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福特获评全球最具价值汽车品牌

福特获评全球最具价值汽车品牌# Automobile - 车轮上的传奇

T*s2016-06-14 07:06

1 楼

据《汽车新闻》欧洲版6月13日报道，市场咨询机构华通明略(Millward Brown)公布全
球100最具价值品牌最新排行榜，丰田再次居于汽车品牌榜首。
丰田一直致力于提高品牌形象, 通过大量投资新技术、专注于增强产品的可靠性，
不断研究其客户关系的策略。这项长期计划到目前也确实取得成效，除2011年受日本地
震和海啸影响外，公司自2008年以来一直领跑销量榜。另外, 华通明略最新公布2015年
BrandZ全球最具价值品牌100强，丰田亦榜上有名，且此前曾9次上榜。
从榜单来看，丰田品牌价值提高了2%至295亿美元，宝马排名第二(268亿美元，提
高2%)，梅塞德斯-奔驰排名第三(227亿美元，提高4%)。华通明略全球总监彼得?沃尔什
(Peter Walshe )表示，“从客户体验方面来看,丰田是一个坚持不断创新的高价值品牌
。这一点是其优势，也是其销量巨大的原因。”

r*i2016-06-14 07:06

2 楼

靠忽悠赚的最多，可不价值高

【在 T*********s 的大作中提到】

: 据《汽车新闻》欧洲版6月13日报道，市场咨询机构华通明略(Millward Brown)公布全
: 球100最具价值品牌最新排行榜，丰田再次居于汽车品牌榜首。
: 丰田一直致力于提高品牌形象, 通过大量投资新技术、专注于增强产品的可靠性，
: 不断研究其客户关系的策略。这项长期计划到目前也确实取得成效，除2011年受日本地
: 震和海啸影响外，公司自2008年以来一直领跑销量榜。另外, 华通明略最新公布2015年
: BrandZ全球最具价值品牌100强，丰田亦榜上有名，且此前曾9次上榜。
: 从榜单来看，丰田品牌价值提高了2%至295亿美元，宝马排名第二(268亿美元，提
: 高2%)，梅塞德斯-奔驰排名第三(227亿美元，提高4%)。华通明略全球总监彼得?沃尔什
: (Peter Walshe )表示，“从客户体验方面来看,丰田是一个坚持不断创新的高价值品牌
: 。这一点是其优势，也是其销量巨大的原因。”

d*n2016-06-14 07:06

3 楼

你说人家都是婊子媒体忽悠，你倒是说说哪个媒体是良心媒体。
说不出来，那你是不是在忽悠
发信人: rihei (嘿嘿), 信区: Automobile
标题: Re: 求教！！追寻有关车的良心媒体，车评到底应该看那些媒体
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 11 16:33:20 2016, 美东)
所有媒体，只要使劲夸一款车的，基本都是软文
作为一个中立的媒体，即使一个车特别好，也不可能如此不要face的捧
正经媒体应该是有提好处，有提不好的地方，中正平和只说事实，不加过多评论
当然，丰田用料烂这个好像除了小强拆车这样的良心媒体，没多少提的，因为大部分文
科记者不会注意这些，他们只注意内饰外观是否安静。
发信人: chenyangxiao (newcomer), 信区: Automobile
标题: Re: 求教！！追寻有关车的良心媒体，车评到底应该看那些媒体？
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 11 23:29:13 2016, 美东)
靠，不查不知道，一查吓一跳！《小强拆车》也就是浙江卫视的《小强实验室》。看
看2015年这期的《小强实验室》，对日系车褒奖有加，其中就有god车考罗拉。一大众
车被骂了。这怎么说呢？
http://n.cztv.com/zhejiang/845409.html
发信人: shutterfly (shutter), 信区: Automobile
标题: Re: 求问这个车的价格合理不
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 14 09:46:34 2016, 美东)
兄弟，
我也曾经是日黑。过去10年都是开得德系，ld也在我要求下从丰田换了换了奔驰。要买
车就是因为我的TDI因为丑闻要被收回去了。
但我劝你不要再无端黑日货了。丰田的确偷工减料，prius装了120磅的电池还是比我的
jetta轻300磅，开关门的时候根本没有厚重的质感。但同样是 atkinson 发动机，cmax
勉强能跑到42mpg （可怜啊，比我的tdi还差接近25%），而prius能跑到60多（epa低估
）。丰田在混动技术上就是独孤求败。如果VW,BMW,MB,Audi 任何一家能在这方面接近
我就跟了他们了，但是没办法，丰田就是把其他人甩了好远。另外额外2000刀就能加上
天窗，heads up display, 自动刹车，雷达巡航外加 lane keep assist。这点东西在
其他车上要6000多刀，很实在了。
另外建议你与时俱进，好好看一下2016款的prius，它在底盘，悬挂，电池等方面都有
了很大改进。大多数用的已经是锂电池，后悬挂也改成了double wish bone。还有就是
别再那自动加速来说事了，都什么时候的事了，再说连你其它的话的可信性都没有了。
在 rihei (嘿嘿) 的大作中提到: 】
别买prius，高价垃圾货
全新型号换了部分外壳，但是主要部分基本没动，然后偷工减料更严重了，减小了电池
发动机靠减重才提升了点mpg
推荐你看看cmax
去试开下就知道，操控性能舒适性安全性乘客空间性价比cmax方方面面完爆prius，现
在很多dealer都是18、9k起价，非常划算
我lease了一辆cmax，对比prius简直就是两个级别，cmax开起来稳定安静舒适，操控虽然
不是top但是绝对比prius 强太多了
ls的是专业田托，成天忽悠人多掏钱买丰田高价烂货
prius和cmax对比
1、配置性能，cmax最大188马力，prius只有120多，差了50%，差异有60多马力
2、悬挂系统，prius是和corolla一样的板车，cmax是多连杆独立的，cmax标配17寸225
轮胎，prius是15寸195窄胎，到v才升级到17寸215，操控行驶稳定性cmax 甩prius 18
条街
3、电池，prius是镍氢，cmax是锂电池，好像最新高配prius才刚配上锂电池，保修都
是8年10万mile，插电版cmax纯电续航里程是prius的2倍多
4、空间，cmax比prius大
5、安静舒适程度，cmax同样比prius好多了
6、安全性，cmax 和prius碰撞测试成绩相同，但是cmax比prius重500lb，安全性绝对
高一个级别
7、cmax和prius同样的混动技术，但是没有prius的自动加速问题
8、内饰中控什么的，cmax比prius强多了
8、价格，cmax折扣大，最终能比prius便宜至少2k
总体而言，prius各方面被cmax完爆，不过ford做市场不如丰田，所以销量差远了，现
在还买prius的基本都是被丰田忽悠瘸了

【在 r***i 的大作中提到】

: 靠忽悠赚的最多，可不价值高