f*l
2 楼
你这是真不懂还是故意的？我记得你不像老色狼那样四驱盲呀。这种对角线两个轮子离
地的测试，大多数城市SUV都通不过，偶尔还有几个号称真越野的SUV也通不过
【在 S*******s 的大作中提到】
地的测试，大多数城市SUV都通不过，偶尔还有几个号称真越野的SUV也通不过
【在 S*******s 的大作中提到】
T*s
3 楼
它懂个屁
只会稀里哗啦打一屏幕字，其实是个棒槌。
【在 f****l 的大作中提到】
: 你这是真不懂还是故意的？我记得你不像老色狼那样四驱盲呀。这种对角线两个轮子离
: 地的测试，大多数城市SUV都通不过，偶尔还有几个号称真越野的SUV也通不过
只会稀里哗啦打一屏幕字，其实是个棒槌。
【在 f****l 的大作中提到】
: 你这是真不懂还是故意的？我记得你不像老色狼那样四驱盲呀。这种对角线两个轮子离
: 地的测试，大多数城市SUV都通不过，偶尔还有几个号称真越野的SUV也通不过
f*t
4 楼
别自己不行就认为大家都是太监，看看XC40
: 你这是真不懂还是故意的？我记得你不像老色狼那样四驱盲呀。这种对角线两个
轮子离
: 地的测试，大多数城市SUV都通不过，偶尔还有几个号称真越野的SUV也通不过
【在 f****l 的大作中提到】
: 你这是真不懂还是故意的？我记得你不像老色狼那样四驱盲呀。这种对角线两个轮子离
: 地的测试，大多数城市SUV都通不过，偶尔还有几个号称真越野的SUV也通不过
: 你这是真不懂还是故意的？我记得你不像老色狼那样四驱盲呀。这种对角线两个
轮子离
: 地的测试，大多数城市SUV都通不过，偶尔还有几个号称真越野的SUV也通不过
【在 f****l 的大作中提到】
: 你这是真不懂还是故意的？我记得你不像老色狼那样四驱盲呀。这种对角线两个轮子离
: 地的测试，大多数城市SUV都通不过，偶尔还有几个号称真越野的SUV也通不过
E*a
5 楼
当年爬坡王成名就是有一傻缺用前驱汉兰达去爬土坡。一个城市SUV，哪有机会去哪种
地方。真要爬那种坡，四跑人分时四驱小轻松。
地方。真要爬那种坡，四跑人分时四驱小轻松。
E*a
6 楼
那你再看看森林人，又秒杀XC40. 各取所需，就一菜车，用不上的东东
：别自己不行就认为大家都是太监，看看XC40
：
：别自己不行就认为大家都是太监，看看XC40
：
f*t
7 楼
QQ都能上，还是别狡辩了
: 当年爬坡王成名就是有一傻缺用前驱汉兰达去爬土坡。一个城市SUV，哪有机会
去哪种
: 地方。真要爬那种坡，四跑人分时四驱小轻松。
【在 E****a 的大作中提到】
: 那你再看看森林人，又秒杀XC40. 各取所需，就一菜车，用不上的东东
:
: ：别自己不行就认为大家都是太监，看看XC40
: ：
: 当年爬坡王成名就是有一傻缺用前驱汉兰达去爬土坡。一个城市SUV，哪有机会
去哪种
: 地方。真要爬那种坡，四跑人分时四驱小轻松。
【在 E****a 的大作中提到】
: 那你再看看森林人，又秒杀XC40. 各取所需，就一菜车，用不上的东东
:
: ：别自己不行就认为大家都是太监，看看XC40
: ：
f*t
8 楼
哪里秒杀?嘴里吗？
123
: 那你再看看森林人，又秒杀XC40. 各取所需，就一菜车，用不上的东东
: ：别自己不行就认为大家都是太监，看看XC40
: ：
【在 E****a 的大作中提到】
: 那你再看看森林人，又秒杀XC40. 各取所需，就一菜车，用不上的东东
:
: ：别自己不行就认为大家都是太监，看看XC40
: ：
123
: 那你再看看森林人，又秒杀XC40. 各取所需，就一菜车，用不上的东东
: ：别自己不行就认为大家都是太监，看看XC40
: ：
【在 E****a 的大作中提到】
: 那你再看看森林人，又秒杀XC40. 各取所需，就一菜车，用不上的东东
:
: ：别自己不行就认为大家都是太监，看看XC40
: ：
S*s
9 楼
你个爬坡亡。压力死 丰田水货
【在 T*********s 的大作中提到】
: 它懂个屁
: 只会稀里哗啦打一屏幕字，其实是个棒槌。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 它懂个屁
: 只会稀里哗啦打一屏幕字，其实是个棒槌。
S*s
10 楼
说几个通不过的真越野suv 另外大多数是怎么个定义法，我可以随便找出十个能通
过的城市suv 其实看到现在 过不了的好像只有cx 9 和这个。
【在 f****l 的大作中提到】
: 你这是真不懂还是故意的？我记得你不像老色狼那样四驱盲呀。这种对角线两个轮子离
: 地的测试，大多数城市SUV都通不过，偶尔还有几个号称真越野的SUV也通不过
过的城市suv 其实看到现在 过不了的好像只有cx 9 和这个。
【在 f****l 的大作中提到】
: 你这是真不懂还是故意的？我记得你不像老色狼那样四驱盲呀。这种对角线两个轮子离
: 地的测试，大多数城市SUV都通不过，偶尔还有几个号称真越野的SUV也通不过
f*h
11 楼
底子好 不是一下子改的过来
【在 S*******s 的大作中提到】
: 说几个通不过的真越野suv 另外大多数是怎么个定义法，我可以随便找出十个能通
: 过的城市suv 其实看到现在 过不了的好像只有cx 9 和这个。
【在 S*******s 的大作中提到】
: 说几个通不过的真越野suv 另外大多数是怎么个定义法，我可以随便找出十个能通
: 过的城市suv 其实看到现在 过不了的好像只有cx 9 和这个。
f*t
12 楼
本田飞行员比爬坡亡好了不止一光年
https://youtu.be/2snNji4Oabo
https://youtu.be/2snNji4Oabo
f*t
13 楼
看看这个更明白
https://youtu.be/0mu9Ie5FF1M
本田小二来给爬坡王掌脸，大家是你的后盾
https://youtu.be/0mu9Ie5FF1M
本田小二来给爬坡王掌脸，大家是你的后盾
m*8
14 楼
哈哈哈，这有啥值得吵的？世界上有几个人买这车是为了爬坡的？
S*s
15 楼
Sorento 就比爬坡亡强多了，这也是标准的城市suv 第三排座位水平和爬坡亡持
平。
【在 f****t 的大作中提到】
: 本田飞行员比爬坡亡好了不止一光年
: https://youtu.be/2snNji4Oabo
平。
【在 f****t 的大作中提到】
: 本田飞行员比爬坡亡好了不止一光年
: https://youtu.be/2snNji4Oabo
f*t
16 楼
咋了，比不上就不比了？
【在 m*****8 的大作中提到】
: 哈哈哈，这有啥值得吵的？世界上有几个人买这车是为了爬坡的？
G*A
17 楼
三万人刀的QQ都能上的坡，疯田要靠四跑人才能扳回来…………
五毛洗地姿势太丑
：当年爬坡王成名就是有一傻缺用前驱汉兰达去爬土坡。一个城市SUV，哪有机会去哪种
：地方。真要爬那种坡，四跑人分时四驱小轻松。
五毛洗地姿势太丑
：当年爬坡王成名就是有一傻缺用前驱汉兰达去爬土坡。一个城市SUV，哪有机会去哪种
：地方。真要爬那种坡，四跑人分时四驱小轻松。
S*s
18 楼
这种测试主要是显示四驱系统和电子辅助综合作用下动力分配和锁止打滑车轮的效果。
没有几个人买这类车爬交叉轴路况，但四驱系统调校的强弱在其他路况上依旧会有体现
，包括平时遇得到见得着的情况。
【在 m*****8 的大作中提到】
: 哈哈哈，这有啥值得吵的？世界上有几个人买这车是为了爬坡的？
没有几个人买这类车爬交叉轴路况，但四驱系统调校的强弱在其他路况上依旧会有体现
，包括平时遇得到见得着的情况。
【在 m*****8 的大作中提到】
: 哈哈哈，这有啥值得吵的？世界上有几个人买这车是为了爬坡的？
f*h
19 楼
哈哈哈 空间也不行 爬坡也不行 价格也不行 安全也不行 这些差的都不比
：哈哈哈，这有啥值得吵的？世界上有几个人买这车是为了爬坡的？
【在 m*****8 的大作中提到】
: 哈哈哈，这有啥值得吵的？世界上有几个人买这车是为了爬坡的？
：哈哈哈，这有啥值得吵的？世界上有几个人买这车是为了爬坡的？
【在 m*****8 的大作中提到】
: 哈哈哈，这有啥值得吵的？世界上有几个人买这车是为了爬坡的？
d*c
20 楼
不少park路边停车会有类似情况。
路边比路面低，有草，或有泥沙就容易打滑
【在 m*****8 的大作中提到】
: 哈哈哈，这有啥值得吵的？世界上有几个人买这车是为了爬坡的？
路边比路面低，有草，或有泥沙就容易打滑
【在 m*****8 的大作中提到】
: 哈哈哈，这有啥值得吵的？世界上有几个人买这车是为了爬坡的？
f*t
21 楼
XC40在冰上操控自如
https://youtu.be/B9eRW7IPJh8
https://youtu.be/B9eRW7IPJh8
D*0
22 楼
这家视频看过很多 真上不去的不多…
【在 f****l 的大作中提到】
: 你这是真不懂还是故意的？我记得你不像老色狼那样四驱盲呀。这种对角线两个轮子离
: 地的测试，大多数城市SUV都通不过，偶尔还有几个号称真越野的SUV也通不过
【在 f****l 的大作中提到】
: 你这是真不懂还是故意的？我记得你不像老色狼那样四驱盲呀。这种对角线两个轮子离
: 地的测试，大多数城市SUV都通不过，偶尔还有几个号称真越野的SUV也通不过
l*6
23 楼
丰田好东西都舍不得给自己的unibody车子用。
【在 S*******s 的大作中提到】
: 这种测试主要是显示四驱系统和电子辅助综合作用下动力分配和锁止打滑车轮的效果。
: 没有几个人买这类车爬交叉轴路况，但四驱系统调校的强弱在其他路况上依旧会有体现
: ，包括平时遇得到见得着的情况。
【在 S*******s 的大作中提到】
: 这种测试主要是显示四驱系统和电子辅助综合作用下动力分配和锁止打滑车轮的效果。
: 没有几个人买这类车爬交叉轴路况，但四驱系统调校的强弱在其他路况上依旧会有体现
: ，包括平时遇得到见得着的情况。
f*h
24 楼
福特都很容易过 好像就爬坡王特别差
https://m.youtube.com/watch?v=hU7x9E9Elsc
：Sorento 就比爬坡亡强多了，这也是标准的城市suv 第三排座位水平和爬坡亡持
：平。
：☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.07
【在 S*******s 的大作中提到】
: 这种测试主要是显示四驱系统和电子辅助综合作用下动力分配和锁止打滑车轮的效果。
: 没有几个人买这类车爬交叉轴路况，但四驱系统调校的强弱在其他路况上依旧会有体现
: ，包括平时遇得到见得着的情况。
https://m.youtube.com/watch?v=hU7x9E9Elsc
：Sorento 就比爬坡亡强多了，这也是标准的城市suv 第三排座位水平和爬坡亡持
：平。
：☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.07
【在 S*******s 的大作中提到】
: 这种测试主要是显示四驱系统和电子辅助综合作用下动力分配和锁止打滑车轮的效果。
: 没有几个人买这类车爬交叉轴路况，但四驱系统调校的强弱在其他路况上依旧会有体现
: ，包括平时遇得到见得着的情况。
l*g
25 楼
不是好像
爬坡王的四驱是有史以来最烂的，没有之一
亡持
【在 f*****h 的大作中提到】
: 福特都很容易过 好像就爬坡王特别差
: https://m.youtube.com/watch?v=hU7x9E9Elsc
:
: ：Sorento 就比爬坡亡强多了，这也是标准的城市suv 第三排座位水平和爬坡亡持
: ：平。
: ：☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.07
爬坡王的四驱是有史以来最烂的，没有之一
亡持
【在 f*****h 的大作中提到】
: 福特都很容易过 好像就爬坡王特别差
: https://m.youtube.com/watch?v=hU7x9E9Elsc
:
: ：Sorento 就比爬坡亡强多了，这也是标准的城市suv 第三排座位水平和爬坡亡持
: ：平。
: ：☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.07
D*0
26 楼
NM笑死了，都懒得讽刺了。
其实疯田的主要用户群couldn’t care less about driving and safety, 所以拧毛巾
什么都研究透了的丰田，怎么可能给你不想要的功能和余量？
其实疯田的主要用户群couldn’t care less about driving and safety, 所以拧毛巾
什么都研究透了的丰田，怎么可能给你不想要的功能和余量？
N*e
27 楼
胡说八道
[在 flbufl (Life is a struggle) 的大作中提到：]
:你这是真不懂还是故意的？我记得你不像老色狼那样四驱盲呀。这种对角线两个轮子
离地的测试，大多数城市SUV都通不过，偶尔还有几个号称真越野的SUV也通不过
:☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.07
[在 flbufl (Life is a struggle) 的大作中提到：]
:你这是真不懂还是故意的？我记得你不像老色狼那样四驱盲呀。这种对角线两个轮子
离地的测试，大多数城市SUV都通不过，偶尔还有几个号称真越野的SUV也通不过
:☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.07
E*a
28 楼
是视频里那样式儿的坡吗
：不少park路边停车会有类似情况。
：路边比路面低，有草，或有泥沙就容易打滑
：不少park路边停车会有类似情况。
：路边比路面低，有草，或有泥沙就容易打滑
A*n
29 楼
那个著名的汉兰达坡，连前驱敞篷手扶拖拉机都上去了。洗地也不是这么洗的。
【在 f****l 的大作中提到】
: 你这是真不懂还是故意的？我记得你不像老色狼那样四驱盲呀。这种对角线两个轮子离
: 地的测试，大多数城市SUV都通不过，偶尔还有几个号称真越野的SUV也通不过
【在 f****l 的大作中提到】
: 你这是真不懂还是故意的？我记得你不像老色狼那样四驱盲呀。这种对角线两个轮子离
: 地的测试，大多数城市SUV都通不过，偶尔还有几个号称真越野的SUV也通不过
b*s
30 楼
就是个加高的Sedan，骗人傻钱多的钱的，大家水平都这之上，何必为难人家丰田？
随便贴几个吧。这坡不过的真心不多。
Mazda CX-3:
Subaru Forester:
KIA Sorento
Acura MDX SH-AWD
Cadillac Escalade
Subaru Crosstrek (XV)
Mitsubishi Outlander ES AWC
Mazda CX-5
随便贴几个吧。这坡不过的真心不多。
Mazda CX-3:
Subaru Forester:
KIA Sorento
Acura MDX SH-AWD
Cadillac Escalade
Subaru Crosstrek (XV)
Mitsubishi Outlander ES AWC
Mazda CX-5
S*s
31 楼
哈哈，也有一些确实不知道的，知道了可能就不要了。
【在 D*******0 的大作中提到】
: NM笑死了，都懒得讽刺了。
: 其实疯田的主要用户群couldn’t care less about driving and safety, 所以拧毛巾
: 什么都研究透了的丰田，怎么可能给你不想要的功能和余量？
【在 D*******0 的大作中提到】
: NM笑死了，都懒得讽刺了。
: 其实疯田的主要用户群couldn’t care less about driving and safety, 所以拧毛巾
: 什么都研究透了的丰田，怎么可能给你不想要的功能和余量？
S*s
32 楼
四驱sedan 都有过的
【在 b******s 的大作中提到】
: 就是个加高的Sedan，骗人傻钱多的钱的，大家水平都这之上，何必为难人家丰田？
: 随便贴几个吧。这坡不过的真心不多。
: Mazda CX-3:
: Subaru Forester:
: KIA Sorento
: Acura MDX SH-AWD
: Cadillac Escalade
: Subaru Crosstrek (XV)
: Mitsubishi Outlander ES AWC
: Mazda CX-5
【在 b******s 的大作中提到】
: 就是个加高的Sedan，骗人傻钱多的钱的，大家水平都这之上，何必为难人家丰田？
: 随便贴几个吧。这坡不过的真心不多。
: Mazda CX-3:
: Subaru Forester:
: KIA Sorento
: Acura MDX SH-AWD
: Cadillac Escalade
: Subaru Crosstrek (XV)
: Mitsubishi Outlander ES AWC
: Mazda CX-5
f*l
33 楼
昨天顺手随便回了一下。没太仔细看。
这种diagonal我以前看了不少，有这种的，也有地上放几个roller的。一开始觉得很有
信息量，后来才意识到这种测试的意义很小，而且相当不可靠，经常一个人开开得过，
另一个人开开不过。
按照目前大多数城市SUV的四驱结构，Diagonal test 基本就是在测前后轴的e-lsd，e-
lsd调教得aggressive 点就能过。
但是你有没有想过，这种测试条件下，车子只有2个轮子着地，另两个完全悬空。这种2
点着地不是稳定状态，至少3点才成面，现实情况下有多大可能会出现这种情况。就算
出现了经常稍微调整一下就至少3个轮子着地了。
所以这种测试条件基本没有任何实际意义，更有意义点的应该是至少3个轮子着地，但
是着地的轮子中一个或几个与地面的摩擦力有限。
【在 S*******s 的大作中提到】
: 四驱sedan 都有过的
这种diagonal我以前看了不少，有这种的，也有地上放几个roller的。一开始觉得很有
信息量，后来才意识到这种测试的意义很小，而且相当不可靠，经常一个人开开得过，
另一个人开开不过。
按照目前大多数城市SUV的四驱结构，Diagonal test 基本就是在测前后轴的e-lsd，e-
lsd调教得aggressive 点就能过。
但是你有没有想过，这种测试条件下，车子只有2个轮子着地，另两个完全悬空。这种2
点着地不是稳定状态，至少3点才成面，现实情况下有多大可能会出现这种情况。就算
出现了经常稍微调整一下就至少3个轮子着地了。
所以这种测试条件基本没有任何实际意义，更有意义点的应该是至少3个轮子着地，但
是着地的轮子中一个或几个与地面的摩擦力有限。
【在 S*******s 的大作中提到】
: 四驱sedan 都有过的
f*h
34 楼
两点都过了 三点肯定没问题啊
：昨天顺手随便回了一下。没太仔细看。
：
：昨天顺手随便回了一下。没太仔细看。
：
S*s
35 楼
等等，你说的elsd 是指什么，电子系统综合辅助是吗
e-
种2
【在 f****l 的大作中提到】
: 昨天顺手随便回了一下。没太仔细看。
: 这种diagonal我以前看了不少，有这种的，也有地上放几个roller的。一开始觉得很有
: 信息量，后来才意识到这种测试的意义很小，而且相当不可靠，经常一个人开开得过，
: 另一个人开开不过。
: 按照目前大多数城市SUV的四驱结构，Diagonal test 基本就是在测前后轴的e-lsd，e-
: lsd调教得aggressive 点就能过。
: 但是你有没有想过，这种测试条件下，车子只有2个轮子着地，另两个完全悬空。这种2
: 点着地不是稳定状态，至少3点才成面，现实情况下有多大可能会出现这种情况。就算
: 出现了经常稍微调整一下就至少3个轮子着地了。
: 所以这种测试条件基本没有任何实际意义，更有意义点的应该是至少3个轮子着地，但
e-
种2
【在 f****l 的大作中提到】
: 昨天顺手随便回了一下。没太仔细看。
: 这种diagonal我以前看了不少，有这种的，也有地上放几个roller的。一开始觉得很有
: 信息量，后来才意识到这种测试的意义很小，而且相当不可靠，经常一个人开开得过，
: 另一个人开开不过。
: 按照目前大多数城市SUV的四驱结构，Diagonal test 基本就是在测前后轴的e-lsd，e-
: lsd调教得aggressive 点就能过。
: 但是你有没有想过，这种测试条件下，车子只有2个轮子着地，另两个完全悬空。这种2
: 点着地不是稳定状态，至少3点才成面，现实情况下有多大可能会出现这种情况。就算
: 出现了经常稍微调整一下就至少3个轮子着地了。
: 所以这种测试条件基本没有任何实际意义，更有意义点的应该是至少3个轮子着地，但
f*l
36 楼
基本就是靠刹车系统实现的电子差速锁。少数比如sh-awd靠的是机械的torque
vectoring. Subaru和另一家号称自己也有torque vectoring, 但是其实也是靠刹车系
统。
但这不是重点，重点是这个测试没有太多的实际意义，特别是对城市SUV。对城市SUV很
重要的的是雪地泥地这种有限摩擦力的情况
【在 S*******s 的大作中提到】
: 等等，你说的elsd 是指什么，电子系统综合辅助是吗
:
: e-
: 种2
vectoring. Subaru和另一家号称自己也有torque vectoring, 但是其实也是靠刹车系
统。
但这不是重点，重点是这个测试没有太多的实际意义，特别是对城市SUV。对城市SUV很
重要的的是雪地泥地这种有限摩擦力的情况
【在 S*******s 的大作中提到】
: 等等，你说的elsd 是指什么，电子系统综合辅助是吗
:
: e-
: 种2
S*s
37 楼
当然有意义，展示电子系统辅助调校的强弱就是意义。展示动力分配是否足够也是意义
，交叉轴既考验传动轴间动力分配，又考查同轴上左右轮间动力分配，配合ESP，TCS，
ABS等reduce摩擦力低的车轮，降低动力流失，将更多动力分配到摩擦力高的车轮上，
这个工作机制你认同吧？ 这个测试所表现出来的最终效果就是这个model电子辅助系统
逻辑调校不够好，中差离合器锁止力度不够，作为一个前驱based的车，传递到后轴的
动力在当后轴有一个车轮摩擦力极低时，传递到另一侧车轮上的动力很少，都被锁止力
度不足的车轮消耗了，最终不足以推动车辆继续前行，而其他很多同样是城市SUV的车
就可以继续前行，这就是意义。无论什么SUV，有四驱的想要衡量四驱怎么样，交叉轴
是重要一项. 另外这种调校是不随使用条件和路况改变的，强就是强，弱就是弱，雨雪
沙土都一样。
【在 f****l 的大作中提到】
: 基本就是靠刹车系统实现的电子差速锁。少数比如sh-awd靠的是机械的torque
: vectoring. Subaru和另一家号称自己也有torque vectoring, 但是其实也是靠刹车系
: 统。
: 但这不是重点，重点是这个测试没有太多的实际意义，特别是对城市SUV。对城市SUV很
: 重要的的是雪地泥地这种有限摩擦力的情况
，交叉轴既考验传动轴间动力分配，又考查同轴上左右轮间动力分配，配合ESP，TCS，
ABS等reduce摩擦力低的车轮，降低动力流失，将更多动力分配到摩擦力高的车轮上，
这个工作机制你认同吧？ 这个测试所表现出来的最终效果就是这个model电子辅助系统
逻辑调校不够好，中差离合器锁止力度不够，作为一个前驱based的车，传递到后轴的
动力在当后轴有一个车轮摩擦力极低时，传递到另一侧车轮上的动力很少，都被锁止力
度不足的车轮消耗了，最终不足以推动车辆继续前行，而其他很多同样是城市SUV的车
就可以继续前行，这就是意义。无论什么SUV，有四驱的想要衡量四驱怎么样，交叉轴
是重要一项. 另外这种调校是不随使用条件和路况改变的，强就是强，弱就是弱，雨雪
沙土都一样。
【在 f****l 的大作中提到】
: 基本就是靠刹车系统实现的电子差速锁。少数比如sh-awd靠的是机械的torque
: vectoring. Subaru和另一家号称自己也有torque vectoring, 但是其实也是靠刹车系
: 统。
: 但这不是重点，重点是这个测试没有太多的实际意义，特别是对城市SUV。对城市SUV很
: 重要的的是雪地泥地这种有限摩擦力的情况
f*l
38 楼
这个测试测的是一个现实生活中基本碰不到的极端情况。你买个手机看重它能不能防水
500米吗？
CX9不清楚，highlander 多半是因为电子差速锁的逻辑不够aggressive, 因为
Highlander 是现在少数几个能手动完全锁中差的城市SUV，动力前后分配是没问题的。
【在 S*******s 的大作中提到】
: 当然有意义，展示电子系统辅助调校的强弱就是意义。展示动力分配是否足够也是意义
: ，交叉轴既考验传动轴间动力分配，又考查同轴上左右轮间动力分配，配合ESP，TCS，
: ABS等reduce摩擦力低的车轮，降低动力流失，将更多动力分配到摩擦力高的车轮上，
: 这个工作机制你认同吧？ 这个测试所表现出来的最终效果就是这个model电子辅助系统
: 逻辑调校不够好，中差离合器锁止力度不够，作为一个前驱based的车，传递到后轴的
: 动力在当后轴有一个车轮摩擦力极低时，传递到另一侧车轮上的动力很少，都被锁止力
: 度不足的车轮消耗了，最终不足以推动车辆继续前行，而其他很多同样是城市SUV的车
: 就可以继续前行，这就是意义。无论什么SUV，有四驱的想要衡量四驱怎么样，交叉轴
: 是重要一项. 另外这种调校是不随使用条件和路况改变的，强就是强，弱就是弱，雨雪
: 沙土都一样。
500米吗？
CX9不清楚，highlander 多半是因为电子差速锁的逻辑不够aggressive, 因为
Highlander 是现在少数几个能手动完全锁中差的城市SUV，动力前后分配是没问题的。
【在 S*******s 的大作中提到】
: 当然有意义，展示电子系统辅助调校的强弱就是意义。展示动力分配是否足够也是意义
: ，交叉轴既考验传动轴间动力分配，又考查同轴上左右轮间动力分配，配合ESP，TCS，
: ABS等reduce摩擦力低的车轮，降低动力流失，将更多动力分配到摩擦力高的车轮上，
: 这个工作机制你认同吧？ 这个测试所表现出来的最终效果就是这个model电子辅助系统
: 逻辑调校不够好，中差离合器锁止力度不够，作为一个前驱based的车，传递到后轴的
: 动力在当后轴有一个车轮摩擦力极低时，传递到另一侧车轮上的动力很少，都被锁止力
: 度不足的车轮消耗了，最终不足以推动车辆继续前行，而其他很多同样是城市SUV的车
: 就可以继续前行，这就是意义。无论什么SUV，有四驱的想要衡量四驱怎么样，交叉轴
: 是重要一项. 另外这种调校是不随使用条件和路况改变的，强就是强，弱就是弱，雨雪
: 沙土都一样。
S*s
39 楼
极端的是三滑轮组，都没测呢，也不用测，交叉轴没戏 三滑轮肯定是没戏。
另外我没有说动力前后分配有问题，而是同轴左右分配不好。
锁了都半天上不去，别的城市suv 不能锁都能上去。
【在 f****l 的大作中提到】
: 这个测试测的是一个现实生活中基本碰不到的极端情况。你买个手机看重它能不能防水
: 500米吗？
: CX9不清楚，highlander 多半是因为电子差速锁的逻辑不够aggressive, 因为
: Highlander 是现在少数几个能手动完全锁中差的城市SUV，动力前后分配是没问题的。
另外我没有说动力前后分配有问题，而是同轴左右分配不好。
锁了都半天上不去，别的城市suv 不能锁都能上去。
【在 f****l 的大作中提到】
: 这个测试测的是一个现实生活中基本碰不到的极端情况。你买个手机看重它能不能防水
: 500米吗？
: CX9不清楚，highlander 多半是因为电子差速锁的逻辑不够aggressive, 因为
: Highlander 是现在少数几个能手动完全锁中差的城市SUV，动力前后分配是没问题的。
l*g
40 楼
你跟和稀泥的田托争论个屁啊
在人家眼里丰田垃圾永远都是最好的
狗屎都能吃三斤
【在 S*******s 的大作中提到】
: 极端的是三滑轮组，都没测呢，也不用测，交叉轴没戏 三滑轮肯定是没戏。
: 另外我没有说动力前后分配有问题，而是同轴左右分配不好。
: 锁了都半天上不去，别的城市suv 不能锁都能上去。
在人家眼里丰田垃圾永远都是最好的
狗屎都能吃三斤
【在 S*******s 的大作中提到】
: 极端的是三滑轮组，都没测呢，也不用测，交叉轴没戏 三滑轮肯定是没戏。
: 另外我没有说动力前后分配有问题，而是同轴左右分配不好。
: 锁了都半天上不去，别的城市suv 不能锁都能上去。
D*0
41 楼
估计跟cx-9一样 软件程序的设计问题
y*1
42 楼
回去查查旧新闻 同样的坡 奇瑞QQ上去了 农用车也上去了 别给前驱甩锅
【在 E****a 的大作中提到】
: 当年爬坡王成名就是有一傻缺用前驱汉兰达去爬土坡。一个城市SUV，哪有机会去哪种
: 地方。真要爬那种坡，四跑人分时四驱小轻松。
【在 E****a 的大作中提到】
: 当年爬坡王成名就是有一傻缺用前驱汉兰达去爬土坡。一个城市SUV，哪有机会去哪种
: 地方。真要爬那种坡，四跑人分时四驱小轻松。
E*a
43 楼
不是为前驱甩锅，因为是前驱加上上坡重心后移造成的结果。这车本来设计就不是为了
极端越野的。买车的时候想想，自己要是准备爬那样的土坡，就买四驱的或别的车型好
了。对大部分人来说，根本不是事。所以让人悲愤，这车背了了爬坡王的名声，还卖得
好好的。
：回去查查旧新闻 同样的坡 奇瑞QQ上去了 农用车也上去了 别给前驱甩锅
：
极端越野的。买车的时候想想，自己要是准备爬那样的土坡，就买四驱的或别的车型好
了。对大部分人来说，根本不是事。所以让人悲愤，这车背了了爬坡王的名声，还卖得
好好的。
：回去查查旧新闻 同样的坡 奇瑞QQ上去了 农用车也上去了 别给前驱甩锅
：
l*6
44 楼
大多数人都是车盲，特别是迷信丰田可靠性而买丰田的车主。估计根本没听说过爬坡王
的这个典故。
【在 E****a 的大作中提到】
: 不是为前驱甩锅，因为是前驱加上上坡重心后移造成的结果。这车本来设计就不是为了
: 极端越野的。买车的时候想想，自己要是准备爬那样的土坡，就买四驱的或别的车型好
: 了。对大部分人来说，根本不是事。所以让人悲愤，这车背了了爬坡王的名声，还卖得
: 好好的。
:
: ：回去查查旧新闻 同样的坡 奇瑞QQ上去了 农用车也上去了 别给前驱甩锅
: ：
的这个典故。
【在 E****a 的大作中提到】
: 不是为前驱甩锅，因为是前驱加上上坡重心后移造成的结果。这车本来设计就不是为了
: 极端越野的。买车的时候想想，自己要是准备爬那样的土坡，就买四驱的或别的车型好
: 了。对大部分人来说，根本不是事。所以让人悲愤，这车背了了爬坡王的名声，还卖得
: 好好的。
:
: ：回去查查旧新闻 同样的坡 奇瑞QQ上去了 农用车也上去了 别给前驱甩锅
: ：
S*s
45 楼
根据他的回复 是可以讨论的。
不像压力死和下九流。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 你跟和稀泥的田托争论个屁啊
: 在人家眼里丰田垃圾永远都是最好的
: 狗屎都能吃三斤
不像压力死和下九流。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 你跟和稀泥的田托争论个屁啊
: 在人家眼里丰田垃圾永远都是最好的
: 狗屎都能吃三斤
E*a
46 楼
啥叫车盲？买车达到了自己的目的，花钱买到了产品的使用功能。知道自己要跑野地，
上土坡，买个四驱汉兰达就是。当然一辆车全功能最好，但花很多钱。人生就是纠结和
取舍，拿捏的恰到好处，就是温拿
：大多数人都是车盲，特别是迷信丰田可靠性而买丰田的车主。估计根本没听说过爬坡
王的这个典故。
：【 在 Enrica (艾米) 的大作中提到: 】
上土坡，买个四驱汉兰达就是。当然一辆车全功能最好，但花很多钱。人生就是纠结和
取舍，拿捏的恰到好处，就是温拿
：大多数人都是车盲，特别是迷信丰田可靠性而买丰田的车主。估计根本没听说过爬坡
王的这个典故。
：【 在 Enrica (艾米) 的大作中提到: 】
E*a
47 楼
当然，大家都开四驱最好。但俺拥有四跑人六年，也经常跑野地，沙滩，土路。木有一
次用上四驱脱困。当然不能说四驱无用，有了四驱去这些地方更有信心。对于你说的路
边停车场边，不能说被可能性为零但也几乎是不可能，完全木有必要上四驱。
：不少park路边停车会有类似情况。
：路边比路面低，有草，或有泥沙就容易打滑
次用上四驱脱困。当然不能说四驱无用，有了四驱去这些地方更有信心。对于你说的路
边停车场边，不能说被可能性为零但也几乎是不可能，完全木有必要上四驱。
：不少park路边停车会有类似情况。
：路边比路面低，有草，或有泥沙就容易打滑
l*6
48 楼
不懂车，随大流，盲目迷信一个品牌的的就是车盲。跑野地傻逼才会买highlander呢，
怎么也得4跑人呀。
【在 E****a 的大作中提到】
: 啥叫车盲？买车达到了自己的目的，花钱买到了产品的使用功能。知道自己要跑野地，
: 上土坡，买个四驱汉兰达就是。当然一辆车全功能最好，但花很多钱。人生就是纠结和
: 取舍，拿捏的恰到好处，就是温拿
:
: ：大多数人都是车盲，特别是迷信丰田可靠性而买丰田的车主。估计根本没听说过爬坡
: 王的这个典故。
: ：【 在 Enrica (艾米) 的大作中提到: 】
怎么也得4跑人呀。
【在 E****a 的大作中提到】
: 啥叫车盲？买车达到了自己的目的，花钱买到了产品的使用功能。知道自己要跑野地，
: 上土坡，买个四驱汉兰达就是。当然一辆车全功能最好，但花很多钱。人生就是纠结和
: 取舍，拿捏的恰到好处，就是温拿
:
: ：大多数人都是车盲，特别是迷信丰田可靠性而买丰田的车主。估计根本没听说过爬坡
: 王的这个典故。
: ：【 在 Enrica (艾米) 的大作中提到: 】
l*6
49 楼
我住加州冬天滑雪，夏天沙滩，爬山，都用得上四驱。
【在 E****a 的大作中提到】
: 当然，大家都开四驱最好。但俺拥有四跑人六年，也经常跑野地，沙滩，土路。木有一
: 次用上四驱脱困。当然不能说四驱无用，有了四驱去这些地方更有信心。对于你说的路
: 边停车场边，不能说被可能性为零但也几乎是不可能，完全木有必要上四驱。
:
: ：不少park路边停车会有类似情况。
: ：路边比路面低，有草，或有泥沙就容易打滑
【在 E****a 的大作中提到】
: 当然，大家都开四驱最好。但俺拥有四跑人六年，也经常跑野地，沙滩，土路。木有一
: 次用上四驱脱困。当然不能说四驱无用，有了四驱去这些地方更有信心。对于你说的路
: 边停车场边，不能说被可能性为零但也几乎是不可能，完全木有必要上四驱。
:
: ：不少park路边停车会有类似情况。
: ：路边比路面低，有草，或有泥沙就容易打滑
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