s*e
6 楼
再问一下,那个Volt怎么样啊。挺喜欢的,看上去心痒痒,但是俺以前开过GM的车,小
毛病总是哩哩啦啦的。
多谢各位。
毛病总是哩哩啦啦的。
多谢各位。
r*i
9 楼
prius属于高价烂货范畴
和cmax比就是个渣,你去试开下就知道了
省油主要靠减少发动机马力和减重实现的,ls说什么70多,cmax如果加上纯电也轻松能
实现
重量可是多了600多lb,配置好很多,价格么差不多
prius安全性太差
本版常年活跃着10多个丰田水军id,抹黑别家,忽悠人买丰田高价烂货,小心别被坑
prius和cmax对比
1、配置性能,cmax最大188马力,prius只有120多,差了快50%,差异有60马力
2、悬挂系统,prius是和corolla一样的板车,cmax是多连杆独立的,cmax标配17寸225
轮胎,prius是15寸195窄胎,到v才升级到17寸215,操控行驶稳定性cmax 甩prius 18
条街
3、电池,prius是镍氢,cmax是锂电池,好像最新高配prius才刚配上锂电池,保修都
是8年10万mile,插电版cmax纯电续航里程是prius的2倍多
4、空间,cmax比prius大
5、安静舒适程度,cmax同样比prius好多了
6、安全性,cmax 和prius碰撞测试成绩相同,但是cmax比prius重500lb,安全性绝对
高一个级别
7、cmax和prius同样的混动技术,但是没有prius的自动加速问题
8、内饰中控什么的,cmax比prius强多了
8、价格,cmax折扣大,最终能比prius便宜至少2k
总体而言,prius各方面被cmax完爆,不过ford做市场不如丰田,所以销量差远了,现
在还买prius的基本都是被丰田忽悠瘸了
【在 s***e 的大作中提到】
:
: 谢谢你,想过Rav4 Hybrid, 但是买菜上班,SUV好像用处不大。还是倾向Volt或者
: Prius,正在
: 思想斗争中。
和cmax比就是个渣,你去试开下就知道了
省油主要靠减少发动机马力和减重实现的,ls说什么70多,cmax如果加上纯电也轻松能
实现
重量可是多了600多lb,配置好很多,价格么差不多
prius安全性太差
本版常年活跃着10多个丰田水军id,抹黑别家,忽悠人买丰田高价烂货,小心别被坑
prius和cmax对比
1、配置性能,cmax最大188马力,prius只有120多,差了快50%,差异有60马力
2、悬挂系统,prius是和corolla一样的板车,cmax是多连杆独立的,cmax标配17寸225
轮胎,prius是15寸195窄胎,到v才升级到17寸215,操控行驶稳定性cmax 甩prius 18
条街
3、电池,prius是镍氢,cmax是锂电池,好像最新高配prius才刚配上锂电池,保修都
是8年10万mile,插电版cmax纯电续航里程是prius的2倍多
4、空间,cmax比prius大
5、安静舒适程度,cmax同样比prius好多了
6、安全性,cmax 和prius碰撞测试成绩相同,但是cmax比prius重500lb,安全性绝对
高一个级别
7、cmax和prius同样的混动技术,但是没有prius的自动加速问题
8、内饰中控什么的,cmax比prius强多了
8、价格,cmax折扣大,最终能比prius便宜至少2k
总体而言,prius各方面被cmax完爆,不过ford做市场不如丰田,所以销量差远了,现
在还买prius的基本都是被丰田忽悠瘸了
【在 s***e 的大作中提到】
:
: 谢谢你,想过Rav4 Hybrid, 但是买菜上班,SUV好像用处不大。还是倾向Volt或者
: Prius,正在
: 思想斗争中。
m*s
10 楼
cmax半年的车险要$760。
【在 r***i 的大作中提到】
: prius属于高价烂货范畴
: 和cmax比就是个渣,你去试开下就知道了
: 省油主要靠减少发动机马力和减重实现的,ls说什么70多,cmax如果加上纯电也轻松能
: 实现
: 重量可是多了600多lb,配置好很多,价格么差不多
: prius安全性太差
: 本版常年活跃着10多个丰田水军id,抹黑别家,忽悠人买丰田高价烂货,小心别被坑
: prius和cmax对比
: 1、配置性能,cmax最大188马力,prius只有120多,差了快50%,差异有60马力
: 2、悬挂系统,prius是和corolla一样的板车,cmax是多连杆独立的,cmax标配17寸225
【在 r***i 的大作中提到】
: prius属于高价烂货范畴
: 和cmax比就是个渣,你去试开下就知道了
: 省油主要靠减少发动机马力和减重实现的,ls说什么70多,cmax如果加上纯电也轻松能
: 实现
: 重量可是多了600多lb,配置好很多,价格么差不多
: prius安全性太差
: 本版常年活跃着10多个丰田水军id,抹黑别家,忽悠人买丰田高价烂货,小心别被坑
: prius和cmax对比
: 1、配置性能,cmax最大188马力,prius只有120多,差了快50%,差异有60马力
: 2、悬挂系统,prius是和corolla一样的板车,cmax是多连杆独立的,cmax标配17寸225
j*i
12 楼
这么好的帖子,版主还不赶快加精
225
【在 r***i 的大作中提到】
: prius属于高价烂货范畴
: 和cmax比就是个渣,你去试开下就知道了
: 省油主要靠减少发动机马力和减重实现的,ls说什么70多,cmax如果加上纯电也轻松能
: 实现
: 重量可是多了600多lb,配置好很多,价格么差不多
: prius安全性太差
: 本版常年活跃着10多个丰田水军id,抹黑别家,忽悠人买丰田高价烂货,小心别被坑
: prius和cmax对比
: 1、配置性能,cmax最大188马力,prius只有120多,差了快50%,差异有60马力
: 2、悬挂系统,prius是和corolla一样的板车,cmax是多连杆独立的,cmax标配17寸225
225
【在 r***i 的大作中提到】
: prius属于高价烂货范畴
: 和cmax比就是个渣,你去试开下就知道了
: 省油主要靠减少发动机马力和减重实现的,ls说什么70多,cmax如果加上纯电也轻松能
: 实现
: 重量可是多了600多lb,配置好很多,价格么差不多
: prius安全性太差
: 本版常年活跃着10多个丰田水军id,抹黑别家,忽悠人买丰田高价烂货,小心别被坑
: prius和cmax对比
: 1、配置性能,cmax最大188马力,prius只有120多,差了快50%,差异有60马力
: 2、悬挂系统,prius是和corolla一样的板车,cmax是多连杆独立的,cmax标配17寸225
M*e
20 楼
你以为这是在电价便宜汽油贵的天朝和欧洲么?
用Volt纯电:
volt电耗成本:35Kwh/100mile, 以全美国平均电价$0.12/kwh计算,就是$4.2/
100mile
楼上的Prius混动:
耗油成本:1 gal/70mile,即1.43 gal/100mile,以全美平均油价$2.23/gal,就是$3.
19/100mile
你的纯电volt使用成本超越了楼上的混动Prius。只有油价升至每加仑$2.94时,你的纯
电volt才能超越楼上的混动Prius。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 你每天开多少mile?小于50mile的话买volt。不用汽油了,光充电就可以了。volt缺点
: 是第二排空间小。其他的没啥缺点。我家的到现在没有任何问题。
用Volt纯电:
volt电耗成本:35Kwh/100mile, 以全美国平均电价$0.12/kwh计算,就是$4.2/
100mile
楼上的Prius混动:
耗油成本:1 gal/70mile,即1.43 gal/100mile,以全美平均油价$2.23/gal,就是$3.
19/100mile
你的纯电volt使用成本超越了楼上的混动Prius。只有油价升至每加仑$2.94时,你的纯
电volt才能超越楼上的混动Prius。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 你每天开多少mile?小于50mile的话买volt。不用汽油了,光充电就可以了。volt缺点
: 是第二排空间小。其他的没啥缺点。我家的到现在没有任何问题。
l*6
25 楼
平均下来prius一加仑跑70mile不太可能。丰田自己都不敢说这大话。
3.
【在 M******e 的大作中提到】
: 你以为这是在电价便宜汽油贵的天朝和欧洲么?
: 用Volt纯电:
: volt电耗成本:35Kwh/100mile, 以全美国平均电价$0.12/kwh计算,就是$4.2/
: 100mile
: 楼上的Prius混动:
: 耗油成本:1 gal/70mile,即1.43 gal/100mile,以全美平均油价$2.23/gal,就是$3.
: 19/100mile
: 你的纯电volt使用成本超越了楼上的混动Prius。只有油价升至每加仑$2.94时,你的纯
: 电volt才能超越楼上的混动Prius。
3.
【在 M******e 的大作中提到】
: 你以为这是在电价便宜汽油贵的天朝和欧洲么?
: 用Volt纯电:
: volt电耗成本:35Kwh/100mile, 以全美国平均电价$0.12/kwh计算,就是$4.2/
: 100mile
: 楼上的Prius混动:
: 耗油成本:1 gal/70mile,即1.43 gal/100mile,以全美平均油价$2.23/gal,就是$3.
: 19/100mile
: 你的纯电volt使用成本超越了楼上的混动Prius。只有油价升至每加仑$2.94时,你的纯
: 电volt才能超越楼上的混动Prius。
r*i
30 楼
你用70就算就是搞笑,丰田自己标注平均都不到50
偶尔跑70而已,长时间能到50顶天了
我的cmax单程10多mile还跑过很多次100多mpg呢
最后综合算下来现在也就44.9
3.
【在 M******e 的大作中提到】
: 你以为这是在电价便宜汽油贵的天朝和欧洲么?
: 用Volt纯电:
: volt电耗成本:35Kwh/100mile, 以全美国平均电价$0.12/kwh计算,就是$4.2/
: 100mile
: 楼上的Prius混动:
: 耗油成本:1 gal/70mile,即1.43 gal/100mile,以全美平均油价$2.23/gal,就是$3.
: 19/100mile
: 你的纯电volt使用成本超越了楼上的混动Prius。只有油价升至每加仑$2.94时,你的纯
: 电volt才能超越楼上的混动Prius。
偶尔跑70而已,长时间能到50顶天了
我的cmax单程10多mile还跑过很多次100多mpg呢
最后综合算下来现在也就44.9
3.
【在 M******e 的大作中提到】
: 你以为这是在电价便宜汽油贵的天朝和欧洲么?
: 用Volt纯电:
: volt电耗成本:35Kwh/100mile, 以全美国平均电价$0.12/kwh计算,就是$4.2/
: 100mile
: 楼上的Prius混动:
: 耗油成本:1 gal/70mile,即1.43 gal/100mile,以全美平均油价$2.23/gal,就是$3.
: 19/100mile
: 你的纯电volt使用成本超越了楼上的混动Prius。只有油价升至每加仑$2.94时,你的纯
: 电volt才能超越楼上的混动Prius。
t*i
41 楼
拿钱发帖的来了。
225
【在 r***i 的大作中提到】
: prius属于高价烂货范畴
: 和cmax比就是个渣,你去试开下就知道了
: 省油主要靠减少发动机马力和减重实现的,ls说什么70多,cmax如果加上纯电也轻松能
: 实现
: 重量可是多了600多lb,配置好很多,价格么差不多
: prius安全性太差
: 本版常年活跃着10多个丰田水军id,抹黑别家,忽悠人买丰田高价烂货,小心别被坑
: prius和cmax对比
: 1、配置性能,cmax最大188马力,prius只有120多,差了快50%,差异有60马力
: 2、悬挂系统,prius是和corolla一样的板车,cmax是多连杆独立的,cmax标配17寸225
225
【在 r***i 的大作中提到】
: prius属于高价烂货范畴
: 和cmax比就是个渣,你去试开下就知道了
: 省油主要靠减少发动机马力和减重实现的,ls说什么70多,cmax如果加上纯电也轻松能
: 实现
: 重量可是多了600多lb,配置好很多,价格么差不多
: prius安全性太差
: 本版常年活跃着10多个丰田水军id,抹黑别家,忽悠人买丰田高价烂货,小心别被坑
: prius和cmax对比
: 1、配置性能,cmax最大188马力,prius只有120多,差了快50%,差异有60马力
: 2、悬挂系统,prius是和corolla一样的板车,cmax是多连杆独立的,cmax标配17寸225
n*x
43 楼
这是autoblog从dealer拿到的报价,全部更换$34000。
http://www.autoblog.com/2015/09/02/real-costs-chevy-volt-road/
这个对二手价格是一个很大的影响。比如车子10万迈到了要卖,有多少人愿意接手?
【在 l*****6 的大作中提到】
: 您过虑了。volt电池有8年10万迈的保修。在加州的话更有10年15万迈的保修。即使到
: 时要自己出钱换电池,价钱跟prius换电池差不多的,3500$。你哪里看到的volt换电池
: 比车还贵?搞笑呢吧。
http://www.autoblog.com/2015/09/02/real-costs-chevy-volt-road/
这个对二手价格是一个很大的影响。比如车子10万迈到了要卖,有多少人愿意接手?
【在 l*****6 的大作中提到】
: 您过虑了。volt电池有8年10万迈的保修。在加州的话更有10年15万迈的保修。即使到
: 时要自己出钱换电池,价钱跟prius换电池差不多的,3500$。你哪里看到的volt换电池
: 比车还贵?搞笑呢吧。
l*g
44 楼
开这种车,油钱比保险便宜多了,比省油就没啥意思了。要比就比全车的开销。包括油
,保险,维护维修,车辆贬值等等。
,保险,维护维修,车辆贬值等等。
l*6
46 楼
自己看这个:
http://gm-volt.com/forum/showthread.php?180897-3-500-Replacement-Battery-confirmed
有人去dealer换电池拿到的报价,$3500。
【在 n**x 的大作中提到】
: 这是autoblog从dealer拿到的报价,全部更换$34000。
: http://www.autoblog.com/2015/09/02/real-costs-chevy-volt-road/
: 这个对二手价格是一个很大的影响。比如车子10万迈到了要卖,有多少人愿意接手?
http://gm-volt.com/forum/showthread.php?180897-3-500-Replacement-Battery-confirmed
有人去dealer换电池拿到的报价,$3500。
【在 n**x 的大作中提到】
: 这是autoblog从dealer拿到的报价,全部更换$34000。
: http://www.autoblog.com/2015/09/02/real-costs-chevy-volt-road/
: 这个对二手价格是一个很大的影响。比如车子10万迈到了要卖,有多少人愿意接手?
F*Q
49 楼
from one owner's data point, your numbers are not even close.
my 48 miles commute costs 11kWh in summer, even I add 10% charging loss, for
100 miles, the total electricity costed is only 25kWh.
using 0.12/kWh (which is true for me too), my 100 mile cost is $3.
3.
where did you see 70 MGP for prius? the EPA number is just between 53 and 58
MPG.
【在 M******e 的大作中提到】
: 你以为这是在电价便宜汽油贵的天朝和欧洲么?
: 用Volt纯电:
: volt电耗成本:35Kwh/100mile, 以全美国平均电价$0.12/kwh计算,就是$4.2/
: 100mile
: 楼上的Prius混动:
: 耗油成本:1 gal/70mile,即1.43 gal/100mile,以全美平均油价$2.23/gal,就是$3.
: 19/100mile
: 你的纯电volt使用成本超越了楼上的混动Prius。只有油价升至每加仑$2.94时,你的纯
: 电volt才能超越楼上的混动Prius。
F*Q
51 楼
go talk to a real owner if you want to walk out of your imaginations.
my volts' insurance is comparable or even cheaper than other new cars of the
same price bracket. it comes with 2 year free service, 3 year on-star road-
side assistance (considered as a discount by insurance). even after the free
services, it only needs one oil change every 2 years. I can't imagine it
will cost me more than my gas cars.
depreciation could be higher than regular cars, but offset by the federal/
state incentives, the different is just marginal.
BTW: as a matter of fact, saving money is the #1 reason for buying a plugin
car based on a CA survey
http://www.torquenews.com/2250/survey-provides-fascinating-insight-reasons-people-buy-electric-vehicles
【在 l****g 的大作中提到】
: 开这种车,油钱比保险便宜多了,比省油就没啥意思了。要比就比全车的开销。包括油
: ,保险,维护维修,车辆贬值等等。
T*s
52 楼
如果有一个月充电一次的智能手机你会不会买呢
普锐斯每两个月加油一次
volt要每天记得接驳电缆
【在 F***Q 的大作中提到】
:
: go talk to a real owner if you want to walk out of your imaginations.
: my volts' insurance is comparable or even cheaper than other new cars of the
: same price bracket. it comes with 2 year free service, 3 year on-star road-
: side assistance (considered as a discount by insurance). even after the free
: services, it only needs one oil change every 2 years. I can't imagine it
: will cost me more than my gas cars.
: depreciation could be higher than regular cars, but offset by the federal/
: state incentives, the different is just marginal.
: BTW: as a matter of fact, saving money is the #1 reason for buying a plugin
普锐斯每两个月加油一次
volt要每天记得接驳电缆
【在 F***Q 的大作中提到】
:
: go talk to a real owner if you want to walk out of your imaginations.
: my volts' insurance is comparable or even cheaper than other new cars of the
: same price bracket. it comes with 2 year free service, 3 year on-star road-
: side assistance (considered as a discount by insurance). even after the free
: services, it only needs one oil change every 2 years. I can't imagine it
: will cost me more than my gas cars.
: depreciation could be higher than regular cars, but offset by the federal/
: state incentives, the different is just marginal.
: BTW: as a matter of fact, saving money is the #1 reason for buying a plugin
F*Q
53 楼
prius 2016 has a 11 gal tank, let's say you refill every 10 gal used,
considering 53 highway MPG, one tank is good for 530 miles. my two month
commute (2000 miles) needs ~4 refills, definitely not 1.
yes, I do that, it only takes less than 5 seconds. but my last time stopping
at a gas station was 5 months ago. If I just do commute without short trips,
I only need one refill every year.
anyone who had driven an electric car would prefer to spend the few seconds
to plug in than hunting a gas station with an empty tank twice a month.
PS: checkout the first refill of my 14 volt two years ago
http://www.mitbbs.com/article/Automobile/34796305_0.html
【在 T*********s 的大作中提到】
: 如果有一个月充电一次的智能手机你会不会买呢
: 普锐斯每两个月加油一次
: volt要每天记得接驳电缆
F*Q
54 楼
by the way, even I forgot to plug in my volt, no big deal, I can still go to
work with gas. don't forget it is a plugin hybrid!
for several recent trips, my 2016 volt had to run in the extended mode, I
noticed that its gas MPG (MPGsc) is around 48 MPG to 52 MPG in summer. it
is not bad at all compared to what a Prius has.
【在 T*********s 的大作中提到】
: 如果有一个月充电一次的智能手机你会不会买呢
: 普锐斯每两个月加油一次
: volt要每天记得接驳电缆
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