无人驾驶还得开# Automobile - 车轮上的传奇
b*d
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最近最倒霉的国家是法国，最倒霉的公司是特斯拉。无人驾驶技术频频爆出安全事故，大量质疑声甚嚣尘上。当然，无人驾驶并不会因此而停滞，只是要换一种活法。
每次变革，每个新技术的出现都会伴随无数质疑。新技术的主导者应该保持open的态度面对质疑，而不是试图掩盖缺陷。因为质疑来质疑去，总会提供改进的思路。想想无人驾驶技术将在多大程度上改变人们的生活习惯，不难得出以上结论。就拿出差来说，要去别的城市开早会，可能得提前一天到达，在酒店住一晚，第二天再去办正事。如果有了无人驾驶，你完全可以晚上出发，让车子自己开向目的地，人在车上睡一觉，天亮抵达，前一天和后一天的工作都不耽误，节省下来的不只是酒店入住的麻烦和费用，最重要的是节约大量时间成本。一切都越跑越快的当下，时间显然是最宝贵的资源。
若要无人驾驶技术真正造福于民，社会也必须保持open的态度。经历上百年发展的机械技术一样可以杀人，而且今天在机械事故中死亡或受伤的人肯定比工业化刚刚完成时要多得多。新技术的应用领域很小的时候，出一次事故很扎眼；当开始大规模应用的时候，事故多了也没那么容易引起哗然。还是应该宽容一点，给它改进的机会，毕竟它成熟以后，受益的将是大多数人。
每次变革，每个新技术的出现都会伴随无数质疑。新技术的主导者应该保持open的态度面对质疑，而不是试图掩盖缺陷。因为质疑来质疑去，总会提供改进的思路。想想无人驾驶技术将在多大程度上改变人们的生活习惯，不难得出以上结论。就拿出差来说，要去别的城市开早会，可能得提前一天到达，在酒店住一晚，第二天再去办正事。如果有了无人驾驶，你完全可以晚上出发，让车子自己开向目的地，人在车上睡一觉，天亮抵达，前一天和后一天的工作都不耽误，节省下来的不只是酒店入住的麻烦和费用，最重要的是节约大量时间成本。一切都越跑越快的当下，时间显然是最宝贵的资源。
若要无人驾驶技术真正造福于民，社会也必须保持open的态度。经历上百年发展的机械技术一样可以杀人，而且今天在机械事故中死亡或受伤的人肯定比工业化刚刚完成时要多得多。新技术的应用领域很小的时候，出一次事故很扎眼；当开始大规模应用的时候，事故多了也没那么容易引起哗然。还是应该宽容一点，给它改进的机会，毕竟它成熟以后，受益的将是大多数人。
