刚知道！等红灯时最不该挂的是这个档位# Automobile - 车轮上的传奇
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1 楼
学驾照时多数人都是学的C1，都是手动挡的车，对于很多老司机来说，那时候自动挡更
是少之又少，所以都没有开过自动挡的车。现在自动挡车越来越多，自动挡与手动挡，
在操作上还是有很多不同之处的，今天拿简单的等红灯说起。
等红灯时，D、N、P这三个挡位挂哪个的都有，每个人的习惯不同，有些人就习惯在D挡
不动，踩着刹车，这样能减少了一次挂挡，还有的人习惯挂N挡，再踩着刹车，还有些
人不放心怕溜车，直接挂入P挡。
下面说一下三个挡各有什么特点。在D挡踩着刹车，动力一直是处于连接状态，一直是
有负荷状态，车子一直憋着一股劲想往前走，只是被我们踩住刹车它走不动而已，这时
车子抖动的比较厉害，并且油耗也要比N挡和P挡大，驾驶员的脚也比较累，得不到休息
。所以D挡并不是一个最好的选择，当然若是红灯时间只剩下几秒钟了，时间很短的情
况下，那还是在D挡踩刹车是合适的，减少了一次挂挡，减少了一次对变速箱的冲击。
正常情况下挂N挡拉手刹是比较合理的，N挡就相当于手动挡的空挡，此时动力切断，发
动机负荷减小，驾驶员的脚也可以歇一下。
最不建议的就是挂P挡了，因为挂P挡中间还要经过一次R挡，挂回D挡时又经过一次R挡
，这让变速箱平白多了两次冲击，每个红灯都是如此，变速箱寿命会缩短。除非红灯时
间特长，或者前方堵车了，好几分钟都走不了的情况，是可以挂P挡等待的。
是少之又少，所以都没有开过自动挡的车。现在自动挡车越来越多，自动挡与手动挡，
在操作上还是有很多不同之处的，今天拿简单的等红灯说起。
等红灯时，D、N、P这三个挡位挂哪个的都有，每个人的习惯不同，有些人就习惯在D挡
不动，踩着刹车，这样能减少了一次挂挡，还有的人习惯挂N挡，再踩着刹车，还有些
人不放心怕溜车，直接挂入P挡。
下面说一下三个挡各有什么特点。在D挡踩着刹车，动力一直是处于连接状态，一直是
有负荷状态，车子一直憋着一股劲想往前走，只是被我们踩住刹车它走不动而已，这时
车子抖动的比较厉害，并且油耗也要比N挡和P挡大，驾驶员的脚也比较累，得不到休息
。所以D挡并不是一个最好的选择，当然若是红灯时间只剩下几秒钟了，时间很短的情
况下，那还是在D挡踩刹车是合适的，减少了一次挂挡，减少了一次对变速箱的冲击。
正常情况下挂N挡拉手刹是比较合理的，N挡就相当于手动挡的空挡，此时动力切断，发
动机负荷减小，驾驶员的脚也可以歇一下。
最不建议的就是挂P挡了，因为挂P挡中间还要经过一次R挡，挂回D挡时又经过一次R挡
，这让变速箱平白多了两次冲击，每个红灯都是如此，变速箱寿命会缩短。除非红灯时
间特长，或者前方堵车了，好几分钟都走不了的情况，是可以挂P挡等待的。
