l*g
2 楼
根据我多次跟随丰田路障学习丰田司机开车模式发现
按照丰田司机的方法,mpg可以提高到非常高
具体操作如下:
1、起步轻踩油门,转速不超过2500,像我的cmax,保持发动机功率比例不超过五分之
一吧,基本就是0-60加速往2分钟上靠。我多次跟随丰田路障,发现要想完美跟随不加
速过快基本就是这个调调。
2、高速不要超过60mile时速,开50-60之间最省油,而且在这个速度,舒适性也应该不
错。local么,开25-30,哪怕限速40的路上
3、提前松油门,多滑行,尽量不踩或者少踩刹车。例如看到前面有红灯,离开100m松
油门慢慢滑过去,我的cmax能回收能量,所以这一点更容易实现。我经常刹车回收能量
能到100%。
上面几点做到了,你的mpg就会提高非常多。
我的cmax按照官方标注是42/38,以前是47/42,后来因为车主说达不到,要告ford,才
被迫改小了
但是根据我的经验来看,cmax不是达不到47/42,完全就是车主们开的太猛太快了,没
有按照限速开。
下面贴几张我跟随丰田路障实践得到的mpg照片,可见一斑
里面60以上都是跟着丰田开高速开出来的,平均速度50-60
1.8mile那个到是local,不过也是跟着一辆丰田
47那个是去sf在5号上右道跟着大卡车开限速开出来的,平均速度65-70出头,mpg非常
标准
ford真是良心企业,一点没骗人
关键是车主自己开法问题
5号公路上如果在左道跟着车流跑,基本就是75-80甚至更高的速度,cmax确实吃亏在宽
轮胎,马力大和重上面,mpg只有35-38、9,但是如果开限速,轻松45-50.
如果像丰田路障那样开法,平均55-60的话,mpg轻松上60
按照丰田司机的方法,mpg可以提高到非常高
具体操作如下:
1、起步轻踩油门,转速不超过2500,像我的cmax,保持发动机功率比例不超过五分之
一吧,基本就是0-60加速往2分钟上靠。我多次跟随丰田路障,发现要想完美跟随不加
速过快基本就是这个调调。
2、高速不要超过60mile时速,开50-60之间最省油,而且在这个速度,舒适性也应该不
错。local么,开25-30,哪怕限速40的路上
3、提前松油门,多滑行,尽量不踩或者少踩刹车。例如看到前面有红灯,离开100m松
油门慢慢滑过去,我的cmax能回收能量,所以这一点更容易实现。我经常刹车回收能量
能到100%。
上面几点做到了,你的mpg就会提高非常多。
我的cmax按照官方标注是42/38,以前是47/42,后来因为车主说达不到,要告ford,才
被迫改小了
但是根据我的经验来看,cmax不是达不到47/42,完全就是车主们开的太猛太快了,没
有按照限速开。
下面贴几张我跟随丰田路障实践得到的mpg照片,可见一斑
里面60以上都是跟着丰田开高速开出来的,平均速度50-60
1.8mile那个到是local,不过也是跟着一辆丰田
47那个是去sf在5号上右道跟着大卡车开限速开出来的,平均速度65-70出头,mpg非常
标准
ford真是良心企业,一点没骗人
关键是车主自己开法问题
5号公路上如果在左道跟着车流跑,基本就是75-80甚至更高的速度,cmax确实吃亏在宽
轮胎,马力大和重上面,mpg只有35-38、9,但是如果开限速,轻松45-50.
如果像丰田路障那样开法,平均55-60的话,mpg轻松上60
f*h
3 楼
色狼老师真是良心狼 教得真好
T*s
4 楼
老色狼真猥琐
cmax都开的比别人慢二十迈
cmax都开的比别人慢二十迈
S*s
6 楼
我最讨厌前面出现丰田路障。
[在 laoselang (LAOSELANG(好吧,别打了,我就是兔子)) 的大作中提到:]
:呵呵,比我慢的丰田多的是
[在 laoselang (LAOSELANG(好吧,别打了,我就是兔子)) 的大作中提到:]
:呵呵,比我慢的丰田多的是
b*r
7 楼
疯舔上路人人喊打:鸭梨屎冲啊
【在 l*******g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 根据我多次跟随丰田路障学习丰田司机开车模式发现
: 按照丰田司机的方法,mpg可以提高到非常高
: 具体操作如下:
: 1、起步轻踩油门,转速不超过2500,像我的cmax,保持发动机功率比例不超过五分之
: 一吧,基本就是0-60加速往2分钟上靠。我多次跟随丰田路障,发现要想完美跟随不加
: 速过快基本就是这个调调。
: 2、高速不要超过60mile时速,开50-60之间最省油,而且在这个速度,舒适性也应该不
: 错。local么,开25-30,哪怕限速40的路上
: 3、提前松油门,多滑行,尽量不踩或者少踩刹车。例如看到前面有红灯,离开100m松
: 油门慢慢滑过去,我的cmax能回收能量,所以这一点更容易实现。我经常刹车回收能量
【在 l*******g 的大作中提到】
![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 根据我多次跟随丰田路障学习丰田司机开车模式发现
: 按照丰田司机的方法,mpg可以提高到非常高
: 具体操作如下:
: 1、起步轻踩油门,转速不超过2500,像我的cmax,保持发动机功率比例不超过五分之
: 一吧,基本就是0-60加速往2分钟上靠。我多次跟随丰田路障,发现要想完美跟随不加
: 速过快基本就是这个调调。
: 2、高速不要超过60mile时速,开50-60之间最省油,而且在这个速度,舒适性也应该不
: 错。local么,开25-30,哪怕限速40的路上
: 3、提前松油门,多滑行,尽量不踩或者少踩刹车。例如看到前面有红灯,离开100m松
: 油门慢慢滑过去,我的cmax能回收能量,所以这一点更容易实现。我经常刹车回收能量
H*f
9 楼
你鸭就不能正常一点?要不跟google导航赛跑,70迈下匝道,要不就限速40你开25,提
前100m滑行?你这在路上是绝对的奇葩马路杀。
【在 l*******g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 根据我多次跟随丰田路障学习丰田司机开车模式发现
: 按照丰田司机的方法,mpg可以提高到非常高
: 具体操作如下:
: 1、起步轻踩油门,转速不超过2500,像我的cmax,保持发动机功率比例不超过五分之
: 一吧,基本就是0-60加速往2分钟上靠。我多次跟随丰田路障,发现要想完美跟随不加
: 速过快基本就是这个调调。
: 2、高速不要超过60mile时速,开50-60之间最省油,而且在这个速度,舒适性也应该不
: 错。local么,开25-30,哪怕限速40的路上
: 3、提前松油门,多滑行,尽量不踩或者少踩刹车。例如看到前面有红灯,离开100m松
: 油门慢慢滑过去,我的cmax能回收能量,所以这一点更容易实现。我经常刹车回收能量
前100m滑行?你这在路上是绝对的奇葩马路杀。
【在 l*******g 的大作中提到】
![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 根据我多次跟随丰田路障学习丰田司机开车模式发现
: 按照丰田司机的方法,mpg可以提高到非常高
: 具体操作如下:
: 1、起步轻踩油门,转速不超过2500,像我的cmax,保持发动机功率比例不超过五分之
: 一吧,基本就是0-60加速往2分钟上靠。我多次跟随丰田路障,发现要想完美跟随不加
: 速过快基本就是这个调调。
: 2、高速不要超过60mile时速,开50-60之间最省油,而且在这个速度,舒适性也应该不
: 错。local么,开25-30,哪怕限速40的路上
: 3、提前松油门,多滑行,尽量不踩或者少踩刹车。例如看到前面有红灯,离开100m松
: 油门慢慢滑过去,我的cmax能回收能量,所以这一点更容易实现。我经常刹车回收能量
t*e
10 楼
关键你都盗的图,教个锤子啊
:根据我多次跟随丰田路障学习丰田司机开车模式发现
:按照丰田司机的方法,mpg可以提高到非常高
:根据我多次跟随丰田路障学习丰田司机开车模式发现
:按照丰田司机的方法,mpg可以提高到非常高
l*g
11 楼
第一条完全没必要,2和3就够了。只要不刹车,能量就不会浪费在刹车片上,全部用来
克服阻力做功。事实上,起步慢增加遇到红灯的概率,可以更费油。超过65迈,除非有
必要(比如逃脱歹徒追击),不然就是浪费能量,增
加驾驶风险。
克服阻力做功。事实上,起步慢增加遇到红灯的概率,可以更费油。超过65迈,除非有
必要(比如逃脱歹徒追击),不然就是浪费能量,增
加驾驶风险。
f*t
12 楼
老色狼的图都是原创,托们跪安吧。
S*n
13 楼
难怪你自爆福特司机都是鲁莽驾驶,造成死亡率是其他车的好几倍。
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