丰田的利率润说明一个问题# Automobile - 车轮上的传奇
d*r
1 楼
因为很喜欢在Groupon消费，买过几次它家的股票，没有一次是赚的，之后从来没碰过。
折扣对客户是不错，business长期来讲是增长的，毕竟客户会越来越多，只是短期股票
就不怎么样了，这么高的折扣赚不了钱啊
折扣对客户是不错，business长期来讲是增长的，毕竟客户会越来越多，只是短期股票
就不怎么样了，这么高的折扣赚不了钱啊
T*2
2 楼
花$20000买的是值$15000的车，花$50000买的拉皮精装最多值$35000
l*t
3 楼
er很难搞。。。。
过。
【在 d******r 的大作中提到】
: 因为很喜欢在Groupon消费，买过几次它家的股票，没有一次是赚的，之后从来没碰过。
: 折扣对客户是不错，business长期来讲是增长的，毕竟客户会越来越多，只是短期股票
: 就不怎么样了，这么高的折扣赚不了钱啊
过。
【在 d******r 的大作中提到】
: 因为很喜欢在Groupon消费，买过几次它家的股票，没有一次是赚的，之后从来没碰过。
: 折扣对客户是不错，business长期来讲是增长的，毕竟客户会越来越多，只是短期股票
: 就不怎么样了，这么高的折扣赚不了钱啊
r*i
4 楼
没错
这个早就证明了，丰田纯利润平摊到每辆车上有2、3k，毛利估计得加倍
因为丰田大量的召回赔款也要打到成本里去
据来这的ford员工说，ford的小车基本不挣钱，也就是说15k多otd的focus厂家成本极
可能是14k，而focus 的otd比corolla便宜1、2k，那么corolla的实际厂家成本可能是
12k多，丰田卖一辆corolla能至少挣4k多毛利
这个早就证明了，丰田纯利润平摊到每辆车上有2、3k，毛利估计得加倍
因为丰田大量的召回赔款也要打到成本里去
据来这的ford员工说，ford的小车基本不挣钱，也就是说15k多otd的focus厂家成本极
可能是14k，而focus 的otd比corolla便宜1、2k，那么corolla的实际厂家成本可能是
12k多，丰田卖一辆corolla能至少挣4k多毛利
M*i
5 楼
应该很赚钱
准备接把飞刀
过。
【在 d******r 的大作中提到】
: 因为很喜欢在Groupon消费，买过几次它家的股票，没有一次是赚的，之后从来没碰过。
: 折扣对客户是不错，business长期来讲是增长的，毕竟客户会越来越多，只是短期股票
: 就不怎么样了，这么高的折扣赚不了钱啊
准备接把飞刀
过。
【在 d******r 的大作中提到】
: 因为很喜欢在Groupon消费，买过几次它家的股票，没有一次是赚的，之后从来没碰过。
: 折扣对客户是不错，business长期来讲是增长的，毕竟客户会越来越多，只是短期股票
: 就不怎么样了，这么高的折扣赚不了钱啊
b*s
6 楼
你们能把丰田说黄摊么？一群烧饼。讨论点儿正经的不好么
d*r
7 楼
上次ER之后的conference call股价涨上来还变绿了，希望被套的这次也能走运
【在 l*****t 的大作中提到】
: er很难搞。。。。
:
: 过。
【在 l*****t 的大作中提到】
: er很难搞。。。。
:
: 过。
s*d
8 楼
说明有工会的福特烂车成本比丰田神车还高？
12k多
【在 r***i 的大作中提到】
: 没错
: 这个早就证明了，丰田纯利润平摊到每辆车上有2、3k，毛利估计得加倍
: 因为丰田大量的召回赔款也要打到成本里去
: 据来这的ford员工说，ford的小车基本不挣钱，也就是说15k多otd的focus厂家成本极
: 可能是14k，而focus 的otd比corolla便宜1、2k，那么corolla的实际厂家成本可能是
: 12k多，丰田卖一辆corolla能至少挣4k多毛利
12k多
【在 r***i 的大作中提到】
: 没错
: 这个早就证明了，丰田纯利润平摊到每辆车上有2、3k，毛利估计得加倍
: 因为丰田大量的召回赔款也要打到成本里去
: 据来这的ford员工说，ford的小车基本不挣钱，也就是说15k多otd的focus厂家成本极
: 可能是14k，而focus 的otd比corolla便宜1、2k，那么corolla的实际厂家成本可能是
: 12k多，丰田卖一辆corolla能至少挣4k多毛利
M*i
9 楼
去尼玛的 9 all in 啦。it's all about growth!成败在此一举！
j*t
10 楼
不是美国三大成本高吗？十年前三大的工程师就能拿70+每小时的薪水了，这工资没几
个行业能比了。
个行业能比了。
l*i
11 楼
大魔做庄，真的很难搞
Y*a
12 楼
12k多
所以说ford的小车不能买， 完全就是不顾利润的瞎搞。
而事实的各种测试成绩都垫底，不是没有理由的。
而且ford的英文论坛上各种抱怨贴，满上遍野。
要想马儿不吃草，又要想马儿跑得快，是不可能的。
多谢laoselang 引用他同事的话作为论据。
【在 r***i 的大作中提到】
: 没错
: 这个早就证明了，丰田纯利润平摊到每辆车上有2、3k，毛利估计得加倍
: 因为丰田大量的召回赔款也要打到成本里去
: 据来这的ford员工说，ford的小车基本不挣钱，也就是说15k多otd的focus厂家成本极
: 可能是14k，而focus 的otd比corolla便宜1、2k，那么corolla的实际厂家成本可能是
: 12k多，丰田卖一辆corolla能至少挣4k多毛利
g*1
13 楼
GRPN真的太猛了，把很多大牛都操翻了。
r*i
14 楼
没办法，美国车不敢像丰田那样偷工减料到极致，人家还有点底线。
工会那个能差几个钱，生产线几分钟就下线一辆车，100个工人也就差个1、200块钱每
辆车
关键是用料足的多，好比双离合就比cvt至少贵几百，独立多连杆悬挂起码比板车贵个1
、200，轮胎高两个标号又是大几十，还有很多细节，最后成本上差个1、2k一点问题没有
dealer那费用差不多，最后就是ford比丰田otd少1、2k，成本又高1、2k，所以不赚钱
，丰田一辆低端菜车靠着偷工减料加上卖高价，毛利至少能有4k多，高端车型差距更大，
就像电哥说的，3万5的车子卖5万
【在 s**********d 的大作中提到】
: 说明有工会的福特烂车成本比丰田神车还高？
:
: 12k多
工会那个能差几个钱，生产线几分钟就下线一辆车，100个工人也就差个1、200块钱每
辆车
关键是用料足的多，好比双离合就比cvt至少贵几百，独立多连杆悬挂起码比板车贵个1
、200，轮胎高两个标号又是大几十，还有很多细节，最后成本上差个1、2k一点问题没有
dealer那费用差不多，最后就是ford比丰田otd少1、2k，成本又高1、2k，所以不赚钱
，丰田一辆低端菜车靠着偷工减料加上卖高价，毛利至少能有4k多，高端车型差距更大，
就像电哥说的，3万5的车子卖5万
【在 s**********d 的大作中提到】
: 说明有工会的福特烂车成本比丰田神车还高？
:
: 12k多
S*r
15 楼
I got some too. I wont mind to hold a month or two. If we're lucky, may even
make money tomorrow.
【在 M********i 的大作中提到】
: 去尼玛的 9 all in 啦。it's all about growth!成败在此一举！
make money tomorrow.
【在 M********i 的大作中提到】
: 去尼玛的 9 all in 啦。it's all about growth!成败在此一举！
r*i
16 楼
臭不要脸的田托，三大工资70/小时，丰田50
生产线上几分钟下线一辆车，一条线上就算100个工人，也就差100刀/辆车
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 12k多
: 所以说ford的小车不能买， 完全就是不顾利润的瞎搞。
: 而事实的各种测试成绩都垫底，不是没有理由的。
: 而且ford的英文论坛上各种抱怨贴，满上遍野。
: 要想马儿不吃草，又要想马儿跑得快，是不可能的。
: 多谢laoselang 引用他同事的话作为论据。
生产线上几分钟下线一辆车，一条线上就算100个工人，也就差100刀/辆车
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 12k多
: 所以说ford的小车不能买， 完全就是不顾利润的瞎搞。
: 而事实的各种测试成绩都垫底，不是没有理由的。
: 而且ford的英文论坛上各种抱怨贴，满上遍野。
: 要想马儿不吃草，又要想马儿跑得快，是不可能的。
: 多谢laoselang 引用他同事的话作为论据。
M*i
17 楼
Cc looks good. I think they should be doing okay as they are still expanding
.
even
【在 S****r 的大作中提到】
: I got some too. I wont mind to hold a month or two. If we're lucky, may even
: make money tomorrow.
.
even
【在 S****r 的大作中提到】
: I got some too. I wont mind to hold a month or two. If we're lucky, may even
: make money tomorrow.
Y*a
18 楼
你就不要玩数据了，直接说丰田烂就行了。
对了，国内翻墙过来小心摔死了。
【在 r***i 的大作中提到】
: 臭不要脸的田托，三大工资70/小时，丰田50
: 生产线上几分钟下线一辆车，一条线上就算100个工人，也就差100刀/辆车
r*i
19 楼
没错啊，我一直在说：丰田就是高价垃圾货
东西差价格高
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 你就不要玩数据了，直接说丰田烂就行了。
: 对了，国内翻墙过来小心摔死了。
东西差价格高
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 你就不要玩数据了，直接说丰田烂就行了。
: 对了，国内翻墙过来小心摔死了。
e*n
20 楼
你所有的数据都是一拍屁股拉出来的。 一辆车最后组装生产线上的man hour就得15-20
小时，而且你发动机，变速箱怎么来的？不是其他生产线上下来的？ 整车加起来man
hour要35小时。
【在 r***i 的大作中提到】
: 臭不要脸的田托，三大工资70/小时，丰田50
: 生产线上几分钟下线一辆车，一条线上就算100个工人，也就差100刀/辆车
小时，而且你发动机，变速箱怎么来的？不是其他生产线上下来的？ 整车加起来man
hour要35小时。
【在 r***i 的大作中提到】
: 臭不要脸的田托，三大工资70/小时，丰田50
: 生产线上几分钟下线一辆车，一条线上就算100个工人，也就差100刀/辆车
e*n
21 楼
ford托别自己删帖啊。 留着打脸多好
发信人: rihei (嘿嘿), 信区: Automobile
标 题: Re: 丰田的利率润说明一个问题
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 24 00:48:08 2016, 美东)
35小时？你就是搞笑来的
随便搜了下
据说丰田是这样的：
一分多钟一辆车下线
87秒生产节拍，总装单件流11道工序，共15.95分钟一辆
发信人: rihei (嘿嘿), 信区: Automobile
标 题: Re: 丰田的利率润说明一个问题
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 24 00:48:08 2016, 美东)
35小时？你就是搞笑来的
随便搜了下
据说丰田是这样的：
一分多钟一辆车下线
87秒生产节拍，总装单件流11道工序，共15.95分钟一辆
r*i
22 楼
丰田现在一辆车从底盘到出厂据说是15分钟多，中间有多少工人不知道
福特在密歇根州东南部海兰帕克城创办的第一家汽车厂早在1914年就创下了每93分钟装
配一辆车的纪录
请问怎么累积到35小时
20
【在 e**n 的大作中提到】
: 你所有的数据都是一拍屁股拉出来的。 一辆车最后组装生产线上的man hour就得15-20
: 小时，而且你发动机，变速箱怎么来的？不是其他生产线上下来的？ 整车加起来man
: hour要35小时。
福特在密歇根州东南部海兰帕克城创办的第一家汽车厂早在1914年就创下了每93分钟装
配一辆车的纪录
请问怎么累积到35小时
20
【在 e**n 的大作中提到】
: 你所有的数据都是一拍屁股拉出来的。 一辆车最后组装生产线上的man hour就得15-20
: 小时，而且你发动机，变速箱怎么来的？不是其他生产线上下来的？ 整车加起来man
: hour要35小时。
e*n
23 楼
廊坊5毛没见过流水线吧。 ford的流水线是不是每个工位只能一次一个人干活
组装一辆车要多少man hour，你自己翻墙google查
【在 r***i 的大作中提到】
: 丰田现在一辆车从底盘到出厂据说是15分钟多，中间有多少工人不知道
: 福特在密歇根州东南部海兰帕克城创办的第一家汽车厂早在1914年就创下了每93分钟装
: 配一辆车的纪录
: 请问怎么累积到35小时
:
: 20
组装一辆车要多少man hour，你自己翻墙google查
【在 r***i 的大作中提到】
: 丰田现在一辆车从底盘到出厂据说是15分钟多，中间有多少工人不知道
: 福特在密歇根州东南部海兰帕克城创办的第一家汽车厂早在1914年就创下了每93分钟装
: 配一辆车的纪录
: 请问怎么累积到35小时
:
: 20
r*i
24 楼
查了，现在都是学丰田的，分为多少个节拍，然后乘起来就知道了，一般是10几个到30
几个节拍，每个一般1分钟到2分钟，自己算把吧
不可能是35个小时，因为现在大部分工作都是机器人完成的
刚才删贴是因为没注意到man hour
所以又去多查了下
【在 e**n 的大作中提到】
: 廊坊5毛没见过流水线吧。 ford的流水线是不是每个工位只能一次一个人干活
: 组装一辆车要多少man hour，你自己翻墙google查
几个节拍，每个一般1分钟到2分钟，自己算把吧
不可能是35个小时，因为现在大部分工作都是机器人完成的
刚才删贴是因为没注意到man hour
所以又去多查了下
【在 e**n 的大作中提到】
: 廊坊5毛没见过流水线吧。 ford的流水线是不是每个工位只能一次一个人干活
: 组装一辆车要多少man hour，你自己翻墙google查
e*n
25 楼
你翻不了墙那我就替你google一下
"....adds up all the man-hours it takes to build a car or truck, including
stamping, assembly, engine and transmission manufacture, Hyundai was seventh
of seven majors, at 35.1 hours per vehicle in North America. Ford Motor
Company was sixth, at 33.88 hours, a 3.7-percent improvement over last year,
Nissan was fifth, at an estimated 32.96 hours, or 8.8 percent more time
than the previous year, and GM was fourth, at 32.29 hours, a 0.2-percent
improvement. Honda was third, at 31.33 hours, a 2.3-percent improvement."
30
【在 r***i 的大作中提到】
: 查了，现在都是学丰田的，分为多少个节拍，然后乘起来就知道了，一般是10几个到30
: 几个节拍，每个一般1分钟到2分钟，自己算把吧
: 不可能是35个小时，因为现在大部分工作都是机器人完成的
: 刚才删贴是因为没注意到man hour
: 所以又去多查了下
"....adds up all the man-hours it takes to build a car or truck, including
stamping, assembly, engine and transmission manufacture, Hyundai was seventh
of seven majors, at 35.1 hours per vehicle in North America. Ford Motor
Company was sixth, at 33.88 hours, a 3.7-percent improvement over last year,
Nissan was fifth, at an estimated 32.96 hours, or 8.8 percent more time
than the previous year, and GM was fourth, at 32.29 hours, a 0.2-percent
improvement. Honda was third, at 31.33 hours, a 2.3-percent improvement."
30
【在 r***i 的大作中提到】
: 查了，现在都是学丰田的，分为多少个节拍，然后乘起来就知道了，一般是10几个到30
: 几个节拍，每个一般1分钟到2分钟，自己算把吧
: 不可能是35个小时，因为现在大部分工作都是机器人完成的
: 刚才删贴是因为没注意到man hour
: 所以又去多查了下
T*s
26 楼
rihei真是车盲啊
你翻不了墙那我就替你google一下
"....adds up all the man-hours it takes to build a car or truck, including
stamping, assembly, engine and transmission manufacture, Hyundai was seventh
of seven majors, at 35.1 hours per vehicle in North America. Ford Motor
Company was sixth, at 33.88 hours, a 3.7-percent improvement over last year,
Nissan was fifth, at an estimated 32.96 hours, or 8.8 percent more time
than the previous year, and GM was fourth, at 32.29 hours, a 0.2-percent
improvement. Honda was third, at 31.33 hours, a 2.3-percent improvement."
30
【在 e**n 的大作中提到】
: 你翻不了墙那我就替你google一下
: "....adds up all the man-hours it takes to build a car or truck, including
: stamping, assembly, engine and transmission manufacture, Hyundai was seventh
: of seven majors, at 35.1 hours per vehicle in North America. Ford Motor
: Company was sixth, at 33.88 hours, a 3.7-percent improvement over last year,
: Nissan was fifth, at an estimated 32.96 hours, or 8.8 percent more time
: than the previous year, and GM was fourth, at 32.29 hours, a 0.2-percent
: improvement. Honda was third, at 31.33 hours, a 2.3-percent improvement."
:
: 30
你翻不了墙那我就替你google一下
"....adds up all the man-hours it takes to build a car or truck, including
stamping, assembly, engine and transmission manufacture, Hyundai was seventh
of seven majors, at 35.1 hours per vehicle in North America. Ford Motor
Company was sixth, at 33.88 hours, a 3.7-percent improvement over last year,
Nissan was fifth, at an estimated 32.96 hours, or 8.8 percent more time
than the previous year, and GM was fourth, at 32.29 hours, a 0.2-percent
improvement. Honda was third, at 31.33 hours, a 2.3-percent improvement."
30
【在 e**n 的大作中提到】
: 你翻不了墙那我就替你google一下
: "....adds up all the man-hours it takes to build a car or truck, including
: stamping, assembly, engine and transmission manufacture, Hyundai was seventh
: of seven majors, at 35.1 hours per vehicle in North America. Ford Motor
: Company was sixth, at 33.88 hours, a 3.7-percent improvement over last year,
: Nissan was fifth, at an estimated 32.96 hours, or 8.8 percent more time
: than the previous year, and GM was fourth, at 32.29 hours, a 0.2-percent
: improvement. Honda was third, at 31.33 hours, a 2.3-percent improvement."
:
: 30
s*d
27 楼
乐死人。
如果很多人跑马拉松，它看到在终点每秒一个选手到达，它会得出跑马拉松全程要一秒
完成。
【在 T*********s 的大作中提到】
: rihei真是车盲啊
:
: 你翻不了墙那我就替你google一下
: "....adds up all the man-hours it takes to build a car or truck, including
: stamping, assembly, engine and transmission manufacture, Hyundai was seventh
: of seven majors, at 35.1 hours per vehicle in North America. Ford Motor
: Company was sixth, at 33.88 hours, a 3.7-percent improvement over last year,
: Nissan was fifth, at an estimated 32.96 hours, or 8.8 percent more time
: than the previous year, and GM was fourth, at 32.29 hours, a 0.2-percent
: improvement. Honda was third, at 31.33 hours, a 2.3-percent improvement."
如果很多人跑马拉松，它看到在终点每秒一个选手到达，它会得出跑马拉松全程要一秒
完成。
【在 T*********s 的大作中提到】
: rihei真是车盲啊
:
: 你翻不了墙那我就替你google一下
: "....adds up all the man-hours it takes to build a car or truck, including
: stamping, assembly, engine and transmission manufacture, Hyundai was seventh
: of seven majors, at 35.1 hours per vehicle in North America. Ford Motor
: Company was sixth, at 33.88 hours, a 3.7-percent improvement over last year,
: Nissan was fifth, at an estimated 32.96 hours, or 8.8 percent more time
: than the previous year, and GM was fourth, at 32.29 hours, a 0.2-percent
: improvement. Honda was third, at 31.33 hours, a 2.3-percent improvement."
r*i
28 楼
lol
配件生产也都算到里面？
那么说是不是要从铁矿石算起？
你家汽车生产线上直接组装各种配件然后装配汽车？
还有机器人的工作也算进去了吧？
seventh
year,
【在 e**n 的大作中提到】
: 你翻不了墙那我就替你google一下
: "....adds up all the man-hours it takes to build a car or truck, including
: stamping, assembly, engine and transmission manufacture, Hyundai was seventh
: of seven majors, at 35.1 hours per vehicle in North America. Ford Motor
: Company was sixth, at 33.88 hours, a 3.7-percent improvement over last year,
: Nissan was fifth, at an estimated 32.96 hours, or 8.8 percent more time
: than the previous year, and GM was fourth, at 32.29 hours, a 0.2-percent
: improvement. Honda was third, at 31.33 hours, a 2.3-percent improvement."
:
: 30
配件生产也都算到里面？
那么说是不是要从铁矿石算起？
你家汽车生产线上直接组装各种配件然后装配汽车？
还有机器人的工作也算进去了吧？
seventh
year,
【在 e**n 的大作中提到】
: 你翻不了墙那我就替你google一下
: "....adds up all the man-hours it takes to build a car or truck, including
: stamping, assembly, engine and transmission manufacture, Hyundai was seventh
: of seven majors, at 35.1 hours per vehicle in North America. Ford Motor
: Company was sixth, at 33.88 hours, a 3.7-percent improvement over last year,
: Nissan was fifth, at an estimated 32.96 hours, or 8.8 percent more time
: than the previous year, and GM was fourth, at 32.29 hours, a 0.2-percent
: improvement. Honda was third, at 31.33 hours, a 2.3-percent improvement."
:
: 30
T*s
29 楼
你丫不懂就少说两句，我都替你爹丢人。
人家那里都写了man-hours
lol
配件生产也都算到里面？
那么说是不是要从铁矿石算起？
你家汽车生产线上直接组装各种配件然后装配汽车？
还有机器人的工作也算进去了吧？
seventh
year,
【在 r***i 的大作中提到】
: lol
: 配件生产也都算到里面？
: 那么说是不是要从铁矿石算起？
: 你家汽车生产线上直接组装各种配件然后装配汽车？
: 还有机器人的工作也算进去了吧？
:
: seventh
: year,
人家那里都写了man-hours
lol
配件生产也都算到里面？
那么说是不是要从铁矿石算起？
你家汽车生产线上直接组装各种配件然后装配汽车？
还有机器人的工作也算进去了吧？
seventh
year,
【在 r***i 的大作中提到】
: lol
: 配件生产也都算到里面？
: 那么说是不是要从铁矿石算起？
: 你家汽车生产线上直接组装各种配件然后装配汽车？
: 还有机器人的工作也算进去了吧？
:
: seventh
: year,
j*t
30 楼
脸被打的疼吗？还不找狐狸拍求救
【在 r***i 的大作中提到】
: lol
: 配件生产也都算到里面？
: 那么说是不是要从铁矿石算起？
: 你家汽车生产线上直接组装各种配件然后装配汽车？
: 还有机器人的工作也算进去了吧？
:
: seventh
: year,
T*s
31 楼
狐狸拍都入土半个月了
【在 j*****t 的大作中提到】
:
: 脸被打的疼吗？还不找狐狸拍求救
【在 j*****t 的大作中提到】
:
: 脸被打的疼吗？还不找狐狸拍求救
m*s
32 楼
Foxbat也许正在尝试把日车奥德赛开到110mph。
【在 j*****t 的大作中提到】
:
: 脸被打的疼吗？还不找狐狸拍求救
【在 j*****t 的大作中提到】
:
: 脸被打的疼吗？还不找狐狸拍求救
w*2
33 楼
经营好的，盈利高的企业生产的东西不要买。
w*2
34 楼
经营不好的，要破产的企业生产的东西值得买。如果已经破产了，就更要买。良心企业
呀。
呀。
f*l
35 楼
哈哈哈，笑死了
【在 e**n 的大作中提到】
: ford托别自己删帖啊。 留着打脸多好
: 发信人: rihei (嘿嘿), 信区: Automobile
: 标 题: Re: 丰田的利率润说明一个问题
: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 24 00:48:08 2016, 美东)
: 35小时？你就是搞笑来的
: 随便搜了下
: 据说丰田是这样的：
: 一分多钟一辆车下线
: 87秒生产节拍，总装单件流11道工序，共15.95分钟一辆
【在 e**n 的大作中提到】
: ford托别自己删帖啊。 留着打脸多好
: 发信人: rihei (嘿嘿), 信区: Automobile
: 标 题: Re: 丰田的利率润说明一个问题
: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 24 00:48:08 2016, 美东)
: 35小时？你就是搞笑来的
: 随便搜了下
: 据说丰田是这样的：
: 一分多钟一辆车下线
: 87秒生产节拍，总装单件流11道工序，共15.95分钟一辆
l*g
36 楼
iphone 800买到 值250的，90%的利润是苹果的，有什么不同吗？
【在 T**********2 的大作中提到】
: 花$20000买的是值$15000的车，花$50000买的拉皮精装最多值$35000
【在 T**********2 的大作中提到】
: 花$20000买的是值$15000的车，花$50000买的拉皮精装最多值$35000
h*k
37 楼
买家庭作坊的山寨手机最值，50的售价，成本都有45了。
【在 l****g 的大作中提到】
: iphone 800买到 值250的，90%的利润是苹果的，有什么不同吗？
【在 l****g 的大作中提到】
: iphone 800买到 值250的，90%的利润是苹果的，有什么不同吗？
e*n
38 楼
原来以为你是在装傻忽悠别人买ford的烂货，现在我也搞不清你是真傻还是装傻了
要比较丰田和其他厂家的人工成本，当然要按每辆车的man hour来计算。man hour这个
概念你几个小时前还没听说过，算是我免费给你扫盲了。
既然是每辆车总共花的man hour，那么就不能只算最后总装线的man hour。 像
stamping（车身冲压）,engine（发动机），transmission（变速箱）（怕你不懂英文
，关键词都给你翻译了）的生产时间，当然都要算进去了。就是除了采购的部件，其他
丰田或者ford自产的零件的man hour全算进去，就是每辆大概35个man hour。
其实这些都是基本概念，你稍微有点常识就不会这么冒傻气。
【在 r***i 的大作中提到】
: lol
: 配件生产也都算到里面？
: 那么说是不是要从铁矿石算起？
: 你家汽车生产线上直接组装各种配件然后装配汽车？
: 还有机器人的工作也算进去了吧？
:
: seventh
: year,
要比较丰田和其他厂家的人工成本，当然要按每辆车的man hour来计算。man hour这个
概念你几个小时前还没听说过，算是我免费给你扫盲了。
既然是每辆车总共花的man hour，那么就不能只算最后总装线的man hour。 像
stamping（车身冲压）,engine（发动机），transmission（变速箱）（怕你不懂英文
，关键词都给你翻译了）的生产时间，当然都要算进去了。就是除了采购的部件，其他
丰田或者ford自产的零件的man hour全算进去，就是每辆大概35个man hour。
其实这些都是基本概念，你稍微有点常识就不会这么冒傻气。
【在 r***i 的大作中提到】
: lol
: 配件生产也都算到里面？
: 那么说是不是要从铁矿石算起？
: 你家汽车生产线上直接组装各种配件然后装配汽车？
: 还有机器人的工作也算进去了吧？
:
: seventh
: year,
r*i
39 楼
不同大了去了
iphone用料十足，很多东西都是业界top
丰田垃圾货用料最差，基本都是同级别bottom
【在 l****g 的大作中提到】
: iphone 800买到 值250的，90%的利润是苹果的，有什么不同吗？
iphone用料十足，很多东西都是业界top
丰田垃圾货用料最差，基本都是同级别bottom
【在 l****g 的大作中提到】
: iphone 800买到 值250的，90%的利润是苹果的，有什么不同吗？
r*i
40 楼
lol
组装生产线上十几分钟到几十分钟吧？
你们田托动不动说老黑组装，结果算时间就把各种配件时间都算进去了
你给说说每辆车成本差多少吧
别误导
【在 e**n 的大作中提到】
: 原来以为你是在装傻忽悠别人买ford的烂货，现在我也搞不清你是真傻还是装傻了
: 要比较丰田和其他厂家的人工成本，当然要按每辆车的man hour来计算。man hour这个
: 概念你几个小时前还没听说过，算是我免费给你扫盲了。
: 既然是每辆车总共花的man hour，那么就不能只算最后总装线的man hour。 像
: stamping（车身冲压）,engine（发动机），transmission（变速箱）（怕你不懂英文
: ，关键词都给你翻译了）的生产时间，当然都要算进去了。就是除了采购的部件，其他
: 丰田或者ford自产的零件的man hour全算进去，就是每辆大概35个man hour。
: 其实这些都是基本概念，你稍微有点常识就不会这么冒傻气。
组装生产线上十几分钟到几十分钟吧？
你们田托动不动说老黑组装，结果算时间就把各种配件时间都算进去了
你给说说每辆车成本差多少吧
别误导
【在 e**n 的大作中提到】
: 原来以为你是在装傻忽悠别人买ford的烂货，现在我也搞不清你是真傻还是装傻了
: 要比较丰田和其他厂家的人工成本，当然要按每辆车的man hour来计算。man hour这个
: 概念你几个小时前还没听说过，算是我免费给你扫盲了。
: 既然是每辆车总共花的man hour，那么就不能只算最后总装线的man hour。 像
: stamping（车身冲压）,engine（发动机），transmission（变速箱）（怕你不懂英文
: ，关键词都给你翻译了）的生产时间，当然都要算进去了。就是除了采购的部件，其他
: 丰田或者ford自产的零件的man hour全算进去，就是每辆大概35个man hour。
: 其实这些都是基本概念，你稍微有点常识就不会这么冒傻气。
w*2
41 楼
扫盲扫盲，扫的脑盲，扫不的心盲啊。
l*g
42 楼
是吗？我倒是觉得它的内存比较小，存储空间也很小，额外的要100刀32GB，算是超级
贵了。你自己加存储，苹果还不认。是不是很有良心啊？我怎么觉不出来啊。
【在 r***i 的大作中提到】
: 不同大了去了
: iphone用料十足，很多东西都是业界top
: 丰田垃圾货用料最差，基本都是同级别bottom
贵了。你自己加存储，苹果还不认。是不是很有良心啊？我怎么觉不出来啊。
【在 r***i 的大作中提到】
: 不同大了去了
: iphone用料十足，很多东西都是业界top
: 丰田垃圾货用料最差，基本都是同级别bottom
a*3
43 楼
窝窝托可不是这么认为哟，你好好地跟窝窝托沟通一下。。。哈哈
【在 r***i 的大作中提到】
: 不同大了去了
: iphone用料十足，很多东西都是业界top
: 丰田垃圾货用料最差，基本都是同级别bottom
【在 r***i 的大作中提到】
: 不同大了去了
: iphone用料十足，很多东西都是业界top
: 丰田垃圾货用料最差，基本都是同级别bottom
Y*a
44 楼
看来要窝里斗了。 尼玛真欢乐。
【在 a*****3 的大作中提到】
: 窝窝托可不是这么认为哟，你好好地跟窝窝托沟通一下。。。哈哈
a*3
45 楼
老色狼会不会用的就是iphone呢？
要知道，作为软软高层的窝窝托可是对果果恨之入骨的，说果果好真是触动了软软和窝
窝的神经。老色狼整天想捧窝窝托的臭脚，结果现在拍马屁拍到马腿上了，哈哈。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 看来要窝里斗了。 尼玛真欢乐。
要知道，作为软软高层的窝窝托可是对果果恨之入骨的，说果果好真是触动了软软和窝
窝的神经。老色狼整天想捧窝窝托的臭脚，结果现在拍马屁拍到马腿上了，哈哈。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 看来要窝里斗了。 尼玛真欢乐。
s*c
46 楼
还是电歌狡猾，开了个头就遛了，剩下老色狼在一个人献完左脸献右脸
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