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相对来说越大的车越安全，没啥疑问吧

相对来说越大的车越安全，没啥疑问吧# Automobile - 车轮上的传奇

a*e2016-09-19 07:09

1 楼

相对来说，针对整个级别来说。
当然一个级别中总有个把车作得更好更安全。异类比如说沃尔沃系列
以下的统计也能看到，你用personal injury 除去总体发生事故的数目，基本就是越大
越安全。唯一就是大型luxury SUV 比miniVan这种算在超大型的比值更小一点。但是
miniVan一点都不差，只是比大号SUV差点，但是性价比在那里摆着的。
总体就是越大越贵对人保护更多。一分钱一分货，谁也不是傻瓜。
http://www.iihs.org/iihs/topics/insurance-loss-information

S*u2016-09-19 07:09

2 楼

当然不是。看重质量的绝对刚体碰撞是做高中物理练习题。
车祸很多种，
撞树，蹭隔离带，翻车。。。等等，都是越大越吃亏。大车的结构强度不行。iihs里大
车的撞墙弱，或者不敢测，small overlap更弱，或更不敢测。好比长棍子你能掰断，
短一点的就掰不动了。
就算是对撞，也是看强度，弹性吸能，内置保护。。。等等。我老记得二十多年前，国
内一车祸，大切诺基对撞解放汽车，大切司机没事，车也不算太烂，解放车车毁人亡。
哈哈

t*i2016-09-19 07:09

3 楼

安全技术差别不大基本相仿的前提下，质量越大（也就是越重）的车撞起来越占便宜。
不过现在节能减排是整个业界的主流。你有钱不在乎油耗但厂家在乎。每个级别的车在
保证安全龙强度的前提下都在往轻量化发展。

【在 a*****e 的大作中提到】

: 相对来说，针对整个级别来说。
: 当然一个级别中总有个把车作得更好更安全。异类比如说沃尔沃系列
: 以下的统计也能看到，你用personal injury 除去总体发生事故的数目，基本就是越大
: 越安全。唯一就是大型luxury SUV 比miniVan这种算在超大型的比值更小一点。但是
: miniVan一点都不差，只是比大号SUV差点，但是性价比在那里摆着的。
: 总体就是越大越贵对人保护更多。一分钱一分货，谁也不是傻瓜。
: http://www.iihs.org/iihs/topics/insurance-loss-information

D*o2016-09-19 07:09

4 楼

行李箱里装两袋沙子不就解决问题了吗？

【在 t********i 的大作中提到】

: 安全技术差别不大基本相仿的前提下，质量越大（也就是越重）的车撞起来越占便宜。
: 不过现在节能减排是整个业界的主流。你有钱不在乎油耗但厂家在乎。每个级别的车在
: 保证安全龙强度的前提下都在往轻量化发展。

m*s2016-09-19 07:09

5 楼

考考你，福特的C-max和福特的focus以55迈的时速对撞，会怎么样？

【在 S***u 的大作中提到】

: 当然不是。看重质量的绝对刚体碰撞是做高中物理练习题。
: 车祸很多种，
: 撞树，蹭隔离带，翻车。。。等等，都是越大越吃亏。大车的结构强度不行。iihs里大
: 车的撞墙弱，或者不敢测，small overlap更弱，或更不敢测。好比长棍子你能掰断，
: 短一点的就掰不动了。
: 就算是对撞，也是看强度，弹性吸能，内置保护。。。等等。我老记得二十多年前，国
: 内一车祸，大切诺基对撞解放汽车，大切司机没事，车也不算太烂，解放车车毁人亡。
: 哈哈