讨论Tesla的安全性要用最新的数据# Automobile - 车轮上的传奇
J*3
1 楼
产后5个月，刚约完ob做pap smear结果昨晚大姨妈就来报道了。算了一下，如果这次大
姨妈不是乌龙的话（产后2个月的时候一个月见红了2次，量少，之后几个月就没了）到
3月份检查估计还和大姨妈在一起呢。做这个检查是不是得在非经期啊？
姨妈不是乌龙的话（产后2个月的时候一个月见红了2次，量少，之后几个月就没了）到
3月份检查估计还和大姨妈在一起呢。做这个检查是不是得在非经期啊？
g*1
2 楼
Tesla去年11月初经历了大软件升级，升级后的自动驾驶的安全性和之前的有大的不同
，所以要分析现在车的安全性就用11月初到现在的数据，虽然时间较短，但是model3热
卖后，车的数量也急剧上升，样本空间应该还好。如果实在觉得时间短，就再等3-6个
月看看统计数据再说，当然，安全性和功能会进一步提升。 OTA,提升功能和安全，车
用了一年，功能和安全性都有提升，这个也是Tesla独一份吧，不服不行。花同样的钱
买的汽油车或者说豪华车，用着用着，功能和安全会提升吗？
，所以要分析现在车的安全性就用11月初到现在的数据，虽然时间较短，但是model3热
卖后，车的数量也急剧上升，样本空间应该还好。如果实在觉得时间短，就再等3-6个
月看看统计数据再说，当然，安全性和功能会进一步提升。 OTA,提升功能和安全，车
用了一年，功能和安全性都有提升，这个也是Tesla独一份吧，不服不行。花同样的钱
买的汽油车或者说豪华车，用着用着，功能和安全会提升吗？
j*p
3 楼
Yes. 非经期。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7
【在 J******3 的大作中提到】
: 产后5个月，刚约完ob做pap smear结果昨晚大姨妈就来报道了。算了一下，如果这次大
: 姨妈不是乌龙的话（产后2个月的时候一个月见红了2次，量少，之后几个月就没了）到
: 3月份检查估计还和大姨妈在一起呢。做这个检查是不是得在非经期啊？
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7
【在 J******3 的大作中提到】
: 产后5个月，刚约完ob做pap smear结果昨晚大姨妈就来报道了。算了一下，如果这次大
: 姨妈不是乌龙的话（产后2个月的时候一个月见红了2次，量少，之后几个月就没了）到
: 3月份检查估计还和大姨妈在一起呢。做这个检查是不是得在非经期啊？
b*6
4 楼
油车技术成熟，不需要用客户做小白鼠
s*b
5 楼
我是大姨妈最后两天，照样也做了。
g*1
6 楼
既然那么成熟的话，还有那么多recall,还自动加速？
: 油车技术成熟，不需要用客户做小白鼠
【在 b********6 的大作中提到】
: 油车技术成熟，不需要用客户做小白鼠
: 油车技术成熟，不需要用客户做小白鼠
【在 b********6 的大作中提到】
: 油车技术成熟，不需要用客户做小白鼠
i*9
7 楼
我在另一个帖子里说了呀。升级前是false negative,看见水泥墩子继续装上去。升级
后是false positive, 看见个阴影就在高速中间急刹车。不过这样被追尾是后车的责任
，Tesla车主表示很安全，很满意。
：Tesla去年11月初经历了大软件升级，升级后的自动驾驶的安全性和之前的有大的不同
：，所以要分析现在车的安全性就用11月初到现在的数据，虽然时间较短，但是model3
热卖后，车的数量也急剧上升，样本空间应该还好。如果实在觉得时间短，就再等3-6个
后是false positive, 看见个阴影就在高速中间急刹车。不过这样被追尾是后车的责任
，Tesla车主表示很安全，很满意。
：Tesla去年11月初经历了大软件升级，升级后的自动驾驶的安全性和之前的有大的不同
：，所以要分析现在车的安全性就用11月初到现在的数据，虽然时间较短，但是model3
热卖后，车的数量也急剧上升，样本空间应该还好。如果实在觉得时间短，就再等3-6个
g*1
8 楼
这个正是这代AI的强处，阴影的问题各种各样的情况已经解决或者正在被解决，我有类
似的经历，就是某些天气走有些桥洞会有刹车，但是也就是降10mile速度左右，经历几
次后，问题就没有了。我相信Tesla一直在收集非正常驾驶数据，比如说这种急刹，而
不仅仅是简单的事故数据，这个数据量非常大，而且非常有效，通过这些数据的学习，
系统的驾驶能力会得到提升。
: 我在另一个帖子里说了呀。升级前是false negative,看见水泥墩子继续装上去
。升级
: 后是false positive, 看见个阴影就在高速中间急刹车。不过这样被追尾是后车
的责任
: ，Tesla车主表示很安全，很满意。
: ：Tesla去年11月初经历了大软件升级，升级后的自动驾驶的安全性和之前的有
大的不同
: ：，所以要分析现在车的安全性就用11月初到现在的数据，虽然时间较短，但是
model3
: 热卖后，车的数量也急剧上升，样本空间应该还好。如果实在觉得时间短，就再
等3-6个
【在 i*****9 的大作中提到】
: 我在另一个帖子里说了呀。升级前是false negative,看见水泥墩子继续装上去。升级
: 后是false positive, 看见个阴影就在高速中间急刹车。不过这样被追尾是后车的责任
: ，Tesla车主表示很安全，很满意。
:
: ：Tesla去年11月初经历了大软件升级，升级后的自动驾驶的安全性和之前的有大的不同
: ：，所以要分析现在车的安全性就用11月初到现在的数据，虽然时间较短，但是model3
: 热卖后，车的数量也急剧上升，样本空间应该还好。如果实在觉得时间短，就再等3-6个
似的经历，就是某些天气走有些桥洞会有刹车，但是也就是降10mile速度左右，经历几
次后，问题就没有了。我相信Tesla一直在收集非正常驾驶数据，比如说这种急刹，而
不仅仅是简单的事故数据，这个数据量非常大，而且非常有效，通过这些数据的学习，
系统的驾驶能力会得到提升。
: 我在另一个帖子里说了呀。升级前是false negative,看见水泥墩子继续装上去
。升级
: 后是false positive, 看见个阴影就在高速中间急刹车。不过这样被追尾是后车
的责任
: ，Tesla车主表示很安全，很满意。
: ：Tesla去年11月初经历了大软件升级，升级后的自动驾驶的安全性和之前的有
大的不同
: ：，所以要分析现在车的安全性就用11月初到现在的数据，虽然时间较短，但是
model3
: 热卖后，车的数量也急剧上升，样本空间应该还好。如果实在觉得时间短，就再
等3-6个
【在 i*****9 的大作中提到】
: 我在另一个帖子里说了呀。升级前是false negative,看见水泥墩子继续装上去。升级
: 后是false positive, 看见个阴影就在高速中间急刹车。不过这样被追尾是后车的责任
: ，Tesla车主表示很安全，很满意。
:
: ：Tesla去年11月初经历了大软件升级，升级后的自动驾驶的安全性和之前的有大的不同
: ：，所以要分析现在车的安全性就用11月初到现在的数据，虽然时间较短，但是model3
: 热卖后，车的数量也急剧上升，样本空间应该还好。如果实在觉得时间短，就再等3-6个
i*9
9 楼
你看，我就说Tesla车主纷纷表示满意吧。
：这个正是这代AI的强处，阴影的问题各种各样的情况已经解决或者正在被解决，我有
类似的经历，就是某些天气走有些桥洞会有刹车，但是也就是降10mile速度左右，经历
几次后，问题就没有了。我相信Tesla一直在收集非正常驾驶数据，比如说这种急刹，而
：不仅仅是简单的事故数据，这个数据量非常大，而且非常有效，通过这些数据的学习
，系统的驾驶能力会得到提升。
：这个正是这代AI的强处，阴影的问题各种各样的情况已经解决或者正在被解决，我有
类似的经历，就是某些天气走有些桥洞会有刹车，但是也就是降10mile速度左右，经历
几次后，问题就没有了。我相信Tesla一直在收集非正常驾驶数据，比如说这种急刹，而
：不仅仅是简单的事故数据，这个数据量非常大，而且非常有效，通过这些数据的学习
，系统的驾驶能力会得到提升。
g*1
10 楼
安全提升，为什么不满意，难道自动加速一直被捂盖子就该满意?
: 你看，我就说Tesla车主纷纷表示满意吧。
: ：这个正是这代AI的强处，阴影的问题各种各样的情况已经解决或者正在被解决
，我有
: 类似的经历，就是某些天气走有些桥洞会有刹车，但是也就是降10mile速度左右
，经历
: 几次后，问题就没有了。我相信Tesla一直在收集非正常驾驶数据，比如说这种
急刹，而
: ：不仅仅是简单的事故数据，这个数据量非常大，而且非常有效，通过这些数据
的学习
: ，系统的驾驶能力会得到提升。
【在 i*****9 的大作中提到】
: 你看，我就说Tesla车主纷纷表示满意吧。
:
: ：这个正是这代AI的强处，阴影的问题各种各样的情况已经解决或者正在被解决，我有
: 类似的经历，就是某些天气走有些桥洞会有刹车，但是也就是降10mile速度左右，经历
: 几次后，问题就没有了。我相信Tesla一直在收集非正常驾驶数据，比如说这种急刹，而
: ：不仅仅是简单的事故数据，这个数据量非常大，而且非常有效，通过这些数据的学习
: ，系统的驾驶能力会得到提升。
: 你看，我就说Tesla车主纷纷表示满意吧。
: ：这个正是这代AI的强处，阴影的问题各种各样的情况已经解决或者正在被解决
，我有
: 类似的经历，就是某些天气走有些桥洞会有刹车，但是也就是降10mile速度左右
，经历
: 几次后，问题就没有了。我相信Tesla一直在收集非正常驾驶数据，比如说这种
急刹，而
: ：不仅仅是简单的事故数据，这个数据量非常大，而且非常有效，通过这些数据
的学习
: ，系统的驾驶能力会得到提升。
【在 i*****9 的大作中提到】
: 你看，我就说Tesla车主纷纷表示满意吧。
:
: ：这个正是这代AI的强处，阴影的问题各种各样的情况已经解决或者正在被解决，我有
: 类似的经历，就是某些天气走有些桥洞会有刹车，但是也就是降10mile速度左右，经历
: 几次后，问题就没有了。我相信Tesla一直在收集非正常驾驶数据，比如说这种急刹，而
: ：不仅仅是简单的事故数据，这个数据量非常大，而且非常有效，通过这些数据的学习
: ，系统的驾驶能力会得到提升。
R*r
11 楼
嗯，你说的不错。就是说去年11月前买特斯拉的，都要庆幸活到了过年
：Tesla去年11月初经历了大软件升级，升级后的自动驾驶的安全性和之前的有大的不同
：，所以要分析现在车的安全性就用11月初到现在的数据，虽然时间较短，但是model3
热卖后，车的数量也急剧上升，样本空间应该还好。如果实在觉得时间短，就再等3-6个
：Tesla去年11月初经历了大软件升级，升级后的自动驾驶的安全性和之前的有大的不同
：，所以要分析现在车的安全性就用11月初到现在的数据，虽然时间较短，但是model3
热卖后，车的数量也急剧上升，样本空间应该还好。如果实在觉得时间短，就再等3-6个
g*1
12 楼
就是技术讨论，说话又必要这么恶毒吗？再说，难保你的亲人朋友不买tesla?
: 嗯，你说的不错。就是说去年11月前买特斯拉的，都要庆幸活到了过年
: ：Tesla去年11月初经历了大软件升级，升级后的自动驾驶的安全性和之
前的有
大的不同
: ：，所以要分析现在车的安全性就用11月初到现在的数据，虽然时间较短
，但是
model3
: 热卖后，车的数量也急剧上升，样本空间应该还好。如果实在觉得时间短
，就再
等3-6个
【在 R*********r 的大作中提到】
: 嗯，你说的不错。就是说去年11月前买特斯拉的，都要庆幸活到了过年
:
: ：Tesla去年11月初经历了大软件升级，升级后的自动驾驶的安全性和之前的有大的不同
: ：，所以要分析现在车的安全性就用11月初到现在的数据，虽然时间较短，但是model3
: 热卖后，车的数量也急剧上升，样本空间应该还好。如果实在觉得时间短，就再等3-6个
: 嗯，你说的不错。就是说去年11月前买特斯拉的，都要庆幸活到了过年
: ：Tesla去年11月初经历了大软件升级，升级后的自动驾驶的安全性和之
前的有
大的不同
: ：，所以要分析现在车的安全性就用11月初到现在的数据，虽然时间较短
，但是
model3
: 热卖后，车的数量也急剧上升，样本空间应该还好。如果实在觉得时间短
，就再
等3-6个
【在 R*********r 的大作中提到】
: 嗯，你说的不错。就是说去年11月前买特斯拉的，都要庆幸活到了过年
:
: ：Tesla去年11月初经历了大软件升级，升级后的自动驾驶的安全性和之前的有大的不同
: ：，所以要分析现在车的安全性就用11月初到现在的数据，虽然时间较短，但是model3
: 热卖后，车的数量也急剧上升，样本空间应该还好。如果实在觉得时间短，就再等3-6个
i*9
13 楼
我觉得也是，当年iPhone 4出天线门的时候，教主告诉你们是你们拿手机的姿势不对，
换个姿势拿电话果然没问题了。这应该也属于云补丁。要是能再送个免费手机壳，那就
真是良心企业了。
话说Tesla和果子也就这点上比较有共同点了。
：安全提升，为什么不满意，难道自动加速一直被捂盖子就该满意?
：
换个姿势拿电话果然没问题了。这应该也属于云补丁。要是能再送个免费手机壳，那就
真是良心企业了。
话说Tesla和果子也就这点上比较有共同点了。
：安全提升，为什么不满意，难道自动加速一直被捂盖子就该满意?
：
R*r
14 楼
你那么义愤，就不觉得斯特拉弄个半成品出来蒙事，不是草菅人命么
：就是技术讨论，说话又必要这么恶毒吗？再说，难保你的亲人朋友不买tesla?
：
：就是技术讨论，说话又必要这么恶毒吗？再说，难保你的亲人朋友不买tesla?
：
g*1
15 楼
Tesla的自动驾驶是软件升级，果子的那个是硬件缺陷，还是有不同的。比如说Alpha
go 功能不能Alpha one ，你不能说Alpha go有什么天大的缺陷，就是训练方式和数据
不足而以。
: 我觉得也是，当年iPhone 4出天线门的时候，教主告诉你们是你们拿手机的姿势
不对，
: 换个姿势拿电话果然没问题了。这应该也属于云补丁。要是能再送个免费手机壳
，那就
: 真是良心企业了。
: 话说Tesla和果子也就这点上比较有共同点了。
: ：安全提升，为什么不满意，难道自动加速一直被捂盖子就该满意?
: ：
【在 i*****9 的大作中提到】
: 我觉得也是，当年iPhone 4出天线门的时候，教主告诉你们是你们拿手机的姿势不对，
: 换个姿势拿电话果然没问题了。这应该也属于云补丁。要是能再送个免费手机壳，那就
: 真是良心企业了。
: 话说Tesla和果子也就这点上比较有共同点了。
:
: ：安全提升，为什么不满意，难道自动加速一直被捂盖子就该满意?
: ：
go 功能不能Alpha one ，你不能说Alpha go有什么天大的缺陷，就是训练方式和数据
不足而以。
: 我觉得也是，当年iPhone 4出天线门的时候，教主告诉你们是你们拿手机的姿势
不对，
: 换个姿势拿电话果然没问题了。这应该也属于云补丁。要是能再送个免费手机壳
，那就
: 真是良心企业了。
: 话说Tesla和果子也就这点上比较有共同点了。
: ：安全提升，为什么不满意，难道自动加速一直被捂盖子就该满意?
: ：
【在 i*****9 的大作中提到】
: 我觉得也是，当年iPhone 4出天线门的时候，教主告诉你们是你们拿手机的姿势不对，
: 换个姿势拿电话果然没问题了。这应该也属于云补丁。要是能再送个免费手机壳，那就
: 真是良心企业了。
: 话说Tesla和果子也就这点上比较有共同点了。
:
: ：安全提升，为什么不满意，难道自动加速一直被捂盖子就该满意?
: ：
g*1
16 楼
我可没有那么多正义感，我就只能说自己的感受，就技术讨论技术
: 你那么义愤，就不觉得斯特拉弄个半成品出来蒙事，不是草菅人命么
: ：就是技术讨论，说话又必要这么恶毒吗？再说，难保你的亲人朋友不买tesla?
: ：
【在 R*********r 的大作中提到】
: 你那么义愤，就不觉得斯特拉弄个半成品出来蒙事，不是草菅人命么
:
: ：就是技术讨论，说话又必要这么恶毒吗？再说，难保你的亲人朋友不买tesla?
: ：
: 你那么义愤，就不觉得斯特拉弄个半成品出来蒙事，不是草菅人命么
: ：就是技术讨论，说话又必要这么恶毒吗？再说，难保你的亲人朋友不买tesla?
: ：
【在 R*********r 的大作中提到】
: 你那么义愤，就不觉得斯特拉弄个半成品出来蒙事，不是草菅人命么
:
: ：就是技术讨论，说话又必要这么恶毒吗？再说，难保你的亲人朋友不买tesla?
: ：
i*9
17 楼
抱歉，Tesla的问题恰恰就是为了省成本，所以有硬件缺陷。它那套硬件，也就注定是
在l2上打转了。
所谓的软件升级也只能是在同一根PR curve上调调阈值而已。
：Tesla的自动驾驶是软件升级，果子的那个是硬件缺陷，还是有不同的。比如说Alpha
：go 功能不能Alpha one ，你不能说Alpha go有什么天大的缺陷，就是训练方式和数据
在l2上打转了。
所谓的软件升级也只能是在同一根PR curve上调调阈值而已。
：Tesla的自动驾驶是软件升级，果子的那个是硬件缺陷，还是有不同的。比如说Alpha
：go 功能不能Alpha one ，你不能说Alpha go有什么天大的缺陷，就是训练方式和数据
l*g
18 楼
这就是扯淡，看看新camry，才出来不到一年，
已经三个召回了
【在 b********6 的大作中提到】
: 油车技术成熟，不需要用客户做小白鼠
已经三个召回了
【在 b********6 的大作中提到】
: 油车技术成熟，不需要用客户做小白鼠
g*1
19 楼
至少我没说去l3,l4,l5,把这套硬件系统潜力榨干，对driver来说，有益处，而不是害
处，就个人感觉，至少还有不少潜力可以挖掘。 而随着lidar的价格不断下降，以后硬
件升级lidar，接入现在系统，相互配合肯定有更大的提升。
: 抱歉，Tesla的问题恰恰就是为了省成本，所以有硬件缺陷。它那套硬件，也就
注定是
: 在l2上打转了。
: 所谓的软件升级也只能是在同一根PR curve上调调阈值而已。
: ：Tesla的自动驾驶是软件升级，果子的那个是硬件缺陷，还是有不同的。比如
说Alpha
: ：go 功能不能Alpha one ，你不能说Alpha go有什么天大的缺陷，就是训练方
式和数据
【在 i*****9 的大作中提到】
: 抱歉，Tesla的问题恰恰就是为了省成本，所以有硬件缺陷。它那套硬件，也就注定是
: 在l2上打转了。
: 所谓的软件升级也只能是在同一根PR curve上调调阈值而已。
:
: ：Tesla的自动驾驶是软件升级，果子的那个是硬件缺陷，还是有不同的。比如说Alpha
: ：go 功能不能Alpha one ，你不能说Alpha go有什么天大的缺陷，就是训练方式和数据
处，就个人感觉，至少还有不少潜力可以挖掘。 而随着lidar的价格不断下降，以后硬
件升级lidar，接入现在系统，相互配合肯定有更大的提升。
: 抱歉，Tesla的问题恰恰就是为了省成本，所以有硬件缺陷。它那套硬件，也就
注定是
: 在l2上打转了。
: 所谓的软件升级也只能是在同一根PR curve上调调阈值而已。
: ：Tesla的自动驾驶是软件升级，果子的那个是硬件缺陷，还是有不同的。比如
说Alpha
: ：go 功能不能Alpha one ，你不能说Alpha go有什么天大的缺陷，就是训练方
式和数据
【在 i*****9 的大作中提到】
: 抱歉，Tesla的问题恰恰就是为了省成本，所以有硬件缺陷。它那套硬件，也就注定是
: 在l2上打转了。
: 所谓的软件升级也只能是在同一根PR curve上调调阈值而已。
:
: ：Tesla的自动驾驶是软件升级，果子的那个是硬件缺陷，还是有不同的。比如说Alpha
: ：go 功能不能Alpha one ，你不能说Alpha go有什么天大的缺陷，就是训练方式和数据
i*9
20 楼
看来你还是个有理智的Tesla车主，问题是马一龙自己吹的牛可是要用现在这套硬件做
出l4的。或者你看看版上这堆特粉，有几个能理解Tesla甚至不是量产车中自动驾驶做
的最好的。
Tesla的辅助驾驶就是l2加少数不成熟的l4 feature， 问题是却有本事天天嘲笑Audi,
GM正儿八经的l3.
：至少我没说去l3,l4,l5,把这套硬件系统潜力榨干，对driver来说，有益处，而不是害
：处，就个人感觉，至少还有不少潜力可以挖掘。 而随着lidar的价格不断下降，以后
硬件升级lidar，接入现在系统，相互配合肯定有更大的提升。
出l4的。或者你看看版上这堆特粉，有几个能理解Tesla甚至不是量产车中自动驾驶做
的最好的。
Tesla的辅助驾驶就是l2加少数不成熟的l4 feature， 问题是却有本事天天嘲笑Audi,
GM正儿八经的l3.
：至少我没说去l3,l4,l5,把这套硬件系统潜力榨干，对driver来说，有益处，而不是害
：处，就个人感觉，至少还有不少潜力可以挖掘。 而随着lidar的价格不断下降，以后
硬件升级lidar，接入现在系统，相互配合肯定有更大的提升。
i*9
21 楼
哦对了，要不是马一龙自己非常笃定的表示做l4自动驾驶不需要lidar, 只需要在现有
硬件上改进软件，俺还不至于这么黑他。
他这一套就说明他对技术的发展水平和局限性压根就不懂。在商业的实际操作上就是骗
一个算一个。
：至少我没说去l3,l4,l5,把这套硬件系统潜力榨干，对driver来说，有益处，而不是害
：处，就个人感觉，至少还有不少潜力可以挖掘。 而随着lidar的价格不断下降，以后
硬件升级lidar，接入现在系统，相互配合肯定有更大的提升。
硬件上改进软件，俺还不至于这么黑他。
他这一套就说明他对技术的发展水平和局限性压根就不懂。在商业的实际操作上就是骗
一个算一个。
：至少我没说去l3,l4,l5,把这套硬件系统潜力榨干，对driver来说，有益处，而不是害
：处，就个人感觉，至少还有不少潜力可以挖掘。 而随着lidar的价格不断下降，以后
硬件升级lidar，接入现在系统，相互配合肯定有更大的提升。
g*1
22 楼
官方怎么宣传是他们的问题，但是能不能做到L4，这个未可知，至少我暂时不会这么去
用，就像Alpha go出来前，很多人认为AI战胜人类还是10年之后的事情。 我推Tesla，
是一龙把很多idea去落地，而不是实验室里纸上谈兵，虽然落地比较ugly,比如说神经
网络，不要看audi gm自称l3, 都还差得很远，也就是在固定的一些地方,按照规划好的
路径跑跑。而无论是辅助驾驶还是自动驾驶，我们需要能够处理一些突发的和特殊的情
况，audi 和gm 都还不行，Tesla当然也不能处理很多情况，但是至少在努力去做。
: 看来你还是个有理智的Tesla车主，问题是马一龙自己吹的牛可是要用现在这套
硬件做
: 出l4的。或者你看看版上这堆特粉，有几个能理解Tesla甚至不是量产车中自动
驾驶做
: 的最好的。
: Tesla的辅助驾驶就是l2加少数不成熟的l4 feature， 问题是却有本事天天嘲笑
Audi,
: GM正儿八经的l3.
: ：至少我没说去l3,l4,l5,把这套硬件系统潜力榨干，对driver来说，有益处，
而不是害
: ：处，就个人感觉，至少还有不少潜力可以挖掘。 而随着lidar的价格不断下降
，以后
: 硬件升级lidar，接入现在系统，相互配合肯定有更大的提升。
【在 i*****9 的大作中提到】
: 哦对了，要不是马一龙自己非常笃定的表示做l4自动驾驶不需要lidar, 只需要在现有
: 硬件上改进软件，俺还不至于这么黑他。
: 他这一套就说明他对技术的发展水平和局限性压根就不懂。在商业的实际操作上就是骗
: 一个算一个。
:
: ：至少我没说去l3,l4,l5,把这套硬件系统潜力榨干，对driver来说，有益处，而不是害
: ：处，就个人感觉，至少还有不少潜力可以挖掘。 而随着lidar的价格不断下降，以后
: 硬件升级lidar，接入现在系统，相互配合肯定有更大的提升。
用，就像Alpha go出来前，很多人认为AI战胜人类还是10年之后的事情。 我推Tesla，
是一龙把很多idea去落地，而不是实验室里纸上谈兵，虽然落地比较ugly,比如说神经
网络，不要看audi gm自称l3, 都还差得很远，也就是在固定的一些地方,按照规划好的
路径跑跑。而无论是辅助驾驶还是自动驾驶，我们需要能够处理一些突发的和特殊的情
况，audi 和gm 都还不行，Tesla当然也不能处理很多情况，但是至少在努力去做。
: 看来你还是个有理智的Tesla车主，问题是马一龙自己吹的牛可是要用现在这套
硬件做
: 出l4的。或者你看看版上这堆特粉，有几个能理解Tesla甚至不是量产车中自动
驾驶做
: 的最好的。
: Tesla的辅助驾驶就是l2加少数不成熟的l4 feature， 问题是却有本事天天嘲笑
Audi,
: GM正儿八经的l3.
: ：至少我没说去l3,l4,l5,把这套硬件系统潜力榨干，对driver来说，有益处，
而不是害
: ：处，就个人感觉，至少还有不少潜力可以挖掘。 而随着lidar的价格不断下降
，以后
: 硬件升级lidar，接入现在系统，相互配合肯定有更大的提升。
【在 i*****9 的大作中提到】
: 哦对了，要不是马一龙自己非常笃定的表示做l4自动驾驶不需要lidar, 只需要在现有
: 硬件上改进软件，俺还不至于这么黑他。
: 他这一套就说明他对技术的发展水平和局限性压根就不懂。在商业的实际操作上就是骗
: 一个算一个。
:
: ：至少我没说去l3,l4,l5,把这套硬件系统潜力榨干，对driver来说，有益处，而不是害
: ：处，就个人感觉，至少还有不少潜力可以挖掘。 而随着lidar的价格不断下降，以后
: 硬件升级lidar，接入现在系统，相互配合肯定有更大的提升。
g*1
23 楼
商业需要而以，至于这套系统能达到什么程度，我觉得不需要盲目否定或肯定，只能说
未可知，谨慎体验就行了。
: 哦对了，要不是马一龙自己非常笃定的表示做l4自动驾驶不需要lidar, 只需要
在现有
: 硬件上改进软件，俺还不至于这么黑他。
: 他这一套就说明他对技术的发展水平和局限性压根就不懂。在商业的实际操作上
就是骗
: 一个算一个。
: ：至少我没说去l3,l4,l5,把这套硬件系统潜力榨干，对driver来说，有益处，
而不是害
: ：处，就个人感觉，至少还有不少潜力可以挖掘。 而随着lidar的价格不断下降
，以后
: 硬件升级lidar，接入现在系统，相互配合肯定有更大的提升。
【在 i*****9 的大作中提到】
: 哦对了，要不是马一龙自己非常笃定的表示做l4自动驾驶不需要lidar, 只需要在现有
: 硬件上改进软件，俺还不至于这么黑他。
: 他这一套就说明他对技术的发展水平和局限性压根就不懂。在商业的实际操作上就是骗
: 一个算一个。
:
: ：至少我没说去l3,l4,l5,把这套硬件系统潜力榨干，对driver来说，有益处，而不是害
: ：处，就个人感觉，至少还有不少潜力可以挖掘。 而随着lidar的价格不断下降，以后
: 硬件升级lidar，接入现在系统，相互配合肯定有更大的提升。
未可知，谨慎体验就行了。
: 哦对了，要不是马一龙自己非常笃定的表示做l4自动驾驶不需要lidar, 只需要
在现有
: 硬件上改进软件，俺还不至于这么黑他。
: 他这一套就说明他对技术的发展水平和局限性压根就不懂。在商业的实际操作上
就是骗
: 一个算一个。
: ：至少我没说去l3,l4,l5,把这套硬件系统潜力榨干，对driver来说，有益处，
而不是害
: ：处，就个人感觉，至少还有不少潜力可以挖掘。 而随着lidar的价格不断下降
，以后
: 硬件升级lidar，接入现在系统，相互配合肯定有更大的提升。
【在 i*****9 的大作中提到】
: 哦对了，要不是马一龙自己非常笃定的表示做l4自动驾驶不需要lidar, 只需要在现有
: 硬件上改进软件，俺还不至于这么黑他。
: 他这一套就说明他对技术的发展水平和局限性压根就不懂。在商业的实际操作上就是骗
: 一个算一个。
:
: ：至少我没说去l3,l4,l5,把这套硬件系统潜力榨干，对driver来说，有益处，而不是害
: ：处，就个人感觉，至少还有不少潜力可以挖掘。 而随着lidar的价格不断下降，以后
: 硬件升级lidar，接入现在系统，相互配合肯定有更大的提升。
i*9
24 楼
alpha go等一系列突破是随着狗家在tpu上的突破一起来的。马一龙努力？他是投资了
更高能量密度的电池的物理研究？还是投资了更廉价的lidar? 还是投资了专用于人眼
识别的Ml硬件？
可以这么说，等到自动驾驶的纯电车真的出现的时候。你会发现马一龙在核心技术上毫
无贡献，他唯一的贡献就是最先拿出了包含这个概念的PPT，然后顺便圈了批傻子的钱。
马一龙，马化腾其实是一路人，最擅长的就是“微创新”。所以你看国内那批更不要脸
的微创新们也冲到电车行业里来，Tesla的故事也就接近讲到头了。归根结底就是Tesla
其实没有核心技术积累，也就没有真正的技术壁垒。
：官方怎么宣传是他们的问题，但是能不能做到L4，这个未可知，至少我暂时不会这么
去用，就像Alpha go出来前，很多人认为AI战胜人类还是10年之后的事情。 我推Tesla
，是一龙把很多idea去落地，而不是实验室里纸上谈兵，虽然落地比较ugly,比如说神经
：网络，不要看audi gm自称l3, 都还差得很远，也就是在固定的一些地方,按照规划好
的路径跑跑。而无论是辅助驾驶还是自动驾驶，我们需要能够处理一些突发的和特殊的
情况，audi 和gm 都还不行，Tesla当然也不能处理很多情况，但是至少在努力去做。
更高能量密度的电池的物理研究？还是投资了更廉价的lidar? 还是投资了专用于人眼
识别的Ml硬件？
可以这么说，等到自动驾驶的纯电车真的出现的时候。你会发现马一龙在核心技术上毫
无贡献，他唯一的贡献就是最先拿出了包含这个概念的PPT，然后顺便圈了批傻子的钱。
马一龙，马化腾其实是一路人，最擅长的就是“微创新”。所以你看国内那批更不要脸
的微创新们也冲到电车行业里来，Tesla的故事也就接近讲到头了。归根结底就是Tesla
其实没有核心技术积累，也就没有真正的技术壁垒。
：官方怎么宣传是他们的问题，但是能不能做到L4，这个未可知，至少我暂时不会这么
去用，就像Alpha go出来前，很多人认为AI战胜人类还是10年之后的事情。 我推Tesla
，是一龙把很多idea去落地，而不是实验室里纸上谈兵，虽然落地比较ugly,比如说神经
：网络，不要看audi gm自称l3, 都还差得很远，也就是在固定的一些地方,按照规划好
的路径跑跑。而无论是辅助驾驶还是自动驾驶，我们需要能够处理一些突发的和特殊的
情况，audi 和gm 都还不行，Tesla当然也不能处理很多情况，但是至少在努力去做。
g*1
25 楼
电池技术肯定投了，前几年就和某行业权威合作研究电池技术,有兴趣自己去search一
下
Dahn Lab Begins 5-year Tesla Partnership
: alpha go等一系列突破是随着狗家在tpu上的突破一起来的。马一龙努力
？他是
投资了
: 更高能量密度的电池的物理研究？还是投资了更廉价的lidar? 还是投资
了专用
于人眼
: 识别的Ml硬件？
: 可以这么说，等到自动驾驶的纯电车真的出现的时候。你会发现马一龙在
核心技
术上毫
: 无贡献，他唯一的贡献就是最先拿出了包含这个概念的PPT，然后顺便圈
了批傻
子的钱。
: 马一龙，马化腾其实是一路人，最擅长的就是“微创新”。所
以你看国内那批更
不要脸
: 的微创新们也冲到电车行业里来，Tesla的故事也就接近讲到头了。归根
结底就
是Tesla
: 其实没有核心技术积累，也就没有真正的技术壁垒。
: ：官方怎么宣传是他们的问题，但是能不能做到L4，这个未可知，至少我
暂时不
会这么
: 去用，就像Alpha go出来前，很多人认为AI战胜人类还是10年之后的事情
。 我
推Tesla
【在 i*****9 的大作中提到】
: alpha go等一系列突破是随着狗家在tpu上的突破一起来的。马一龙努力？他是投资了
: 更高能量密度的电池的物理研究？还是投资了更廉价的lidar? 还是投资了专用于人眼
: 识别的Ml硬件？
: 可以这么说，等到自动驾驶的纯电车真的出现的时候。你会发现马一龙在核心技术上毫
: 无贡献，他唯一的贡献就是最先拿出了包含这个概念的PPT，然后顺便圈了批傻子的钱。
: 马一龙，马化腾其实是一路人，最擅长的就是“微创新”。所以你看国内那批更不要脸
: 的微创新们也冲到电车行业里来，Tesla的故事也就接近讲到头了。归根结底就是Tesla
: 其实没有核心技术积累，也就没有真正的技术壁垒。
:
: ：官方怎么宣传是他们的问题，但是能不能做到L4，这个未可知，至少我暂时不会这么
下
Dahn Lab Begins 5-year Tesla Partnership
: alpha go等一系列突破是随着狗家在tpu上的突破一起来的。马一龙努力
？他是
投资了
: 更高能量密度的电池的物理研究？还是投资了更廉价的lidar? 还是投资
了专用
于人眼
: 识别的Ml硬件？
: 可以这么说，等到自动驾驶的纯电车真的出现的时候。你会发现马一龙在
核心技
术上毫
: 无贡献，他唯一的贡献就是最先拿出了包含这个概念的PPT，然后顺便圈
了批傻
子的钱。
: 马一龙，马化腾其实是一路人，最擅长的就是“微创新”。所
以你看国内那批更
不要脸
: 的微创新们也冲到电车行业里来，Tesla的故事也就接近讲到头了。归根
结底就
是Tesla
: 其实没有核心技术积累，也就没有真正的技术壁垒。
: ：官方怎么宣传是他们的问题，但是能不能做到L4，这个未可知，至少我
暂时不
会这么
: 去用，就像Alpha go出来前，很多人认为AI战胜人类还是10年之后的事情
。 我
推Tesla
【在 i*****9 的大作中提到】
: alpha go等一系列突破是随着狗家在tpu上的突破一起来的。马一龙努力？他是投资了
: 更高能量密度的电池的物理研究？还是投资了更廉价的lidar? 还是投资了专用于人眼
: 识别的Ml硬件？
: 可以这么说，等到自动驾驶的纯电车真的出现的时候。你会发现马一龙在核心技术上毫
: 无贡献，他唯一的贡献就是最先拿出了包含这个概念的PPT，然后顺便圈了批傻子的钱。
: 马一龙，马化腾其实是一路人，最擅长的就是“微创新”。所以你看国内那批更不要脸
: 的微创新们也冲到电车行业里来，Tesla的故事也就接近讲到头了。归根结底就是Tesla
: 其实没有核心技术积累，也就没有真正的技术壁垒。
:
: ：官方怎么宣传是他们的问题，但是能不能做到L4，这个未可知，至少我暂时不会这么
y*e
26 楼
你不懂装懂 、极其误导、我实在看不下去了。
现在的哪家公司drive unit 电驱能达到特斯拉2012水平的，你告诉我。随便举个例子
，其他那个公司把SiC 逆变器用于量产车？ 你告诉我。 我愿和你技术辩论。
钱。
Tesla
Tesla
【在 i*****9 的大作中提到】
: alpha go等一系列突破是随着狗家在tpu上的突破一起来的。马一龙努力？他是投资了
: 更高能量密度的电池的物理研究？还是投资了更廉价的lidar? 还是投资了专用于人眼
: 识别的Ml硬件？
: 可以这么说，等到自动驾驶的纯电车真的出现的时候。你会发现马一龙在核心技术上毫
: 无贡献，他唯一的贡献就是最先拿出了包含这个概念的PPT，然后顺便圈了批傻子的钱。
: 马一龙，马化腾其实是一路人，最擅长的就是“微创新”。所以你看国内那批更不要脸
: 的微创新们也冲到电车行业里来，Tesla的故事也就接近讲到头了。归根结底就是Tesla
: 其实没有核心技术积累，也就没有真正的技术壁垒。
:
: ：官方怎么宣传是他们的问题，但是能不能做到L4，这个未可知，至少我暂时不会这么
现在的哪家公司drive unit 电驱能达到特斯拉2012水平的，你告诉我。随便举个例子
，其他那个公司把SiC 逆变器用于量产车？ 你告诉我。 我愿和你技术辩论。
钱。
Tesla
Tesla
【在 i*****9 的大作中提到】
: alpha go等一系列突破是随着狗家在tpu上的突破一起来的。马一龙努力？他是投资了
: 更高能量密度的电池的物理研究？还是投资了更廉价的lidar? 还是投资了专用于人眼
: 识别的Ml硬件？
: 可以这么说，等到自动驾驶的纯电车真的出现的时候。你会发现马一龙在核心技术上毫
: 无贡献，他唯一的贡献就是最先拿出了包含这个概念的PPT，然后顺便圈了批傻子的钱。
: 马一龙，马化腾其实是一路人，最擅长的就是“微创新”。所以你看国内那批更不要脸
: 的微创新们也冲到电车行业里来，Tesla的故事也就接近讲到头了。归根结底就是Tesla
: 其实没有核心技术积累，也就没有真正的技术壁垒。
:
: ：官方怎么宣传是他们的问题，但是能不能做到L4，这个未可知，至少我暂时不会这么
i*9
27 楼
看到的只是研究了电池的封装，生产技术。
当然还有一个类似的例子是solar City, 吹的震天响，问题是在发电效率，耐压，效率
衰减这些核心指标上都被人碾压。过个几年开始开吹home energy storage, 没两年在
技术上又被传统能源器材公司碾压。
这货就是一个做PPT然后外包的主，你指望他发明新技术，还是洗洗睡吧。。。。当然
，同样是炒概念骗钱，他对技术的敏感性和判断力还是比Elizabeth holms强的，所以
还没把自己玩到牢里。
：电池技术肯定投了，前几年就和某行业权威合作研究电池技术,有兴趣自己去search
一下
：
当然还有一个类似的例子是solar City, 吹的震天响，问题是在发电效率，耐压，效率
衰减这些核心指标上都被人碾压。过个几年开始开吹home energy storage, 没两年在
技术上又被传统能源器材公司碾压。
这货就是一个做PPT然后外包的主，你指望他发明新技术，还是洗洗睡吧。。。。当然
，同样是炒概念骗钱，他对技术的敏感性和判断力还是比Elizabeth holms强的，所以
还没把自己玩到牢里。
：电池技术肯定投了，前几年就和某行业权威合作研究电池技术,有兴趣自己去search
一下
：
y*e
28 楼
你说说 spaceX 是不是Musk 也在骗人忽悠人？
发射个回收个火箭很简单，是吗？
钱。
Tesla
Tesla
【在 i*****9 的大作中提到】
: alpha go等一系列突破是随着狗家在tpu上的突破一起来的。马一龙努力？他是投资了
: 更高能量密度的电池的物理研究？还是投资了更廉价的lidar? 还是投资了专用于人眼
: 识别的Ml硬件？
: 可以这么说，等到自动驾驶的纯电车真的出现的时候。你会发现马一龙在核心技术上毫
: 无贡献，他唯一的贡献就是最先拿出了包含这个概念的PPT，然后顺便圈了批傻子的钱。
: 马一龙，马化腾其实是一路人，最擅长的就是“微创新”。所以你看国内那批更不要脸
: 的微创新们也冲到电车行业里来，Tesla的故事也就接近讲到头了。归根结底就是Tesla
: 其实没有核心技术积累，也就没有真正的技术壁垒。
:
: ：官方怎么宣传是他们的问题，但是能不能做到L4，这个未可知，至少我暂时不会这么
发射个回收个火箭很简单，是吗？
钱。
Tesla
Tesla
【在 i*****9 的大作中提到】
: alpha go等一系列突破是随着狗家在tpu上的突破一起来的。马一龙努力？他是投资了
: 更高能量密度的电池的物理研究？还是投资了更廉价的lidar? 还是投资了专用于人眼
: 识别的Ml硬件？
: 可以这么说，等到自动驾驶的纯电车真的出现的时候。你会发现马一龙在核心技术上毫
: 无贡献，他唯一的贡献就是最先拿出了包含这个概念的PPT，然后顺便圈了批傻子的钱。
: 马一龙，马化腾其实是一路人，最擅长的就是“微创新”。所以你看国内那批更不要脸
: 的微创新们也冲到电车行业里来，Tesla的故事也就接近讲到头了。归根结底就是Tesla
: 其实没有核心技术积累，也就没有真正的技术壁垒。
:
: ：官方怎么宣传是他们的问题，但是能不能做到L4，这个未可知，至少我暂时不会这么
g*1
29 楼
Dahn Lab Begins 5-year Tesla Partnership 这个google了？
On June 16, 2015, Dalhousie University and Tesla Motors announced that the
Dahn group will switch industrial partners from 3M Canada to Tesla in June
of 2016. The arrangement with Tesla will be exclusive and the substantial 5-
year funding package will allow the lab to operate at approximately the same
scale as at present. The focus of the partnership will be to help create Li
-ion cells with longer lifetime (in decades), lower cost and higher energy
density destined for use in Tesla products.
: 看到的只是研究了电池的封装，生产技术。
: 当然还有一个类似的例子是solar City, 吹的震天响，问题是在发电效率，耐压
，效率
: 衰减这些核心指标上都被人碾压。过个几年开始开吹home energy storage, 没
两年在
: 技术上又被传统能源器材公司碾压。
: 这货就是一个做PPT然后外包的主，你指望他发明新技术，还是洗洗睡吧。。。
。当然
: ，同样是炒概念骗钱，他对技术的敏感性和判断力还是比Elizabeth holms强的
，所以
: 还没把自己玩到牢里。
: ：电池技术肯定投了，前几年就和某行业权威合作研究电池技术,有兴趣自己去
search
: 一下
: ：
【在 i*****9 的大作中提到】
: 看到的只是研究了电池的封装，生产技术。
: 当然还有一个类似的例子是solar City, 吹的震天响，问题是在发电效率，耐压，效率
: 衰减这些核心指标上都被人碾压。过个几年开始开吹home energy storage, 没两年在
: 技术上又被传统能源器材公司碾压。
: 这货就是一个做PPT然后外包的主，你指望他发明新技术，还是洗洗睡吧。。。。当然
: ，同样是炒概念骗钱，他对技术的敏感性和判断力还是比Elizabeth holms强的，所以
: 还没把自己玩到牢里。
:
: ：电池技术肯定投了，前几年就和某行业权威合作研究电池技术,有兴趣自己去search
: 一下
On June 16, 2015, Dalhousie University and Tesla Motors announced that the
Dahn group will switch industrial partners from 3M Canada to Tesla in June
of 2016. The arrangement with Tesla will be exclusive and the substantial 5-
year funding package will allow the lab to operate at approximately the same
scale as at present. The focus of the partnership will be to help create Li
-ion cells with longer lifetime (in decades), lower cost and higher energy
density destined for use in Tesla products.
: 看到的只是研究了电池的封装，生产技术。
: 当然还有一个类似的例子是solar City, 吹的震天响，问题是在发电效率，耐压
，效率
: 衰减这些核心指标上都被人碾压。过个几年开始开吹home energy storage, 没
两年在
: 技术上又被传统能源器材公司碾压。
: 这货就是一个做PPT然后外包的主，你指望他发明新技术，还是洗洗睡吧。。。
。当然
: ，同样是炒概念骗钱，他对技术的敏感性和判断力还是比Elizabeth holms强的
，所以
: 还没把自己玩到牢里。
: ：电池技术肯定投了，前几年就和某行业权威合作研究电池技术,有兴趣自己去
search
: 一下
: ：
【在 i*****9 的大作中提到】
: 看到的只是研究了电池的封装，生产技术。
: 当然还有一个类似的例子是solar City, 吹的震天响，问题是在发电效率，耐压，效率
: 衰减这些核心指标上都被人碾压。过个几年开始开吹home energy storage, 没两年在
: 技术上又被传统能源器材公司碾压。
: 这货就是一个做PPT然后外包的主，你指望他发明新技术，还是洗洗睡吧。。。。当然
: ，同样是炒概念骗钱，他对技术的敏感性和判断力还是比Elizabeth holms强的，所以
: 还没把自己玩到牢里。
:
: ：电池技术肯定投了，前几年就和某行业权威合作研究电池技术,有兴趣自己去search
: 一下
i*9
30 楼
所以Tesla继续好好的造他的roadster就好了呀。折腾model 3不还是骗钱嘛
：
：你不懂装懂 、极其误导、我实在看不下去了。
：
：你不懂装懂 、极其误导、我实在看不下去了。
i*9
31 楼
还是把研发外包呀，外包出来结果好不好就不知道。反正从solar City的履历上来说没
啥说服力。也许电机研发上是成功的？
：Dahn Lab Begins 5-year Tesla Partnership 这个google了？
：
啥说服力。也许电机研发上是成功的？
：Dahn Lab Begins 5-year Tesla Partnership 这个google了？
：
I*a
32 楼
啧啧啧，这么多专利，刚open source了，到你这大嘴一张又变成没创新了。
这个世界最不缺的就是idea，扫厕所的都能给你整个几斤idea，缺的是能把idea落实的
人。
这个世界更不缺的就是你这样的人，自己啥都不懂，就在那指点江山批评时事。来到美
国这个号称世界上最法制的国家指责一个上市公司操纵法律。太平洋没加盖，这么悲愤
你咋不走呢？
钱。
Tesla
Tesla
【在 i*****9 的大作中提到】
: alpha go等一系列突破是随着狗家在tpu上的突破一起来的。马一龙努力？他是投资了
: 更高能量密度的电池的物理研究？还是投资了更廉价的lidar? 还是投资了专用于人眼
: 识别的Ml硬件？
: 可以这么说，等到自动驾驶的纯电车真的出现的时候。你会发现马一龙在核心技术上毫
: 无贡献，他唯一的贡献就是最先拿出了包含这个概念的PPT，然后顺便圈了批傻子的钱。
: 马一龙，马化腾其实是一路人，最擅长的就是“微创新”。所以你看国内那批更不要脸
: 的微创新们也冲到电车行业里来，Tesla的故事也就接近讲到头了。归根结底就是Tesla
: 其实没有核心技术积累，也就没有真正的技术壁垒。
:
: ：官方怎么宣传是他们的问题，但是能不能做到L4，这个未可知，至少我暂时不会这么
这个世界最不缺的就是idea，扫厕所的都能给你整个几斤idea，缺的是能把idea落实的
人。
这个世界更不缺的就是你这样的人，自己啥都不懂，就在那指点江山批评时事。来到美
国这个号称世界上最法制的国家指责一个上市公司操纵法律。太平洋没加盖，这么悲愤
你咋不走呢？
钱。
Tesla
Tesla
【在 i*****9 的大作中提到】
: alpha go等一系列突破是随着狗家在tpu上的突破一起来的。马一龙努力？他是投资了
: 更高能量密度的电池的物理研究？还是投资了更廉价的lidar? 还是投资了专用于人眼
: 识别的Ml硬件？
: 可以这么说，等到自动驾驶的纯电车真的出现的时候。你会发现马一龙在核心技术上毫
: 无贡献，他唯一的贡献就是最先拿出了包含这个概念的PPT，然后顺便圈了批傻子的钱。
: 马一龙，马化腾其实是一路人，最擅长的就是“微创新”。所以你看国内那批更不要脸
: 的微创新们也冲到电车行业里来，Tesla的故事也就接近讲到头了。归根结底就是Tesla
: 其实没有核心技术积累，也就没有真正的技术壁垒。
:
: ：官方怎么宣传是他们的问题，但是能不能做到L4，这个未可知，至少我暂时不会这么
i*9
33 楼
因为所有真正做创新的也都在美国呀。马一龙自己倒是快去中国了，做微创新骗钱这玩
意在中国比较容易做大。
：啧啧啧，这么多专利，刚open source了，到你这大嘴一张又变成没创新了。
：
意在中国比较容易做大。
：啧啧啧，这么多专利，刚open source了，到你这大嘴一张又变成没创新了。
：
g*1
34 楼
没必要这么刻薄，但是有些人正义感十足，但是却几乎一无所知，我说11月份大升级，
他竟然以为只有去年11月份后买的车才升级，竟然不知道这个是软件升级，几乎所有配
备二代系统的都升级了
: 啧啧啧，这么多专利，刚open source了，到你这大嘴一张又变成没创新了。
: 这个世界最不缺的就是idea，扫厕所的都能给你整个几斤idea，缺的是能把idea
落实的
: 人。
: 这个世界更不缺的就是你这样的人，自己啥都不懂，就在那指点江山批评时事。
来到美
: 国这个号称世界上最法制的国家指责一个上市公司操纵法律。太平洋没加盖，这
么悲愤
: 你咋不走呢？
: 钱。
: Tesla
: Tesla
【在 I*******a 的大作中提到】
: 啧啧啧，这么多专利，刚open source了，到你这大嘴一张又变成没创新了。
: 这个世界最不缺的就是idea，扫厕所的都能给你整个几斤idea，缺的是能把idea落实的
: 人。
: 这个世界更不缺的就是你这样的人，自己啥都不懂，就在那指点江山批评时事。来到美
: 国这个号称世界上最法制的国家指责一个上市公司操纵法律。太平洋没加盖，这么悲愤
: 你咋不走呢？
:
: 钱。
: Tesla
: Tesla
他竟然以为只有去年11月份后买的车才升级，竟然不知道这个是软件升级，几乎所有配
备二代系统的都升级了
: 啧啧啧，这么多专利，刚open source了，到你这大嘴一张又变成没创新了。
: 这个世界最不缺的就是idea，扫厕所的都能给你整个几斤idea，缺的是能把idea
落实的
: 人。
: 这个世界更不缺的就是你这样的人，自己啥都不懂，就在那指点江山批评时事。
来到美
: 国这个号称世界上最法制的国家指责一个上市公司操纵法律。太平洋没加盖，这
么悲愤
: 你咋不走呢？
: 钱。
: Tesla
: Tesla
【在 I*******a 的大作中提到】
: 啧啧啧，这么多专利，刚open source了，到你这大嘴一张又变成没创新了。
: 这个世界最不缺的就是idea，扫厕所的都能给你整个几斤idea，缺的是能把idea落实的
: 人。
: 这个世界更不缺的就是你这样的人，自己啥都不懂，就在那指点江山批评时事。来到美
: 国这个号称世界上最法制的国家指责一个上市公司操纵法律。太平洋没加盖，这么悲愤
: 你咋不走呢？
:
: 钱。
: Tesla
: Tesla
i*9
35 楼
我看到的评测是model 3和model S的行为有本质区别。可能是因为model 3普遍是新系
统，而model S可能是用的没升级的老车？
测试结果是model 3安全驾驶第一，但是是不是就变成移动路障。model S在几款测试车
中垫底。
话说回来，Tesla空手套白狼从上海市政府骗了一大笔，这一手还是挺让人佩服的。
：没必要这么刻薄，但是有些人正义感十足，但是却几乎一无所知，我说11月份大升级
，他竟然以为只有去年11月份后买的车才升级，竟然不知道这个是软件升级，几乎所有
配备二代系统的都升级了
：
统，而model S可能是用的没升级的老车？
测试结果是model 3安全驾驶第一，但是是不是就变成移动路障。model S在几款测试车
中垫底。
话说回来，Tesla空手套白狼从上海市政府骗了一大笔，这一手还是挺让人佩服的。
：没必要这么刻薄，但是有些人正义感十足，但是却几乎一无所知，我说11月份大升级
，他竟然以为只有去年11月份后买的车才升级，竟然不知道这个是软件升级，几乎所有
配备二代系统的都升级了
：
I*a
36 楼
所以说特黑都是云评车，屁都不懂纯靠想象。喜欢特斯拉很正常，因为买了车感受很好
。同理，也没有无缘无故的恨，你看这所有特黑没一个是车主。对于这个全面全面创新
的车，非车主黑们想伪装也不行，因为细节上太容易露馅了。然后为啥会恨呢？无非就
是股票上short亏钱了，或者原来是油车的车托和一些垃圾品牌的五毛写手。
【在 g**********1 的大作中提到】
: 没必要这么刻薄，但是有些人正义感十足，但是却几乎一无所知，我说11月份大升级，
: 他竟然以为只有去年11月份后买的车才升级，竟然不知道这个是软件升级，几乎所有配
: 备二代系统的都升级了
:
:
: 啧啧啧，这么多专利，刚open source了，到你这大嘴一张又变成没创新了。
:
: 这个世界最不缺的就是idea，扫厕所的都能给你整个几斤idea，缺的是能把idea
: 落实的
:
: 人。
:
: 这个世界更不缺的就是你这样的人，自己啥都不懂，就在那指点江山批评时事。
: 来到美
。同理，也没有无缘无故的恨，你看这所有特黑没一个是车主。对于这个全面全面创新
的车，非车主黑们想伪装也不行，因为细节上太容易露馅了。然后为啥会恨呢？无非就
是股票上short亏钱了，或者原来是油车的车托和一些垃圾品牌的五毛写手。
【在 g**********1 的大作中提到】
: 没必要这么刻薄，但是有些人正义感十足，但是却几乎一无所知，我说11月份大升级，
: 他竟然以为只有去年11月份后买的车才升级，竟然不知道这个是软件升级，几乎所有配
: 备二代系统的都升级了
:
:
: 啧啧啧，这么多专利，刚open source了，到你这大嘴一张又变成没创新了。
:
: 这个世界最不缺的就是idea，扫厕所的都能给你整个几斤idea，缺的是能把idea
: 落实的
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: 人。
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: 这个世界更不缺的就是你这样的人，自己啥都不懂，就在那指点江山批评时事。
: 来到美
g*1
37 楼
16年某月后的都是二代，占大多数。s也是一样，可以升级。上海这个，你可知道tesla
谈了多少城市，准备了多少年? deserved
: 我看到的评测是model 3和model S的行为有本质区别。可能是因为model 3普遍
是新系
: 统，而model S可能是用的没升级的老车？
: 测试结果是model 3安全驾驶第一，但是是不是就变成移动路障。model S在几款
测试车
: 中垫底。
: 话说回来，Tesla空手套白狼从上海市政府骗了一大笔，这一手还是挺让人佩服
的。
: ：没必要这么刻薄，但是有些人正义感十足，但是却几乎一无所知，我说11月份
大升级
: ，他竟然以为只有去年11月份后买的车才升级，竟然不知道这个是软件升级，几
乎所有
: 配备二代系统的都升级了
: ：
【在 i*****9 的大作中提到】
: 我看到的评测是model 3和model S的行为有本质区别。可能是因为model 3普遍是新系
: 统，而model S可能是用的没升级的老车？
: 测试结果是model 3安全驾驶第一，但是是不是就变成移动路障。model S在几款测试车
: 中垫底。
: 话说回来，Tesla空手套白狼从上海市政府骗了一大笔，这一手还是挺让人佩服的。
:
: ：没必要这么刻薄，但是有些人正义感十足，但是却几乎一无所知，我说11月份大升级
: ，他竟然以为只有去年11月份后买的车才升级，竟然不知道这个是软件升级，几乎所有
: 配备二代系统的都升级了
: ：
谈了多少城市，准备了多少年? deserved
: 我看到的评测是model 3和model S的行为有本质区别。可能是因为model 3普遍
是新系
: 统，而model S可能是用的没升级的老车？
: 测试结果是model 3安全驾驶第一，但是是不是就变成移动路障。model S在几款
测试车
: 中垫底。
: 话说回来，Tesla空手套白狼从上海市政府骗了一大笔，这一手还是挺让人佩服
的。
: ：没必要这么刻薄，但是有些人正义感十足，但是却几乎一无所知，我说11月份
大升级
: ，他竟然以为只有去年11月份后买的车才升级，竟然不知道这个是软件升级，几
乎所有
: 配备二代系统的都升级了
: ：
【在 i*****9 的大作中提到】
: 我看到的评测是model 3和model S的行为有本质区别。可能是因为model 3普遍是新系
: 统，而model S可能是用的没升级的老车？
: 测试结果是model 3安全驾驶第一，但是是不是就变成移动路障。model S在几款测试车
: 中垫底。
: 话说回来，Tesla空手套白狼从上海市政府骗了一大笔，这一手还是挺让人佩服的。
:
: ：没必要这么刻薄，但是有些人正义感十足，但是却几乎一无所知，我说11月份大升级
: ，他竟然以为只有去年11月份后买的车才升级，竟然不知道这个是软件升级，几乎所有
: 配备二代系统的都升级了
: ：
I*a
38 楼
别再用你那容量有限的小脑瓜云评车了，移动路障这只可能是你开的遇到model3的油车。
然后你是不是有被迫害妄想症啊？你是马斯克脑残粉吧？马斯克这么牛逼，一边控制美
国法律美国政府，一边搞定中国政府骗一大笔钱？你要说你不是他脑残粉，我可不信。
【在 i*****9 的大作中提到】
: 我看到的评测是model 3和model S的行为有本质区别。可能是因为model 3普遍是新系
: 统，而model S可能是用的没升级的老车？
: 测试结果是model 3安全驾驶第一，但是是不是就变成移动路障。model S在几款测试车
: 中垫底。
: 话说回来，Tesla空手套白狼从上海市政府骗了一大笔，这一手还是挺让人佩服的。
:
: ：没必要这么刻薄，但是有些人正义感十足，但是却几乎一无所知，我说11月份大升级
: ，他竟然以为只有去年11月份后买的车才升级，竟然不知道这个是软件升级，几乎所有
: 配备二代系统的都升级了
: ：
然后你是不是有被迫害妄想症啊？你是马斯克脑残粉吧？马斯克这么牛逼，一边控制美
国法律美国政府，一边搞定中国政府骗一大笔钱？你要说你不是他脑残粉，我可不信。
【在 i*****9 的大作中提到】
: 我看到的评测是model 3和model S的行为有本质区别。可能是因为model 3普遍是新系
: 统，而model S可能是用的没升级的老车？
: 测试结果是model 3安全驾驶第一，但是是不是就变成移动路障。model S在几款测试车
: 中垫底。
: 话说回来，Tesla空手套白狼从上海市政府骗了一大笔，这一手还是挺让人佩服的。
:
: ：没必要这么刻薄，但是有些人正义感十足，但是却几乎一无所知，我说11月份大升级
: ，他竟然以为只有去年11月份后买的车才升级，竟然不知道这个是软件升级，几乎所有
: 配备二代系统的都升级了
: ：
d*e
39 楼
恶龙从上海政府那骗到啥了? 我看是上海政府将计就计，忽悠恶龙花钱买了片烂地。
：我看到的评测是model 3和model S的行为有本质区别。可能是因为model 3普遍是新系
：统，而model S可能是用的没升级的老车？
：我看到的评测是model 3和model S的行为有本质区别。可能是因为model 3普遍是新系
：统，而model S可能是用的没升级的老车？
g*1
40 楼
一看你就是对中国新能源汽车规定不了解。“对于任何新建的纯电动汽车生产项目，《
规定》都提出了不低的要求，它们既要满足一定的投资规模，也要在所属省份已有电动
车项目完成规划产能的基础上才能申请” 这就是说特斯拉现在搞定资质，其他厂家想
到上海建厂，得等到特斯拉量产后才能开始申请，这中间就包括中国现在最火的蔚来。
而上海是新能源汽车的桥头堡，蔚来的自有工厂也想建到这里，但是现在得等telsa量
产后才能开始申请资质。
: 恶龙从上海政府那骗到啥了? 我看是上海政府将计就计，忽悠恶龙花钱买了片烂
地。
: ：我看到的评测是model 3和model S的行为有本质区别。可能是因为model 3普
遍是新系
: ：统，而model S可能是用的没升级的老车？
【在 d********e 的大作中提到】
: 恶龙从上海政府那骗到啥了? 我看是上海政府将计就计，忽悠恶龙花钱买了片烂地。
:
: ：我看到的评测是model 3和model S的行为有本质区别。可能是因为model 3普遍是新系
: ：统，而model S可能是用的没升级的老车？
规定》都提出了不低的要求，它们既要满足一定的投资规模，也要在所属省份已有电动
车项目完成规划产能的基础上才能申请” 这就是说特斯拉现在搞定资质，其他厂家想
到上海建厂，得等到特斯拉量产后才能开始申请，这中间就包括中国现在最火的蔚来。
而上海是新能源汽车的桥头堡，蔚来的自有工厂也想建到这里，但是现在得等telsa量
产后才能开始申请资质。
: 恶龙从上海政府那骗到啥了? 我看是上海政府将计就计，忽悠恶龙花钱买了片烂
地。
: ：我看到的评测是model 3和model S的行为有本质区别。可能是因为model 3普
遍是新系
: ：统，而model S可能是用的没升级的老车？
【在 d********e 的大作中提到】
: 恶龙从上海政府那骗到啥了? 我看是上海政府将计就计，忽悠恶龙花钱买了片烂地。
:
: ：我看到的评测是model 3和model S的行为有本质区别。可能是因为model 3普遍是新系
: ：统，而model S可能是用的没升级的老车？
S*e
41 楼
很多车都可以OTA升级软件。
【在 g**********1 的大作中提到】
: Tesla去年11月初经历了大软件升级，升级后的自动驾驶的安全性和之前的有大的不同
: ，所以要分析现在车的安全性就用11月初到现在的数据，虽然时间较短，但是model3热
: 卖后，车的数量也急剧上升，样本空间应该还好。如果实在觉得时间短，就再等3-6个
: 月看看统计数据再说，当然，安全性和功能会进一步提升。 OTA,提升功能和安全，车
: 用了一年，功能和安全性都有提升，这个也是Tesla独一份吧，不服不行。花同样的钱
: 买的汽油车或者说豪华车，用着用着，功能和安全会提升吗？
【在 g**********1 的大作中提到】
: Tesla去年11月初经历了大软件升级，升级后的自动驾驶的安全性和之前的有大的不同
: ，所以要分析现在车的安全性就用11月初到现在的数据，虽然时间较短，但是model3热
: 卖后，车的数量也急剧上升，样本空间应该还好。如果实在觉得时间短，就再等3-6个
: 月看看统计数据再说，当然，安全性和功能会进一步提升。 OTA,提升功能和安全，车
: 用了一年，功能和安全性都有提升，这个也是Tesla独一份吧，不服不行。花同样的钱
: 买的汽油车或者说豪华车，用着用着，功能和安全会提升吗？
g*1
42 楼
传统车厂搞的那套基本都是patch. 新兴车厂这套是升级，加入新功能，包括对车里硬
件的操控。完全不是一个概念
: 很多车都可以OTA升级软件。
【在 S*********e 的大作中提到】
: 很多车都可以OTA升级软件。
件的操控。完全不是一个概念
: 很多车都可以OTA升级软件。
【在 S*********e 的大作中提到】
: 很多车都可以OTA升级软件。
g*1
43 楼
对于硬件操控，给你一个例子。model3出来的时候，有机构测试刹车距离较长，不符合
sedan,当然model3的车重，刹车距离长一些问题也不大，但是一些机构和做空者，包括
传统车厂都在看tesla recall的笑话，结果tesla recall,直接OTA,分分钟搞定，搞的
传统车厂目瞪口呆，recall,还可以这么玩……
: 很多车都可以OTA升级软件。
【在 S*********e 的大作中提到】
: 很多车都可以OTA升级软件。
sedan,当然model3的车重，刹车距离长一些问题也不大，但是一些机构和做空者，包括
传统车厂都在看tesla recall的笑话，结果tesla recall,直接OTA,分分钟搞定，搞的
传统车厂目瞪口呆，recall,还可以这么玩……
: 很多车都可以OTA升级软件。
【在 S*********e 的大作中提到】
: 很多车都可以OTA升级软件。
c*a
44 楼
“alpha go等一系列突破是随着狗家在tpu上的突破一起来的” 第一代alpha go没有用
tpu，不要冒充业内人士了
: alpha go等一系列突破是随着狗家在tpu上的突破一起来的。马一龙努力？他是
投资了
: 更高能量密度的电池的物理研究？还是投资了更廉价的lidar? 还是投资了专用
于人眼
: 识别的Ml硬件？
: 可以这么说，等到自动驾驶的纯电车真的出现的时候。你会发现马一龙在核心技
术上毫
: 无贡献，他唯一的贡献就是最先拿出了包含这个概念的PPT，然后顺便圈了批傻
子的钱。
: 马一龙，马化腾其实是一路人，最擅长的就是“微创新”。所以你看国内那批更
不要脸
: 的微创新们也冲到电车行业里来，Tesla的故事也就接近讲到头了。归根结底就
是Tesla
: 其实没有核心技术积累，也就没有真正的技术壁垒。
: ：官方怎么宣传是他们的问题，但是能不能做到L4，这个未可知，至少我暂时不
会这么
: 去用，就像Alpha go出来前，很多人认为AI战胜人类还是10年之后的事情。 我
推Tesla
【在 i*****9 的大作中提到】
: 我看到的评测是model 3和model S的行为有本质区别。可能是因为model 3普遍是新系
: 统，而model S可能是用的没升级的老车？
: 测试结果是model 3安全驾驶第一，但是是不是就变成移动路障。model S在几款测试车
: 中垫底。
: 话说回来，Tesla空手套白狼从上海市政府骗了一大笔，这一手还是挺让人佩服的。
:
: ：没必要这么刻薄，但是有些人正义感十足，但是却几乎一无所知，我说11月份大升级
: ，他竟然以为只有去年11月份后买的车才升级，竟然不知道这个是软件升级，几乎所有
: 配备二代系统的都升级了
: ：
tpu，不要冒充业内人士了
: alpha go等一系列突破是随着狗家在tpu上的突破一起来的。马一龙努力？他是
投资了
: 更高能量密度的电池的物理研究？还是投资了更廉价的lidar? 还是投资了专用
于人眼
: 识别的Ml硬件？
: 可以这么说，等到自动驾驶的纯电车真的出现的时候。你会发现马一龙在核心技
术上毫
: 无贡献，他唯一的贡献就是最先拿出了包含这个概念的PPT，然后顺便圈了批傻
子的钱。
: 马一龙，马化腾其实是一路人，最擅长的就是“微创新”。所以你看国内那批更
不要脸
: 的微创新们也冲到电车行业里来，Tesla的故事也就接近讲到头了。归根结底就
是Tesla
: 其实没有核心技术积累，也就没有真正的技术壁垒。
: ：官方怎么宣传是他们的问题，但是能不能做到L4，这个未可知，至少我暂时不
会这么
: 去用，就像Alpha go出来前，很多人认为AI战胜人类还是10年之后的事情。 我
推Tesla
【在 i*****9 的大作中提到】
: 我看到的评测是model 3和model S的行为有本质区别。可能是因为model 3普遍是新系
: 统，而model S可能是用的没升级的老车？
: 测试结果是model 3安全驾驶第一，但是是不是就变成移动路障。model S在几款测试车
: 中垫底。
: 话说回来，Tesla空手套白狼从上海市政府骗了一大笔，这一手还是挺让人佩服的。
:
: ：没必要这么刻薄，但是有些人正义感十足，但是却几乎一无所知，我说11月份大升级
: ，他竟然以为只有去年11月份后买的车才升级，竟然不知道这个是软件升级，几乎所有
: 配备二代系统的都升级了
: ：
c*a
45 楼
就算去年以前的数据也比油车好啊
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