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现在那些车还在用大排量自吸发动机?
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l*6
2
每个品牌的旗舰车型基本都有是。
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t*u
3
例如?

【在 l*****6 的大作中提到】
: 每个品牌的旗舰车型基本都有是。
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h*k
4
奔驰S级、宝马7系等待没有用涡轮的,全部自吸大排量

【在 t*********u 的大作中提到】
: 例如?
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A*h
5
HEMI
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t*u
6
MB S级
Two Direct Injection biturbo V-8s.

【在 h******k 的大作中提到】
: 奔驰S级、宝马7系等待没有用涡轮的,全部自吸大排量
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t*u
7
BMW 7
while a 445-hp V8 TwinPower Turbo engine powers this beast to a not so
subtle class-leading 0-60 time of only 4.3 seconds. 1

【在 h******k 的大作中提到】
: 奔驰S级、宝马7系等待没有用涡轮的,全部自吸大排量
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j*0
8
2009年以后的7系都是turbo了。760 V12都加turbo。前一款e66型7系最后一年是 2008。

【在 h******k 的大作中提到】
: 奔驰S级、宝马7系等待没有用涡轮的,全部自吸大排量
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p*e
9
搞笑了这个。

【在 h******k 的大作中提到】
: 奔驰S级、宝马7系等待没有用涡轮的,全部自吸大排量
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y*1
10
太少了,预算多少。
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a*o
11
lexus LS Lx GX
[在 tingtingliu (Grand Cherokee Overland) 的大作中提到:]
:现在那些车还在用大排量自吸发动机?
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H*o
12
大排量自吸基本就是技术落后的体现
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H*l
13
不懂得又开始瞎逼逼

【在 H*******o 的大作中提到】
: 大排量自吸基本就是技术落后的体现
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a*c
14
v8才需要turbo,i4/v6搞turbo纯粹就是有病。当然turbo的v8也不一定都比v8的na牛x。
搞turbo还是na就是feed是用push还是pull更好一样?都能做得一样好。
说啥na比turbo落后的基本是文盲加脑残表现。。。
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t*u
15
为什么V8需要呢?

x。

【在 a********c 的大作中提到】
: v8才需要turbo,i4/v6搞turbo纯粹就是有病。当然turbo的v8也不一定都比v8的na牛x。
: 搞turbo还是na就是feed是用push还是pull更好一样?都能做得一样好。
: 说啥na比turbo落后的基本是文盲加脑残表现。。。

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p*e
16
V6:
NISSAN GT-R
I6:
BMW M3/M4
F6:
PORSCHE 911 carrera/s/turbo
JAGUAR XJ220

x。

【在 a********c 的大作中提到】
: v8才需要turbo,i4/v6搞turbo纯粹就是有病。当然turbo的v8也不一定都比v8的na牛x。
: 搞turbo还是na就是feed是用push还是pull更好一样?都能做得一样好。
: 说啥na比turbo落后的基本是文盲加脑残表现。。。

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p*e
17
因为这是他的个人看法

【在 t*********u 的大作中提到】
: 为什么V8需要呢?
:
: x。

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M*u
18
F1都用turbo了,民用自吸的末日早就该来临了
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d*u
19

是的,如果买新车,没必要找自然吸气的。如果买旧车,买自然吸气的维修便宜些。

【在 H*******o 的大作中提到】
: 大排量自吸基本就是技术落后的体现
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t*u
20
f1限制排量好吗

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【在 M****u 的大作中提到】
: F1都用turbo了,民用自吸的末日早就该来临了
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r*n
21
排量税高,油价高的地方turbo才有市场。但turbo总有delay, 或多或少,而且复杂,
成本高,豪车的turbo做得好,delay小才有意义,V8降到V6, V6降到V4, 马力不减还更
省油。但那种小jj, 啥1.X T就纯属忽悠了, 本来就没多大排量,又没那个成本跟能力
减少delay,肯定鸡肋。
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a*e
22
你看压差就知道这两种方式不对称了

x。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 11

【在 a********c 的大作中提到】
: v8才需要turbo,i4/v6搞turbo纯粹就是有病。当然turbo的v8也不一定都比v8的na牛x。
: 搞turbo还是na就是feed是用push还是pull更好一样?都能做得一样好。
: 说啥na比turbo落后的基本是文盲加脑残表现。。。

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d*g
23
你要看是涡轮增压还是机械增压
机械增压爽的不要不要的
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t*u
24
机械增压还是多一个charger的 belt需要维护啊

【在 d*********g 的大作中提到】
: 你要看是涡轮增压还是机械增压
: 机械增压爽的不要不要的

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t*u
25
马力不减还更省油
好像turbo不能significantly省油吧

【在 r******n 的大作中提到】
: 排量税高,油价高的地方turbo才有市场。但turbo总有delay, 或多或少,而且复杂,
: 成本高,豪车的turbo做得好,delay小才有意义,V8降到V6, V6降到V4, 马力不减还更
: 省油。但那种小jj, 啥1.X T就纯属忽悠了, 本来就没多大排量,又没那个成本跟能力
: 减少delay,肯定鸡肋。

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T*s
26
丰田……

【在 t*********u 的大作中提到】
: 现在那些车还在用大排量自吸发动机?
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X*9
27

x。
顶级赛车一级方程式目前规定六缸turbo

【在 a********c 的大作中提到】
: v8才需要turbo,i4/v6搞turbo纯粹就是有病。当然turbo的v8也不一定都比v8的na牛x。
: 搞turbo还是na就是feed是用push还是pull更好一样?都能做得一样好。
: 说啥na比turbo落后的基本是文盲加脑残表现。。。

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d*g
28
机械增压需要维护的不止belt
咳,不要一有啥器件,就首先想到的是维护,你这是二手车开怕了的症状。
看看市面上配机械增压的车都是哪些车?这帮人根本不care维修成本的好吧

【在 t*********u 的大作中提到】
: 机械增压还是多一个charger的 belt需要维护啊
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t*u
29
难道新车不要维护?

【在 d*********g 的大作中提到】
: 机械增压需要维护的不止belt
: 咳,不要一有啥器件,就首先想到的是维护,你这是二手车开怕了的症状。
: 看看市面上配机械增压的车都是哪些车?这帮人根本不care维修成本的好吧

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d*g
30
who cares, 难道没有机械增压就不用维护了?这不重要

【在 t*********u 的大作中提到】
: 难道新车不要维护?
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l*g
31
研究了一下,turbo除了以小气缸容积实现更大的功率,没别的什么好处。和直接增加
气缸容积的效果几乎等效,无非是增加更多的空气到气缸里燃烧,所以功率变大了。于
效率根本毫无提高,也就在某些国家省点税。如果可以选择一样功率的发动机,价钱一
样,当然应该首选自然吸气的,turbo更复杂,当然也更容易出毛病。
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f*5
32
v8的还有英菲尼迪的qx80
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m*u
33
如果不想车坏的快,就买NA,非直喷的
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S*n
34
Re...........


: 研究了一下,turbo除了以小气缸容积实现更大的功率,没别的什么好处。和直
接增加

: 气缸容积的效果几乎等效,无非是增加更多的空气到气缸里燃烧,所以功率变大
了。于

: 效率根本毫无提高,也就在某些国家省点税。如果可以选择一样功率的发动机,
价钱一

: 样,当然应该首选自然吸气的,turbo更复杂,当然也更容易出毛病。



【在 l****g 的大作中提到】
: 研究了一下,turbo除了以小气缸容积实现更大的功率,没别的什么好处。和直接增加
: 气缸容积的效果几乎等效,无非是增加更多的空气到气缸里燃烧,所以功率变大了。于
: 效率根本毫无提高,也就在某些国家省点税。如果可以选择一样功率的发动机,价钱一
: 样,当然应该首选自然吸气的,turbo更复杂,当然也更容易出毛病。

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E*a
35
HEMI 6.4 L ,倒骑插了这,倒骑插着,要多爽有多爽
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