在国内开车 (转载)# Automobile - 车轮上的传奇
a*d
1 楼
【 以下文字转载自 SanDiego 讨论区 】
发信人: antivoid (别扯好吗), 信区: SanDiego
标 题: 在国内开车
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 2 23:58:27 2016, 美东)
回了趟国，在国内被问到最多的问题就是，你是不是不打算回来了。其实，我觉得国内
真好，日新月异，什么都很方便，生活服务的创新早就甩美国几条街了，而且都很便宜
。可是我要是回来，赚不到足够多的钱还是白搭，无钱无权无坑的生活，估计还是社会
底层吧。我觉得那些有真本事的、脑子好用的人，回来创业是不错，我就算了，走一步
算一步吧。
这次回来总算在国内开了几天车，早就想感受感受了，逮到一个去老婆娘家的机会，租
了辆车就硬着头皮开过去了。其实单从驾照看，我算个老司机，驾龄都十年了，但是在
国内压根一天没独自开过。有次去美国出差前在闵行突击学了两个多月车，拿到了驾照
就直接去美国开了，同事都不敢坐我的车，我自己一个人跑了几个国家公园。
这次租车前，看了一大堆的帖子，主要是查查国内交通规则和美国的不同之处、上路经
验和停车的讲究等等。然后再采访我哥这个老司机，我哥的说法就是一个字，慢。然后
再让我哥坐我旁边开了几个小时，终于不那么紧张了。确实，慢能解决大部分的问题，
就当个鸵鸟好了，别人要挤，要超车，让就是了。碰到在后面打喇叭的，不用理就行了
，开自己的。
先说说交通规则的区别。首先就是这个掉头，和美国是非常不同的，这边是在马路中间
掉头的，十字路口是不允许掉头的，尤其是红绿灯路口不能掉头，除非遇到明确允许掉
头的绿灯，而这个我几乎没看到过。马路中间掉头得自己看清楚对面的车，单黄线实线
和双黄线实线都是不能穿越的，拐去次要道路也不行，有时会有拍照，这点和美国也不
同。有次我跟一出租车司机聊拍照，他就跟我抱怨这个，说为了照顾客人，踩了下黄色
实线掉头，罚掉200。
其次是左转，大饼灯是可以转的，但是得自己看着对面的车。按交通规则，是要让对面
直行的车，但是潜规则是谁抢到路算谁的，左转的车不要太过分就行。抢路的时候要一
点一点地挪，这样对面的车就会避让绕过，等抢到足够大的车身位，对面来的车就会减
速等你左转开走。我在论坛里看到一个说法，是说左转不要画大圆弧，而是应该直接直
线抄到目标车道，这样在路口滞留的时间会缩短，尤其适合绿灯刚亮时。貌似有点道理。
箭头左转灯和美国一样，红灯一定不能转，绿灯表示有保护。但是，一定要小心，这个
保护不是一定的，我就看到过对面车道右转灯是绿灯的情况，再说行人也不会让你轻松
左转的，所以一定要慢。
大饼灯红灯，据一些帖子说，和美国一样，是可以右转的，但我哥说他没转过，不敢转
，搞得我也不太确定了。
停车，在国内就是个最大的麻烦，估计在美国的市中心也差不多。这里的交规也和美国
不同。美国是只要没画红线、没有牌子禁止停的地方就可以停，这里是只要没画白框车
位的地方，就不能停。这样的路一般会有蓝底圆形标识上画一个大叉，意思是全路禁停
。停在路边的白框里，会有穿着蓝色褂子的收费员来收费，收费员是隶属于城市交管的
。现在很多城市都免费了。人行道是不能停车的，就算很宽敞，我看到过几次贴着罚单
的车。大停车场前会有蓝色的写着 P 字的大牌子，还比较醒目，平趴不熟的可以去，
收费都很便宜。很多居民小区也可以停进去，不是住户的话，交钱即可，很方便。
说到平趴，虽然学车的时候学过，但还是停得不太好。这次我哥教了套口诀，非常好用
，即学即会。首先让右后视镜对上前车的中缝，也就是前门和后门之间的缝，然后向右
打死，直到车斜为45度。再反向打死，倒就行了。45度很关键，别打少了。整个过程一
定要慢，不要太害怕后面的车，只要慢，后面的汽车和电动车知道如何避让。车斜为45
度后，占马路就比较多了，一定要无视后面车的不耐烦，慢慢把动作完成。
再谈一些上路经验的说法。先说超车。据说国内超车要先打左转灯，然后闪两下大灯，
再打喇叭提醒前车。超车一定要小心，不能假设前车会让你，因为在国内，一旦有事故
，后车的责任总是很大。也因此，在国内开车切换车道才会不看盲区，因为即使盲区里
有车，因为他是后车，所以他应该小心地预测你的动作，然后避让你。看盲区在国内是
一个非常危险的动作，因为前方随时可能窜出一个行人或者电动车，所以眼睛一定不能
离开前方。
再说行人和电动车，我自己的体会，行人还好，虽然也不遵守交通规则，但是动作不会
太快，对车也比较警觉，预测他们的举动，随时准备刹车即可。电动车比较讨厌，基本
上把路当成自己的，比你开得快多了，嗖嗖嗖地从你身边超过。到了晚上更是，很多电
动车不开灯，根本就看不到。所以对电动车一定要狠狠地滴，这和礼貌无关，完全是为
了对方的安全着想。对有奇怪举动的行人也应该狠狠地滴，有时他们还感谢你提醒呢。
再就是慢，国内很多路的限速是30码，这种限速对于在美国开惯车的人来说就是蜗牛爬
，所以一定要适应这种蜗牛速度，这是保护行人和电动车的速度。有时候次要道路会冲
出一辆车，迅速地并到你的车道里，千万别觉得自己有路权就不让，他们往往对你的避
让是有期待的。忘掉路权，慢慢开，就是新司机的防守法宝，切记。
路口很关键，即使是绿灯路口，也要减速通过，一是看行人，二是要注意交通标识。禁
止左右转、转盘、单行道 、限速等等标识都是在路口，单行道尤其要小心，据说都是
有摄像头的。
说到限速，不要存侥幸心理，据说只要过限速，交警就有权罚，完全看叔叔们的心情和
当地的惯例，一般来说10%以内应该没问题。如果超20%铁定就要罚了，一个都跑不掉。
不过，我在网上考古以前的帖子，发现一个说法，说是交管曾发过一个全国通知，规定
在市中心道路，如果限速低于60码，车速没超过50%，只警告不罚款。比如限速30，那
么开45以下不会罚款。但是如果限速是60，那么72就铁定罚款，66估计都能罚。同一个
通知里还规定高速超20%以下不罚款，也就是说限速100，最多可以开到120，但要小心
高速的隧桥限速还是80。我觉得这个说法搞不好是真的，不然这次租车我应该已经吃到
罚单了。但是要注意市中心这个说法，我看到一个帖子，楼主说在上海闵行开48吃了个
限速40的单子，到底哪里算是市中心，还是当地交管说了算。
最后说说国内的租车。国内最大的两家是神舟和一嗨，我找的是神舟。需要身份证和驾
照，名字必须都相同，并且和神舟 App 用户名一致。国内几乎办什么都需要身份证，
就是要把所有人的踪迹抓得牢牢的，国家机器才能治人。很多地方连临时身份证都不能
用，比如银行。没有正式身份证的话，可以用护照买机票和火车票。
租好车后，记得把车的行驶证拍个照，据说在违章交钱的时候有用。这边的违章是绑定
在车上的，然后随便哪个张三李四都可以拿着驾照和行驶证去交钱扣分，因为交管根本
不知道当时是谁开的车。这样，驾照分快被扣光时，可以找人代扣，淘宝有人做这样的
生意。不是说规定可以这么做，大家只是在钻空子。有些厉害的拍照，可以识别出司机
的，就必须那个司机去扣分。
租车公司是不提供儿童安全座椅的，我自己为了载孩子，还在淘宝的二手买了个安全座
椅。淘宝的二手现在叫咸鱼，做得非常好。淘宝还是厉害，58相比就很烂，做了这么多
年，淘宝一出手，立马就看出来产品设计的差距了。另外，我还装了个行车记录仪，
360的那款，吸盘非常厉害，就欣赏这点，估计能抵御加州的烈日。最后但并非最不重
要的，高德地图不可缺，用过之后你就知道为什么 Garmin 是上个世纪的产品，而高德
才是智能时代的产品。还是那句话，国内的产品设计，甩美国几条街。
发信人: antivoid (别扯好吗), 信区: SanDiego
标 题: 在国内开车
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 2 23:58:27 2016, 美东)
回了趟国，在国内被问到最多的问题就是，你是不是不打算回来了。其实，我觉得国内
真好，日新月异，什么都很方便，生活服务的创新早就甩美国几条街了，而且都很便宜
。可是我要是回来，赚不到足够多的钱还是白搭，无钱无权无坑的生活，估计还是社会
底层吧。我觉得那些有真本事的、脑子好用的人，回来创业是不错，我就算了，走一步
算一步吧。
这次回来总算在国内开了几天车，早就想感受感受了，逮到一个去老婆娘家的机会，租
了辆车就硬着头皮开过去了。其实单从驾照看，我算个老司机，驾龄都十年了，但是在
国内压根一天没独自开过。有次去美国出差前在闵行突击学了两个多月车，拿到了驾照
就直接去美国开了，同事都不敢坐我的车，我自己一个人跑了几个国家公园。
这次租车前，看了一大堆的帖子，主要是查查国内交通规则和美国的不同之处、上路经
验和停车的讲究等等。然后再采访我哥这个老司机，我哥的说法就是一个字，慢。然后
再让我哥坐我旁边开了几个小时，终于不那么紧张了。确实，慢能解决大部分的问题，
就当个鸵鸟好了，别人要挤，要超车，让就是了。碰到在后面打喇叭的，不用理就行了
，开自己的。
先说说交通规则的区别。首先就是这个掉头，和美国是非常不同的，这边是在马路中间
掉头的，十字路口是不允许掉头的，尤其是红绿灯路口不能掉头，除非遇到明确允许掉
头的绿灯，而这个我几乎没看到过。马路中间掉头得自己看清楚对面的车，单黄线实线
和双黄线实线都是不能穿越的，拐去次要道路也不行，有时会有拍照，这点和美国也不
同。有次我跟一出租车司机聊拍照，他就跟我抱怨这个，说为了照顾客人，踩了下黄色
实线掉头，罚掉200。
其次是左转，大饼灯是可以转的，但是得自己看着对面的车。按交通规则，是要让对面
直行的车，但是潜规则是谁抢到路算谁的，左转的车不要太过分就行。抢路的时候要一
点一点地挪，这样对面的车就会避让绕过，等抢到足够大的车身位，对面来的车就会减
速等你左转开走。我在论坛里看到一个说法，是说左转不要画大圆弧，而是应该直接直
线抄到目标车道，这样在路口滞留的时间会缩短，尤其适合绿灯刚亮时。貌似有点道理。
箭头左转灯和美国一样，红灯一定不能转，绿灯表示有保护。但是，一定要小心，这个
保护不是一定的，我就看到过对面车道右转灯是绿灯的情况，再说行人也不会让你轻松
左转的，所以一定要慢。
大饼灯红灯，据一些帖子说，和美国一样，是可以右转的，但我哥说他没转过，不敢转
，搞得我也不太确定了。
停车，在国内就是个最大的麻烦，估计在美国的市中心也差不多。这里的交规也和美国
不同。美国是只要没画红线、没有牌子禁止停的地方就可以停，这里是只要没画白框车
位的地方，就不能停。这样的路一般会有蓝底圆形标识上画一个大叉，意思是全路禁停
。停在路边的白框里，会有穿着蓝色褂子的收费员来收费，收费员是隶属于城市交管的
。现在很多城市都免费了。人行道是不能停车的，就算很宽敞，我看到过几次贴着罚单
的车。大停车场前会有蓝色的写着 P 字的大牌子，还比较醒目，平趴不熟的可以去，
收费都很便宜。很多居民小区也可以停进去，不是住户的话，交钱即可，很方便。
说到平趴，虽然学车的时候学过，但还是停得不太好。这次我哥教了套口诀，非常好用
，即学即会。首先让右后视镜对上前车的中缝，也就是前门和后门之间的缝，然后向右
打死，直到车斜为45度。再反向打死，倒就行了。45度很关键，别打少了。整个过程一
定要慢，不要太害怕后面的车，只要慢，后面的汽车和电动车知道如何避让。车斜为45
度后，占马路就比较多了，一定要无视后面车的不耐烦，慢慢把动作完成。
再谈一些上路经验的说法。先说超车。据说国内超车要先打左转灯，然后闪两下大灯，
再打喇叭提醒前车。超车一定要小心，不能假设前车会让你，因为在国内，一旦有事故
，后车的责任总是很大。也因此，在国内开车切换车道才会不看盲区，因为即使盲区里
有车，因为他是后车，所以他应该小心地预测你的动作，然后避让你。看盲区在国内是
一个非常危险的动作，因为前方随时可能窜出一个行人或者电动车，所以眼睛一定不能
离开前方。
再说行人和电动车，我自己的体会，行人还好，虽然也不遵守交通规则，但是动作不会
太快，对车也比较警觉，预测他们的举动，随时准备刹车即可。电动车比较讨厌，基本
上把路当成自己的，比你开得快多了，嗖嗖嗖地从你身边超过。到了晚上更是，很多电
动车不开灯，根本就看不到。所以对电动车一定要狠狠地滴，这和礼貌无关，完全是为
了对方的安全着想。对有奇怪举动的行人也应该狠狠地滴，有时他们还感谢你提醒呢。
再就是慢，国内很多路的限速是30码，这种限速对于在美国开惯车的人来说就是蜗牛爬
，所以一定要适应这种蜗牛速度，这是保护行人和电动车的速度。有时候次要道路会冲
出一辆车，迅速地并到你的车道里，千万别觉得自己有路权就不让，他们往往对你的避
让是有期待的。忘掉路权，慢慢开，就是新司机的防守法宝，切记。
路口很关键，即使是绿灯路口，也要减速通过，一是看行人，二是要注意交通标识。禁
止左右转、转盘、单行道 、限速等等标识都是在路口，单行道尤其要小心，据说都是
有摄像头的。
说到限速，不要存侥幸心理，据说只要过限速，交警就有权罚，完全看叔叔们的心情和
当地的惯例，一般来说10%以内应该没问题。如果超20%铁定就要罚了，一个都跑不掉。
不过，我在网上考古以前的帖子，发现一个说法，说是交管曾发过一个全国通知，规定
在市中心道路，如果限速低于60码，车速没超过50%，只警告不罚款。比如限速30，那
么开45以下不会罚款。但是如果限速是60，那么72就铁定罚款，66估计都能罚。同一个
通知里还规定高速超20%以下不罚款，也就是说限速100，最多可以开到120，但要小心
高速的隧桥限速还是80。我觉得这个说法搞不好是真的，不然这次租车我应该已经吃到
罚单了。但是要注意市中心这个说法，我看到一个帖子，楼主说在上海闵行开48吃了个
限速40的单子，到底哪里算是市中心，还是当地交管说了算。
最后说说国内的租车。国内最大的两家是神舟和一嗨，我找的是神舟。需要身份证和驾
照，名字必须都相同，并且和神舟 App 用户名一致。国内几乎办什么都需要身份证，
就是要把所有人的踪迹抓得牢牢的，国家机器才能治人。很多地方连临时身份证都不能
用，比如银行。没有正式身份证的话，可以用护照买机票和火车票。
租好车后，记得把车的行驶证拍个照，据说在违章交钱的时候有用。这边的违章是绑定
在车上的，然后随便哪个张三李四都可以拿着驾照和行驶证去交钱扣分，因为交管根本
不知道当时是谁开的车。这样，驾照分快被扣光时，可以找人代扣，淘宝有人做这样的
生意。不是说规定可以这么做，大家只是在钻空子。有些厉害的拍照，可以识别出司机
的，就必须那个司机去扣分。
租车公司是不提供儿童安全座椅的，我自己为了载孩子，还在淘宝的二手买了个安全座
椅。淘宝的二手现在叫咸鱼，做得非常好。淘宝还是厉害，58相比就很烂，做了这么多
年，淘宝一出手，立马就看出来产品设计的差距了。另外，我还装了个行车记录仪，
360的那款，吸盘非常厉害，就欣赏这点，估计能抵御加州的烈日。最后但并非最不重
要的，高德地图不可缺，用过之后你就知道为什么 Garmin 是上个世纪的产品，而高德
才是智能时代的产品。还是那句话，国内的产品设计，甩美国几条街。