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国内消费者普遍不接受法系车
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国内消费者普遍不接受法系车# Automobile - 车轮上的传奇
j*n
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法国的科技发达程度甩德国几条街!空中客车、幻影2000战斗机、核动力航母……。傲
慢的法国佬,在骨子里压根就瞧不起呆板的德国鬼子。遗憾的是国人不了解,把法国车
的科技当做浪漫,把创新当做异类……。任何品牌的车,进入中国,必须要“L”。 没
有加长,再好也得被冷落。因为中国人买车,要么装逼,要么跟风,有几个追求个性?
有几个追求科技?……
另外,法国佬不会炒作。网上的差评集中体现在没有四驱(大街上有几个人开四驱车?
),板车悬挂(骂悬挂的有几个了解悬挂?)。本人是标致2008车主,其车子的运动型
外观、简洁明快的内饰以及卡丁车式的小方向盘,令人爱不释手。1.6T的动力和精准的
操控体验,没的说。但是其每一款车系之间的高、低配差距,又令人狠得牙痒!
就是法系车始终没有造一辆符合中国消费者需求的车型,白白错过国内汽车市场的红海
时期。
法系车从1992年开始进入中国,如今已经25年过去了,而在法系车中除了“老三样”中
的富康让中国消费者印象深刻之外,再也找不到深入民心的法系车了。想当年,富康这
辆车差点就在中国“流产”,要不是凭借着四轮独立悬架,进口变速箱以及后轮随动转
向的黑科技,让他在“老三样”中唯一拥有科技感爆棚的车型,否则以他的外观造型,
以及当时消费者的品味,富康在中国“流产”真不会让人意外。Ps:当时的中国消费者
认为只有带屁股的三厢车才是真正意义上的汽车,而富康是唯一“老三样”中的两厢车。
法系车喜欢用成熟的技术,这个技术在笔者看来是不是太老了。比如说,在这个前麦弗
逊后多连杆称霸的年代,法系车的大部分车型依然喜欢采用用后扭力梁式悬挂,标致
2008,3008,4008,5008等都是采用此种悬挂。不可否认,法国人真的能把底盘调教得
跟独悬那样舒适,但是扭力梁注定已经否决了很多回头客,因为买第二辆车的人很少会
选择扭力梁了!
法系车由于保有量和受众人群较少,贬值程度较德系车和日系车比较高。上周未被朋友
拉去花乡(北京最大的二手车交易市场)卖车。卖的是一辆2016年标致408 1.6T自动豪
华版,当时这辆车办下来(落地)18万。朋友使用了10个月后想卖车,几乎跑遍(花乡
)整个二手车市场,大部分二手商都只愿意出9.5万,仅有我认识的一家车商愿意出10
万,我朋友不愿意,而且车商连跟我们讨价还价的兴趣都没有,仅有一句话:法系车就
这行情!
因为法系车的价格相对来说偏贵,特别是雷诺的车型价格有点贵。而且购买过法系车的
朋友一定感同身受,在选车的时候相当让人纠结。顶配配置简直无敌,当然售价也是无
敌,很多朋友都不敢考虑。次顶配配置又缺少很多,买也不是不买也不是。最尴尬的就
是顶配10.48万的雪铁龙爱丽舍,连个ESP都没有,这个都要选装,这个玩笑开有点大了
,关乎生命的配置。但不可否认的是,法系车是目前国内最有良心的车型,关于这点谁
用谁知道。
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m*3
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浪舞说的对,俺们在美国呆着的也不尿发国破车
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