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人靠衣装马靠鞍 BBA真能给你脸上贴金吗
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人靠衣装马靠鞍 BBA真能给你脸上贴金吗# Automobile - 车轮上的传奇
f*d
1
一年之计在于春,一生之计在于勤。立春后就要过大年了,开一台品质不错的车回家,
脸上有光吧?
物欲横流的时代,缺什呢?要缺也就缺心眼吧,不是骂人哦,是一种现象。你用苹果手
机吧我也要有,看你背GUCCI我得配PRADA吧,这是人性,也是攀比心理。那么,对品牌
、品质的更高要求与向往可以理解,人类总在推陈出新不断超越,人之常情,但对于更
对的人来说,讲的不好听就是盲从,对品牌的历史、工艺、内涵。。。。。。真的很懂
吗?我想估计不是的。
奢侈品牌看上去的确很光鲜、炫丽,让人羡慕,备受关注也的确会高很多,能否与身份
匹配咱就不多说了,都懂的。同样,这种现象放在汽车行业也是如此,汽车也是奢侈品
之一,更是,今天是新车,明天就二手车了,掉价像高山流水似的。物以类聚人以群分
,当今的社会阶层以及社会地位,千差万别,你是哪层就哪层,俗话说得好,有靠山的
靠靠,没靠山没背景的自食其力,拼爹呗。。。。。。粑粑是李刚。
聊到汽车,法拉利、兰博基尼、宾利等超豪华车,很多不跟咱姓,也不是寻常百姓能承
受的。但C级、B级、A级车那是常见的,如奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克、
volvo等,这些豪华品牌几乎烂大街了,为什这么说呢,原来,总觉得好几十万上百万
一台,绝大部分人群是遥不可及的,可是呢,豪车系列产品尾巴太长,贵的上百万,贱
的二三十万,可谓是上下通吃。其次是,人民富裕了,口袋里有几个钱了,不嘚瑟嘚瑟
显摆显摆嘛。当然,现状也的确如此,以一线城市为代表,有钱人多是不争的事实,所
以豪车买的多。其二,品牌等同身份象征。其三,商务接待需要,面子观。其四,人性
的力量,打肿脸要充胖子。等等一些硬性需求与潜在需求,每个人的购买需求都不同,
也是见仁见智吧,无可非议。
因人性的贪婪,欲望是无止境,俗话说的好,人为财死鸟为食亡。为的只是面子,出人
头地,高人一筹。让我想起一个游戏开发商所讲的,游戏的研发不光是技术上改良,品
质上不断的升级,更为重要的挖掘人性的弱点,研究人的心理,这就很恐怖。。。
咱们再来看看豪车又是怎样的,以BBA为例吧,奔驰、宝马、奥迪动辄上百万一台,贱
的20万可以搞定,为何?说的好听叫产品细分,满足各阶层人群,让人人都能开得起豪
车,能圆豪车梦。说得难听些是,手伸得有些长,是要上下通吃一网打尽,试问下,同
样是豪车,价格浮动差异如此之大,难道不是出自一个品牌吗?显然不是,比如BMW,
产品系列之多,BMW 1系、2系。。。6系、7系;X1、X3、X4、X5、X6的,还有M系以及
XM系、新能源,看得眼花缭乱。
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c*2
2
你觉得是高不可攀的东西 别人觉得很便宜实惠呢,我被贫穷限制了想象的机器人
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g*n
3
高价消费品的作用,就是让想花钱的人有花钱的途径
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a*u
4
BBA出了warranty就是垃圾。
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h*k
5
凯文肯定不同意你的结论

【在 a****u 的大作中提到】
: BBA出了warranty就是垃圾。
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k*s
6
有道理哦。他意思是出保了还要几万的车都是垃圾
M112和722.6 5G应该是10-15年老车中DIY性价比很好的之一。
估计他也不明白我们说啥呢,他技术还没到那

【在 h******k 的大作中提到】
: 凯文肯定不同意你的结论
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c*2
7
出了warranty还是比dfbb开着舒服啊


: BBA出了warranty就是垃圾。



【在 a****u 的大作中提到】
: BBA出了warranty就是垃圾。
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H*r
8
核心思想还是对的
Audi A4, BMW 3这种就别一口一个豪车了
小时候大家工资贼低的时候有个大几十万的车那才是豪车
现在国内豪车应该是百万人民币为标准,至少也得50
美国考虑到经济水平高,车便宜。Lexus LS或者类似的算豪车。
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q*3
9
bba的内设和外观的分值确实高,一分钱一分货
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