avatar
vw dealer 修车感觉要骗钱# Automobile - 车轮上的传奇
t*p
1
请问我如何解决。我的malfubction灯亮了。去autozone 查了 p1205需要替换发动机
intake但是dealer说还有其他问题。我感觉他们开始骗钱了。我去另找其他dealer还是
怎么做?正在dealer这里。
avatar
T*s
2
听dealer的

【在 t******p 的大作中提到】
: 请问我如何解决。我的malfubction灯亮了。去autozone 查了 p1205需要替换发动机
: intake但是dealer说还有其他问题。我感觉他们开始骗钱了。我去另找其他dealer还是
: 怎么做?正在dealer这里。

avatar
m*3
3
你不问清楚滴乐“其他问题”是啥,指望着别人来给你隔山打牛?
avatar
t*p
4
正在dealer 这里,维修报告没出来。
读个code都一个小时?

【在 m*****3 的大作中提到】
: 你不问清楚滴乐“其他问题”是啥,指望着别人来给你隔山打牛?
avatar
t*p
5


【在 t******p 的大作中提到】
: 正在dealer 这里,维修报告没出来。
: 读个code都一个小时?

avatar
t*p
6
这是dealer 报告 不知道多少钱

【在 t******p 的大作中提到】

avatar
m*3
7
问他们要个寇特啊
的确不止一个问题,啥车高寿?


: 这是dealer 报告 不知道多少钱



【在 t******p 的大作中提到】
: 这是dealer 报告 不知道多少钱
avatar
t*p
8
tiguan 2010 43kmies
google p0300 换个spark plug 就可以了
等 quote

【在 m*****3 的大作中提到】
: 问他们要个寇特啊
: 的确不止一个问题,啥车高寿?
:
:
: 这是dealer 报告 不知道多少钱
:

avatar
t*p
9
第一个还有保修 画的 1 2 3换火花塞

【在 t******p 的大作中提到】
: tiguan 2010 43kmies
: google p0300 换个spark plug 就可以了
: 等 quote

avatar
t*p
10
标记数字的 1 2 3要 1200 intake 还有保修。

【在 t******p 的大作中提到】
: 第一个还有保修 画的 1 2 3换火花塞
avatar
t*p
11
决定暂时换保修的。其他要不自己弄,要不找dealer

【在 t******p 的大作中提到】
: 标记数字的 1 2 3要 1200 intake 还有保修。
avatar
a*o
12
积炭了吧。人民车这样一点不奇怪。狐狸棒推人民车低价deal的时候最好推一下延保。
否则就是坑人了。
avatar
a*2
13
先把intake manifold那个搞了,说不定修好以后后面的misfire就跟着好了呢?
起码先换火花塞试试。
avatar
T*s
14
四万迈就换火花塞 不应该吧
应该是别的地方出现问题

【在 t******p 的大作中提到】
: 第一个还有保修 画的 1 2 3换火花塞
avatar
t*p
15
你说是买延迟保修?
没买。才43k

【在 a******o 的大作中提到】
: 积炭了吧。人民车这样一点不奇怪。狐狸棒推人民车低价deal的时候最好推一下延保。
: 否则就是坑人了。

avatar
t*p
16
所以dealer黑 看报价单 这个是不保修的。

【在 T*********s 的大作中提到】
: 四万迈就换火花塞 不应该吧
: 应该是别的地方出现问题

avatar
t*p
17
看我报告

【在 T*********s 的大作中提到】
: 四万迈就换火花塞 不应该吧
: 应该是别的地方出现问题

avatar
T*s
18
果然是积碳了
这是大众车的老毛病了
掏钱让人做吧
每三到五万迈需要打开引擎用大铁刷子刮一遍宫

【在 t******p 的大作中提到】
: 所以dealer黑 看报价单 这个是不保修的。
avatar
t*p
19
看一下autozone报告

【在 t******p 的大作中提到】
: 看我报告
avatar
t*p
20
一般去哪便宜?积碳英语咋说

【在 T*********s 的大作中提到】
: 果然是积碳了
: 这是大众车的老毛病了
: 掏钱让人做吧
: 每三到五万迈需要打开引擎用大铁刷子刮一遍宫

avatar
T*s
21
德国车只能找dealer,别去野店,没人会修,给你瞎修。
carbon build-up

【在 t******p 的大作中提到】
: 一般去哪便宜?积碳英语咋说
avatar
t*p
22
他给我报告的价格是正常的了?
我看我自己至少换了spark plug 还有空气过滤器。
只做个carbon clean
对吧?

【在 T*********s 的大作中提到】
: 德国车只能找dealer,别去野店,没人会修,给你瞎修。
: carbon build-up

avatar
T*s
23
价格得问little6
他是VW修车专家
我觉着,先请积碳再看别的
你也可以自己学着清
https://www.youtube.com/watch?v=Ugh9vPz2Zd8

【在 t******p 的大作中提到】
: 他给我报告的价格是正常的了?
: 我看我自己至少换了spark plug 还有空气过滤器。
: 只做个carbon clean
: 对吧?

avatar
a*o
24
Google vw carbon buildup
德国车一定要买延保。能买多长买多长。小六18万迈要开六台德国车,最后无奈买了二
手丰田四颗牙,你想想为什么。
[在 temptemp (werere) 的大作中提到:]
:一般去哪便宜?积碳英语咋说
avatar
t*p
25
估计现在买来不及了。都超过3年了。
“小六18万迈要开六台德国车,最后无奈买了二
啥意思?
avatar
M*e
26
我觉得意思大概是这样的:18万迈的里程分配到6台德国车,确保了车子不出或少出故
障,德车前3年的故障率并不高。如果一辆德车开18万迈,或两辆德车每个开9万迈,故
障几率会极大提高。 为了保证全家出行时不掉链子,小六买了二手的丰田四颗牙做为
保障。

【在 t******p 的大作中提到】
: 估计现在买来不及了。都超过3年了。
: “小六18万迈要开六台德国车,最后无奈买了二
: 啥意思?

avatar
f*t
27

奥托桑你夹着尾巴作人、天天修你的烂丰田,没有人会理你,非要这么不要脸,那叔只
好扇你脸了,大家看看奥托桑的烂丰田的修理记录吧,奥托桑一直说他的丰田从来没修
过,我都替他脸红
**************************************
问个门锁相关问题,Lexus GX后门tailgate打不开了,估计是要换锁了。
在没法打开门的情况下,我大概从里面把门板拆下来,然后如何把锁拆下来,锁还咬在
那里,有机械的强制打开锁的机关吗。

【在 a******o 的大作中提到】
: Google vw carbon buildup
: 德国车一定要买延保。能买多长买多长。小六18万迈要开六台德国车,最后无奈买了二
: 手丰田四颗牙,你想想为什么。
: [在 temptemp (werere) 的大作中提到:]
: :一般去哪便宜?积碳英语咋说

avatar
T*s
28
意思是一辆德车只能开三万迈,后来他受不鸟了买了个三手丰田拉全家还赞不绝口。

【在 t******p 的大作中提到】
: 估计现在买来不及了。都超过3年了。
: “小六18万迈要开六台德国车,最后无奈买了二
: 啥意思?

avatar
T*s
29
你又开始抽风了

【在 f****t 的大作中提到】
:
: 奥托桑你夹着尾巴作人、天天修你的烂丰田,没有人会理你,非要这么不要脸,那叔只
: 好扇你脸了,大家看看奥托桑的烂丰田的修理记录吧,奥托桑一直说他的丰田从来没修
: 过,我都替他脸红
: **************************************
: 问个门锁相关问题,Lexus GX后门tailgate打不开了,估计是要换锁了。
: 在没法打开门的情况下,我大概从里面把门板拆下来,然后如何把锁拆下来,锁还咬在
: 那里,有机械的强制打开锁的机关吗。

avatar
t*p
30
那看来我要卖了?
才44k


【在 T*********s 的大作中提到】
: 意思是一辆德车只能开三万迈,后来他受不鸟了买了个三手丰田拉全家还赞不绝口。
avatar
s*i
31
你这个发动机估计是第二代的ea888,平时是local跑的多?有没有每隔两三千麦加一瓶
添加剂清洗下?

【在 t******p 的大作中提到】
: 那看来我要卖了?
: 才44k
: 哎

avatar
l*6
32
造谣都不打草稿呀。你这样说不觉得损人品吗?怎么下作到跟雅力士一个档次了。


: Google vw carbon buildup

: 德国车一定要买延保。能买多长买多长。小六18万迈要开六台德国车,最后无奈
买了二

: 手丰田四颗牙,你想想为什么。

: [在 temptemp (werere) 的大作中提到:]

: :一般去哪便宜?积碳英语咋说



【在 a******o 的大作中提到】
: Google vw carbon buildup
: 德国车一定要买延保。能买多长买多长。小六18万迈要开六台德国车,最后无奈买了二
: 手丰田四颗牙,你想想为什么。
: [在 temptemp (werere) 的大作中提到:]
: :一般去哪便宜?积碳英语咋说

avatar
p*t
33
很多人说经常跑高速,用大公司的汽油会减少积碳,是这么回事?

【在 s*****i 的大作中提到】
: 你这个发动机估计是第二代的ea888,平时是local跑的多?有没有每隔两三千麦加一瓶
: 添加剂清洗下?

avatar
l*6
34
别听几个傻逼胡扯淡。哥原来两辆大众,Tiguan cc都开了四年6万迈才trade-in换了新
车。tradein之前都是0故障,非常可靠。现在Tiguan换成了CPO Touareg,开了有将近两
万迈了,就坏过两个后灯泡。哥开大众的经历非常好,很省心,比以前拥有过的日车要
好很多。
回到你的问题,Tiguan的2.0t引擎因为是直喷发动机,而且没有port injection.如果
经常开local,会有积碳。建议先换一下spark plug, 如果不能解决问题再清理积碳。
2010的tiguan的intake好像有个recall,你可以查查。可能可以免费换。这个我记不清
楚了。


: 估计现在买来不及了。都超过3年了。

: “小六18万迈要开六台德国车,最后无奈买了二

: 啥意思?



【在 t******p 的大作中提到】
: 那看来我要卖了?
: 才44k
: 哎

avatar
A*n
35
在哪?多少钱?合适我买了。
avatar
l*6
36
没错。经常跑高速,发动机比较匀速,汽油燃烧的更充分,也就减少了积碳。我自己的
Tiguan 90%开高速,开到6万迈trade in时,dealer做了检查,基本没啥积碳。


: 很多人说经常跑高速,用大公司的汽油会减少积碳,是这么回事?



【在 p*t 的大作中提到】
: 很多人说经常跑高速,用大公司的汽油会减少积碳,是这么回事?
avatar
l*6
37
我建议你卖了,因为这这一年的2.0t的引擎的timing chain tensioner有设计缺陷。一
旦wear了会造成引擎报废。2013年采用了新的设计才修复了这个问题。你开的比较少,
所以这个问题还不会发生。但是也是个定时炸弹。


: 那看来我要卖了?

: 才44k

: 哎



【在 t******p 的大作中提到】
: 那看来我要卖了?
: 才44k
: 哎

avatar
s*i
38
我也是听说,不过我觉得不管啥车最好还是加top tier的油,应该是清洁能力更强

【在 p*t 的大作中提到】
: 很多人说经常跑高速,用大公司的汽油会减少积碳,是这么回事?
avatar
z*n
40
感觉就是火嘴问题,不是啥大事情。
自己换火嘴很简单的吧,或者找个会修VW的修车店换。
谁能来证实一下?
这版上这么多开tiguan的,都没见过这种issue?
另外鄙视一下楼上几个日托。
人家车子坏了,来求大家建议,不是来找落井下石冷嘲热讽,真是连最基本的人性都没
有。

【在 t******p 的大作中提到】

avatar
z*n
41
肛内直喷的车基本上都是要定期加添加剂,润一润发动机,光加top tier是不够的。
两田在全世界车厂都上直喷之后十几二十年才敢全面上直喷,是有原因的。

【在 s*****i 的大作中提到】
: 我也是听说,不过我觉得不管啥车最好还是加top tier的油,应该是清洁能力更强
avatar
l*6
42
不光是火嘴问题。应该是intake manifold crack了,2008-2011的Tiguan有这个问题,
已经recall了。可以免费换。

【在 z****n 的大作中提到】
: 感觉就是火嘴问题,不是啥大事情。
: 自己换火嘴很简单的吧,或者找个会修VW的修车店换。
: 谁能来证实一下?
: 这版上这么多开tiguan的,都没见过这种issue?
: 另外鄙视一下楼上几个日托。
: 人家车子坏了,来求大家建议,不是来找落井下石冷嘲热讽,真是连最基本的人性都没
: 有。

avatar
t*p
43
谢谢 等有时间看来找下家了。

dealer 要收130诊断费 你们觉得合理吗? 当时我给他看了auto 诊断号码 如果只有这
个问题 就没有诊断费。
avatar
l*6
44
如果是有recall的,就不应该收费。


: 谢谢 等有时间看来找下家了。

: 哎

: dealer 要收130诊断费 你们觉得合理吗? 当时我给他看了auto 诊断号码 如果
只有这

: 个问题 就没有诊断费。



【在 t******p 的大作中提到】
: 谢谢 等有时间看来找下家了。
: 哎
: dealer 要收130诊断费 你们觉得合理吗? 当时我给他看了auto 诊断号码 如果只有这
: 个问题 就没有诊断费。

avatar
s*i
45
先自己换4个spark plugs,然后加瓶sea foam再看看。之后只能加91的油,不要图便宜
加87的。

【在 t******p 的大作中提到】
: 请问我如何解决。我的malfubction灯亮了。去autozone 查了 p1205需要替换发动机
: intake但是dealer说还有其他问题。我感觉他们开始骗钱了。我去另找其他dealer还是
: 怎么做?正在dealer这里。

avatar
t*p
46
有那个保修的。就是你说的recalled

【在 l*****6 的大作中提到】
: 如果是有recall的,就不应该收费。
:
:
: 谢谢 等有时间看来找下家了。
:
: 哎
:
: dealer 要收130诊断费 你们觉得合理吗? 当时我给他看了auto 诊断号码 如果
: 只有这
:
: 个问题 就没有诊断费。
:

avatar
t*p
47
谢谢 我一般都是3个月左右加一次93 从不用91。

【在 s**i 的大作中提到】
: 先自己换4个spark plugs,然后加瓶sea foam再看看。之后只能加91的油,不要图便宜
: 加87的。

avatar
s*i
48
你3个月才加一次油?

【在 t******p 的大作中提到】
: 谢谢 我一般都是3个月左右加一次93 从不用91。
avatar
t*y
49
这个要打开engine,去哪都不便宜,没有500以上搞不了,当年我买车的时候问说是750
在dealer那里。
这个主要原因就是开的不够猛,去google下italian tune up么,以后注意。
你这6年开了40k也够少的。

【在 t******p 的大作中提到】
: 一般去哪便宜?积碳英语咋说
avatar
t*y
50
大哥,这个是免费recall,换了件就好了。不至于因噎废食。

【在 l*****6 的大作中提到】
: 我建议你卖了,因为这这一年的2.0t的引擎的timing chain tensioner有设计缺陷。一
: 旦wear了会造成引擎报废。2013年采用了新的设计才修复了这个问题。你开的比较少,
: 所以这个问题还不会发生。但是也是个定时炸弹。
:
:
: 那看来我要卖了?
:
: 才44k
:
: 哎
:

avatar
t*y
51
是积碳,这个没办法加添加剂什么的清洗,想彻底解决问题就是打开用walnut或者手工
刮油腻子下来。
因为低速多,或者用油不是91以上,或者不是top tier的油。
经常开高速,经常烧3500转以上的都没这个问题。
大众因为这件事情有个专利,讲的就是3500转以上能够降低积碳,有兴趣可以google。

【在 z****n 的大作中提到】
: 感觉就是火嘴问题,不是啥大事情。
: 自己换火嘴很简单的吧,或者找个会修VW的修车店换。
: 谁能来证实一下?
: 这版上这么多开tiguan的,都没见过这种issue?
: 另外鄙视一下楼上几个日托。
: 人家车子坏了,来求大家建议,不是来找落井下石冷嘲热讽,真是连最基本的人性都没
: 有。

avatar
t*y
52
这是什么原理,还不如从来都不加。。。

【在 t******p 的大作中提到】
: 谢谢 我一般都是3个月左右加一次93 从不用91。
avatar
t*y
53
sea foam如果加要在换spark plugs之前,
没有科学证据证明sea foam管用 (对比用sea foam前和sea foam后的缸体,没有
visual 差别)

【在 s**i 的大作中提到】
: 先自己换4个spark plugs,然后加瓶sea foam再看看。之后只能加91的油,不要图便宜
: 加87的。

avatar
l*6
54
No recall for timing chain tensioner yet.

【在 t***y 的大作中提到】
: 大哥,这个是免费recall,换了件就好了。不至于因噎废食。
avatar
s*i
55
之前用,之后用没什么讲究。用了还是不一样的,不知道你说的没有visual 差别是从
哪里看到的。

【在 t***y 的大作中提到】
: sea foam如果加要在换spark plugs之前,
: 没有科学证据证明sea foam管用 (对比用sea foam前和sea foam后的缸体,没有
: visual 差别)

avatar
t*p
56
一直87 再加一缸93

【在 s**i 的大作中提到】
: 你3个月才加一次油?
avatar
T*s
57
youtube有视频
有人用之前之后都拆了车看里面
没有明显区别

【在 s**i 的大作中提到】
: 之前用,之后用没什么讲究。用了还是不一样的,不知道你说的没有visual 差别是从
: 哪里看到的。

avatar
t*p
58
多谢各位讨论 受益匪浅。我的车60-70%的高速 3000很少3500。 60/70m也就这个转速
avatar
T*s
59
大众用户手册里写了要拉高转了吗
怎么其它车没这个问题?

【在 l*****6 的大作中提到】
: 没错。经常跑高速,发动机比较匀速,汽油燃烧的更充分,也就减少了积碳。我自己的
: Tiguan 90%开高速,开到6万迈trade in时,dealer做了检查,基本没啥积碳。
:
:
: 很多人说经常跑高速,用大公司的汽油会减少积碳,是这么回事?
:

avatar
T*s
60
还是听小三的
不要修了,卖给AAman吧

【在 l*****6 的大作中提到】
: 我建议你卖了,因为这这一年的2.0t的引擎的timing chain tensioner有设计缺陷。一
: 旦wear了会造成引擎报废。2013年采用了新的设计才修复了这个问题。你开的比较少,
: 所以这个问题还不会发生。但是也是个定时炸弹。
:
:
: 那看来我要卖了?
:
: 才44k
:
: 哎
:

avatar
s*i
61
我也看了,汽车缸和mower缸的都看了,只能说是不明显,但还是有点用的。本来液体
清洗剂和物理摩擦的效果就不一样,不能期望太高,想着加点料,就等于用刷子的效果
,怎么可能。
但这些东西吃橡胶这个比较讨厌,所以还是慎用吧。

【在 T*********s 的大作中提到】
: youtube有视频
: 有人用之前之后都拆了车看里面
: 没有明显区别

avatar
s*i
62
看来你确实是不太懂。
汽油是燃料,不是清洗剂,你这种做法没有任何意义。而我说的一直用高号油就是尽量
减少积碳的途径之一。德国车本来就不能用低号油,你可以看看说明书,是不是要求用
premium 的油?除了直喷机的原因,就是因为你6年来一直用87号油才会导致今天的情
况。

【在 t******p 的大作中提到】
: 一直87 再加一缸93
avatar
t*p
63
我去接车的时候那个老头告诉的我。
他还说新车没有高标号油的要求了。

【在 s**i 的大作中提到】
: 看来你确实是不太懂。
: 汽油是燃料,不是清洗剂,你这种做法没有任何意义。而我说的一直用高号油就是尽量
: 减少积碳的途径之一。德国车本来就不能用低号油,你可以看看说明书,是不是要求用
: premium 的油?除了直喷机的原因,就是因为你6年来一直用87号油才会导致今天的情
: 况。

avatar
j*c
64
让dealer拿fiber camera到发动机里看看有没有积炭carbon build up
我也是2010年的Tiguan,引擎灯亮了读code是P0304 cylinder misfire,dealer坚持说
是要换火花塞和点火线圈,我坚持让他们查积炭,最后拍照出来就是积炭堵了,除积炭
$680
Tiguan的火花塞和点火线圈很耐用的,一般不会出问题

【在 t******p 的大作中提到】
: tiguan 2010 43kmies
: google p0300 换个spark plug 就可以了
: 等 quote

avatar
z*n
65
第三代EA888已经改成双喷射,没有以前光直喷的积碳问题了。

【在 t******p 的大作中提到】
: 我去接车的时候那个老头告诉的我。
: 他还说新车没有高标号油的要求了。

avatar
z*n
66
添加剂不是这个时候用的。
已经积了,必须物理办法去刮。
我说的是定期加添加剂,比如说每5000mile加2瓶,然后跑高速这样。
如果平时就在chevon 油站加油的,就可以省了,因为他们的油都是已经兑好了添加剂
,当然他们油站的油也要贵点。

【在 t***y 的大作中提到】
: 是积碳,这个没办法加添加剂什么的清洗,想彻底解决问题就是打开用walnut或者手工
: 刮油腻子下来。
: 因为低速多,或者用油不是91以上,或者不是top tier的油。
: 经常开高速,经常烧3500转以上的都没这个问题。
: 大众因为这件事情有个专利,讲的就是3500转以上能够降低积碳,有兴趣可以google。

avatar
s*i
67
我的passat是第三代888的1.8t.不过是阉割版,只有缸内直喷,我定期3000麦加一次雪
弗龙的添加剂,拉高转速感觉不一定可行,现在高速70巡航也就才2000转,估计也除不
了积碳

【在 z****n 的大作中提到】
: 第三代EA888已经改成双喷射,没有以前光直喷的积碳问题了。
avatar
z*n
68
哦,那我记错了,难道是3.5代的EA888才有双喷?

【在 s*****i 的大作中提到】
: 我的passat是第三代888的1.8t.不过是阉割版,只有缸内直喷,我定期3000麦加一次雪
: 弗龙的添加剂,拉高转速感觉不一定可行,现在高速70巡航也就才2000转,估计也除不
: 了积碳

avatar
s*i
69
你没记错,第三代确实有双喷,只是passat1.8上面给阉割了,不是美国版的新途观的3
.5代是否保留

【在 z****n 的大作中提到】
: 哦,那我记错了,难道是3.5代的EA888才有双喷?
avatar
s*i
70
是。带turbo的车要拉高转,还要正常行车,还真不太容易。添加剂会腐蚀橡胶,所以
还是少用点。另外,看看amsoil家的东西,感觉他家的东西挺好的。

【在 s*****i 的大作中提到】
: 我的passat是第三代888的1.8t.不过是阉割版,只有缸内直喷,我定期3000麦加一次雪
: 弗龙的添加剂,拉高转速感觉不一定可行,现在高速70巡航也就才2000转,估计也除不
: 了积碳

avatar
n*l
71
intake 是recall的免费,
6w迈维护包括了要换spark plug和其他,400刀,
自己换spark plug 就100刀不到


: 标记数字的 1 2 3要 1200 intake 还有保修。



【在 t******p 的大作中提到】
: 我去接车的时候那个老头告诉的我。
: 他还说新车没有高标号油的要求了。

avatar
n*l
72
intake 是recall的免费,
6w迈维护包括了要换spark plug和其他,400刀,
自己换spark plug 就100刀不到


: 标记数字的 1 2 3要 1200 intake 还有保修。



【在 t******p 的大作中提到】
: 我去接车的时候那个老头告诉的我。
: 他还说新车没有高标号油的要求了。

avatar
p*o
73
额,请问各路大神,13的汽油途锐会有积碳的问题么,需不需要用chevron的injection
cleaner呢
avatar
y*4
74
我早就说了,车盲加上开车肉千万别买德车,德车大都是直喷turbo,特别容易积碳。
建议楼主先把recall的修了,然后自己换火花塞和coil,这个是特别容易换的,找
dealer换就是被宰。如果还不好,找dealer做carbon clean,大概500多,估计就可以
解决了。
avatar
t*p
75
明年去clean一下

【在 y********4 的大作中提到】
: 我早就说了,车盲加上开车肉千万别买德车,德车大都是直喷turbo,特别容易积碳。
: 建议楼主先把recall的修了,然后自己换火花塞和coil,这个是特别容易换的,找
: dealer换就是被宰。如果还不好,找dealer做carbon clean,大概500多,估计就可以
: 解决了。

avatar
t*p
76
看来除积碳,你车多少mile了?

【在 j****c 的大作中提到】
: 让dealer拿fiber camera到发动机里看看有没有积炭carbon build up
: 我也是2010年的Tiguan,引擎灯亮了读code是P0304 cylinder misfire,dealer坚持说
: 是要换火花塞和点火线圈,我坚持让他们查积炭,最后拍照出来就是积炭堵了,除积炭
: $680
: Tiguan的火花塞和点火线圈很耐用的,一般不会出问题

avatar
t*y
77
你确定六哥?我朋友的golf都换了啊,不换运气不好就敲缸了,论坛上讨论的很多啊
[在 little6 (hopper) 的大作中提到:]
:No recall for timing chain tensioner yet.
avatar
t*y
78
正解
[在 ToyotaYaris (神车雅力士|丰田专家) 的大作中提到:]
:youtube有视频
:有人用之前之后都拆了车看里面
:没有明显区别
:☆ 发自 iPhone 买买提 1.23.01
avatar
t*y
79
你可以手动降档,没超过3500 没达到温度 不管用
[在 temptemp (werere) 的大作中提到:]
:多谢各位讨论 受益匪浅。我的车60-70%的高速 3000很少3500。 60/70m也就这个转速
:。
avatar
t*y
80
手册没写,我看专利写了
[在 ToyotaYaris (神车雅力士|丰田专家) 的大作中提到:]
:大众用户手册里写了要拉高转了吗
:怎么其它车没这个问题?
:☆ 发自 iPhone 买买提 1.23.01
avatar
s*i
81
要经常高转速拉一拉?这也太麻烦了

【在 t***y 的大作中提到】
: 你可以手动降档,没超过3500 没达到温度 不管用
: [在 temptemp (werere) 的大作中提到:]
: :多谢各位讨论 受益匪浅。我的车60-70%的高速 3000很少3500。 60/70m也就这个转速
: :。

avatar
t*y
82
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?6136709-Driving-over-3000-rpm-for-20min-to-remove-carbon-deposits#/topics/6136709?_k=1jfe25
请看这篇专利. 我以前看saab时候是拉几次高转速就可以,使劲轰轰油门
但是这个tiguan是要连续20分钟左右。我一般换到手动换挡,挂在3档55mile 开20分钟
。一直在3600 以上
[在 scottli (scott) 的大作中提到:]
:要经常高转速拉一拉?这也太麻烦了
:☆ 发自 iPhone 买买提 1.23.01
avatar
j*c
83
六万多

【在 t******p 的大作中提到】
: 看来除积碳,你车多少mile了?
avatar
t*y
84
他这个case一多半是87号油造成的,当年我买车的时候做过核算,加87号油开5年
5wmile会积碳的话,省的油钱正好700左右除积碳。
呵呵,所以我就老实的去costco加premium了
[在 sini (悉尼秦) 的大作中提到:]
:是。带turbo的车要拉高转,还要正常行车,还真不太容易。添加剂会腐蚀橡胶,所以
:还是少用点。另外,看看amsoil家的东西,感觉他家的东西挺好的。
avatar
s*i
85
你一般多久拉一次?我现在是尽量加Bp或者shell的91的油,3000加一次添加剂,但是
我平时开车很温和,不怎么喜欢猛搞,不知道我这个将来会不会很快积碳

【在 t***y 的大作中提到】
: http://forums.vwvortex.com/showthread.php?6136709-Driving-over-3000-rpm-for-20min-to-remove-carbon-deposits#/topics/6136709?_k=1jfe25
: 请看这篇专利. 我以前看saab时候是拉几次高转速就可以,使劲轰轰油门
: 但是这个tiguan是要连续20分钟左右。我一般换到手动换挡,挂在3档55mile 开20分钟
: 。一直在3600 以上
: [在 scottli (scott) 的大作中提到:]
: :要经常高转速拉一拉?这也太麻烦了
: :☆ 发自 iPhone 买买提 1.23.01

avatar
y*4
86
德车直喷加87的确有点猥琐

【在 t***y 的大作中提到】
: 他这个case一多半是87号油造成的,当年我买车的时候做过核算,加87号油开5年
: 5wmile会积碳的话,省的油钱正好700左右除积碳。
: 呵呵,所以我就老实的去costco加premium了
: [在 sini (悉尼秦) 的大作中提到:]
: :是。带turbo的车要拉高转,还要正常行车,还真不太容易。添加剂会腐蚀橡胶,所以
: :还是少用点。另外,看看amsoil家的东西,感觉他家的东西挺好的。

avatar
t*y
87
一个月,拉倒4000保持住确实不咋舒服,车一直哼唧。不过拉完了确实感觉车轻快了许
多。
我们这里只有87,89,93.我就加93,从来不加添加剂,觉得那玩意没啥用
学化学的bias

【在 s*****i 的大作中提到】
: 你一般多久拉一次?我现在是尽量加Bp或者shell的91的油,3000加一次添加剂,但是
: 我平时开车很温和,不怎么喜欢猛搞,不知道我这个将来会不会很快积碳

avatar
f*l
88
本来买车是为了随便操,这个感觉是买了之后每月要定期被车操。。。

【在 s*****i 的大作中提到】
: 要经常高转速拉一拉?这也太麻烦了
avatar
l*6
89
你不会不知道DI的引擎大脚油门高转速根本不能防止积碳吧。因为fuel是直接喷到缸里
的,根本不经过intake valve。非DI的引擎(port injection)确实可以通过大脚油门
来清洗valve和port.
那哥们拉高速之后觉得车轻快了,很可能是因为改变了变速箱的programming, 更加积
极的downshift了。
防止DI引擎积碳有几种方式,第一是勤换spark plug, 每四万迈换一次。第二是要保证
fuel injector clean。 第三是加别用低档油。第四是更新到最新的ECM软件。


: 本来买车是为了随便操,这个感觉是买了之后每月要定期被车操。。。



【在 f****l 的大作中提到】
: 本来买车是为了随便操,这个感觉是买了之后每月要定期被车操。。。
avatar
l*6
90
真的没有。不过倒是有一个class action suit.想争取能让vw 出个recall.这个虽然没
有recall, 但是有5年6万迈的power train warranty可以cover。


: 你确定六哥?我朋友的golf都换了啊,不换运气不好就敲缸了,论坛上讨论的很
多啊

: [在 little6 (hopper) 的大作中提到:]

: :No recall for timing chain tensioner yet.



【在 t***y 的大作中提到】
: 一个月,拉倒4000保持住确实不咋舒服,车一直哼唧。不过拉完了确实感觉车轻快了许
: 多。
: 我们这里只有87,89,93.我就加93,从来不加添加剂,觉得那玩意没啥用
: 学化学的bias

avatar
l*6
91
蛮有意思的。但是就像一个poster说的那样,提高valve温度,没法减少intake valve
back 的 carbon buildup,反倒有可能加重。

【在 t***y 的大作中提到】
: http://forums.vwvortex.com/showthread.php?6136709-Driving-over-3000-rpm-for-20min-to-remove-carbon-deposits#/topics/6136709?_k=1jfe25
: 请看这篇专利. 我以前看saab时候是拉几次高转速就可以,使劲轰轰油门
: 但是这个tiguan是要连续20分钟左右。我一般换到手动换挡,挂在3档55mile 开20分钟
: 。一直在3600 以上
: [在 scottli (scott) 的大作中提到:]
: :要经常高转速拉一拉?这也太麻烦了
: :☆ 发自 iPhone 买买提 1.23.01

avatar
s*i
92
保证fuel injecter clean是用雪弗龙那种推荐每1000麦使用一次的喷嘴清洁剂吗?

【在 l*****6 的大作中提到】
: 你不会不知道DI的引擎大脚油门高转速根本不能防止积碳吧。因为fuel是直接喷到缸里
: 的,根本不经过intake valve。非DI的引擎(port injection)确实可以通过大脚油门
: 来清洗valve和port.
: 那哥们拉高速之后觉得车轻快了,很可能是因为改变了变速箱的programming, 更加积
: 极的downshift了。
: 防止DI引擎积碳有几种方式,第一是勤换spark plug, 每四万迈换一次。第二是要保证
: fuel injector clean。 第三是加别用低档油。第四是更新到最新的ECM软件。
:
:
: 本来买车是为了随便操,这个感觉是买了之后每月要定期被车操。。。
:

avatar
l*6
93
这个应该管点用。但也没必要那么勤吧。5000迈用一次就行。

【在 s*****i 的大作中提到】
: 保证fuel injecter clean是用雪弗龙那种推荐每1000麦使用一次的喷嘴清洁剂吗?
avatar
h*z
94
这破车你赶快卖,趁还能开动,这台破发动机能那么烂简直就是奇迹。及时止损。别去
找SB dealer了。

【在 t******p 的大作中提到】
: 那看来我要卖了?
: 才44k
: 哎

avatar
h*z
95
前面还有人说什么第三代新双喷嘴了,别yy了,那种压根没用在横置发动机的VW车上。
EA888 艹了不少大众饭,谁再碰谁傻逼。积碳,塑料intake,manifold,喷嘴,最后
timing chain。EA888,垃圾中的战斗机。
avatar
h*z
96
上网找个图片看看直喷那个深喉喷头在哪,压根洗不到气门,毛用没有。

【在 s*****i 的大作中提到】
: 保证fuel injecter clean是用雪弗龙那种推荐每1000麦使用一次的喷嘴清洁剂吗?
avatar
h*z
97
能造出EA888这破烂垃圾还到处卖的,不知道大众能有多傻逼。想想排放造假就知道,
黑烂透了
avatar
h*z
98
大众dealer维修小二一看到开着EA888去求救的车主就喜笑颜开
相关阅读
logo
联系我们隐私协议©2024 redian.news
Redian新闻
Redian.news刊载任何文章,不代表同意其说法或描述,仅为提供更多信息,也不构成任何建议。文章信息的合法性及真实性由其作者负责,与Redian.news及其运营公司无关。欢迎投稿,如发现稿件侵权,或作者不愿在本网发表文章,请版权拥有者通知本网处理。