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Tesla难道打算用used car占领底端市场？

Tesla难道打算用used car占领底端市场？# Automobile - 车轮上的传奇

g*12018-10-15 07:10

1 楼

Tesla releases impressive pictures of Model 3 drive unit after test, Musk
says they drove 1M miles。开1mil miles，至少30年吧，虽然被不断买卖，但是平
台话的产品可以给Tesla不断产生新的利润。10年久的model 3 < 5000, 还有人买汽油
车吗？
https://electrek.co/2018/10/15/tesla-drive-after-million-miles-test/

d*e2018-10-15 07:10

2 楼

我的油车的波棍估计开10M miles都不会坏。
LOL

：Tesla releases impressive pictures of Model 3 drive unit after test, Musk
：says they drove 1M miles。开1mil miles，至少30年吧，虽然被不断买卖，但是平

d*a2018-10-15 07:10

3 楼

LOL，那消息说的是drive unit (motor + reduction gear），相当于油车的引擎和变
速箱。
图里只显示了gear。那个motor没什么好看的，因为不会有磨损。

Musk
是平

【在 d********e 的大作中提到】

: 我的油车的波棍估计开10M miles都不会坏。
: LOL
:
: ：Tesla releases impressive pictures of Model 3 drive unit after test, Musk
: ：says they drove 1M miles。开1mil miles，至少30年吧，虽然被不断买卖，但是平

g*12018-10-15 07:10

4 楼

10m,至少300年，什么都锈成渣了

Musk
是平

【在 d********e 的大作中提到】

g*12018-10-15 07:10

5 楼

把车再做的solid，reliable一些，每个都是摇钱树

【在 d***a 的大作中提到】

: LOL，那消息说的是drive unit (motor + reduction gear），相当于油车的引擎和变
: 速箱。
: 图里只显示了gear。那个motor没什么好看的，因为不会有磨损。
:
: Musk
: 是平

d*f2018-10-15 07:10

6 楼

这种脱裤子放屁的实验就不要做了，说难听了tesla出了北加基本在那里都开不了太久
，德州的夏天东北的冬天，几轮锂电池很快就是渣渣了

【在 g**********1 的大作中提到】

: Tesla releases impressive pictures of Model 3 drive unit after test, Musk
: says they drove 1M miles。开1mil miles，至少30年吧，虽然被不断买卖，但是平
: 台话的产品可以给Tesla不断产生新的利润。10年久的model 3 < 5000, 还有人买汽油
: 车吗？
: https://electrek.co/2018/10/15/tesla-drive-after-million-miles-test/

f*t2018-10-15 07:10

7 楼

有一个很重要的统计数据不知道什么地方有：
原tesla车主把车子二手卖掉之后，下一辆车都是选择了什么品牌。按不同品牌给个百
分比分布。
我能体会到不管什么车，就算是几百万的布加迪，每天都开，开个两三年肯定都开腻了
，所以也不一定会买回同个品牌。但是M/B/A这三家的消费者基本上是个闭环，来来去
去就在这三家里循环。tesla不知道能进入哪一个环里面？

d*e2018-10-15 07:10

8 楼

就算在加州一个雨季可能有不少要掉rear bumper

：这种脱裤子放屁的实验就不要做了，说难听了tesla出了北加基本在那里都开不了太久
：，德州的夏天东北的冬天，几轮锂电池很快就是渣渣了

g*12018-10-15 07:10

9 楼

这个问题很好，我问了几个现有车主，他们都说一入tesla深似海,以后估计出不去了.
有粘性的客户，这个是我开车多年第一次遇到的，所以看好tesla.

: 有一个很重要的统计数据不知道什么地方有：

: 原tesla车主把车子二手卖掉之后，下一辆车都是选择了什么品牌。按不同品牌
给个百

: 分比分布。

: 我能体会到不管什么车，就算是几百万的布加迪，每天都开，开个两三年肯定都
开腻了

: ，所以也不一定会买回同个品牌。但是M/B/A这三家的消费者基本上是个闭环，
来来去

: 去就在这三家里循环。tesla不知道能进入哪一个环里面？

【在 f******t 的大作中提到】

: 有一个很重要的统计数据不知道什么地方有：
: 原tesla车主把车子二手卖掉之后，下一辆车都是选择了什么品牌。按不同品牌给个百
: 分比分布。
: 我能体会到不管什么车，就算是几百万的布加迪，每天都开，开个两三年肯定都开腻了
: ，所以也不一定会买回同个品牌。但是M/B/A这三家的消费者基本上是个闭环，来来去
: 去就在这三家里循环。tesla不知道能进入哪一个环里面？

n*i2018-10-15 07:10

10 楼

应该是实际里程吧？在卡车原型车上实际开出来的？卡车原型车应该路测8-10个月了，
用的是model 3的drive unit, 现在单车里程数应该过了百万英里了。

【在 d***a 的大作中提到】

l*62018-10-15 07:10

11 楼

扯蛋。南加这边tesla遍地都是。

: 这种脱裤子放屁的实验就不要做了，说难听了tesla出了北加基本在那里都开不
了太久

: ，德州的夏天东北的冬天，几轮锂电池很快就是渣渣了

【在 d********f 的大作中提到】

: 这种脱裤子放屁的实验就不要做了，说难听了tesla出了北加基本在那里都开不了太久
: ，德州的夏天东北的冬天，几轮锂电池很快就是渣渣了

f*t2018-10-15 07:10

12 楼

不能靠“说”的，一定要看最后的具体行动，掏钱干了才算。
这就好比我现在觉得300很划算，当前我肯定会说这辆用废了之后下一次肯定再买一辆
300或者charger。但问题是真轮到我下一次换车，要掏腰包的时候，我一定会遵守几年
前随口说的一句话吗？

.

【在 g**********1 的大作中提到】

: 这个问题很好，我问了几个现有车主，他们都说一入tesla深似海,以后估计出不去了.
: 有粘性的客户，这个是我开车多年第一次遇到的，所以看好tesla.
:
:
: 有一个很重要的统计数据不知道什么地方有：
:
: 原tesla车主把车子二手卖掉之后，下一辆车都是选择了什么品牌。按不同品牌
: 给个百
:
: 分比分布。
:
: 我能体会到不管什么车，就算是几百万的布加迪，每天都开，开个两三年肯定都
: 开腻了
:
: ，所以也不一定会买回同个品牌。但是M/B/A这三家的消费者基本上是个闭环，

n*i2018-10-15 07:10

13 楼

德州，佛罗里达，南加州，加拿大和挪威的特斯拉车主都在脱裤子。。。

【在 l*****6 的大作中提到】

: 扯蛋。南加这边tesla遍地都是。
:
:
: 这种脱裤子放屁的实验就不要做了，说难听了tesla出了北加基本在那里都开不
: 了太久
:
: ，德州的夏天东北的冬天，几轮锂电池很快就是渣渣了
:

g*12018-10-15 07:10

14 楼

你知道iphone用户为什么不愿意转为android用户吗? tesla正在用它的独特的东西来改
变driver的习惯，这个习惯一旦形成，就很难改变，尤其是形成大的生态之后，这个正
是它可怕的地方，而传统车厂还没有充分认识到这点。这些正是为什么在车版有这么激
烈讨论的原因之一。

: 不能靠“说”的，一定要看最后的具体行动，掏钱干了才算。

: 这就好比我现在觉得300很划算，当前我肯定会说这辆用废了之后下一次肯定再
买一辆

: 300或者charger。但问题是真轮到我下一次换车，要掏腰包的时候，我一定会遵
守几年

: 前随口说的一句话吗？

: .

【在 f******t 的大作中提到】

: 不能靠“说”的，一定要看最后的具体行动，掏钱干了才算。
: 这就好比我现在觉得300很划算，当前我肯定会说这辆用废了之后下一次肯定再买一辆
: 300或者charger。但问题是真轮到我下一次换车，要掏腰包的时候，我一定会遵守几年
: 前随口说的一句话吗？
:
: .

f*t2018-10-15 07:10

15 楼

能说说具体什么“独特的东西”？

【在 g**********1 的大作中提到】

: 你知道iphone用户为什么不愿意转为android用户吗? tesla正在用它的独特的东西来改
: 变driver的习惯，这个习惯一旦形成，就很难改变，尤其是形成大的生态之后，这个正
: 是它可怕的地方，而传统车厂还没有充分认识到这点。这些正是为什么在车版有这么激
: 烈讨论的原因之一。
:
:
: 不能靠“说”的，一定要看最后的具体行动，掏钱干了才算。
:
: 这就好比我现在觉得300很划算，当前我肯定会说这辆用废了之后下一次肯定再
: 买一辆
:
: 300或者charger。但问题是真轮到我下一次换车，要掏腰包的时候，我一定会遵
: 守几年

g*12018-10-15 07:10

16 楼

我估计你会问这个问题，但可惜没法给你具体描述。这种客户体验需要你自己开一段时
间才能体会到. 如果你不愿意，就像习惯使用android一样，不会去用iphone.

: 能说说具体什么“独特的东西”？

【在 f******t 的大作中提到】

: 能说说具体什么“独特的东西”？

f*t2018-10-15 07:10

17 楼

电动机的动力特性大家早就被科普过了，并且这也不是tesla独有的。除此之外，不能
用文字描述出来的，就表示客观不存在，或者是主观上的错觉。
正好比我一直说300很划算很好，我是的确写得出具体好在什么地方。我试开过的车子
，好处和坏处我都能具体描述出来。假如是坏处，根源在什么地方；假如是好处，车厂
是如何达到和营造出这种效果。

【在 g**********1 的大作中提到】

: 我估计你会问这个问题，但可惜没法给你具体描述。这种客户体验需要你自己开一段时
: 间才能体会到. 如果你不愿意，就像习惯使用android一样，不会去用iphone.
:
:
: 能说说具体什么“独特的东西”？
:

g*12018-10-15 07:10

18 楼

你这种说法和我当年选择安卓手机如出一辙,安卓系统帮我换了无数品牌之后发现，只
有pexil给我独特的体验,我估计我还会再用第三代

: 电动机的动力特性大家早就被科普过了，并且这也不是tesla独有的。除
此之外
，不能

: 用文字描述出来的，就表示客观不存在，或者是主观上的错觉。

: 正好比我一直说300很划算很好，我是的确写得出具体好在什么地方。我
试开过
的车子

: ，好处和坏处我都能具体描述出来。假如是坏处，根源在什么地方；假如
是好处
，车厂

: 是如何达到和营造出这种效果。

【在 f******t 的大作中提到】

: 电动机的动力特性大家早就被科普过了，并且这也不是tesla独有的。除此之外，不能
: 用文字描述出来的，就表示客观不存在，或者是主观上的错觉。
: 正好比我一直说300很划算很好，我是的确写得出具体好在什么地方。我试开过的车子
: ，好处和坏处我都能具体描述出来。假如是坏处，根源在什么地方；假如是好处，车厂
: 是如何达到和营造出这种效果。

Y*i2018-10-15 07:10

19 楼

马斯科说话听听就行了，不必全信