丰田这三蹦子看着不错# Automobile - 车轮上的传奇
T*s
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上班堵车天天迟到？丰田陀螺仪三轮车能帮忙
小大扫描到手机 2016-03-19 14:16:53 腾讯数码 参与评论()人
[摘要]这款三轮车最高时速56公里/时，顶盖为碳纤维材质，可惜没有安全气囊。
上班堵车天天迟到？丰田陀螺仪三轮车能帮忙
腾讯数码讯（Bob） 未来汽车显然不仅仅是那些造型看上去酷似外星飞船的车型，实用
、环保节能也是一个方向。也许你看过电影《达芬奇密码》，女主角驾驶的Smart在欧
洲城市非常流行，原因就在于体积小、容易停车，这显然是一个很好的方向，毕竟不论
是发达还是发展中国家，道路拥堵、停车困难都是一个显著的问题。在这种情况下，丰
田开发了i-Road三轮电动车，希望进一步改善上述问题。
后现代设计的三轮车
上班堵车天天迟到？丰田陀螺仪三轮车能帮忙
是的，i-Road是一款三轮车，听上去可能不够“高大上”，但它的设计还是非常简约、
时尚，还有些后现代主义的味道。车身重量约300公斤，长约2.3米、宽1米，时速最高
为56公里/时，这个速度对于身处纽约、巴黎等繁华大都市的上班族来说已经够用，因
为很多超级城市都对市区行驶速度进行了限制，并且上班高峰期的时候，基本上无法畅
快行驶。
i-Road采用两个电动马达驱动，并且内置陀螺仪等传感器进行精益测速和转向，使用标
准110伏插座，一次充电大约需要3小时。车身主体使用复合材质，顶盖为碳纤维，保证
了较好的灵活性；内饰方面，感觉上有点像是飞机驾驶舱，各种设施比较完善。
上班堵车天天迟到？丰田陀螺仪三轮车能帮忙
那么，驾驶i-Road究竟是一种什么感觉呢？Digital Trends编辑亲身示范，在丰田提供
的室内场馆中进行了试驾。首先，i-Road转弯时的确会有摩托车的感觉，毕竟车身较轻
，同时只有三个轮子，你会感觉到物理震颤。编辑还进行了全速行驶并转向，起初会感
觉似乎要失去平衡，但实际上并没有，内置传感器及制动系统还是能够较好地帮助驾驶
者保持平衡，并且实现良好的机动性，编辑表示已经可以想象驾驶它在堵满了出租车的
纽约第五大道中穿行。
与摩托车不同的是，i-Road的封闭结构会让人感觉更安全，不过仍需注意它并不包括安
全气囊等设计，同时侧面门是相对脆弱的，所以驾驶时一定要系好安全带。
小结
上班堵车天天迟到？丰田陀螺仪三轮车能帮忙
丰田i-Road无疑提供了非常独特、有趣的驾驶体验，混合摩托车和汽车设计，让它成为
一款中间向的产品，较短的轴距和良好的机动性，可以成为拥堵城市中的代步工具。目
前，i-Road已经在日本和法国进行了汽车共享计划试点测试，反应大多是正面的，不过
丰田一直没有公布售价，我们希望尽快看到它出现在其他国家和城市中。
小大扫描到手机 2016-03-19 14:16:53 腾讯数码 参与评论()人
[摘要]这款三轮车最高时速56公里/时，顶盖为碳纤维材质，可惜没有安全气囊。
上班堵车天天迟到？丰田陀螺仪三轮车能帮忙
腾讯数码讯（Bob） 未来汽车显然不仅仅是那些造型看上去酷似外星飞船的车型，实用
、环保节能也是一个方向。也许你看过电影《达芬奇密码》，女主角驾驶的Smart在欧
洲城市非常流行，原因就在于体积小、容易停车，这显然是一个很好的方向，毕竟不论
是发达还是发展中国家，道路拥堵、停车困难都是一个显著的问题。在这种情况下，丰
田开发了i-Road三轮电动车，希望进一步改善上述问题。
后现代设计的三轮车
上班堵车天天迟到？丰田陀螺仪三轮车能帮忙
是的，i-Road是一款三轮车，听上去可能不够“高大上”，但它的设计还是非常简约、
时尚，还有些后现代主义的味道。车身重量约300公斤，长约2.3米、宽1米，时速最高
为56公里/时，这个速度对于身处纽约、巴黎等繁华大都市的上班族来说已经够用，因
为很多超级城市都对市区行驶速度进行了限制，并且上班高峰期的时候，基本上无法畅
快行驶。
i-Road采用两个电动马达驱动，并且内置陀螺仪等传感器进行精益测速和转向，使用标
准110伏插座，一次充电大约需要3小时。车身主体使用复合材质，顶盖为碳纤维，保证
了较好的灵活性；内饰方面，感觉上有点像是飞机驾驶舱，各种设施比较完善。
上班堵车天天迟到？丰田陀螺仪三轮车能帮忙
那么，驾驶i-Road究竟是一种什么感觉呢？Digital Trends编辑亲身示范，在丰田提供
的室内场馆中进行了试驾。首先，i-Road转弯时的确会有摩托车的感觉，毕竟车身较轻
，同时只有三个轮子，你会感觉到物理震颤。编辑还进行了全速行驶并转向，起初会感
觉似乎要失去平衡，但实际上并没有，内置传感器及制动系统还是能够较好地帮助驾驶
者保持平衡，并且实现良好的机动性，编辑表示已经可以想象驾驶它在堵满了出租车的
纽约第五大道中穿行。
与摩托车不同的是，i-Road的封闭结构会让人感觉更安全，不过仍需注意它并不包括安
全气囊等设计，同时侧面门是相对脆弱的，所以驾驶时一定要系好安全带。
小结
上班堵车天天迟到？丰田陀螺仪三轮车能帮忙
丰田i-Road无疑提供了非常独特、有趣的驾驶体验，混合摩托车和汽车设计，让它成为
一款中间向的产品，较短的轴距和良好的机动性，可以成为拥堵城市中的代步工具。目
前，i-Road已经在日本和法国进行了汽车共享计划试点测试，反应大多是正面的，不过
丰田一直没有公布售价，我们希望尽快看到它出现在其他国家和城市中。
