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搞不懂丰田（IIHS）

搞不懂丰田（IIHS）# Automobile - 车轮上的传奇

s*w2017-03-07 08:03

1 楼

都2017年了，怎么还搞不定这个小重叠撞击？刚刚发布的2017 Lexus IS在small
overlap也就拿了个acceptable。
相比之下， Chrysler 200， nissan sentra， hyundai elentra 都是good。
https://www.youtube.com/watch?v=Ai6UF5WaNHU

T*s2017-03-07 08:03

2 楼

还好了
你看福特林肯全系列在现如今都是A M POOR什么的

【在 s**********w 的大作中提到】

: 都2017年了，怎么还搞不定这个小重叠撞击？刚刚发布的2017 Lexus IS在small
: overlap也就拿了个acceptable。
: 相比之下， Chrysler 200， nissan sentra， hyundai elentra 都是good。
: https://www.youtube.com/watch?v=Ai6UF5WaNHU

C*z2017-03-07 08:03

3 楼

丰田不想在安全性上下大功夫，能凑合一下就凑合一下。本来这个世界就这样的，没有
十全十美的东西。

【在 s**********w 的大作中提到】

C*z2017-03-07 08:03

4 楼

知识待更新。

【在 T*********s 的大作中提到】

: 还好了
: 你看福特林肯全系列在现如今都是A M POOR什么的

T*s2017-03-07 08:03

5 楼

别提fusion
就那一辆，我们分析数据的时候算outlier，要直接去掉的
谁知是不是碰巧了，塞钱了什么的

【在 C*****z 的大作中提到】

: 知识待更新。

C*z2017-03-07 08:03

6 楼

知识待更新。要是能塞钱，丰田全系都塞钱也不奇怪。

【在 T*********s 的大作中提到】

: 别提fusion
: 就那一辆，我们分析数据的时候算outlier，要直接去掉的
: 谁知是不是碰巧了，塞钱了什么的

b*u2017-03-07 08:03

7 楼

丰田的卖点是可靠性，弱点是安全性。目前还没有十全十美的车(便宜，可靠，安全，
漂亮，动力足，操控爽，空间大。。。)。就看你自己选车优先级的排序了。

【在 s**********w 的大作中提到】

l*g2017-03-07 08:03

8 楼

呵呵
不在安全上下功夫是真的
偷工减料节省成本才是第一要务
但是你说丰田不重视iihs就搞笑了
丰田那些good基本都是造假的来的
偶尔修改下碰撞规则，丰田几乎都是poor

【在 C*****z 的大作中提到】

: 丰田不想在安全性上下大功夫，能凑合一下就凑合一下。本来这个世界就这样的，没有
: 十全十美的东西。

l*g2017-03-07 08:03

9 楼

可靠性靠吹
过去10年，丰田有6、7年召回排第一
去年弄不好继续第一

【在 b*****u 的大作中提到】

: 丰田的卖点是可靠性，弱点是安全性。目前还没有十全十美的车(便宜，可靠，安全，
: 漂亮，动力足，操控爽，空间大。。。)。就看你自己选车优先级的排序了。

t*i2017-03-07 08:03

10 楼

2017 IS 不是新一代。这一代是2014年上市的。2017应该是针对small overlap做了应
试改进。
上面鸭梨士提到的福特Fusion也是一样。这一代Fusion是2013年上市的。2017是小改 (
facelift)并针对 small overlap 做了应试改进。
Fusion的侧撞是个软肋。而且2017不仅没改进还略有下降（2017: -11.5，以前 -12.0
）。IS的侧撞算是比较好的（-17），比Volvo S60（-15.5）强但略逊于最新的S90（-
18.5）。

【在 s**********w 的大作中提到】

t*i2017-03-07 08:03

11 楼

所有车厂都塞钱。
比如Lexus IS 2014年上市拖到现在才测small overlap。Ford Taurus，Chevy Impala
，Cadillac ATS都是2013年前上市，到现在还没测 small overlap。

【在 C*****z 的大作中提到】

: 知识待更新。要是能塞钱，丰田全系都塞钱也不奇怪。

b*u2017-03-07 08:03

12 楼

丰田到底多可靠我也不知道，没own过，也不感兴趣，呵呵。从我身边看到的和自己经
历的，很多欧美车可靠性就算不及丰田，也差不了多少。单单可靠性不是选车的决定性
因素了。好多其他因素更值得考虑，例如安全性。

【在 l*******g 的大作中提到】

: 可靠性靠吹
: 过去10年，丰田有6、7年召回排第一
: 去年弄不好继续第一

t*i2017-03-07 08:03

13 楼

新款RX350应该说基本做到了安全和可靠兼顾

【在 b*****u 的大作中提到】

: 丰田到底多可靠我也不知道，没own过，也不感兴趣，呵呵。从我身边看到的和自己经
: 历的，很多欧美车可靠性就算不及丰田，也差不了多少。单单可靠性不是选车的决定性
: 因素了。好多其他因素更值得考虑，例如安全性。

b*u2017-03-07 08:03

14 楼

也许。如果丰田真要打造成一个安全的品牌，需要很长时间持续努力来转变消费者的
perception。就类似不可能一夜之间靠某一款产品微软就变得和苹果一样时尚了。

【在 t********i 的大作中提到】

: 新款RX350应该说基本做到了安全和可靠兼顾

C*z2017-03-07 08:03

15 楼

请问有什么直接证据表明车厂给IIHS塞钱吗？

Impala

【在 t********i 的大作中提到】

: 所有车厂都塞钱。
: 比如Lexus IS 2014年上市拖到现在才测small overlap。Ford Taurus，Chevy Impala
: ，Cadillac ATS都是2013年前上市，到现在还没测 small overlap。

C*z2017-03-07 08:03

16 楼

RX如果去测副驾侧很可能还是和当年RAV4一样。

【在 t********i 的大作中提到】

: 新款RX350应该说基本做到了安全和可靠兼顾

l*g2017-03-07 08:03

17 楼

可靠个屁，去嗖嗖看看吧，抱怨成堆

【在 t********i 的大作中提到】

: 新款RX350应该说基本做到了安全和可靠兼顾

l*62017-03-07 08:03

18 楼

新款rx顾客抱怨不少。可以看看edmunds。

【在 t********i 的大作中提到】

: 新款RX350应该说基本做到了安全和可靠兼顾

l*62017-03-07 08:03

19 楼

每个品牌里都有可靠性好，可靠性差的。只要做好research，别去买有严重设计问题的
，可靠性都不差。

【在 b*****u 的大作中提到】

X*92017-03-07 08:03

20 楼

新款本身没有什么问题关键是和自己的老款比较下来就差点意思了很多开过两代用户
反应路噪变高内饰材质变差就拿中控的假木来说新款的看起来和摸起来就是一个硬
塑料片老款的假木就“真”许多
还有很多用户特别是女性用户诟病的是前脸如果说100%正对还能勉强看习惯的话稍
微换个角度就又不适应了。这点宝马车就比较厉害几乎零死角当然1系除外那个灯的
尺寸和车身尺寸太不协调不要和宝马自己其他系列比了比很多杂牌都不如

【在 l*****6 的大作中提到】

: 新款rx顾客抱怨不少。可以看看edmunds。

f*l2017-03-07 08:03

21 楼

主要是看销量和价格的。法拉利，麦克拉伦有啥车测了吗？难道会是他们塞钱了？

Impala

【在 t********i 的大作中提到】

: 所有车厂都塞钱。
: 比如Lexus IS 2014年上市拖到现在才测small overlap。Ford Taurus，Chevy Impala
: ，Cadillac ATS都是2013年前上市，到现在还没测 small overlap。

l*g2017-03-07 08:03

22 楼

省省省
看得见的地方也开始省了，说明看不到的地方已经省无可省了

【在 X***9 的大作中提到】

:
: 新款本身没有什么问题关键是和自己的老款比较下来就差点意思了很多开过两代用户
: 反应路噪变高内饰材质变差就拿中控的假木来说新款的看起来和摸起来就是一个硬
: 塑料片老款的假木就“真”许多
: 还有很多用户特别是女性用户诟病的是前脸如果说100%正对还能勉强看习惯的话稍
: 微换个角度就又不适应了。这点宝马车就比较厉害几乎零死角当然1系除外那个灯的
: 尺寸和车身尺寸太不协调不要和宝马自己其他系列比了比很多杂牌都不如

b*u2017-03-07 08:03

23 楼

这个比较客观，我同意。

【在 l*****6 的大作中提到】

: 每个品牌里都有可靠性好，可靠性差的。只要做好research，别去买有严重设计问题的
: ，可靠性都不差。

l*g2017-03-07 08:03

24 楼

camry 显然比odyssey可靠。15年只有催化器有过警告, 换过氧气传感器尚在观察中。
而odyssey这12年旧的车则有几处是没治的设计问题。停缸就是其中之一, 完全没用的
噱头, 增加发动机悬挂的损坏概率。修理费600到2000刀不等。明显是厂家取舍失误,或
者就是为了技术而技术, 把好好的6缸车变成了部分时间的3缸(拖拉机技术?), 一旦出
问题车辆就抖动如拖拉机了。

【在 b*****u 的大作中提到】