭梨山大) 的大作中提到：]
: ：taobao上还有人列了卖F22 你也真的会去买不 再说了如果是restoration的车 美车
: ：restoration之后能卖上5万10万都有 你一LC才2万有啥得瑟的？
: ：...........
y*1
56 楼
没啥不对的 日托惯用伎俩 拿独特事件以偏概全
来回答下：你愿意花2万多买30年旧的LC么
【在 b*****1 的大作中提到】
: 你扯这些有啥用？
: 单就我说的
: 30年的LC卖2万。有啥不对的？
来回答下：你愿意花2万多买30年旧的LC么
【在 b*****1 的大作中提到】
: 你扯这些有啥用？
: 单就我说的
: 30年的LC卖2万。有啥不对的？
b*1
57 楼
我可以回答你的问题
但之前你能回复一下 美车有拿的出手的AWD 车型么？
【在 y**********1 的大作中提到】
: 没啥不对的 日托惯用伎俩 拿独特事件以偏概全
: 来回答下：你愿意花2万多买30年旧的LC么
但之前你能回复一下 美车有拿的出手的AWD 车型么？
【在 y**********1 的大作中提到】
: 没啥不对的 日托惯用伎俩 拿独特事件以偏概全
: 来回答下：你愿意花2万多买30年旧的LC么
T*u
58 楼
我认识两个买30-40年旧LC的，买新LX的也有，没有买新LC的
买新的旧的wrangler的很多
买GC的大概是买4R的两倍
买新的旧的wrangler的很多
买GC的大概是买4R的两倍
f*t
59 楼
真特么让人笑掉大牙，那个restored的老爷车来显摆，那就看看老爷车吧。
【在 b*****1 的大作中提到】
: 呵呵
【在 b*****1 的大作中提到】
: 呵呵
f*t
60 楼
吞精行家，你天天被人三通吗？
b*8
61 楼
Lincoln sedan
【在 b*****1 的大作中提到】
: 牛逼的AWD 都是 日车和德车啊
: 听说focus RS 四驱很牛逼，毕竟还没发售
: 现在在美国市场上除了4WD，4x4 不算，有正经做AWD 的美车么？
【在 b*****1 的大作中提到】
: 牛逼的AWD 都是 日车和德车啊
: 听说focus RS 四驱很牛逼，毕竟还没发售
: 现在在美国市场上除了4WD，4x4 不算，有正经做AWD 的美车么？
I*I
62 楼
美国半吨皮卡在全球其他地方都卖不出去。
傻大黑粗，效率太低。
傻大黑粗，效率太低。
p*e
63 楼
引进到美国就算美国车的话，那Audi，Subaru都有很好的AWD美车。
【在 b*****1 的大作中提到】
: 说是要引进到美国
b*1
64 楼
这么理解也好
【在 p********e 的大作中提到】
:
: 引进到美国就算美国车的话，那Audi，Subaru都有很好的AWD美车。
【在 p********e 的大作中提到】
:
: 引进到美国就算美国车的话，那Audi，Subaru都有很好的AWD美车。
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