Total后买新车，小白咨询意见。# Automobile - 车轮上的传奇
z*8
1 楼
几天前车板求问追尾事后赔偿事宜的就是我。
我的车确认total了，对方的话保险公司说会负责的也不用我管，经过了几天的紧张忐
忑总算现在冷静下来了，分析了一下对方索赔破10W还是不大可能。现在调整心情开始
看新车了。
分析上次事故，无非2个因素
1. 我开车时开小差了。而由于我之前开的Camry SE是不带有任何刹车辅助/碰撞警报的
，所以开小差=进入危险的状态。这是主因。
2. 个人觉得Camry刹车偏软。这个我在出事之前半年有过的2次红灯前的急刹车就体会
到了。出事当时虽然怎么样都刹不住了，但我觉得更好的刹车系统应该能让我的车刹到
不至于安全气囊弹出来。
基于这两个因素，我对新车的要求：
0.Camry同类型的车（是叫sedan吧？）用途：上下班，近郊出游，买菜。目前而言使用
率很低，一个月平均500mile。我人在湾区。
1.有刹车辅助系统（EAB），退一步至少有碰撞警报。
2.刹车性能出色。原厂轮胎在踩死刹车时至少比Camry更强的制动能力。
3.综合安全性至少和Camry同一级别。这次出事让我作为一个驾龄2年以下的新手司机更
加体会到了车祸的恐怖，我不敢想象哪天我速度更加快，或者别人撞我了会怎么样，所
以下一辆车更加注重安全性。
4.如果是新车，落地2.5W以内。如果高于这个价位，我可以考虑3年左右的二手车，也
是到手2.5W以下。如果这个价位买不到同时满足要求0-3的话，也可以上调至3W。再高
不行了。
这边关于要求1，我稍微做了一些功课，高端车EAB基本成了标配，B级车EAB也基本是
optional，比如Camry在XLE和XSE的型号上EAB是可选项。那这边的问题就在于，不同的
车厂EAB质量肯定不一样，名字都还不同，哪一家的技术成熟一点？
我的车确认total了，对方的话保险公司说会负责的也不用我管，经过了几天的紧张忐
忑总算现在冷静下来了，分析了一下对方索赔破10W还是不大可能。现在调整心情开始
看新车了。
分析上次事故，无非2个因素
1. 我开车时开小差了。而由于我之前开的Camry SE是不带有任何刹车辅助/碰撞警报的
，所以开小差=进入危险的状态。这是主因。
2. 个人觉得Camry刹车偏软。这个我在出事之前半年有过的2次红灯前的急刹车就体会
到了。出事当时虽然怎么样都刹不住了，但我觉得更好的刹车系统应该能让我的车刹到
不至于安全气囊弹出来。
基于这两个因素，我对新车的要求：
0.Camry同类型的车（是叫sedan吧？）用途：上下班，近郊出游，买菜。目前而言使用
率很低，一个月平均500mile。我人在湾区。
1.有刹车辅助系统（EAB），退一步至少有碰撞警报。
2.刹车性能出色。原厂轮胎在踩死刹车时至少比Camry更强的制动能力。
3.综合安全性至少和Camry同一级别。这次出事让我作为一个驾龄2年以下的新手司机更
加体会到了车祸的恐怖，我不敢想象哪天我速度更加快，或者别人撞我了会怎么样，所
以下一辆车更加注重安全性。
4.如果是新车，落地2.5W以内。如果高于这个价位，我可以考虑3年左右的二手车，也
是到手2.5W以下。如果这个价位买不到同时满足要求0-3的话，也可以上调至3W。再高
不行了。
这边关于要求1，我稍微做了一些功课，高端车EAB基本成了标配，B级车EAB也基本是
optional，比如Camry在XLE和XSE的型号上EAB是可选项。那这边的问题就在于，不同的
车厂EAB质量肯定不一样，名字都还不同，哪一家的技术成熟一点？
