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自己如果换刹车，如何知道具体每一个NUTS, BOLTS的TORQUE多少呢

自己如果换刹车，如何知道具体每一个NUTS, BOLTS的TORQUE多少呢# Automobile - 车轮上的传奇

y*i2018-12-23 08:12

1 楼

看了很多YOUTUBE视频，感觉换刹车还是相对容易的。就是不知道他们在拧螺丝的时候
，如何知道应该拧多紧。打算去买一个TORQUE WRENCH，但是不知道具体每一个应该拧
多紧(车子的MANNUAL也不会说这个把）。万一没有拧到，怕开车有危险。一般买哪个
刻度范围的TORQUE WRENCH用的最多呢（比如WHEEL NUTS和CALIPER NUTS)。还有外面修
车铺都是用所谓的IMPACT WRENCH，那些个他们如何控制所谓的TORQUE呢？是不是他们
拧的都特别紧把。
还有想问一下，我的理解是不用刹车的时候，PADS和ROTOR之间应该是分开有空间的把
，但是为什么我粗看PADS，好像和ROTOR紧紧贴在一起的（车是停车状态）。如果是这
样，那岂不开车的时候PADS和ROTOR一直在磨？

n*i2018-12-23 08:12

2 楼

螺丝在扭下来时感觉一下多长的扳手多大力上紧的时候做到 nice and tight 不要
over torque 就可以了

n*i2018-12-23 08:12

3 楼

不需要什么带torque 的扳手你有三种长度的带socket的扳手即可

f*h2018-12-23 08:12

4 楼

数据网上都有的负责任的轮胎店最好也得用 torch wrench

：看了很多YOUTUBE视频，感觉换刹车还是相对容易的。就是不知道他们在拧螺丝的时候
：，如何知道应该拧多紧。打算去买一个TORQUE WRENCH，但是不知道具体每一个应该
拧多紧(车子的MANNUAL也不会说这个把）。万一没有拧到，怕开车有危险。一般买哪个
：刻度范围的TORQUE WRENCH用的最多呢（比如WHEEL NUTS和CALIPER NUTS)。还有外面
修车铺都是用所谓的IMPACT WRENCH，那些个他们如何控制所谓的TORQUE呢？是不是他们
：拧的都特别紧把。
：还有想问一下，我的理解是不用刹车的时候，PADS和ROTOR之间应该是分开有空间的把
：，但是为什么我粗看PADS，好像和ROTOR紧紧贴在一起的（车是停车状态）。如果是这
：样，那岂不开车的时候PADS和ROTOR一直在磨？

【在 y**i 的大作中提到】

: 看了很多YOUTUBE视频，感觉换刹车还是相对容易的。就是不知道他们在拧螺丝的时候
: ，如何知道应该拧多紧。打算去买一个TORQUE WRENCH，但是不知道具体每一个应该拧
: 多紧(车子的MANNUAL也不会说这个把）。万一没有拧到，怕开车有危险。一般买哪个
: 刻度范围的TORQUE WRENCH用的最多呢（比如WHEEL NUTS和CALIPER NUTS)。还有外面修
: 车铺都是用所谓的IMPACT WRENCH，那些个他们如何控制所谓的TORQUE呢？是不是他们
: 拧的都特别紧把。
: 还有想问一下，我的理解是不用刹车的时候，PADS和ROTOR之间应该是分开有空间的把
: ，但是为什么我粗看PADS，好像和ROTOR紧紧贴在一起的（车是停车状态）。如果是这
: 样，那岂不开车的时候PADS和ROTOR一直在磨？

g*n2018-12-23 08:12

5 楼

很多车都有 service manual cd 可以买，10 块钱。
买不到的坛子上问问别人就可以。
其实钢铁母体的话，扭矩一般跟螺丝大小是对应的。大螺丝大扭矩。 19mm 18mm 的大
螺丝，大概 100lbs-ft 左右，一般还涂 thread lock。比如 lug nut 大概 100，
caliper bracket bolt 110。
caliper bolt 15mm 45lbs-ft 左右。
而机油螺丝母体不是很结实，不能这么算，一般拿普通 wrench 拧到觉得够紧了就行。
torque wrench 一般 10-150 范围，freightharbor 打折时十块钱。impact wrench 只
能用来拧松，拧紧的时候不应该用。

g*n2018-12-23 08:12

6 楼

刹车皮和rotor 之间的确只有一点点缝隙，松开刹车，刹车皮会缩回去一点点，要是缩
不回去，就会被磨掉一点。所以rotor 稍微变形就会引起很大抖动。

g*n2018-12-23 08:12

7 楼

多买一个 socket wrench 的钱就够买 torque wrench 了

: 不需要什么带torque 的扳手你有三种长度的带socket的扳手即可

【在 n***i 的大作中提到】

: 不需要什么带torque 的扳手你有三种长度的带socket的扳手即可

C*z2018-12-23 08:12

8 楼

车轮拧多紧用户手册上一般都会写，刹车系统各个螺丝拧多紧就得看维修手册了。不过
除了固定caliper bracket的螺丝特别紧之外，其他的手拧紧即可。不用刹车的时候盘
片就是那种状态。

【在 y**i 的大作中提到】

y*i2018-12-23 08:12

9 楼

谢谢回复如何知道在parking的时候刹车片是稍稍缩回去一点还是紧紧贴在rotor上呢
什么原理它在不刹车的时候会缩回去呢我们安装的时候是不是必须控制好不要让pad
和rotor接触呢？

【在 g***n 的大作中提到】

: 刹车皮和rotor 之间的确只有一点点缝隙，松开刹车，刹车皮会缩回去一点点，要是缩
: 不回去，就会被磨掉一点。所以rotor 稍微变形就会引起很大抖动。

y*i2018-12-23 08:12

10 楼

那如何区分刹车和不刹车时候pads和rotor之间区别呢好像都是贴在一起的。那安装的
时候需要注意不能让两者接触吧。不知道什么原理刹车完后让两者不接触

【在 C*****z 的大作中提到】

: 车轮拧多紧用户手册上一般都会写，刹车系统各个螺丝拧多紧就得看维修手册了。不过
: 除了固定caliper bracket的螺丝特别紧之外，其他的手拧紧即可。不用刹车的时候盘
: 片就是那种状态。

g*n2018-12-23 08:12

11 楼

不用管。刹车没踩住的时候pad 没有压力压在rotor 上，一转起来就被弹开不会接触上了

: 谢谢回复如何知道在parking的时候刹车片是稍稍缩回去一点还是紧紧贴在
rotor上呢

: 什么原理它在不刹车的时候会缩回去呢我们安装的时候是不是必须控制好不要
让pad

: 和rotor接触呢？

【在 y**i 的大作中提到】

: 那如何区分刹车和不刹车时候pads和rotor之间区别呢好像都是贴在一起的。那安装的
: 时候需要注意不能让两者接触吧。不知道什么原理刹车完后让两者不接触