E*a
2 楼
买车戒律第二条，不要碰米国四缸小鸡
b*r
3 楼
equinox，有9AT，18 terrain也可以看看
【在 b**e 的大作中提到】
: 是 escape好，还是 equinox 好？
【在 b**e 的大作中提到】
: 是 escape好，还是 equinox 好？
b*e
4 楼
terrain为啥销量不好。
：equinox，有9AT，18 terrain也可以看看
：
：equinox，有9AT，18 terrain也可以看看
：
L*a
5 楼
跟equinox同平台，大家都图便宜买equinox了
【在 b**e 的大作中提到】
: terrain为啥销量不好。
:
: ：equinox，有9AT，18 terrain也可以看看
: ：
【在 b**e 的大作中提到】
: terrain为啥销量不好。
:
: ：equinox，有9AT，18 terrain也可以看看
: ：
m*1
6 楼
最近terrain很便宜啊， lease才 $200/month
【在 L*******a 的大作中提到】
: 跟equinox同平台，大家都图便宜买equinox了
【在 L*******a 的大作中提到】
: 跟equinox同平台，大家都图便宜买equinox了
D*I
7 楼
没错，lease很划算，但是买的话折扣不大
equinox表现比escape好
但是25k左右最佳性价比是ford edge
【在 m**********1 的大作中提到】
: 最近terrain很便宜啊， lease才 $200/month
equinox表现比escape好
但是25k左右最佳性价比是ford edge
【在 m**********1 的大作中提到】
: 最近terrain很便宜啊， lease才 $200/month
b*r
8 楼
我这里18款应该卖的还不错，在路上能看到，肯定比旧款的销量好。主要是贵一点吧。
豪华感比equinox还是强一些，一分钱一分货。
【在 b**e 的大作中提到】
: terrain为啥销量不好。
:
: ：equinox，有9AT，18 terrain也可以看看
: ：
豪华感比equinox还是强一些，一分钱一分货。
【在 b**e 的大作中提到】
: terrain为啥销量不好。
:
: ：equinox，有9AT，18 terrain也可以看看
: ：
S*n
9 楼
安全性同级差或是最差。小心dehei/laoselang总推荐死亡率高的车，他就是没良心的
车托。名言有这个，福特车死亡率高是司机的错。
【在 b**e 的大作中提到】
: 是 escape好，还是 equinox 好？
车托。名言有这个，福特车死亡率高是司机的错。
【在 b**e 的大作中提到】
: 是 escape好，还是 equinox 好？
n*s
10 楼
wrangler.
W*n
11 楼
both r good
much better than jap overpriced tincans
【在 b**e 的大作中提到】
: 是 escape好，还是 equinox 好？
t*i
12 楼
准确的说，别吗买四肛小排量涡轮增压直喷（2.0T以下）的美国车。四肛中等排量（2.
4，2.5）自吸的可以买。后者比前者更省油。前者虽然看似技术先进但效果并不好。
【在 E****a 的大作中提到】
: 买车戒律第二条，不要碰米国四缸小鸡
4，2.5）自吸的可以买。后者比前者更省油。前者虽然看似技术先进但效果并不好。
【在 E****a 的大作中提到】
: 买车戒律第二条，不要碰米国四缸小鸡
b*e
13 楼
主要是不想买日本车。所以就只看美国车了。
：
：【 在 buce (buce) 的大作中提到: 】
：
：【 在 buce (buce) 的大作中提到: 】
b*l
14 楼
市场反应是偏向equinox
【在 b**e 的大作中提到】
: 是 escape好，还是 equinox 好？
【在 b**e 的大作中提到】
: 是 escape好，还是 equinox 好？
E*a
15 楼
非也。俺的意思是指所有米国中小型菜车。这类三万以下的价位，米国车扣除工会尼哥
的成本，利润相当薄。部件采购和安装成本都是极力压缩。所以这个价格范围的米国车
牌子像走马灯似的换。
米国车full sizes一般四五万价位，利润margin高，赚多赚少的问题。而且这是米国车
主打的领域，质量基本有保障
：
：准确的说，别吗买四肛小排量涡轮增压直喷（2.0T以下）的美国车。四肛中等排量（
2.4，2.5）自吸的可以买。后者比前者更省油。前者虽然看似技术先进但效果并不好。
的成本，利润相当薄。部件采购和安装成本都是极力压缩。所以这个价格范围的米国车
牌子像走马灯似的换。
米国车full sizes一般四五万价位，利润margin高，赚多赚少的问题。而且这是米国车
主打的领域，质量基本有保障
：
：准确的说，别吗买四肛小排量涡轮增压直喷（2.0T以下）的美国车。四肛中等排量（
2.4，2.5）自吸的可以买。后者比前者更省油。前者虽然看似技术先进但效果并不好。
b*r
16 楼
无耻舔拖又在靠打压别家的车来推销自己的tincans，别以为换个ID就不知道你是鸭梨屎
【在 E****a 的大作中提到】
: 非也。俺的意思是指所有米国中小型菜车。这类三万以下的价位，米国车扣除工会尼哥
: 的成本，利润相当薄。部件采购和安装成本都是极力压缩。所以这个价格范围的米国车
: 牌子像走马灯似的换。
: 米国车full sizes一般四五万价位，利润margin高，赚多赚少的问题。而且这是米国车
: 主打的领域，质量基本有保障
:
: ：
: ：准确的说，别吗买四肛小排量涡轮增压直喷（2.0T以下）的美国车。四肛中等排量（
: 2.4，2.5）自吸的可以买。后者比前者更省油。前者虽然看似技术先进但效果并不好。
【在 E****a 的大作中提到】
: 非也。俺的意思是指所有米国中小型菜车。这类三万以下的价位，米国车扣除工会尼哥
: 的成本，利润相当薄。部件采购和安装成本都是极力压缩。所以这个价格范围的米国车
: 牌子像走马灯似的换。
: 米国车full sizes一般四五万价位，利润margin高，赚多赚少的问题。而且这是米国车
: 主打的领域，质量基本有保障
:
: ：
: ：准确的说，别吗买四肛小排量涡轮增压直喷（2.0T以下）的美国车。四肛中等排量（
: 2.4，2.5）自吸的可以买。后者比前者更省油。前者虽然看似技术先进但效果并不好。
g*n
17 楼
偶不喜欢小 suv，真要买的话，就 Volvo XC40
其实买 wagon 很好，CPO 的 V60 XC70
其实买 wagon 很好，CPO 的 V60 XC70
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