h*w
2 楼
听人说雨雪天气对自动驾驶的影响短时间还解决不了。所以自动驾驶除了在加州,亚利
桑那等地,前景并不乐观。
问题是,对中国,加州这种气候的地方极少,自动驾驶能有大市场吗?
桑那等地,前景并不乐观。
问题是,对中国,加州这种气候的地方极少,自动驾驶能有大市场吗?
n*9
3 楼
给你发信箱了。
i*9
5 楼
中国这种开车大量需要和行人进行眼神交流的,自动驾驶就别想了。。。
:听人说雨雪天气对自动驾驶的影响短时间还解决不了。所以自动驾驶除了在加州,亚
利桑那等地,前景并不乐观。
:问题是,对中国,加州这种气候的地方极少,自动驾驶能有大市场吗?
:听人说雨雪天气对自动驾驶的影响短时间还解决不了。所以自动驾驶除了在加州,亚
利桑那等地,前景并不乐观。
:问题是,对中国,加州这种气候的地方极少,自动驾驶能有大市场吗?
m*t
6 楼
我正在上海的街头用Model X和当地人飙车 - 印度喇嘛
g*n
8 楼
无人驾驶不需要看清分界线,能找到安全的通道不撞车就可以。雨雪天气主要是 lidar
干扰太大,也许比不过人眼,但是其实差不多。
最后一招就是实在走不了就停路边,人也都是这么干的。
: 如果你说的不是全自动驾驶,而是高级铺助驾驶,那市场很大。
: 一般的下雨没什么问题。下暴雨或下大雪对自动驾驶有很大影响,因为看不清分
界线。
: 但那样的天气,一般一年只有十几天,所以辅助驾驶的可用性还是很高的。
【在 d***a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 如果你说的不是全自动驾驶,而是高级铺助驾驶,那市场很大。
: 一般的下雨没什么问题。下暴雨或下大雪对自动驾驶有很大影响,因为看不清分界线。
: 但那样的天气,一般一年只有十几天,所以辅助驾驶的可用性还是很高的。
干扰太大,也许比不过人眼,但是其实差不多。
最后一招就是实在走不了就停路边,人也都是这么干的。
: 如果你说的不是全自动驾驶,而是高级铺助驾驶,那市场很大。
: 一般的下雨没什么问题。下暴雨或下大雪对自动驾驶有很大影响,因为看不清分
界线。
: 但那样的天气,一般一年只有十几天,所以辅助驾驶的可用性还是很高的。
【在 d***a 的大作中提到】
![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 如果你说的不是全自动驾驶,而是高级铺助驾驶,那市场很大。
: 一般的下雨没什么问题。下暴雨或下大雪对自动驾驶有很大影响,因为看不清分界线。
: 但那样的天气,一般一年只有十几天,所以辅助驾驶的可用性还是很高的。
h*w
10 楼
不看分界线不就乱跑了,不行吧。
另外人脑对模糊图像的处理还是先进多了。无人车的AI就算积累了大量经验,处理速度
够不够还是个问题。ML的网络越复杂越慢吧。
lidar
【在 g***n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 无人驾驶不需要看清分界线,能找到安全的通道不撞车就可以。雨雪天气主要是 lidar
: 干扰太大,也许比不过人眼,但是其实差不多。
: 最后一招就是实在走不了就停路边,人也都是这么干的。
:
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: 如果你说的不是全自动驾驶,而是高级铺助驾驶,那市场很大。
:
: 一般的下雨没什么问题。下暴雨或下大雪对自动驾驶有很大影响,因为看不清分
: 界线。
:
: 但那样的天气,一般一年只有十几天,所以辅助驾驶的可用性还是很高的。
:
另外人脑对模糊图像的处理还是先进多了。无人车的AI就算积累了大量经验,处理速度
够不够还是个问题。ML的网络越复杂越慢吧。
lidar
【在 g***n 的大作中提到】
![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 无人驾驶不需要看清分界线,能找到安全的通道不撞车就可以。雨雪天气主要是 lidar
: 干扰太大,也许比不过人眼,但是其实差不多。
: 最后一招就是实在走不了就停路边,人也都是这么干的。
:
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: 如果你说的不是全自动驾驶,而是高级铺助驾驶,那市场很大。
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: 一般的下雨没什么问题。下暴雨或下大雪对自动驾驶有很大影响,因为看不清分
: 界线。
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: 但那样的天气,一般一年只有十几天,所以辅助驾驶的可用性还是很高的。
:
I*s
12 楼
辅助驾驶能大大减缓开车疲劳。让人把注意力集中在观察路况上。特别是高速开长途,
辅助驾驶真的很有用。这个你要自己体验一把才能知道。下次可以从turo上租个带辅助
驾驶的车体验一下。
辅助驾驶真的很有用。这个你要自己体验一把才能知道。下次可以从turo上租个带辅助
驾驶的车体验一下。
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