m*p
2 楼
這個視頻講得很明白,大家都用同一個變速器,只是廠家內部型號名稱不同,長見識了
,最最重要的是縱置後驅八速和橫置八速的核心設計都一樣,愛信2008年先推出縱置變
速箱(可能因為比橫置簡單),然後拍扁縮小變成橫置。。。這麼說來過幾年會有愛信
橫置10速啦?這個策略跟intel core i5和xeon e5簡直一樣
我相信VW MQB平台也都是這個愛信八速,這些廠商橫置前驅平台都一樣的變速箱:
Toyota, Lexus, Volvo, VW, Mitsubishi and Porsche
那麼可以推斷Honda ZF 9HP橫置變速器確實需要調教,因為Honda才剛剛用ZF沒有幾年
,原來的6AT是自己獨有的變速器,不是ZF。
使用ZF也暴露出了Honda在競爭壓力下的無奈,像奔馳、通用、豐田(愛信)、現代這
些各自國家內部的領頭羊就是用自己的變速器,而行業第二如寶馬、福特、本田則需要
外購最新的變速器,受制於人
,最最重要的是縱置後驅八速和橫置八速的核心設計都一樣,愛信2008年先推出縱置變
速箱(可能因為比橫置簡單),然後拍扁縮小變成橫置。。。這麼說來過幾年會有愛信
橫置10速啦?這個策略跟intel core i5和xeon e5簡直一樣
我相信VW MQB平台也都是這個愛信八速,這些廠商橫置前驅平台都一樣的變速箱:
Toyota, Lexus, Volvo, VW, Mitsubishi and Porsche
那麼可以推斷Honda ZF 9HP橫置變速器確實需要調教,因為Honda才剛剛用ZF沒有幾年
,原來的6AT是自己獨有的變速器,不是ZF。
使用ZF也暴露出了Honda在競爭壓力下的無奈,像奔馳、通用、豐田(愛信)、現代這
些各自國家內部的領頭羊就是用自己的變速器,而行業第二如寶馬、福特、本田則需要
外購最新的變速器,受制於人
m*p
3 楼
mitbbs真爛,對爪機黨太不友好了
e*e
4 楼
阿考特变速箱15年前就开始大面积开挂了,也不是用zf-9
l*g
5 楼
ford一直用的是和gm共同开发的变速箱和自己开发的变速箱
例如6速,双离合,9速,10速
【在 m*****p 的大作中提到】
: 這個視頻講得很明白,大家都用同一個變速器,只是廠家內部型號名稱不同,長見識了
: ,最最重要的是縱置後驅八速和橫置八速的核心設計都一樣,愛信2008年先推出縱置變
: 速箱(可能因為比橫置簡單),然後拍扁縮小變成橫置。。。這麼說來過幾年會有愛信
: 橫置10速啦?這個策略跟intel core i5和xeon e5簡直一樣
: 我相信VW MQB平台也都是這個愛信八速,這些廠商橫置前驅平台都一樣的變速箱:
: Toyota, Lexus, Volvo, VW, Mitsubishi and Porsche
: 那麼可以推斷Honda ZF 9HP橫置變速器確實需要調教,因為Honda才剛剛用ZF沒有幾年
: ,原來的6AT是自己獨有的變速器,不是ZF。
: 使用ZF也暴露出了Honda在競爭壓力下的無奈,像奔馳、通用、豐田(愛信)、現代這
: 些各自國家內部的領頭羊就是用自己的變速器,而行業第二如寶馬、福特、本田則需要
例如6速,双离合,9速,10速
【在 m*****p 的大作中提到】
: 這個視頻講得很明白,大家都用同一個變速器,只是廠家內部型號名稱不同,長見識了
: ,最最重要的是縱置後驅八速和橫置八速的核心設計都一樣,愛信2008年先推出縱置變
: 速箱(可能因為比橫置簡單),然後拍扁縮小變成橫置。。。這麼說來過幾年會有愛信
: 橫置10速啦?這個策略跟intel core i5和xeon e5簡直一樣
: 我相信VW MQB平台也都是這個愛信八速,這些廠商橫置前驅平台都一樣的變速箱:
: Toyota, Lexus, Volvo, VW, Mitsubishi and Porsche
: 那麼可以推斷Honda ZF 9HP橫置變速器確實需要調教,因為Honda才剛剛用ZF沒有幾年
: ,原來的6AT是自己獨有的變速器,不是ZF。
: 使用ZF也暴露出了Honda在競爭壓力下的無奈,像奔馳、通用、豐田(愛信)、現代這
: 些各自國家內部的領頭羊就是用自己的變速器,而行業第二如寶馬、福特、本田則需要
t*i
8 楼
Aisin的纵置8AT在2006年就出来了,用于XF40(LS460,MY2007)。
2011年开始的二代大众途锐也是Aisin 8AT。
【在 m*****p 的大作中提到】
: 這個視頻講得很明白,大家都用同一個變速器,只是廠家內部型號名稱不同,長見識了
: ,最最重要的是縱置後驅八速和橫置八速的核心設計都一樣,愛信2008年先推出縱置變
: 速箱(可能因為比橫置簡單),然後拍扁縮小變成橫置。。。這麼說來過幾年會有愛信
: 橫置10速啦?這個策略跟intel core i5和xeon e5簡直一樣
: 我相信VW MQB平台也都是這個愛信八速,這些廠商橫置前驅平台都一樣的變速箱:
: Toyota, Lexus, Volvo, VW, Mitsubishi and Porsche
: 那麼可以推斷Honda ZF 9HP橫置變速器確實需要調教,因為Honda才剛剛用ZF沒有幾年
: ,原來的6AT是自己獨有的變速器,不是ZF。
: 使用ZF也暴露出了Honda在競爭壓力下的無奈,像奔馳、通用、豐田(愛信)、現代這
: 些各自國家內部的領頭羊就是用自己的變速器,而行業第二如寶馬、福特、本田則需要
2011年开始的二代大众途锐也是Aisin 8AT。
【在 m*****p 的大作中提到】
: 這個視頻講得很明白,大家都用同一個變速器,只是廠家內部型號名稱不同,長見識了
: ,最最重要的是縱置後驅八速和橫置八速的核心設計都一樣,愛信2008年先推出縱置變
: 速箱(可能因為比橫置簡單),然後拍扁縮小變成橫置。。。這麼說來過幾年會有愛信
: 橫置10速啦?這個策略跟intel core i5和xeon e5簡直一樣
: 我相信VW MQB平台也都是這個愛信八速,這些廠商橫置前驅平台都一樣的變速箱:
: Toyota, Lexus, Volvo, VW, Mitsubishi and Porsche
: 那麼可以推斷Honda ZF 9HP橫置變速器確實需要調教,因為Honda才剛剛用ZF沒有幾年
: ,原來的6AT是自己獨有的變速器,不是ZF。
: 使用ZF也暴露出了Honda在競爭壓力下的無奈,像奔馳、通用、豐田(愛信)、現代這
: 些各自國家內部的領頭羊就是用自己的變速器,而行業第二如寶馬、福特、本田則需要
l*g
10 楼
田托又来放屁了
尼玛就一个双离合初期有点问题
后面都解决了
来来来
解释下你丰田爹的“主动安全”垃圾系统为什么这么烂
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/35759501.html
【在 T*********s 的大作中提到】
: 然后被集体诉讼赔掉底裤
尼玛就一个双离合初期有点问题
后面都解决了
来来来
解释下你丰田爹的“主动安全”垃圾系统为什么这么烂
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/35759501.html
【在 T*********s 的大作中提到】
: 然后被集体诉讼赔掉底裤
m*p
11 楼
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: 閭f槸杞板鑷繁
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