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买车求建议CRV or CX5# Automobile - 车轮上的传奇
y*a
1
想在年底买辆新车把老的rogue换了。研究了网上一些文章好像还是CRV和CX5比较流行
,价位也比较适中,同事刚买了一辆全配的CRV不到31k。个人看了一下CRV和CX5的外观
好像都可以接收,不过还有几个小问题想请教大家一下:
1. CRV和CX5都是在2017换了新的设计,网上好像对CRV 的engine 和CVT的可靠性有担心
,CX5用的是传统发动机,好像reliability稍好一点。但是看加速的数据CRV都比CX5要
快1到2秒, 不知道为啥,难道turbo真那么强。个人倒是不担心CVT, ROGUE 用了7年好
像也没啥问题
2. 个人开过CX5, 操控性能比rogue强,没开过CRV,不知道如何?
3. cx5好像不支持carplay, CRV的兼容性略好
4. cx5的空间比crv小,可是为啥crv的MPG比CX5要好一点呢?难道是CX5重?好像碰撞
测试的成绩CRV也是好于CX5的。
多谢了
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b*r
2
二驱日车CX-5,四驱日车Forester,二驱四驱皆好的美车Equinox 2.0T/9AT版。三选一
保你满意。Ford Edge 同样的钱买大一号的车,是意外的惊喜。

【在 y*******a 的大作中提到】
: 想在年底买辆新车把老的rogue换了。研究了网上一些文章好像还是CRV和CX5比较流行
: ,价位也比较适中,同事刚买了一辆全配的CRV不到31k。个人看了一下CRV和CX5的外观
: 好像都可以接收,不过还有几个小问题想请教大家一下:
: 1. CRV和CX5都是在2017换了新的设计,网上好像对CRV 的engine 和CVT的可靠性有担心
: ,CX5用的是传统发动机,好像reliability稍好一点。但是看加速的数据CRV都比CX5要
: 快1到2秒, 不知道为啥,难道turbo真那么强。个人倒是不担心CVT, ROGUE 用了7年好
: 像也没啥问题
: 2. 个人开过CX5, 操控性能比rogue强,没开过CRV,不知道如何?
: 3. cx5好像不支持carplay, CRV的兼容性略好
: 4. cx5的空间比crv小,可是为啥crv的MPG比CX5要好一点呢?难道是CX5重?好像碰撞

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y*a
3
貌似equinox 卖的挺火啊,我们这边的dealer只有最简单配置的车,高配的车都要从外
地掉,可是领导觉得有点长了。。。。。。
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b*r
4
Ford edge试过没有?
CRV的缺点很明显:1.5L turbo 同级别最小的动力外加最cheap的CVT
CRV和CX-5都共同拥有的一个缺点:形同虚设的四驱。
如果你能接受二驱的话CX-5确实很好的。

【在 y*******a 的大作中提到】
: 貌似equinox 卖的挺火啊,我们这边的dealer只有最简单配置的车,高配的车都要从外
: 地掉,可是领导觉得有点长了。。。。。。

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y*a
5
edge 没有试过,看网上很多人推荐,不过领导不喜欢大车,觉得停车麻烦
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n*x
6
首先,本田的CVT在crv,accord上已经五年了。至今没有问题。换我肯定不会担心。
其次,这两辆车空间完全不是一个级别。如果家用还是CRV比较合适。

【在 y*******a 的大作中提到】
: 想在年底买辆新车把老的rogue换了。研究了网上一些文章好像还是CRV和CX5比较流行
: ,价位也比较适中,同事刚买了一辆全配的CRV不到31k。个人看了一下CRV和CX5的外观
: 好像都可以接收,不过还有几个小问题想请教大家一下:
: 1. CRV和CX5都是在2017换了新的设计,网上好像对CRV 的engine 和CVT的可靠性有担心
: ,CX5用的是传统发动机,好像reliability稍好一点。但是看加速的数据CRV都比CX5要
: 快1到2秒, 不知道为啥,难道turbo真那么强。个人倒是不担心CVT, ROGUE 用了7年好
: 像也没啥问题
: 2. 个人开过CX5, 操控性能比rogue强,没开过CRV,不知道如何?
: 3. cx5好像不支持carplay, CRV的兼容性略好
: 4. cx5的空间比crv小,可是为啥crv的MPG比CX5要好一点呢?难道是CX5重?好像碰撞

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G*9
7
看网上说CX5的四驱要赶超Subaru了。

【在 b********r 的大作中提到】
: Ford edge试过没有?
: CRV的缺点很明显:1.5L turbo 同级别最小的动力外加最cheap的CVT
: CRV和CX-5都共同拥有的一个缺点:形同虚设的四驱。
: 如果你能接受二驱的话CX-5确实很好的。

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b*r
8
‘网上说’三字亮了

【在 G*****9 的大作中提到】
: 看网上说CX5的四驱要赶超Subaru了。
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m*z
9
请问形同虚设的四驱是为什么?
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b*l
10
他对分时四驱技术的评价

【在 m*****z 的大作中提到】
: 请问形同虚设的四驱是为什么?
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S*s
11
适时,分时通常指手动可控的。
[在 baal (白日梦) 的大作中提到:]
:他对分时四驱技术的评价
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r*m
12
在乎操控,形象,选CX-5
在乎保值,空间,选CRV,不过既然买compact suv估计对空间要求不高。
另外CX-5 新版安静程度大幅提高,honda一直被诟病噪声大。
carplay据说mazda会通过软件更新解决。

【在 y*******a 的大作中提到】
: 想在年底买辆新车把老的rogue换了。研究了网上一些文章好像还是CRV和CX5比较流行
: ,价位也比较适中,同事刚买了一辆全配的CRV不到31k。个人看了一下CRV和CX5的外观
: 好像都可以接收,不过还有几个小问题想请教大家一下:
: 1. CRV和CX5都是在2017换了新的设计,网上好像对CRV 的engine 和CVT的可靠性有担心
: ,CX5用的是传统发动机,好像reliability稍好一点。但是看加速的数据CRV都比CX5要
: 快1到2秒, 不知道为啥,难道turbo真那么强。个人倒是不担心CVT, ROGUE 用了7年好
: 像也没啥问题
: 2. 个人开过CX5, 操控性能比rogue强,没开过CRV,不知道如何?
: 3. cx5好像不支持carplay, CRV的兼容性略好
: 4. cx5的空间比crv小,可是为啥crv的MPG比CX5要好一点呢?难道是CX5重?好像碰撞

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b*r
13
因为没有三轮脱困的能力,youtube上很多比较视频。但话说回来只要你不去越野,四
驱真的不是必要的。很多人觉得买四驱是为了应付下雪的天气。其实二驱+雪胎足以应
付了。

【在 m*****z 的大作中提到】
: 请问形同虚设的四驱是为什么?
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y*a
14
说实话是打算偷懒用四驱不换雪胎,雪大了就只能在家里待折了。二区换雪胎是个不错
的选择
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m*5
15
我觉得CX-5的改款外形特别好看。尤其是中网那块,还有车身侧面线条。动力可能比
CRV差一点,但开起来估计你感觉不到差距。买CRV也行,尤其如果你希望车内空间大点
的话就买CRV。顶配CRV说真的我觉得它不值那个钱。crv的买主应该集中在25K到30K左
右这个区间。超过的话更大更豪华的车就可以选了,就没必要CRV了。
[在 yangyuusa (fly) 的大作中提到:]
:想在年底买辆新车把老的rogue换了。研究了网上一些文章好像还是CRV和CX5比较流行
:,价位也比较适中,同事刚买了一辆全配的CRV不到31k。个人看了一下CRV和CX5的外
观好像都可以接收,不过还有几个小问题想请教大家一下:
:1. CRV和CX5都是在2017换了新的设计,网上好像对CRV 的engine 和CVT的可靠性有担
心,CX5用的是传统发动机,好像reliability稍好一点。但是看加速的数据CRV都比CX5
要快1到2秒, 不知道为啥,难道turbo真那么强。个人倒是不担心CVT, ROGUE 用了7年好
:像也没啥问题
:测试的成绩CRV也是好于CX5的。
:多谢了
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y*a
16
多谢了
不知道网上有没有用过CX5 装remote start的,这点我觉得Mazda好挫啊,CRV都是自带
的remote start, CX 5 都要dealer去装
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b*l
17
谢谢指正,你这个翻译准确一些。

【在 S*******s 的大作中提到】
: 适时,分时通常指手动可控的。
: [在 baal (白日梦) 的大作中提到:]
: :他对分时四驱技术的评价

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b*l
18
菜车里面的空间还挺重要,我不太喜欢Equinox的一个原因就是外面看着大,里面反而
感觉不够。当然这个因人而异,如果就是一个人通勤也无所谓。我也觉得CRV最大的缺
点是吵得慌,只要受得了就行。苏巴鲁的车也吵,马自达好像是感觉好点。

流行
外观
担心
CX5要
年好
碰撞

【在 r**m 的大作中提到】
: 在乎操控,形象,选CX-5
: 在乎保值,空间,选CRV,不过既然买compact suv估计对空间要求不高。
: 另外CX-5 新版安静程度大幅提高,honda一直被诟病噪声大。
: carplay据说mazda会通过软件更新解决。

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b*r
19
对你来说edge是最好的菜车了,又大又不贵

【在 b**l 的大作中提到】
: 菜车里面的空间还挺重要,我不太喜欢Equinox的一个原因就是外面看着大,里面反而
: 感觉不够。当然这个因人而异,如果就是一个人通勤也无所谓。我也觉得CRV最大的缺
: 点是吵得慌,只要受得了就行。苏巴鲁的车也吵,马自达好像是感觉好点。
:
: 流行
: 外观
: 担心
: CX5要
: 年好
: 碰撞

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b*l
20
美国车通病就是不注重细节,外面看着大里面不好用。edge做实验开过,我没有任何可
能会买。

反而
的缺

【在 b********r 的大作中提到】
: 对你来说edge是最好的菜车了,又大又不贵
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b*l
21
其实你们一直念叨的Enclave我倒是看得上,LD说太老气,下一个大车就这么一直吊着。

【在 b**l 的大作中提到】
: 美国车通病就是不注重细节,外面看着大里面不好用。edge做实验开过,我没有任何可
: 能会买。
:
: 反而
: 的缺

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b*r
22
那你们家下个狠心买Q7或者qx90吧,这两个总不会老气了吧?

着。

【在 b**l 的大作中提到】
: 其实你们一直念叨的Enclave我倒是看得上,LD说太老气,下一个大车就这么一直吊着。
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b*l
23
Q7看过的,外形太面包了,还有就是我们对人民汽车有成见。QX90看广告上还不错,没
时间去看,明年看有啥折扣的时候去认真瞧瞧。

【在 b********r 的大作中提到】
: 那你们家下个狠心买Q7或者qx90吧,这两个总不会老气了吧?
:
: 着。

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y*a
24
今天去开了一下CRV,感觉D挡加速还是有点肉,连rogue的CVT都比不上,不知道是不是
1.5L的原因,dealer换到Sport挡后感觉稍好一点。不过总体感觉不如CX5的加速快,不
知道网上的数据为啥都显示的是CRV好一点
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b*l
25
你的感觉没错,CX-5操控肯定是要好些。

【在 y*******a 的大作中提到】
: 今天去开了一下CRV,感觉D挡加速还是有点肉,连rogue的CVT都比不上,不知道是不是
: 1.5L的原因,dealer换到Sport挡后感觉稍好一点。不过总体感觉不如CX5的加速快,不
: 知道网上的数据为啥都显示的是CRV好一点

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y*a
26
不过CRV给的feature真是让人心动啊,加热皮椅,加热侧镜,记忆座椅,自动开后门,
天窗,carplay,远程启动,跟车雷达,领导能想到的基本都有了,价格也不高,感觉
和国产手机很像了,😄
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M*e
27
以下是各款小suv的加速成绩。如果你觉得尼桑的CVT比本田的好,我建议你还是买
Rogue,至少心里踏实:性能好价格又便宜。(题外话:Car&Driver的测试认为,本田
的CVT是市场上最好的CVT。)
0-60加速排名:
Forester 2.0XT 6.3s;
Escape 2.0T 7.1s;
crv 7.6s;
CX5 8.1s;
Rav4 8.3s;
Rogue 9.1s; 2018 Tiguan 9.1s;

【在 y*******a 的大作中提到】
: 今天去开了一下CRV,感觉D挡加速还是有点肉,连rogue的CVT都比不上,不知道是不是
: 1.5L的原因,dealer换到Sport挡后感觉稍好一点。不过总体感觉不如CX5的加速快,不
: 知道网上的数据为啥都显示的是CRV好一点

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y*a
28
我看了这个数据,就是因为感觉不一样啊,所以才会觉得奇怪,不知道是不是需要挂S
档,不过CRV也挺奇怪的,一般也就是D和L,非要加个S档,都快赶上手动了。
另外我的老rogue的engine 是2.4L的,最大马力也是180+,CRV的动力最大动力是190应
该是算上turbo的,如果turbo没有启动,马力应该不如rogue吧。
avatar
M*e
29
如果你观察仔细一点的话,你就发现,挂S档的时候,无论什么时候,发动机转速都是
保持在2000-2500转,而CRV的扭矩在2000转时达到最大值,就是说S档下,CRV会时刻保
持最大扭矩,这利于加速,这和D档是不一样的。在D档恒速行驶下,转速一般在1000-
1500转。

S

【在 y*******a 的大作中提到】
: 我看了这个数据,就是因为感觉不一样啊,所以才会觉得奇怪,不知道是不是需要挂S
: 档,不过CRV也挺奇怪的,一般也就是D和L,非要加个S档,都快赶上手动了。
: 另外我的老rogue的engine 是2.4L的,最大马力也是180+,CRV的动力最大动力是190应
: 该是算上turbo的,如果turbo没有启动,马力应该不如rogue吧。

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v*8
30
CRV turbo 1.5 + CVT 是两大隐患。
对 CX-5 的唯一优势就是内部空间大些。
CX-5 的2.5L + AT 肯定更可靠,稳定。2017 的 CX-5 又是同类车里
操控最好的,最安静的。
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b*l
31
所以这车卖得好。就这么多钱的东西,不可能啥都占了;结果就是选CX5的也不少。

【在 y*******a 的大作中提到】
: 不过CRV给的feature真是让人心动啊,加热皮椅,加热侧镜,记忆座椅,自动开后门,
: 天窗,carplay,远程启动,跟车雷达,领导能想到的基本都有了,价格也不高,感觉
: 和国产手机很像了,😄

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y*a
32
多谢大家的回复了,试驾的时候开的高速,车比较多,也没有注意转速是多少,看了这
么多贴,果然涨经验值了

【在 M******e 的大作中提到】
: 如果你观察仔细一点的话,你就发现,挂S档的时候,无论什么时候,发动机转速都是
: 保持在2000-2500转,而CRV的扭矩在2000转时达到最大值,就是说S档下,CRV会时刻保
: 持最大扭矩,这利于加速,这和D档是不一样的。在D档恒速行驶下,转速一般在1000-
: 1500转。
:
: S

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y*a
33
比较一下美国CRV 和 CX5的销量,CRV真的是一路高歌猛进啊
Mazda
CX-5
2014 2015 2016 2017
January 4.998 5.949 7.063 8.068
February 9.353 7.445 7.579 7.836
March 11.855 10.899 8.965 8.470
April 6.835 8.960 8.826 11.334
May 9.291 10.717 9.951 11.819
June 7.943 9.373 9.227 9.550
July 9.109 9.530 10.831 11.402
August 10.709 10.033 10.612 11.631
September 8.097 9.107 9.385 12.440
October 5.991 9.264 8.942 10.306
November 7.220 8.756 8.865
December 7.721 11.417 11.989
Honda
CR-V
2014 2015 2016 2017
January 18.232 23.211 19.208 29.287
February 20.759 22.298 25.250 31.898
March 28.657 27.618 26.730 32.872
April 28.485 29.452 28.913 32.671
May 32.430 32.090 29.359 32.186
June 26.129 28.349 29.615 28.342
July 28.522 31.785 36.017 31.761
August 34.079 34.771 36.517 30.960
September 23.722 29.925 31.884 30.956
October 29.257 29.032 30.306 27.773
November 32.378 25.931 25.758
December 32.369 31.185 37.778
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b*r
34
你试驾过2018 Equinox 和Terrain了吗?

【在 y*******a 的大作中提到】
: 比较一下美国CRV 和 CX5的销量,CRV真的是一路高歌猛进啊
: Mazda
: CX-5
: 2014 2015 2016 2017
: January 4.998 5.949 7.063 8.068
: February 9.353 7.445 7.579 7.836
: March 11.855 10.899 8.965 8.470
: April 6.835 8.960 8.826 11.334
: May 9.291 10.717 9.951 11.819
: June 7.943 9.373 9.227 9.550

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y*a
35
我没开过最新版的equinox,领导觉得太长了
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b*1
36
试试Mitsubishi 的outlander GT
若感兴趣 研究一下配置 能有的都有了 居然也包括360 bird view camera 全下来不到
3万
0-60加速7秒以内
四驱类型 S-AWC level 1
降噪隔音做的也很好
10年10万迈厂家保修
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d*y
37
新款crv终于把屁股做的不难看了。
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b*l
38
这个倒是真的,之前的一款也不难看;16截至的这款实在是无语

【在 d******y 的大作中提到】
: 新款crv终于把屁股做的不难看了。
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j*g
39
CRV ex适合买来当菜车,我家的菜车要换的话肯定是买CRV。家里另一部是MDX,专门用
来跑高速。
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m*5
40
如果夏天的话,因为温度高的原因,涡轮机会有一定程度的性能下降。冬天其实它加速
还好,我的主观感受还是CX5开起来更爽快。CarPlay cx5没有确实是硬伤。
[在 yangyuusa (fly) 的大作中提到:]
:今天去开了一下CRV,感觉D挡加速还是有点肉,连rogue的CVT都比不上,不知道是不
是1.5L的原因,dealer换到Sport挡后感觉稍好一点。不过总体感觉不如CX5的加速快,
不知道网上的数据为啥都显示的是CRV好一点
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b*r
41
17款没有18,19估计就有了,什么carplay这些东西装上去成本又不高,不值得一提

【在 m******5 的大作中提到】
: 如果夏天的话,因为温度高的原因,涡轮机会有一定程度的性能下降。冬天其实它加速
: 还好,我的主观感受还是CX5开起来更爽快。CarPlay cx5没有确实是硬伤。
: [在 yangyuusa (fly) 的大作中提到:]
: :今天去开了一下CRV,感觉D挡加速还是有点肉,连rogue的CVT都比不上,不知道是不
: 是1.5L的原因,dealer换到Sport挡后感觉稍好一点。不过总体感觉不如CX5的加速快,
: 不知道网上的数据为啥都显示的是CRV好一点

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a*d
42
家用建议买crv 空间大,附带的那些bell and whistle实用,除非你对操控要求高;操
控也不是仅仅是指加速性能;CRV的加速时间可能是S档测出,但是也有可能CX-5提速后
半段加速乏力,而crv涡轮压力上来后动力更强了
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b*r
43
空间大性能好的车指的是equinox 和Terrain,CRV 就是小叽叽加CVT的狗屎,额外赠送
毛手毛脚的笨田dealer:欢迎选购

【在 a******d 的大作中提到】
: 家用建议买crv 空间大,附带的那些bell and whistle实用,除非你对操控要求高;操
: 控也不是仅仅是指加速性能;CRV的加速时间可能是S档测出,但是也有可能CX-5提速后
: 半段加速乏力,而crv涡轮压力上来后动力更强了

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a*d
44
CRV是辆很中庸的车,不是最大的,不是性能最好的,不是隔音最好的,等等;但是他
的优势就是每项都表现得可以接受,没有太短的版,这个在这个价位的车不多见,因此
销量才会比较高
1.5T肯定是为了跟中规还有欧规同步搞的,CVT为了省油,我没有实地开过不过据说性
能表现也是处于中上水平,操控表现也比较优秀,至于可靠性问题我个人不太担心,不
过你要是担心也可以理解
本田小二实在太搞笑了,不过这个车本身还是可以的

【在 b********r 的大作中提到】
: 空间大性能好的车指的是equinox 和Terrain,CRV 就是小叽叽加CVT的狗屎,额外赠送
: 毛手毛脚的笨田dealer:欢迎选购

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b*l
45
而且17以后的外观总算正常了。其实算个不错的选择。

赠送

【在 a******d 的大作中提到】
: CRV是辆很中庸的车,不是最大的,不是性能最好的,不是隔音最好的,等等;但是他
: 的优势就是每项都表现得可以接受,没有太短的版,这个在这个价位的车不多见,因此
: 销量才会比较高
: 1.5T肯定是为了跟中规还有欧规同步搞的,CVT为了省油,我没有实地开过不过据说性
: 能表现也是处于中上水平,操控表现也比较优秀,至于可靠性问题我个人不太担心,不
: 过你要是担心也可以理解
: 本田小二实在太搞笑了,不过这个车本身还是可以的

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a*d
46
其实我觉得还是很丑。。。它把上一版的车屁股硬生生截掉一半,看起来怪怪的。我领
导就是开上一版的crv也觉得新版还是丑。。

【在 b**l 的大作中提到】
: 而且17以后的外观总算正常了。其实算个不错的选择。
:
: 赠送

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r*o
47
cx5加速什么的很差额因为压缩比大低速的时候肯定不行,不过省油。高速开起来很
efficient,crv的话涡轮的就不多说了...俩车四驱都是渣,定位城市cuv估计一辈子另
外俩轮都使不上力。要全时四驱要么豪车要么苏八路,四驱在无激烈驾驶情况下感觉不
出handling有太大差别,无非在紧急处理打方向这些时候要好于俩轮,还有加速会好些
,介于这俩车本身动力就不太大没太大需求,这些配置都是互相搭配的。
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g*7
48
看回贴,笑死了。菜车还百米加速,操控
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g*7
49
这两个车,就像买衣服一样,喜欢哪个买哪个
avatar
m*5
50
没错儿,外观丑得一逼。尤其是尾部。轮圈也设计的有点怪。
[在 acrofred (acrofred) 的大作中提到:]
:其实我觉得还是很丑。。。它把上一版的车屁股硬生生截掉一半,看起来怪怪的。我
领导就是开上一版的crv也觉得新版还是丑。。
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b*l
51
多数人买所有的车都这个态度就挺好。

【在 g******7 的大作中提到】
: 这两个车,就像买衣服一样,喜欢哪个买哪个
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b*l
52
你们要看到纵向的进步;上一款那是不忍直视

【在 m******5 的大作中提到】
: 没错儿,外观丑得一逼。尤其是尾部。轮圈也设计的有点怪。
: [在 acrofred (acrofred) 的大作中提到:]
: :其实我觉得还是很丑。。。它把上一版的车屁股硬生生截掉一半,看起来怪怪的。我
: 领导就是开上一版的crv也觉得新版还是丑。。

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