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本坛近期简报，奥迪Q7和福特Focus都是碰不得的

本坛近期简报，奥迪Q7和福特Focus都是碰不得的# Automobile - 车轮上的传奇

A*X2016-06-10 07:06

1 楼

【以下文字转载自 Pharmstocks 俱乐部】
发信人: ACRX (股市探索), 信区: Pharmstocks
标题: 看来不得不成立新俱乐部了
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 26 17:18:00 2014, 美东)
尼玛开俱乐部还得缴伪币给站方。
这么好的市场，居然这么多不懂市场的青蛙。靠，几百伪币耽误了帮人的机会。
可惜了。。。

E*a2016-06-10 07:06

2 楼

有没有人持有异议？

I*a2016-06-10 07:06

3 楼

大大牛打算成立啥？

g*n2016-06-10 07:06

4 楼

focus 一直到 11年款都是很好的车

【在 E****a 的大作中提到】

: 有没有人持有异议？

A*X2016-06-10 07:06

5 楼

与不亏废俱乐部，咋样？

【在 I***a 的大作中提到】

: 大大牛打算成立啥？

E*a2016-06-10 07:06

6 楼

那个长篇修车纪里面focus是哪一年的？

【在 g***n 的大作中提到】

: focus 一直到 11年款都是很好的车

N*y2016-06-10 07:06

7 楼

老李太厉害了，没资金跟jcp干着急啊！大牛赶快开新俱乐部！

o*s2016-06-10 07:06

8 楼

正想入q7，展开说说？

【在 E****a 的大作中提到】

: 有没有人持有异议？

E*a2016-06-10 07:06

9 楼

往后翻两页，看看“老奥迪修车记”系列

【在 o*****s 的大作中提到】

: 正想入q7，展开说说？

z*72016-06-10 07:06

10 楼

同样的钱我肯定上fiesta st
虽说我肯定不会上fiesta st

l*62016-06-10 07:06

11 楼

老Audi有一阵确实可靠性比较差。但是Audi最近4,5年突飞猛进，可靠性调查排名已经
超过了丰田，仅次于了凌志了。新q7是Audi精心研制的，用的power train都是比较成
熟，经过验证的。质量应该没问题。德国产的装配质量更是有保障。

E*a2016-06-10 07:06

12 楼

陈词滥调。现在的装配质量好不好要等几年以后才能逐渐浮现出来。人类理性的思维是
从以前的事实统计来判断未来。
新Q7是精心研制的，老Q7就是故意摆烂的？

【在 l*****6 的大作中提到】

: 老Audi有一阵确实可靠性比较差。但是Audi最近4,5年突飞猛进，可靠性调查排名已经
: 超过了丰田，仅次于了凌志了。新q7是Audi精心研制的，用的power train都是比较成
: 熟，经过验证的。质量应该没问题。德国产的装配质量更是有保障。

i*x2016-06-10 07:06

13 楼

新q7是拉特威亚组装的。
我怎么记得那个修老车记是修的a6？

【在 l*****6 的大作中提到】

j*02016-06-10 07:06

14 楼

我已经总结过了
十二年的老车。时间是最大的敌人，对哪款车都一样。
涡轮增压漏气，就是吵一点。
transmission transfer caee 漏油，就一点，不影响使用。
tie rod 换不换无所谓。
电池到时间了换那是保养件。
车就四万多迈，换timing belt 是因为都给大卸八块这个样子了，而且准备保有这辆车
一阵子，就换了。
买车时买了保修，为什么不用呢？
水温传感器，刹车传感器，自己换很方便，零件就几十块钱一个。有保修，就让dealer
弄了。
唯自己做不好的问题就是启动机。
什么牌子的车都会出故障都要修的。
总体来说我对奥迪车很满意。

【在 E****a 的大作中提到】

: 往后翻两页，看看“老奥迪修车记”系列

l*62016-06-10 07:06

15 楼

我也认为没啥太大参考意义。平台用的都不一样。

: 新q7是拉特威亚组装的。

: 我怎么记得那个修老车记是修的a6？

【在 i****x 的大作中提到】

: 新q7是拉特威亚组装的。
: 我怎么记得那个修老车记是修的a6？

d*n2016-06-10 07:06

16 楼

按照质量排audi还可以了，ford稍差。克莱斯勒的最好别碰
http://www.clark.com/most-and-least-reliable-cars-consumer-reports

l*62016-06-10 07:06

17 楼

老q7质量也不差呀。我认识不少老q7车主，没听说有什么太大的质量问题。

: 陈词滥调。现在的装配质量好不好要等几年以后才能逐渐浮现出来。人类理性的
思维是

: 从以前的事实统计来判断未来。

: 新Q7是精心研制的，老Q7就是故意摆烂的？

【在 E****a 的大作中提到】

: 陈词滥调。现在的装配质量好不好要等几年以后才能逐渐浮现出来。人类理性的思维是
: 从以前的事实统计来判断未来。
: 新Q7是精心研制的，老Q7就是故意摆烂的？

C*E2016-06-10 07:06

18 楼

可靠性差是Q7的传统，安全测试是应试型，关键是气囊遇到危险很可能打不开。。。。
前车之鉴啊。。。
发信人: CBOE (CBOE), 信区: Automobile
标题: Re: Q7 还是 MDX，或是其它？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 4 13:09:26 2015, 美东)
在中国认奥迪的牌子，开q7有面子，但非常不安全。
比如这个最新车祸，开的就是q7，死了俩
http://www.mitbbs.com/news_wenzhang/Headline/31716371.html
还有这个以前讨论过的:Q7气囊未开导致车毁人亡
http://www.mitbbs.com/clubarticle_t/Auto_Fans/31321235.html
奔驰宝马在中美还是都比较认的牌子，高档的还好，入门级的就是价高质次卖贴牌的。
lz考虑的选项，mdx是美帝权威的iihs安全测试过关的四款中型豪华suv的之一，很实惠
，可靠性高。
如果特别注重安全，车辆固件最安全的是中型suv之xc60和ml350. xc60可靠性好些，实惠
。ml350新车前三五年可靠性还好，牌子牛，拉风有面子。
呵呵

【在 o*****s 的大作中提到】

: 正想入q7，展开说说？

o*s2016-06-10 07:06

19 楼

你的两个case都是没安全带的原因，xc系列还是算了吧，开着开着会熄火的

【在 C**E 的大作中提到】

: 可靠性差是Q7的传统，安全测试是应试型，关键是气囊遇到危险很可能打不开。。。。
: 前车之鉴啊。。。
: 发信人: CBOE (CBOE), 信区: Automobile
: 标题: Re: Q7 还是 MDX，或是其它？
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 4 13:09:26 2015, 美东)
: 在中国认奥迪的牌子，开q7有面子，但非常不安全。
: 比如这个最新车祸，开的就是q7，死了俩
: http://www.mitbbs.com/news_wenzhang/Headline/31716371.html
: 还有这个以前讨论过的:Q7气囊未开导致车毁人亡
: http://www.mitbbs.com/clubarticle_t/Auto_Fans/31321235.html

E*a2016-06-10 07:06

20 楼

Turbo replacement- $6571.94
Mirror repair- $170
Outer tie-rod end replacement- $770
Alignment- $160
Transmission output shaft seals- $854
Instrument cluster replacement- $1466
Battery replacement- $260
Timing Belt/water pump Service- $2208
warranty company报销了600样子换starter
，拖车费用也报销了。
brake switch $200，temperature sensor $300。warranty
company全给报销了。
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/35394581.html
以上这些，就是extendedd warranty都能给你报销了，车子这儿哪儿的毛病成天不把你
烦死拖死？成天和保险公司联系成了专职全天候的工作了吧？别说12年的车，这个坛子
开过12年的车的多了。确实买德国车开德国车的人的心态和正常人不一样。这个车主还
算实诚，把这个过程都记录下来，分享给大家。虽然嘴上还不愿意面对自己买这车的错
误。有许多开德国车撞壁的车主，都是打掉了牙齿往肚里吞。花钱买了教训但还是鸭子
嘴。只不过赶快就把车给出手了。

我已经总结过了
dealer

【在 j******0 的大作中提到】

: 我已经总结过了
: 十二年的老车。时间是最大的敌人，对哪款车都一样。
: 涡轮增压漏气，就是吵一点。
: transmission transfer caee 漏油，就一点，不影响使用。
: tie rod 换不换无所谓。
: 电池到时间了换那是保养件。
: 车就四万多迈，换timing belt 是因为都给大卸八块这个样子了，而且准备保有这辆车
: 一阵子，就换了。
: 买车时买了保修，为什么不用呢？
: 水温传感器，刹车传感器，自己换很方便，零件就几十块钱一个。有保修，就让dealer

j*02016-06-10 07:06

21 楼

为何开德国车就是错误？
你认为是错误，人家过得好好的舒坦着。
有人习惯是得过且过，有人喜欢所谓的折腾。
写个经验，记录一下生活。

【在 E****a 的大作中提到】

: Turbo replacement- $6571.94
: Mirror repair- $170
: Outer tie-rod end replacement- $770
: Alignment- $160
: Transmission output shaft seals- $854
: Instrument cluster replacement- $1466
: Battery replacement- $260
: Timing Belt/water pump Service- $2208
: warranty company报销了600样子换starter
: ，拖车费用也报销了。

l*62016-06-10 07:06

22 楼

买德车尽量在warranty之内的。俺敢买途锐也是因为它有10年10万迈保修。要不然真修
起来太贵。

: Turbo replacement- $6571.94

: Mirror repair- $170

: Outer tie-rod end replacement- $770

: Alignment- $160

: Transmission output shaft seals- $854

: Instrument cluster replacement- $1466

: Battery replacement- $260

: Timing Belt/water pump Service- $2208

: warranty company报销了600样子换starter

: ，拖车费用也报销了。

【在 E****a 的大作中提到】

T*y2016-06-10 07:06

23 楼

你这经验是开出来的还是撸出来的？
人家的车是配2.7T的老奥迪allroad，12年新的涡轮增压需要换难道不正常吗？除了这
个，其他都可以不换或者去其他地方换。
现在的Q7是3.0机械增压，和那个2.7T完全是两回事。

【在 E****a 的大作中提到】

: 有没有人持有异议？

u*q2016-06-10 07:06

24 楼

臭不要脸的Audi买通Consumer Reports了。
-- laoselang

【在 l*****6 的大作中提到】

E*a2016-06-10 07:06

25 楼

抱歉，可能我不该说开德国车就是错误。无论怎样自己觉得好就好。说实话，我还是挺
佩服老兄，把细节都毫无保留地分享给大家。让大家有所借鉴。
大家生活背景，买车的目的都不尽相同，对车的看法也肯定有很大的差异。但能做到不
罔顾事实，为了争论而争论就很不错了。所以俺也不断夸赞小六，不避讳自己的选择。
论坛上都不认识，坦诚交流甚至争论都是可以的，但不能睁眼说瞎话。我只不过通过老
兄的经历得出奥迪碰不得的结论，因为我是不会去碰了。因为我知道世界上还有许多车
可供选择，根据我的经历，许多车的毛病远远没有这么多。但许多人就是喜欢某个车，
又多少麻烦都认了，这也是一种态度。

【在 j******0 的大作中提到】

: 为何开德国车就是错误？
: 你认为是错误，人家过得好好的舒坦着。
: 有人习惯是得过且过，有人喜欢所谓的折腾。
: 写个经验，记录一下生活。

d*n2016-06-10 07:06

26 楼

rihei

【在 u****q 的大作中提到】

: 臭不要脸的Audi买通Consumer Reports了。
: -- laoselang

E*a2016-06-10 07:06

27 楼

尼玛奥迪一会排十几名，一会第三名，这不是贿赂表字媒体是什么？

d*n2016-06-10 07:06

28 楼

排名变动本来就很正常，中间一段故障率数据大家很接近。

【在 E****a 的大作中提到】

: 尼玛奥迪一会排十几名，一会第三名，这不是贿赂表字媒体是什么？

l*62016-06-10 07:06

29 楼

老兄也是实在人。赞一个

: 抱歉，可能我不该说开德国车就是错误。无论怎样自己觉得好就好。说实话，我
还是挺

: 佩服老兄，把细节都毫无保留地分享给大家。让大家有所借鉴。

: 大家生活背景，买车的目的都不尽相同，对车的看法也肯定有很大的差异。但能
做到不

: 罔顾事实，为了争论而争论就很不错了。所以俺也不断夸赞小六，不避讳自己的
选择。

: 论坛上都不认识，坦诚交流甚至争论都是可以的，但不能睁眼说瞎话。我只不过
通过老

: 兄的经历得出奥迪碰不得的结论，因为我是不会去碰了。因为我知道世界上还有
许多车

: 可供选择，根据我的经历，许多车的毛病远远没有这么多。但许多人就是喜欢某
个车，

: 又多少麻烦都认了，这也是一种态度。

【在 E****a 的大作中提到】

: 尼玛奥迪一会排十几名，一会第三名，这不是贿赂表字媒体是什么？

E*a2016-06-10 07:06

30 楼

握爪

【在 l*****6 的大作中提到】

: 老兄也是实在人。赞一个
:
:
: 抱歉，可能我不该说开德国车就是错误。无论怎样自己觉得好就好。说实话，我
: 还是挺
:
: 佩服老兄，把细节都毫无保留地分享给大家。让大家有所借鉴。
:
: 大家生活背景，买车的目的都不尽相同，对车的看法也肯定有很大的差异。但能
: 做到不
:
: 罔顾事实，为了争论而争论就很不错了。所以俺也不断夸赞小六，不避讳自己的
: 选择。
:
: 论坛上都不认识，坦诚交流甚至争论都是可以的，但不能睁眼说瞎话。我只不过

j*02016-06-10 07:06

31 楼

我有过N辆日车，太以前的不说，最近几年有过三台本田，都是lease的。一辆刺猬壳，
两辆 god van。这三台车到三万迈上都开始有松松垮垮的感觉。如果是买断的，在保修期
内我会让dealer好好看看的。lease就不管了，还车。本来计划再lease一辆本田的，就
是这个本田dealer收了台奥迪然后我买了。
不论懂不懂车，不论是喜欢日本神车还是德国鬼车，纯粹地从钱的方面看，我是这么考
虑的。lease 一辆accord 光板款，250一个月吧。
三年9000
这辆奥迪，车价，加买的保修，加上去年底做的大保健，总共13000。修了那么多地方
，加上大保健，实在是想不出还能要花啥钱。轮胎刹车都是很新，用三年三万迈没问题
。以后两年多，还有啥要修的，保修包。
就当我lease一辆accord吧。三年后这辆Audi，七万迈，能有残值四千吧。
这辆Audi A6是quattro s line 版的，性能和accord比，我就不说了。

【在 E****a 的大作中提到】

: 握爪

C*z2016-06-10 07:06

32 楼

Q7还是算了吧，开着开着会熄火的。

【在 o*****s 的大作中提到】

: 你的两个case都是没安全带的原因，xc系列还是算了吧，开着开着会熄火的

d*n2016-06-10 07:06

33 楼

是的是的，其实本来就是各有千秋，完全不行的产品早就淘汰了。
有的人就是图一买菜，哪里管性能。愿意折腾的人弄弄车也是个乐趣。钱只是一方面

我有过N辆日车，太以前的不说，最近几年有过三台本田，都是lease的。一辆刺猬壳，
修期

【在 j******0 的大作中提到】

: 我有过N辆日车，太以前的不说，最近几年有过三台本田，都是lease的。一辆刺猬壳，
: 两辆 god van。这三台车到三万迈上都开始有松松垮垮的感觉。如果是买断的，在保修期
: 内我会让dealer好好看看的。lease就不管了，还车。本来计划再lease一辆本田的，就
: 是这个本田dealer收了台奥迪然后我买了。
: 不论懂不懂车，不论是喜欢日本神车还是德国鬼车，纯粹地从钱的方面看，我是这么考
: 虑的。lease 一辆accord 光板款，250一个月吧。
: 三年9000
: 这辆奥迪，车价，加买的保修，加上去年底做的大保健，总共13000。修了那么多地方
: ，加上大保健，实在是想不出还能要花啥钱。轮胎刹车都是很新，用三年三万迈没问题
: 。以后两年多，还有啥要修的，保修包。