m*a
2 楼
永磁电机大量采用稀土永磁体，普及型电动车主要采用稀土永磁电机驱动，比如说特斯
拉Model 3，日产Leaf，国内的车型自不用说，用起稀土来肆无忌惮。
稀土分轻稀土和重稀土，轻稀土是永磁体离不开的主要原料，至于媒体炒作日本企业研
制无稀土永磁体云云，其实是无重稀土永磁体，还是要大量使用轻稀土的。轻稀土矿全
世界都有，媒体还会告诉你中国稀土储量占世界比例直线下降，因为轻稀土矿别的国家
近年来发现了很多。但轻稀土的加工产业链主要在中国，轻稀土中国是净进口国家。
重稀土矿全世界范围内除了中国南岭，别的地方难找，而且南岭的重稀土储量非常丰富
，有可能整个南岭下面全都是。重稀土是永磁体的重要添加剂，比如楼主说的那个问题
，电机磁体怕高温，对于中国企业来说解决方案很简单，加点重稀土就好了，日本企业
就得想想重稀土能否保证供应，所以跑去研究无重稀土的永磁体了，其实也就是图个安
心，光用轻稀土就能抛开中国了吗？
拉Model 3，日产Leaf，国内的车型自不用说，用起稀土来肆无忌惮。
稀土分轻稀土和重稀土，轻稀土是永磁体离不开的主要原料，至于媒体炒作日本企业研
制无稀土永磁体云云，其实是无重稀土永磁体，还是要大量使用轻稀土的。轻稀土矿全
世界都有，媒体还会告诉你中国稀土储量占世界比例直线下降，因为轻稀土矿别的国家
近年来发现了很多。但轻稀土的加工产业链主要在中国，轻稀土中国是净进口国家。
重稀土矿全世界范围内除了中国南岭，别的地方难找，而且南岭的重稀土储量非常丰富
，有可能整个南岭下面全都是。重稀土是永磁体的重要添加剂，比如楼主说的那个问题
，电机磁体怕高温，对于中国企业来说解决方案很简单，加点重稀土就好了，日本企业
就得想想重稀土能否保证供应，所以跑去研究无重稀土的永磁体了，其实也就是图个安
心，光用轻稀土就能抛开中国了吗？
w*k
3 楼
知道是垃圾，为什么还要试试？
O*d
4 楼
电动汽车可以用感应电机。控制线路稍微复杂一些。
w*e
5 楼
当年网易貌似也是垃圾股,但经历过春天.
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