福特巨额亏损 澳洲工厂被迫即将停产# Automobile - 车轮上的传奇
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据美国底特律新闻网2013年5月23日消息，福特汽车迪尔伯恩(Dearborn)总部当日决定，在澳大利亚布罗德阿罗(Broadmeadows)、吉朗(Geelong)两处工厂因亏损严重，将于2016年关闭。 在澳大利亚的两处福特汽车工厂已有90多年的历史了，在过去的三年里共计亏损达5.81亿美元(约合人民币35.62亿元)。即将关闭是位于维多利亚州的吉朗发动机工厂和布罗德阿罗组装厂，这将导致当地减少1200个工作岗位。
福特澳大利亚公司总裁兼首席执行官鲍勃·格拉齐亚诺(Bob Graziano)在声明中说，“福特澳大利亚汽车公司长期以来一直致力于为澳大利亚的客户提供技术领先、质量可靠、价格合理的汽车。”“非常遗憾的是，由于市场情况不容乐观，我们无法继续在澳大利亚生产这些车辆。” 格拉齐亚诺说，福特汽车在评估了“所有可能的调整方案”后，发现“当地汽车市场分化非常严重，对福特品牌的保有量偏低，我们决定放弃在澳洲生产。”
澳大利亚汽车市场现有超过65个品牌的汽车在售，每年销售总量约110万辆。由于日元汇率持续走低，导致福特在澳大利亚市场的运营较为艰难。也有媒体认为征收碳税也许是迫使福特做出此项决定的原因之一，有研究显示，碳税会使得在澳洲本土生产一辆汽车的成本增加近400美元。 福特说仍将继续服务澳大利亚汽车市场，在澳洲将继续保留1500人的团队，其中包括设计师、工程师、以及200多名代理经销商。福特将继续推出3款在澳洲很受欢迎车型的升级版本，并将继续提供全球热销产品，包括福特Ranger皮卡和福特福克斯紧凑车型。
福特澳大利亚公司总裁兼首席执行官鲍勃·格拉齐亚诺(Bob Graziano)在声明中说，“福特澳大利亚汽车公司长期以来一直致力于为澳大利亚的客户提供技术领先、质量可靠、价格合理的汽车。”“非常遗憾的是，由于市场情况不容乐观，我们无法继续在澳大利亚生产这些车辆。” 格拉齐亚诺说，福特汽车在评估了“所有可能的调整方案”后，发现“当地汽车市场分化非常严重，对福特品牌的保有量偏低，我们决定放弃在澳洲生产。”
澳大利亚汽车市场现有超过65个品牌的汽车在售，每年销售总量约110万辆。由于日元汇率持续走低，导致福特在澳大利亚市场的运营较为艰难。也有媒体认为征收碳税也许是迫使福特做出此项决定的原因之一，有研究显示，碳税会使得在澳洲本土生产一辆汽车的成本增加近400美元。 福特说仍将继续服务澳大利亚汽车市场，在澳洲将继续保留1500人的团队，其中包括设计师、工程师、以及200多名代理经销商。福特将继续推出3款在澳洲很受欢迎车型的升级版本，并将继续提供全球热销产品，包括福特Ranger皮卡和福特福克斯紧凑车型。