v*e
2 楼
三个字，糙快猛。
做工确实粗糙，车窗玻璃升降槽两侧的胶皮都不齐，带毛边的。大面上马马虎虎，边边
角角的地方不能细看。
开起来确实爽，单电机的加速30mph以上时跟过山车一样了。不知道performance版的会
快成什么样
驾驶感觉比汽油车好的多，开了3天以后，能理解为啥汽油车要玩完了
做工确实粗糙，车窗玻璃升降槽两侧的胶皮都不齐，带毛边的。大面上马马虎虎，边边
角角的地方不能细看。
开起来确实爽，单电机的加速30mph以上时跟过山车一样了。不知道performance版的会
快成什么样
驾驶感觉比汽油车好的多，开了3天以后，能理解为啥汽油车要玩完了
o*1
3 楼
排
d*a
4 楼
是这样。实际感受，Model 3的加速能力比纸面数据还要强不少。我觉的这是因为油车
的最高性能，平时在路上很难开出来，电车轻轻松松就把最佳性能表现出来了。另外加
速的质量很好，非常顺滑，这也是油车比不上的。
的最高性能，平时在路上很难开出来，电车轻轻松松就把最佳性能表现出来了。另外加
速的质量很好，非常顺滑，这也是油车比不上的。
p*s
5 楼
pai ~
g*n
6 楼
搞得一个个都跟赛车手似的。除了加速测试，还有啥时候用到加速快了？
g*g
7 楼
chi
b*7
8 楼
知道电车车主下一辆车换回汽油车是70%吗？
电车各种优点架不住一个缺点，充电时间太长！电车做不到行驶中充电或者20分钟内充
满，代替油车就任然只是梦
电车各种优点架不住一个缺点，充电时间太长！电车做不到行驶中充电或者20分钟内充
满，代替油车就任然只是梦
v*n
9 楼
chi de shang ma?
d*f
10 楼
特斯拉粉买回家都是当祖宗供起来的，就是忘记吃饭也不会忘记充电。我还见过一个哥
们，出门只去能去免费充电的，没有的地方坚决不去
【在 b**********7 的大作中提到】
: 知道电车车主下一辆车换回汽油车是70%吗？
: 电车各种优点架不住一个缺点，充电时间太长！电车做不到行驶中充电或者20分钟内充
: 满，代替油车就任然只是梦
们，出门只去能去免费充电的，没有的地方坚决不去
【在 b**********7 的大作中提到】
: 知道电车车主下一辆车换回汽油车是70%吗？
: 电车各种优点架不住一个缺点，充电时间太长！电车做不到行驶中充电或者20分钟内充
: 满，代替油车就任然只是梦
n*i
11 楼
pai
l*6
12 楼
反正我家以后是肯定会常备一辆电车的。bolt不如model 3加速快，但是开着也很爽了
。连在这方面一向很迟钝的老婆都觉得开bolt很爽，不想开汽油车了。
【在 v****e 的大作中提到】
: 三个字，糙快猛。
: 做工确实粗糙，车窗玻璃升降槽两侧的胶皮都不齐，带毛边的。大面上马马虎虎，边边
: 角角的地方不能细看。
: 开起来确实爽，单电机的加速30mph以上时跟过山车一样了。不知道performance版的会
: 快成什么样
: 驾驶感觉比汽油车好的多，开了3天以后，能理解为啥汽油车要玩完了
。连在这方面一向很迟钝的老婆都觉得开bolt很爽，不想开汽油车了。
【在 v****e 的大作中提到】
: 三个字，糙快猛。
: 做工确实粗糙，车窗玻璃升降槽两侧的胶皮都不齐，带毛边的。大面上马马虎虎，边边
: 角角的地方不能细看。
: 开起来确实爽，单电机的加速30mph以上时跟过山车一样了。不知道performance版的会
: 快成什么样
: 驾驶感觉比汽油车好的多，开了3天以后，能理解为啥汽油车要玩完了
j*1
13 楼
CHI
f*t
14 楼
假如电车的充电时间、续航里程能够和目前汽油/柴油车类似，那肯定可以成为主流。
目前电车的情况就类似于把人的肺摘掉，改由氧气瓶供氧。虽然吸纯氧感觉比呼吸空气
爽一些，但外出路上不是什么地方都可以补充液氧，就算找到专门的气站每次也要起码
等上个半小时；每次出远门都要先查好一路上什么地方有补氧站；每天回家要记得充氧
。这对于纯氧爱好者肯定会说小事一桩，举手之劳；但对普通人来讲还是很不方便的。
【在 v****e 的大作中提到】
: 三个字，糙快猛。
: 做工确实粗糙，车窗玻璃升降槽两侧的胶皮都不齐，带毛边的。大面上马马虎虎，边边
: 角角的地方不能细看。
: 开起来确实爽，单电机的加速30mph以上时跟过山车一样了。不知道performance版的会
: 快成什么样
: 驾驶感觉比汽油车好的多，开了3天以后，能理解为啥汽油车要玩完了
目前电车的情况就类似于把人的肺摘掉，改由氧气瓶供氧。虽然吸纯氧感觉比呼吸空气
爽一些，但外出路上不是什么地方都可以补充液氧，就算找到专门的气站每次也要起码
等上个半小时；每次出远门都要先查好一路上什么地方有补氧站；每天回家要记得充氧
。这对于纯氧爱好者肯定会说小事一桩，举手之劳；但对普通人来讲还是很不方便的。
【在 v****e 的大作中提到】
: 三个字，糙快猛。
: 做工确实粗糙，车窗玻璃升降槽两侧的胶皮都不齐，带毛边的。大面上马马虎虎，边边
: 角角的地方不能细看。
: 开起来确实爽，单电机的加速30mph以上时跟过山车一样了。不知道performance版的会
: 快成什么样
: 驾驶感觉比汽油车好的多，开了3天以后，能理解为啥汽油车要玩完了
w*k
15 楼
3个太少！
b*r
16 楼
【在 v****e 的大作中提到】
: 三个字，糙快猛。
: 做工确实粗糙，车窗玻璃升降槽两侧的胶皮都不齐，带毛边的。大面上马马虎虎，边边
: 角角的地方不能细看。
: 开起来确实爽，单电机的加速30mph以上时跟过山车一样了。不知道performance版的会
: 快成什么样
: 驾驶感觉比汽油车好的多，开了3天以后，能理解为啥汽油车要玩完了
d*a
17 楼
这数据我不信，如果电车是指100miles 一下那种 就当我没说
【在 b**********7 的大作中提到】
: 知道电车车主下一辆车换回汽油车是70%吗？
: 电车各种优点架不住一个缺点，充电时间太长！电车做不到行驶中充电或者20分钟内充
: 满，代替油车就任然只是梦
【在 b**********7 的大作中提到】
: 知道电车车主下一辆车换回汽油车是70%吗？
: 电车各种优点架不住一个缺点，充电时间太长！电车做不到行驶中充电或者20分钟内充
: 满，代替油车就任然只是梦
S*5
18 楼
拍脑袋得出的结论吗？电车续航足够满足大多数99%时候的需求。Supercharger沿在主
要高速到处都是，外加destination charger，真的没电停下来冲20-30分钟，正好
bathroom/coffee break，也不是什么大不了的事情。
【在 b**********7 的大作中提到】
: 知道电车车主下一辆车换回汽油车是70%吗？
: 电车各种优点架不住一个缺点，充电时间太长！电车做不到行驶中充电或者20分钟内充
: 满，代替油车就任然只是梦
要高速到处都是，外加destination charger，真的没电停下来冲20-30分钟，正好
bathroom/coffee break，也不是什么大不了的事情。
【在 b**********7 的大作中提到】
: 知道电车车主下一辆车换回汽油车是70%吗？
: 电车各种优点架不住一个缺点，充电时间太长！电车做不到行驶中充电或者20分钟内充
: 满，代替油车就任然只是梦
d*a
19 楼
电车的动力反应很灵敏。这一点油车怎么也没办法比。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 反正我家以后是肯定会常备一辆电车的。bolt不如model 3加速快，但是开着也很爽了
: 。连在这方面一向很迟钝的老婆都觉得开bolt很爽，不想开汽油车了。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 反正我家以后是肯定会常备一辆电车的。bolt不如model 3加速快，但是开着也很爽了
: 。连在这方面一向很迟钝的老婆都觉得开bolt很爽，不想开汽油车了。
w*e
20 楼
问题不是电机。电动机很好了。
问题是电池。必须至少能达到油车的水平。
做工对于美国人这种没有品味的民族不是问题。
问题是电池。必须至少能达到油车的水平。
做工对于美国人这种没有品味的民族不是问题。
g*n
21 楼
还有价钱，必须不比油车贵。。。
【在 w****e 的大作中提到】
: 问题不是电机。电动机很好了。
: 问题是电池。必须至少能达到油车的水平。
: 做工对于美国人这种没有品味的民族不是问题。
【在 w****e 的大作中提到】
: 问题不是电机。电动机很好了。
: 问题是电池。必须至少能达到油车的水平。
: 做工对于美国人这种没有品味的民族不是问题。
x*0
22 楼
和十年前果粉拿到个iphone感觉有什么区别？
r*a
23 楼
冬天电池会不会大打折扣？
y*e
24 楼
加速性能至少在三种 extremely common traffic 情况下，实实在在非常有用：上高速
merge 时、超车、红灯变绿冲换lane时。 开个小破车merge 确实有追尾可能，或者逼
后面车刹车。
【在 g***n 的大作中提到】
: 搞得一个个都跟赛车手似的。除了加速测试，还有啥时候用到加速快了？
merge 时、超车、红灯变绿冲换lane时。 开个小破车merge 确实有追尾可能，或者逼
后面车刹车。
【在 g***n 的大作中提到】
: 搞得一个个都跟赛车手似的。除了加速测试，还有啥时候用到加速快了？
g*n
25 楼
路上那些0-60加速 7、8 秒的车难道就上不了高速超不了车了？
绿灯冲 lane 那不是找死吗
【在 y**********e 的大作中提到】
: 加速性能至少在三种 extremely common traffic 情况下，实实在在非常有用：上高速
: merge 时、超车、红灯变绿冲换lane时。 开个小破车merge 确实有追尾可能，或者逼
: 后面车刹车。
绿灯冲 lane 那不是找死吗
【在 y**********e 的大作中提到】
: 加速性能至少在三种 extremely common traffic 情况下，实实在在非常有用：上高速
: merge 时、超车、红灯变绿冲换lane时。 开个小破车merge 确实有追尾可能，或者逼
: 后面车刹车。
d*a
26 楼
确实有点像那个时候。当时苹果手机一出，震惊全场。之后安卓模仿跟进，一起颠覆了
智能手机产业，当时的手机大佬，诺基亚，Palm，黑莓，现在基本无踪无影了。
【在 x******0 的大作中提到】
: 和十年前果粉拿到个iphone感觉有什么区别？
智能手机产业，当时的手机大佬，诺基亚，Palm，黑莓，现在基本无踪无影了。
【在 x******0 的大作中提到】
: 和十年前果粉拿到个iphone感觉有什么区别？
b*s
27 楼
真是小年轻。加速快都晕车了。平时土路也能开车性能吗？要那么快加速干嘛
k*L
28 楼
model 3 不是至少都有超过250mile的续航吗？和汽油车没什么不同吧？虽然说充电站
不比加油站多，但那又怎么样？你每出一次门都得加一次油吗？又有多少人经常的一次
开超过250迈之外的目的地？就算有，除非你开去荒郊野外，大多数城市都有充电站吧
？tesla看介绍可以super charge,10分钟加油可以跑100多迈了。 每天回家充电又有什
么不可以？你手机不也每天也插电吗？你以前用固话的时候会不会说用手机每天要充电
不方便所以绝不会取代固话？ 而且好像也不需要每天都充电吧？当然如果你家没停车
位，要停外面，可能就不那么方便了，但如果家里有车库啥的，这真的不是什么了不起
的.而且我觉得如果家里可以充电反而是好事，因为不需要排队，不会怕给偷信用卡，
给人抢，偷东西之类的危险，而且不需要每天看着油价担心。而且汽油还需要小心火灾
，烦死了。
【在 f******t 的大作中提到】
: 假如电车的充电时间、续航里程能够和目前汽油/柴油车类似，那肯定可以成为主流。
: 目前电车的情况就类似于把人的肺摘掉，改由氧气瓶供氧。虽然吸纯氧感觉比呼吸空气
: 爽一些，但外出路上不是什么地方都可以补充液氧，就算找到专门的气站每次也要起码
: 等上个半小时；每次出远门都要先查好一路上什么地方有补氧站；每天回家要记得充氧
: 。这对于纯氧爱好者肯定会说小事一桩，举手之劳；但对普通人来讲还是很不方便的。
不比加油站多，但那又怎么样？你每出一次门都得加一次油吗？又有多少人经常的一次
开超过250迈之外的目的地？就算有，除非你开去荒郊野外，大多数城市都有充电站吧
？tesla看介绍可以super charge,10分钟加油可以跑100多迈了。 每天回家充电又有什
么不可以？你手机不也每天也插电吗？你以前用固话的时候会不会说用手机每天要充电
不方便所以绝不会取代固话？ 而且好像也不需要每天都充电吧？当然如果你家没停车
位，要停外面，可能就不那么方便了，但如果家里有车库啥的，这真的不是什么了不起
的.而且我觉得如果家里可以充电反而是好事，因为不需要排队，不会怕给偷信用卡，
给人抢，偷东西之类的危险，而且不需要每天看着油价担心。而且汽油还需要小心火灾
，烦死了。
【在 f******t 的大作中提到】
: 假如电车的充电时间、续航里程能够和目前汽油/柴油车类似，那肯定可以成为主流。
: 目前电车的情况就类似于把人的肺摘掉，改由氧气瓶供氧。虽然吸纯氧感觉比呼吸空气
: 爽一些，但外出路上不是什么地方都可以补充液氧，就算找到专门的气站每次也要起码
: 等上个半小时；每次出远门都要先查好一路上什么地方有补氧站；每天回家要记得充氧
: 。这对于纯氧爱好者肯定会说小事一桩，举手之劳；但对普通人来讲还是很不方便的。
d*n
29 楼
说加速快没用的ID，好像正好是一帮闲弃日车开起来太肉的主。
【在 g***n 的大作中提到】
: 搞得一个个都跟赛车手似的。除了加速测试，还有啥时候用到加速快了？
【在 g***n 的大作中提到】
: 搞得一个个都跟赛车手似的。除了加速测试，还有啥时候用到加速快了？
n*r
30 楼
你思路不对。今后的充电桩不应该像加油站一样分布的，而是应该和停车场一样分布。
比如我，每周在公司充一天基本就够了。一早插上，晚上拔下。长程电动车吃肥了长途
，充电可以忽略不计了。
【在 b**********7 的大作中提到】
: 知道电车车主下一辆车换回汽油车是70%吗？
: 电车各种优点架不住一个缺点，充电时间太长！电车做不到行驶中充电或者20分钟内充
: 满，代替油车就任然只是梦
比如我，每周在公司充一天基本就够了。一早插上，晚上拔下。长程电动车吃肥了长途
，充电可以忽略不计了。
【在 b**********7 的大作中提到】
: 知道电车车主下一辆车换回汽油车是70%吗？
: 电车各种优点架不住一个缺点，充电时间太长！电车做不到行驶中充电或者20分钟内充
: 满，代替油车就任然只是梦
N*e
31 楼
哈哈哈
[在 daemonself (mit行为艺术专业博士后导师) 的大作中提到：]
:特斯拉粉买回家都是当祖宗供起来的，就是忘记吃饭也不会忘记充电。我还见过一个
哥们，出门只去能去免费充电的，没有的地方坚决不去
[在 daemonself (mit行为艺术专业博士后导师) 的大作中提到：]
:特斯拉粉买回家都是当祖宗供起来的，就是忘记吃饭也不会忘记充电。我还见过一个
哥们，出门只去能去免费充电的，没有的地方坚决不去
N*e
32 楼
怎么可能跟苹果手机比
[在 xzxz0000 (凶涨凶涨) 的大作中提到：]
[在 xzxz0000 (凶涨凶涨) 的大作中提到：]
h*2
33 楼
你上厕所好艰辛呀，半个小时，还得是充电桩足够多，要是排个队可就爽了。。。
【在 S********5 的大作中提到】
: 拍脑袋得出的结论吗？电车续航足够满足大多数99%时候的需求。Supercharger沿在主
: 要高速到处都是，外加destination charger，真的没电停下来冲20-30分钟，正好
: bathroom/coffee break，也不是什么大不了的事情。
【在 S********5 的大作中提到】
: 拍脑袋得出的结论吗？电车续航足够满足大多数99%时候的需求。Supercharger沿在主
: 要高速到处都是，外加destination charger，真的没电停下来冲20-30分钟，正好
: bathroom/coffee break，也不是什么大不了的事情。
N*e
34 楼
电动车后段加速不行，0-100你牛，100-200呢？老子弄卡宴550马力干死你
d*a
35 楼
你牛。来来来，和这辆国产电车比比，四个电动引擎，1,341马力，0-200km/h 7.1秒，
最高时速313 km/h。
【在 N*******e 的大作中提到】
: 电动车后段加速不行，0-100你牛，100-200呢？老子弄卡宴550马力干死你
最高时速313 km/h。
【在 N*******e 的大作中提到】
: 电动车后段加速不行，0-100你牛，100-200呢？老子弄卡宴550马力干死你
N*e
36 楼
我当什么呢，李斌啊？蔚来敲钟我也在，桌子上还有他们纪念品呢
燃油车要堆参数也能往上啊，这就没意思了
[在 digua (姚之FAN) 的大作中提到：]
:你牛。来来来，和这辆国产电车比比，四个电动引擎，1,341马力，0-200km/h 7.1秒
，最高时速313 km/h。
:vhttps://www.youtube.com/v/NRTloURydAo
燃油车要堆参数也能往上啊，这就没意思了
[在 digua (姚之FAN) 的大作中提到：]
:你牛。来来来，和这辆国产电车比比，四个电动引擎，1,341马力，0-200km/h 7.1秒
，最高时速313 km/h。
:vhttps://www.youtube.com/v/NRTloURydAo
N*e
37 楼
而且电车拼加速，结果快速掉电80%，LOL
N*e
38 楼
冬天电池性能下降更快，空调都不能痛快开
g*n
39 楼
反正油车可以放心开到油灯亮了再去加油，
电车，谁敢开到亮灯了才去充电，哈哈
电车，谁敢开到亮灯了才去充电，哈哈
d*a
40 楼
LOL, 原来是要比省油...
【在 N*******e 的大作中提到】
: 而且电车拼加速，结果快速掉电80%，LOL
【在 N*******e 的大作中提到】
: 而且电车拼加速，结果快速掉电80%，LOL
O*d
41 楼
充电桩造价低，安全，可以遍地开花。 停车位都可以安。 不需要像加油站那样。
【在 n*******r 的大作中提到】
: 你思路不对。今后的充电桩不应该像加油站一样分布的，而是应该和停车场一样分布。
: 比如我，每周在公司充一天基本就够了。一早插上，晚上拔下。长程电动车吃肥了长途
: ，充电可以忽略不计了。
【在 n*******r 的大作中提到】
: 你思路不对。今后的充电桩不应该像加油站一样分布的，而是应该和停车场一样分布。
: 比如我，每周在公司充一天基本就够了。一早插上，晚上拔下。长程电动车吃肥了长途
: ，充电可以忽略不计了。
O*d
42 楼
在家里车库充电非常简单。 比去加油站加油方便多了。
S*p
43 楼
说的对，历史在向前滚，哪次新技术革命来了，不都有保守派在后面酸。讨论的越凶，
越能说明心里发虚，纵然十年前的iPhone有各种各样的问题，但时间会修复不足
【在 x******0 的大作中提到】
: 和十年前果粉拿到个iphone感觉有什么区别？
越能说明心里发虚，纵然十年前的iPhone有各种各样的问题，但时间会修复不足
【在 x******0 的大作中提到】
: 和十年前果粉拿到个iphone感觉有什么区别？
f*t
44 楼
要看应用场合。
在OC地区，早上一大早趁5号不堵车先开去rosemead那边买活鸡活鱼，回来之后马上出
发去san diego玩，当天来回，晚上再开去rowland heights吃饭，然后再回OC。这是一
个很常见的use case。油车可以不加油撑下来。电车就很危险了。下高速冲个电再上来
，几十分钟没了，并且还会导致遇上更加堵车的时段，这么紧凑的行程实在耗不起这时
间。
当然别人的生活方式不同，充电时间花得起，可以接受，这完全可以理解。
【在 k**L 的大作中提到】
: model 3 不是至少都有超过250mile的续航吗？和汽油车没什么不同吧？虽然说充电站
: 不比加油站多，但那又怎么样？你每出一次门都得加一次油吗？又有多少人经常的一次
: 开超过250迈之外的目的地？就算有，除非你开去荒郊野外，大多数城市都有充电站吧
: ？tesla看介绍可以super charge,10分钟加油可以跑100多迈了。 每天回家充电又有什
: 么不可以？你手机不也每天也插电吗？你以前用固话的时候会不会说用手机每天要充电
: 不方便所以绝不会取代固话？ 而且好像也不需要每天都充电吧？当然如果你家没停车
: 位，要停外面，可能就不那么方便了，但如果家里有车库啥的，这真的不是什么了不起
: 的.而且我觉得如果家里可以充电反而是好事，因为不需要排队，不会怕给偷信用卡，
: 给人抢，偷东西之类的危险，而且不需要每天看着油价担心。而且汽油还需要小心火灾
: ，烦死了。
在OC地区，早上一大早趁5号不堵车先开去rosemead那边买活鸡活鱼，回来之后马上出
发去san diego玩，当天来回，晚上再开去rowland heights吃饭，然后再回OC。这是一
个很常见的use case。油车可以不加油撑下来。电车就很危险了。下高速冲个电再上来
，几十分钟没了，并且还会导致遇上更加堵车的时段，这么紧凑的行程实在耗不起这时
间。
当然别人的生活方式不同，充电时间花得起，可以接受，这完全可以理解。
【在 k**L 的大作中提到】
: model 3 不是至少都有超过250mile的续航吗？和汽油车没什么不同吧？虽然说充电站
: 不比加油站多，但那又怎么样？你每出一次门都得加一次油吗？又有多少人经常的一次
: 开超过250迈之外的目的地？就算有，除非你开去荒郊野外，大多数城市都有充电站吧
: ？tesla看介绍可以super charge,10分钟加油可以跑100多迈了。 每天回家充电又有什
: 么不可以？你手机不也每天也插电吗？你以前用固话的时候会不会说用手机每天要充电
: 不方便所以绝不会取代固话？ 而且好像也不需要每天都充电吧？当然如果你家没停车
: 位，要停外面，可能就不那么方便了，但如果家里有车库啥的，这真的不是什么了不起
: 的.而且我觉得如果家里可以充电反而是好事，因为不需要排队，不会怕给偷信用卡，
: 给人抢，偷东西之类的危险，而且不需要每天看着油价担心。而且汽油还需要小心火灾
: ，烦死了。
f*t
45 楼
exactly，几乎每一家正在烧投资人的钱的创业公司，面对舆论都是这种调调。每一个
水平不咋样的创业者，都selectively挑出一些事情来试图证明自己和马云的轨迹类似。
【在 S***p 的大作中提到】
: 说的对，历史在向前滚，哪次新技术革命来了，不都有保守派在后面酸。讨论的越凶，
: 越能说明心里发虚，纵然十年前的iPhone有各种各样的问题，但时间会修复不足
水平不咋样的创业者，都selectively挑出一些事情来试图证明自己和马云的轨迹类似。
【在 S***p 的大作中提到】
: 说的对，历史在向前滚，哪次新技术革命来了，不都有保守派在后面酸。讨论的越凶，
: 越能说明心里发虚，纵然十年前的iPhone有各种各样的问题，但时间会修复不足
l*a
46 楼
其他暂不评论，就最后一条，你真的觉得电车不需要担心火灾？
【在 k**L 的大作中提到】
: model 3 不是至少都有超过250mile的续航吗？和汽油车没什么不同吧？虽然说充电站
: 不比加油站多，但那又怎么样？你每出一次门都得加一次油吗？又有多少人经常的一次
: 开超过250迈之外的目的地？就算有，除非你开去荒郊野外，大多数城市都有充电站吧
: ？tesla看介绍可以super charge,10分钟加油可以跑100多迈了。 每天回家充电又有什
: 么不可以？你手机不也每天也插电吗？你以前用固话的时候会不会说用手机每天要充电
: 不方便所以绝不会取代固话？ 而且好像也不需要每天都充电吧？当然如果你家没停车
: 位，要停外面，可能就不那么方便了，但如果家里有车库啥的，这真的不是什么了不起
: 的.而且我觉得如果家里可以充电反而是好事，因为不需要排队，不会怕给偷信用卡，
: 给人抢，偷东西之类的危险，而且不需要每天看着油价担心。而且汽油还需要小心火灾
: ，烦死了。
【在 k**L 的大作中提到】
: model 3 不是至少都有超过250mile的续航吗？和汽油车没什么不同吧？虽然说充电站
: 不比加油站多，但那又怎么样？你每出一次门都得加一次油吗？又有多少人经常的一次
: 开超过250迈之外的目的地？就算有，除非你开去荒郊野外，大多数城市都有充电站吧
: ？tesla看介绍可以super charge,10分钟加油可以跑100多迈了。 每天回家充电又有什
: 么不可以？你手机不也每天也插电吗？你以前用固话的时候会不会说用手机每天要充电
: 不方便所以绝不会取代固话？ 而且好像也不需要每天都充电吧？当然如果你家没停车
: 位，要停外面，可能就不那么方便了，但如果家里有车库啥的，这真的不是什么了不起
: 的.而且我觉得如果家里可以充电反而是好事，因为不需要排队，不会怕给偷信用卡，
: 给人抢，偷东西之类的危险，而且不需要每天看着油价担心。而且汽油还需要小心火灾
: ，烦死了。
Y*i
47 楼
大部分人开菜车就够了，加速快有个鸡巴用
B*Y
48 楼
方圆五迈的范围能找到不少加油站，但你能找到多少电站？能找到多少快速电站？十分
钟充一百迈，你是说跑高速每跑不到2小时就得停下来充电，而且还不是每个出口都有
电站，想充就充？现在电车和油车比方便那是绝不可能的，以美国的基建速度，估计再
过十年都悬。
【在 k**L 的大作中提到】
: model 3 不是至少都有超过250mile的续航吗？和汽油车没什么不同吧？虽然说充电站
: 不比加油站多，但那又怎么样？你每出一次门都得加一次油吗？又有多少人经常的一次
: 开超过250迈之外的目的地？就算有，除非你开去荒郊野外，大多数城市都有充电站吧
: ？tesla看介绍可以super charge,10分钟加油可以跑100多迈了。 每天回家充电又有什
: 么不可以？你手机不也每天也插电吗？你以前用固话的时候会不会说用手机每天要充电
: 不方便所以绝不会取代固话？ 而且好像也不需要每天都充电吧？当然如果你家没停车
: 位，要停外面，可能就不那么方便了，但如果家里有车库啥的，这真的不是什么了不起
: 的.而且我觉得如果家里可以充电反而是好事，因为不需要排队，不会怕给偷信用卡，
: 给人抢，偷东西之类的危险，而且不需要每天看着油价担心。而且汽油还需要小心火灾
: ，烦死了。
钟充一百迈，你是说跑高速每跑不到2小时就得停下来充电，而且还不是每个出口都有
电站，想充就充？现在电车和油车比方便那是绝不可能的，以美国的基建速度，估计再
过十年都悬。
【在 k**L 的大作中提到】
: model 3 不是至少都有超过250mile的续航吗？和汽油车没什么不同吧？虽然说充电站
: 不比加油站多，但那又怎么样？你每出一次门都得加一次油吗？又有多少人经常的一次
: 开超过250迈之外的目的地？就算有，除非你开去荒郊野外，大多数城市都有充电站吧
: ？tesla看介绍可以super charge,10分钟加油可以跑100多迈了。 每天回家充电又有什
: 么不可以？你手机不也每天也插电吗？你以前用固话的时候会不会说用手机每天要充电
: 不方便所以绝不会取代固话？ 而且好像也不需要每天都充电吧？当然如果你家没停车
: 位，要停外面，可能就不那么方便了，但如果家里有车库啥的，这真的不是什么了不起
: 的.而且我觉得如果家里可以充电反而是好事，因为不需要排队，不会怕给偷信用卡，
: 给人抢，偷东西之类的危险，而且不需要每天看着油价担心。而且汽油还需要小心火灾
: ，烦死了。
x*0
49 楼
是啊，十年以后电车遍地开花，品牌样式多种多样，小米锤子蜂拥而入，到时候再跳个
便宜的试试。现在还是开着三排座的SUV忍忍吧。
【在 d***a 的大作中提到】
: 确实有点像那个时候。当时苹果手机一出，震惊全场。之后安卓模仿跟进，一起颠覆了
: 智能手机产业，当时的手机大佬，诺基亚，Palm，黑莓，现在基本无踪无影了。
便宜的试试。现在还是开着三排座的SUV忍忍吧。
【在 d***a 的大作中提到】
: 确实有点像那个时候。当时苹果手机一出，震惊全场。之后安卓模仿跟进，一起颠覆了
: 智能手机产业，当时的手机大佬，诺基亚，Palm，黑莓，现在基本无踪无影了。
k*z
50 楼
觉得充电模式一开始就歪了
为什幺要充电？
应该是换电池
电池做成可插可卸载模式
到电池站，卸下没电的电池，换上充好的电池
加油和充电站变成换电视站，电池就是油，循环利用，集中管理，更好
决定可以实现，如果有人用了我的点子发财，记住给我20%股份，不然天打雷劈
为什幺要充电？
应该是换电池
电池做成可插可卸载模式
到电池站，卸下没电的电池，换上充好的电池
加油和充电站变成换电视站，电池就是油，循环利用，集中管理，更好
决定可以实现，如果有人用了我的点子发财，记住给我20%股份，不然天打雷劈
x*0
51 楼
很可惜，这种理念国内早就讨论过了
http://news.bitauto.com/hao/wenzhang/437453
【在 k****z 的大作中提到】
: 觉得充电模式一开始就歪了
: 为什幺要充电？
: 应该是换电池
: 电池做成可插可卸载模式
: 到电池站，卸下没电的电池，换上充好的电池
: 加油和充电站变成换电视站，电池就是油，循环利用，集中管理，更好
: 决定可以实现，如果有人用了我的点子发财，记住给我20%股份，不然天打雷劈
http://news.bitauto.com/hao/wenzhang/437453
【在 k****z 的大作中提到】
: 觉得充电模式一开始就歪了
: 为什幺要充电？
: 应该是换电池
: 电池做成可插可卸载模式
: 到电池站，卸下没电的电池，换上充好的电池
: 加油和充电站变成换电视站，电池就是油，循环利用，集中管理，更好
: 决定可以实现，如果有人用了我的点子发财，记住给我20%股份，不然天打雷劈
g*n
52 楼
真是后知后觉，蔚来的换电站都开始运行了
: 很可惜，这种理念国内早就讨论过了
: http://news.bitauto.com/hao/wenzhang/437453
【在 x******0 的大作中提到】
: 很可惜，这种理念国内早就讨论过了
: http://news.bitauto.com/hao/wenzhang/437453
: 很可惜，这种理念国内早就讨论过了
: http://news.bitauto.com/hao/wenzhang/437453
【在 x******0 的大作中提到】
: 很可惜，这种理念国内早就讨论过了
: http://news.bitauto.com/hao/wenzhang/437453
x*0
53 楼
哦，要这么说这小伙儿krzkrz 20%的股份就更没戏了
【在 g***n 的大作中提到】
: 真是后知后觉，蔚来的换电站都开始运行了
:
:
: 很可惜，这种理念国内早就讨论过了
:
: http://news.bitauto.com/hao/wenzhang/437453
:
【在 g***n 的大作中提到】
: 真是后知后觉，蔚来的换电站都开始运行了
:
:
: 很可惜，这种理念国内早就讨论过了
:
: http://news.bitauto.com/hao/wenzhang/437453
:
a*6
54 楼
关键是电车开始加速猛，红灯前起步特别快。0-30秒任何汽油车。
a*h
55 楼
说的是红灯排第一个，刚变绿的时候加速换线，非常常见，特斯拉加速快到被超的车远
远看着没脾气。
【在 g***n 的大作中提到】
: 路上那些0-60加速 7、8 秒的车难道就上不了高速超不了车了？
: 绿灯冲 lane 那不是找死吗
远看着没脾气。
【在 g***n 的大作中提到】
: 路上那些0-60加速 7、8 秒的车难道就上不了高速超不了车了？
: 绿灯冲 lane 那不是找死吗
g*n
56 楼
碰到横着过来的车闯红灯，可不就死得快吗。
再说以后电车多了，你旁边的也是电车，抢有啥用
: 说的是红灯排第一个，刚变绿的时候加速换线，非常常见，特斯拉加速快到被超
的车远
: 远看着没脾气。
【在 a******h 的大作中提到】
: 说的是红灯排第一个，刚变绿的时候加速换线，非常常见，特斯拉加速快到被超的车远
: 远看着没脾气。
再说以后电车多了，你旁边的也是电车，抢有啥用
: 说的是红灯排第一个，刚变绿的时候加速换线，非常常见，特斯拉加速快到被超
的车远
: 远看着没脾气。
【在 a******h 的大作中提到】
: 说的是红灯排第一个，刚变绿的时候加速换线，非常常见，特斯拉加速快到被超的车远
: 远看着没脾气。
f*t
57 楼
每次经过LA downtown，或者compton等这些地区，路上这种司机特别多，各式各样的
ricer，的确是“非常常见”。尽管我可以借助420hp V8轻松地让他们在下一个红绿灯
前面看不到我，但我一贯的做法是尽可能离他们远一些，他们要超车随便超好了，省得
我要自己动手呢。假如你也在LA地区出没的话麻烦告诉我一下你车license plate的后
两位数字，我看到这样的tesla车我主动离远点。
【在 a******h 的大作中提到】
: 说的是红灯排第一个，刚变绿的时候加速换线，非常常见，特斯拉加速快到被超的车远
: 远看着没脾气。
ricer，的确是“非常常见”。尽管我可以借助420hp V8轻松地让他们在下一个红绿灯
前面看不到我，但我一贯的做法是尽可能离他们远一些，他们要超车随便超好了，省得
我要自己动手呢。假如你也在LA地区出没的话麻烦告诉我一下你车license plate的后
两位数字，我看到这样的tesla车我主动离远点。
【在 a******h 的大作中提到】
: 说的是红灯排第一个，刚变绿的时候加速换线，非常常见，特斯拉加速快到被超的车远
: 远看着没脾气。
d*a
58 楼
就象是智能手机，买iPhone一代的，就应该知道过几年会出更好的，呵呵。如果不急着
换车，多等等也是明智的。宝马，奔驰，奥迪，大众，丰田都在做电车。
【在 x******0 的大作中提到】
: 是啊，十年以后电车遍地开花，品牌样式多种多样，小米锤子蜂拥而入，到时候再跳个
: 便宜的试试。现在还是开着三排座的SUV忍忍吧。
换车，多等等也是明智的。宝马，奔驰，奥迪，大众，丰田都在做电车。
【在 x******0 的大作中提到】
: 是啊，十年以后电车遍地开花，品牌样式多种多样，小米锤子蜂拥而入，到时候再跳个
: 便宜的试试。现在还是开着三排座的SUV忍忍吧。
N*e
59 楼
LoL
[在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到：]
:每次经过LA downtown，或者compton等这些地区，路上这种司机特别多，各式各样的
:ricer，的确是“非常常见”。尽管我可以借助420hp V8轻松地让他们在下一个红绿灯
:前面看不到我，但我一贯的做法是尽可能离他们远一些，他们要超车随便超好了，省
得我要自己动手呢。假如你也在LA地区出没的话麻烦告诉我一下你车license plate的后
:两位数字，我看到这样的tesla车我主动离远点。
[在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到：]
:每次经过LA downtown，或者compton等这些地区，路上这种司机特别多，各式各样的
:ricer，的确是“非常常见”。尽管我可以借助420hp V8轻松地让他们在下一个红绿灯
:前面看不到我，但我一贯的做法是尽可能离他们远一些，他们要超车随便超好了，省
得我要自己动手呢。假如你也在LA地区出没的话麻烦告诉我一下你车license plate的后
:两位数字，我看到这样的tesla车我主动离远点。
k*L
60 楼
你如果说你没事每星期美东西贯穿就图个乐也没法反驳是吧？但你经常这么做么？我觉
得除非你是长途司机，每天超过8个小时连续在车上赶场，不然绝大多数人就上个班买
个菜啥的，那充电不如加油来说事基本上就是伪命题。 更何况，油车在路上没油死活
的也经常有吧？ AAA就有这个没油救援的服务。当然油车没油加进去马上就可以跑。电
车可能就没办法马上跑了。 但电车我觉得更能准确知道你的能量，如果你明知可以跑
50里，但硬要跑100里，那就不知所谓了。 但油车就不同了。只靠个指针大概大概知道
。就算现在有个车载电脑可以估计，但没法做到这么精准吧？不然路上经常看到的死火
油车怎么回事？
【在 f******t 的大作中提到】
: 要看应用场合。
: 在OC地区，早上一大早趁5号不堵车先开去rosemead那边买活鸡活鱼，回来之后马上出
: 发去san diego玩，当天来回，晚上再开去rowland heights吃饭，然后再回OC。这是一
: 个很常见的use case。油车可以不加油撑下来。电车就很危险了。下高速冲个电再上来
: ，几十分钟没了，并且还会导致遇上更加堵车的时段，这么紧凑的行程实在耗不起这时
: 间。
: 当然别人的生活方式不同，充电时间花得起，可以接受，这完全可以理解。
得除非你是长途司机，每天超过8个小时连续在车上赶场，不然绝大多数人就上个班买
个菜啥的，那充电不如加油来说事基本上就是伪命题。 更何况，油车在路上没油死活
的也经常有吧？ AAA就有这个没油救援的服务。当然油车没油加进去马上就可以跑。电
车可能就没办法马上跑了。 但电车我觉得更能准确知道你的能量，如果你明知可以跑
50里，但硬要跑100里，那就不知所谓了。 但油车就不同了。只靠个指针大概大概知道
。就算现在有个车载电脑可以估计，但没法做到这么精准吧？不然路上经常看到的死火
油车怎么回事？
【在 f******t 的大作中提到】
: 要看应用场合。
: 在OC地区，早上一大早趁5号不堵车先开去rosemead那边买活鸡活鱼，回来之后马上出
: 发去san diego玩，当天来回，晚上再开去rowland heights吃饭，然后再回OC。这是一
: 个很常见的use case。油车可以不加油撑下来。电车就很危险了。下高速冲个电再上来
: ，几十分钟没了，并且还会导致遇上更加堵车的时段，这么紧凑的行程实在耗不起这时
: 间。
: 当然别人的生活方式不同，充电时间花得起，可以接受，这完全可以理解。
k*L
61 楼
没说电车不担心火灾，啥事都有意外，踩自行车都会担心脚抽筋不是？但比汽油，我觉
得对电池担心会少很多。汽油是易燃物吧？每年火烧车的事多了。而你兜里揣了这么多
年的电池你担心过几次它会爆会燃？
【在 l******a 的大作中提到】
: 其他暂不评论，就最后一条，你真的觉得电车不需要担心火灾？
得对电池担心会少很多。汽油是易燃物吧？每年火烧车的事多了。而你兜里揣了这么多
年的电池你担心过几次它会爆会燃？
【在 l******a 的大作中提到】
: 其他暂不评论，就最后一条，你真的觉得电车不需要担心火灾？
k*L
62 楼
如果你看你车电量都不够100里但你就硬要开100里，然后抱怨沿途没充电，那你是不是
吃饱了撑啊？就算你开油车，你看油灯都亮了，你敢不敢上高速硬开100里，然后全无
压力，因为方圆5里之内一定有油站？当然油车的唯一长处就是加了油就可以马上开，
但油量，续航力有多少，油车无法精准估计，你看灯亮了，基本上有的车可以10迈，有
的可以20几迈，见仁见智。 而且说油站多无所谓的，看来是开得车少的，我就遇到过
油灯亮但就是找不到油站的时候，如果你来过纽约市区就知道了，曼哈顿这么大，就边
缘地区区区两三家油站，而且还特难去。
很多大的商店都很积极的加充电桩啊。所以我不觉得是个很麻烦的事，当然如果你住的
地方是大农村，方圆几十里人烟全无，那确实不适合你。但我觉得电车这玩意就好像大
号的手机。手机你现在不一样没办法啥地方都有充电，而且充电也不是那么方便么？那
你会不会觉得很烦恼？不会吧？为啥？就因为大多手机续航力够，一天到几天都不冲都
可以。电车我看这么多review，还没看到有人抱怨说一天下来没地充电或者一天不到电
就玩完，会怕没电死车的情况。所以我觉得没地充电绝对不是个大问题。当然要看情况
，如果每天开车只是大都市买菜上班上学，绝对没问题，但如果每天100多里来回，每
天几个小时堵车之类的，可能就不适合。
【在 B**Y 的大作中提到】
: 方圆五迈的范围能找到不少加油站，但你能找到多少电站？能找到多少快速电站？十分
: 钟充一百迈，你是说跑高速每跑不到2小时就得停下来充电，而且还不是每个出口都有
: 电站，想充就充？现在电车和油车比方便那是绝不可能的，以美国的基建速度，估计再
: 过十年都悬。
吃饱了撑啊？就算你开油车，你看油灯都亮了，你敢不敢上高速硬开100里，然后全无
压力，因为方圆5里之内一定有油站？当然油车的唯一长处就是加了油就可以马上开，
但油量，续航力有多少，油车无法精准估计，你看灯亮了，基本上有的车可以10迈，有
的可以20几迈，见仁见智。 而且说油站多无所谓的，看来是开得车少的，我就遇到过
油灯亮但就是找不到油站的时候，如果你来过纽约市区就知道了，曼哈顿这么大，就边
缘地区区区两三家油站，而且还特难去。
很多大的商店都很积极的加充电桩啊。所以我不觉得是个很麻烦的事，当然如果你住的
地方是大农村，方圆几十里人烟全无，那确实不适合你。但我觉得电车这玩意就好像大
号的手机。手机你现在不一样没办法啥地方都有充电，而且充电也不是那么方便么？那
你会不会觉得很烦恼？不会吧？为啥？就因为大多手机续航力够，一天到几天都不冲都
可以。电车我看这么多review，还没看到有人抱怨说一天下来没地充电或者一天不到电
就玩完，会怕没电死车的情况。所以我觉得没地充电绝对不是个大问题。当然要看情况
，如果每天开车只是大都市买菜上班上学，绝对没问题，但如果每天100多里来回，每
天几个小时堵车之类的，可能就不适合。
【在 B**Y 的大作中提到】
: 方圆五迈的范围能找到不少加油站，但你能找到多少电站？能找到多少快速电站？十分
: 钟充一百迈，你是说跑高速每跑不到2小时就得停下来充电，而且还不是每个出口都有
: 电站，想充就充？现在电车和油车比方便那是绝不可能的，以美国的基建速度，估计再
: 过十年都悬。
f*t
63 楼
不要抬扛。
我自己的life style是轮流开发各处景点。LA地区活动地方遍布在从santa barbara开
始一直往南到san diego，并且往东延伸至inland empire各地，我习惯周末腾出一天时
间来活动。比如说有时候上午一大早开去滑雪，傍晚就回到气温80F+的海边ocean view
吃晚饭，可以玩的地方很多。所以一天跑上个200多mile的确比较常见。周末一早一晚
高速上不怎么堵车，大家都开到80-90mph，200多mile花的时间可以接受。我甚至还试
过当天来回las vegas。
5月底刚买的300，现在就已经跑了8000多mile了，今天刚自己换了机油。你看日常生活
当中，这么短时间之内不知不觉就跑了不少路。我这种行程安排，时间是很宝贵的，所
以假如中途还要绕下来花时间找电站来充电，的确是一种束缚，可行性不高。但不可否
认别人的life style可以接受，这完全可以理解。
电车本身是没问题的，关键是充电时间和续航里程这两方面需要达到跟目前油车类似的
水平。
【在 k**L 的大作中提到】
: 你如果说你没事每星期美东西贯穿就图个乐也没法反驳是吧？但你经常这么做么？我觉
: 得除非你是长途司机，每天超过8个小时连续在车上赶场，不然绝大多数人就上个班买
: 个菜啥的，那充电不如加油来说事基本上就是伪命题。 更何况，油车在路上没油死活
: 的也经常有吧？ AAA就有这个没油救援的服务。当然油车没油加进去马上就可以跑。电
: 车可能就没办法马上跑了。 但电车我觉得更能准确知道你的能量，如果你明知可以跑
: 50里，但硬要跑100里，那就不知所谓了。 但油车就不同了。只靠个指针大概大概知道
: 。就算现在有个车载电脑可以估计，但没法做到这么精准吧？不然路上经常看到的死火
: 油车怎么回事？
我自己的life style是轮流开发各处景点。LA地区活动地方遍布在从santa barbara开
始一直往南到san diego，并且往东延伸至inland empire各地，我习惯周末腾出一天时
间来活动。比如说有时候上午一大早开去滑雪，傍晚就回到气温80F+的海边ocean view
吃晚饭，可以玩的地方很多。所以一天跑上个200多mile的确比较常见。周末一早一晚
高速上不怎么堵车，大家都开到80-90mph，200多mile花的时间可以接受。我甚至还试
过当天来回las vegas。
5月底刚买的300，现在就已经跑了8000多mile了，今天刚自己换了机油。你看日常生活
当中，这么短时间之内不知不觉就跑了不少路。我这种行程安排，时间是很宝贵的，所
以假如中途还要绕下来花时间找电站来充电，的确是一种束缚，可行性不高。但不可否
认别人的life style可以接受，这完全可以理解。
电车本身是没问题的，关键是充电时间和续航里程这两方面需要达到跟目前油车类似的
水平。
【在 k**L 的大作中提到】
: 你如果说你没事每星期美东西贯穿就图个乐也没法反驳是吧？但你经常这么做么？我觉
: 得除非你是长途司机，每天超过8个小时连续在车上赶场，不然绝大多数人就上个班买
: 个菜啥的，那充电不如加油来说事基本上就是伪命题。 更何况，油车在路上没油死活
: 的也经常有吧？ AAA就有这个没油救援的服务。当然油车没油加进去马上就可以跑。电
: 车可能就没办法马上跑了。 但电车我觉得更能准确知道你的能量，如果你明知可以跑
: 50里，但硬要跑100里，那就不知所谓了。 但油车就不同了。只靠个指针大概大概知道
: 。就算现在有个车载电脑可以估计，但没法做到这么精准吧？不然路上经常看到的死火
: 油车怎么回事？
k*L
64 楼
你才是抬扛那个吧？有多少人有你这lifestyle？这就好像那些做空中飞人的，早上在
纽约，下午在LA，晚上在北京，一天24小时在空中23个小时的人，说汽车和飞机比起来
汽车怎么都比不上飞机，续航力和加油站都比不上一样。根本没有任何逻辑可言。
view
【在 f******t 的大作中提到】
: 不要抬扛。
: 我自己的life style是轮流开发各处景点。LA地区活动地方遍布在从santa barbara开
: 始一直往南到san diego，并且往东延伸至inland empire各地，我习惯周末腾出一天时
: 间来活动。比如说有时候上午一大早开去滑雪，傍晚就回到气温80F+的海边ocean view
: 吃晚饭，可以玩的地方很多。所以一天跑上个200多mile的确比较常见。周末一早一晚
: 高速上不怎么堵车，大家都开到80-90mph，200多mile花的时间可以接受。我甚至还试
: 过当天来回las vegas。
: 5月底刚买的300，现在就已经跑了8000多mile了，今天刚自己换了机油。你看日常生活
: 当中，这么短时间之内不知不觉就跑了不少路。我这种行程安排，时间是很宝贵的，所
: 以假如中途还要绕下来花时间找电站来充电，的确是一种束缚，可行性不高。但不可否
纽约，下午在LA，晚上在北京，一天24小时在空中23个小时的人，说汽车和飞机比起来
汽车怎么都比不上飞机，续航力和加油站都比不上一样。根本没有任何逻辑可言。
view
【在 f******t 的大作中提到】
: 不要抬扛。
: 我自己的life style是轮流开发各处景点。LA地区活动地方遍布在从santa barbara开
: 始一直往南到san diego，并且往东延伸至inland empire各地，我习惯周末腾出一天时
: 间来活动。比如说有时候上午一大早开去滑雪，傍晚就回到气温80F+的海边ocean view
: 吃晚饭，可以玩的地方很多。所以一天跑上个200多mile的确比较常见。周末一早一晚
: 高速上不怎么堵车，大家都开到80-90mph，200多mile花的时间可以接受。我甚至还试
: 过当天来回las vegas。
: 5月底刚买的300，现在就已经跑了8000多mile了，今天刚自己换了机油。你看日常生活
: 当中，这么短时间之内不知不觉就跑了不少路。我这种行程安排，时间是很宝贵的，所
: 以假如中途还要绕下来花时间找电站来充电，的确是一种束缚，可行性不高。但不可否
f*t
65 楼
你这样讨论是得不到任何结论的。想买的人自然有买的理由，不想买的当然有各自的原
因。
很高兴看到tesla目前的产能已经完全能cover住需求了，已经开始生产的车型（除了刚
刚宣布可以configure的之外），基本上下订单之后几天之内就可以提车，外州的顶多
再加上transport的时间而已。
看到tesla的产能这么快就能cover住需求，你应该很高兴对吧。
【在 k**L 的大作中提到】
: 你才是抬扛那个吧？有多少人有你这lifestyle？这就好像那些做空中飞人的，早上在
: 纽约，下午在LA，晚上在北京，一天24小时在空中23个小时的人，说汽车和飞机比起来
: 汽车怎么都比不上飞机，续航力和加油站都比不上一样。根本没有任何逻辑可言。
:
: view
因。
很高兴看到tesla目前的产能已经完全能cover住需求了，已经开始生产的车型（除了刚
刚宣布可以configure的之外），基本上下订单之后几天之内就可以提车，外州的顶多
再加上transport的时间而已。
看到tesla的产能这么快就能cover住需求，你应该很高兴对吧。
【在 k**L 的大作中提到】
: 你才是抬扛那个吧？有多少人有你这lifestyle？这就好像那些做空中飞人的，早上在
: 纽约，下午在LA，晚上在北京，一天24小时在空中23个小时的人，说汽车和飞机比起来
: 汽车怎么都比不上飞机，续航力和加油站都比不上一样。根本没有任何逻辑可言。
:
: view
M*z
66 楼
充电确实麻烦，不是每个人都喜欢没尿停下来硬挤，不渴停下来硬喝
【在 S********5 的大作中提到】
: 拍脑袋得出的结论吗？电车续航足够满足大多数99%时候的需求。Supercharger沿在主
: 要高速到处都是，外加destination charger，真的没电停下来冲20-30分钟，正好
: bathroom/coffee break，也不是什么大不了的事情。
【在 S********5 的大作中提到】
: 拍脑袋得出的结论吗？电车续航足够满足大多数99%时候的需求。Supercharger沿在主
: 要高速到处都是，外加destination charger，真的没电停下来冲20-30分钟，正好
: bathroom/coffee break，也不是什么大不了的事情。
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