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h*0
1
model x 开了快半年,接近一万mile,吐槽下
1. 先说这fucking wing door,我本人头就撞了好几次,各种不方便。特别是开去
colorado, 都是白人,我一开门所有人都看过来,come on, i am an asian,让我悄悄
地来悄悄的去
2. 座位,没法调到水平,我以前的SUV bench seat是可以调到完全水平,他的座位始
终保持向后一个角度,还很大,这姿势坐着不但腰疼,妥妥地会长痔疮,现在知道CEO
为什么叫马应龙了吧,就是要治你们这些粉
3.keyfob,很羡慕3没有,真的没有地方放,好几次弯腰去车里拿东西,结果压着
keyfob。所有门开始关,屁股又被夹
4.两个显示屏,GPS的转弯显示在小屏,多远转弯却显示在大屏,得两屏幕不停切换
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f*e
2
哈哈。这么多槽点?当初什么促使你下单的?
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r*y
3
呵呵,肯定是那门呗。我一看网上一堆吐槽门的,直接跳过这型号。tesla其实是用来
操的,非常称职的菜车、上班车、度假车,因为不需要维护,还有免费充电。不是显摆
的。
我倒是挺喜欢那个双gps显示,大屏看overview,小屏确认转弯路口时看一下。感觉挺
自然啊。
x的keyfob和s一样大么?放裤兜里没啥感觉,还行啊。楼主不是又夹带了一串钥匙吧。

:哈哈。这么多槽点?当初什么促使你下单的?
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v*8
4
Elon 当年化了大价钱硬是要用这个 Falcon Wing Door, 结果是问题多多。生产成本也
高。
这个实际上根本没必要。从这一点也看出 Elon 的确需要像 Tim Cook 这样的 COO。
可惜 Elon也太没有 控制成本的想法,又自以为是。即使找到 Cook类似的人,他也不
会听。
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d*e
5

因为那个fucking wing door张开来很像他死了的logo, 恶龙要装B

【在 v******8 的大作中提到】
: Elon 当年化了大价钱硬是要用这个 Falcon Wing Door, 结果是问题多多。生产成本也
: 高。
: 这个实际上根本没必要。从这一点也看出 Elon 的确需要像 Tim Cook 这样的 COO。
: 可惜 Elon也太没有 控制成本的想法,又自以为是。即使找到 Cook类似的人,他也不
: 会听。

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f*e
6
2. 真的假的,我试的时候还真没注意。
3. 除了model 3,开任何车都有这个遥控器和/或一个大钥匙。有什么本质区别吗?
4. 导航没必要盯着看吧,都听语音提示啊。也就拐弯稍微看看。在中间挺方便啊。
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l*n
7
翼型车门最大的问题是翻车后门打开非常麻烦,有可能会致命

CEO

【在 h**********0 的大作中提到】
: model x 开了快半年,接近一万mile,吐槽下
: 1. 先说这fucking wing door,我本人头就撞了好几次,各种不方便。特别是开去
: colorado, 都是白人,我一开门所有人都看过来,come on, i am an asian,让我悄悄
: 地来悄悄的去
: 2. 座位,没法调到水平,我以前的SUV bench seat是可以调到完全水平,他的座位始
: 终保持向后一个角度,还很大,这姿势坐着不但腰疼,妥妥地会长痔疮,现在知道CEO
: 为什么叫马应龙了吧,就是要治你们这些粉
: 3.keyfob,很羡慕3没有,真的没有地方放,好几次弯腰去车里拿东西,结果压着
: keyfob。所有门开始关,屁股又被夹
: 4.两个显示屏,GPS的转弯显示在小屏,多远转弯却显示在大屏,得两屏幕不停切换

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g*1
8
最新版gps更新都用大屏了吧,比上个版本提高了不少,但是问题仍然有一些
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h*0
9
x 的keyfob 跟所有车都不一样,你只要按它的壳就关所有门,别的车都是陷进去的按钮

【在 f*********e 的大作中提到】
: 2. 真的假的,我试的时候还真没注意。
: 3. 除了model 3,开任何车都有这个遥控器和/或一个大钥匙。有什么本质区别吗?
: 4. 导航没必要盯着看吧,都听语音提示啊。也就拐弯稍微看看。在中间挺方便啊。

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h*0
10
因为这是新的america icon. 以前是jeep,现在是铁丝

【在 f*********e 的大作中提到】
: 哈哈。这么多槽点?当初什么促使你下单的?
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m*p
11
我见过的开X的是清一色的亚洲面孔。就是开minivan的命,非要折腾x.
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S*5
12
可以在设置里取消一键锁车,默认是按三下才关所有门。

按钮

【在 h**********0 的大作中提到】
: x 的keyfob 跟所有车都不一样,你只要按它的壳就关所有门,别的车都是陷进去的按钮
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m*x
13
感觉model x是telsa里性价比最差的车了。这个车门问题多多。要是出保了,修起来要
很贵吧。
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r*y
14
也不必这么说,白人也有。总的来说tesla的客户就是华人和白人。老印好像没见过。
买x的很多都是被那个门吸引的,剩下的就是买了希望替代suv的。
听说下雨时那个门会进水比较多,可能是太慢或者张开太大,也有点悲剧。
model s感觉比较正统,一个人上下班,开起来很灵敏,度假时装上一家人也够大。
我也吐槽下s的门,关起来和1万5的车感觉差不多,上面没有frame,半个门都要颤一下
,也没有那种subtle的自动回拉,稍微轻点就关不严,比一般豪华车差多了。门的
cheap感是我对teala最不满的。油漆质量也很一般。

:我见过的开X的是清一色的亚洲面孔。就是开minivan的命,非要折腾x.
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f*e
15
3的门更差,得使劲才能关上,每次都砰砰响。

【在 r*y 的大作中提到】
: 也不必这么说,白人也有。总的来说tesla的客户就是华人和白人。老印好像没见过。
: 买x的很多都是被那个门吸引的,剩下的就是买了希望替代suv的。
: 听说下雨时那个门会进水比较多,可能是太慢或者张开太大,也有点悲剧。
: model s感觉比较正统,一个人上下班,开起来很灵敏,度假时装上一家人也够大。
: 我也吐槽下s的门,关起来和1万5的车感觉差不多,上面没有frame,半个门都要颤一下
: ,也没有那种subtle的自动回拉,稍微轻点就关不严,比一般豪华车差多了。门的
: cheap感是我对teala最不满的。油漆质量也很一般。
:
: :我见过的开X的是清一色的亚洲面孔。就是开minivan的命,非要折腾x.

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f*e
16
几周以前去逛mall,顺便看了一下Model X,终于弄明白了为什么门要向上开。
主要问题是车顶太矮,不向上开门,高个子根本就进去困难。除了向上开门,还把头的
位置开了个洞,都是为了解决高度问题。
一个比Sedan稍微高一点点的车,非要定位成SUV,就造成了这些问题。
总的来说,向上开门的想法还是挺聪明的。

【在 v******8 的大作中提到】
: Elon 当年化了大价钱硬是要用这个 Falcon Wing Door, 结果是问题多多。生产成本也
: 高。
: 这个实际上根本没必要。从这一点也看出 Elon 的确需要像 Tim Cook 这样的 COO。
: 可惜 Elon也太没有 控制成本的想法,又自以为是。即使找到 Cook类似的人,他也不
: 会听。

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m*p
17
it's an electric minivan. face it.
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b*1
18
id 不错

【在 S********5 的大作中提到】
: 可以在设置里取消一键锁车,默认是按三下才关所有门。
:
: 按钮

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b*1
19
不觉得那个屁股很丑吗,像是卡戴珊的大屁股

CEO

【在 h**********0 的大作中提到】
: model x 开了快半年,接近一万mile,吐槽下
: 1. 先说这fucking wing door,我本人头就撞了好几次,各种不方便。特别是开去
: colorado, 都是白人,我一开门所有人都看过来,come on, i am an asian,让我悄悄
: 地来悄悄的去
: 2. 座位,没法调到水平,我以前的SUV bench seat是可以调到完全水平,他的座位始
: 终保持向后一个角度,还很大,这姿势坐着不但腰疼,妥妥地会长痔疮,现在知道CEO
: 为什么叫马应龙了吧,就是要治你们这些粉
: 3.keyfob,很羡慕3没有,真的没有地方放,好几次弯腰去车里拿东西,结果压着
: keyfob。所有门开始关,屁股又被夹
: 4.两个显示屏,GPS的转弯显示在小屏,多远转弯却显示在大屏,得两屏幕不停切换

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g*e
20
Crossover
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