斯巴鲁森林人其实是个垃圾# Automobile - 车轮上的传奇
t*y
1 楼
开了公司的2.5limited森林人一个月,觉得这车相当垃圾:
1.悬挂前麦弗逊后减配的三连杆,上下控制臂都是铁质冲压件,副车架简陋的可以忽略
-对车头没有任何加强。整个底盘看起来和昌河铃木这种车档次差不多。就这悬挂加上
承载式车身,越野能力可以忽略。
2.发动机、变速箱非常忽悠。低转速扭矩大的很,动不动就降档增加转速,这样做也许
对野外全时四驱脱困有好处,但是日常在市区驾驶,起步车往前面穿,油耗高。
3.昨天去装个车垫子,师傅拆下来后座我看傻了,简单的不能再简单,就发泡胶上订了
一个假皮子,还没有全包,后面泡沫全露馅了,太垃圾了。
总之其实这车就是日本农民都随便买的起价格四驱、水平对置这些而已,和舒适性和配
置根本就不搭边,也就是跑跑农地的货。
到了美国,成了华人心中的“性价比好车”,我他妈真是笑死,性价比在哪?一个后悬
挂和思域这种棺材车几乎相同的垃圾,竟然也配越野主打,稳定性主打,呵呵。
所谓的北美四大神车,个个偷工减料,能省则省。倒是altima用料还可以。北美华人真
正懂车的比例太小,论坛上一帮傻逼忽悠过去忽悠过来。
连半轴和防倾杆都没见过或者分不出来的就不要来喷我了,真的,与其喷,不如在亚马
逊帮你老婆选卫生巾。
1.悬挂前麦弗逊后减配的三连杆,上下控制臂都是铁质冲压件,副车架简陋的可以忽略
-对车头没有任何加强。整个底盘看起来和昌河铃木这种车档次差不多。就这悬挂加上
承载式车身,越野能力可以忽略。
2.发动机、变速箱非常忽悠。低转速扭矩大的很,动不动就降档增加转速,这样做也许
对野外全时四驱脱困有好处,但是日常在市区驾驶,起步车往前面穿,油耗高。
3.昨天去装个车垫子,师傅拆下来后座我看傻了,简单的不能再简单,就发泡胶上订了
一个假皮子,还没有全包,后面泡沫全露馅了,太垃圾了。
总之其实这车就是日本农民都随便买的起价格四驱、水平对置这些而已,和舒适性和配
置根本就不搭边,也就是跑跑农地的货。
到了美国,成了华人心中的“性价比好车”,我他妈真是笑死,性价比在哪?一个后悬
挂和思域这种棺材车几乎相同的垃圾,竟然也配越野主打,稳定性主打,呵呵。
所谓的北美四大神车,个个偷工减料,能省则省。倒是altima用料还可以。北美华人真
正懂车的比例太小,论坛上一帮傻逼忽悠过去忽悠过来。
连半轴和防倾杆都没见过或者分不出来的就不要来喷我了,真的,与其喷,不如在亚马
逊帮你老婆选卫生巾。